U0691: Απώλεια επικοινωνίας με τον αισθητήρα πίεσης καυσαερίων A

Τι σημαίνει

Το δίκτυο του οχήματος αναφέρει απώλεια επικοινωνίας με τον έξυπνο αισθητήρα πίεσης καυσαερίων A (συνήθως πριν από το DPF ή τον υπερσυμπιεστή). Η διάγνωση που βασίζεται στην πίεση χρησιμοποιεί πλέον εκτίμηση μέσω μοντέλου.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία του συστήματος με το οποίο χάθηκε η επικοινωνία
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας πίεσης καυσαερίων A είναι έξυπνος αισθητήρας που συνήθως μετρά την πίεση πριν από το DPF ή τον στρόβιλο και τη στέλνει μέσω του διαύλου του οχήματος. Ο κωδικός ορίζεται όταν χαθούν τα μηνύματα του αισθητήρα A, οπότε οι διαγνωστικοί έλεγχοι καυσαερίων που βασίζονται στην πίεση πρέπει να χρησιμοποιούν μοντελοποιημένη εκτίμηση.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Ανοιχτό κύκλωμα ή βραχυκύκλωμα καλωδίωσης δικτύου
2. Μονάδα χωρίς τροφοδοσία ή γείωση
3. Βλάβη μονάδας

Συμπτώματα

• Ενδέχεται να ανάψουν πολλαπλές προειδοποιητικές λυχνίες
• Οι επηρεαζόμενες μονάδες ενδέχεται να εισέλθουν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode) ή να απενεργοποιηθούν
• Συγκεκριμένες λειτουργίες εκτός λειτουργίας ανάλογα με τη μονάδα
• Τα διαγνωστικά εργαλεία ενδέχεται να δείξουν σφάλματα επικοινωνίας

Πώς να το διαγνώσετε

1. Αποθηκεύστε τα δεδομένα freeze frame και σαρώστε όλες τις μονάδες για κωδικούς επικοινωνίας, ώστε να διαπιστώσετε πότε αποσυνδέθηκε ο αισθητήρας A πριν από το DPF ή τον στρόβιλο και αν αποσυνδέθηκαν επίσης άλλες συσκευές διαύλου.
2. Επιθεωρήστε τον σύνδεσμο του αισθητήρα A και την πλεξούδα του στη θέση του κοντά στην εξάτμιση για χαλαρές ακίδες, διάβρωση, ζημιά από θερμότητα ή τριβή.
3. Ελέγξτε την τροφοδοσία και τη γείωση της μονάδας του αισθητήρα σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή, καθώς η απώλεια οποιασδήποτε από τις δύο μπορεί να διακόψει την επικοινωνία.
4. Επιθεωρήστε την καλωδίωση διαύλου και τις ενώσεις προς τον αισθητήρα A για διακοπές ή βραχυκυκλώματα και έπειτα ελέγξτε το κύκλωμα επικοινωνίας όπως ορίζει ο κατασκευαστής.
5. Αν η τροφοδοσία, η γείωση και η καλωδίωση είναι σωστές, χρησιμοποιήστε διαγνωστικό εργαλείο κατάλληλων δυνατοτήτων για να επαληθεύσετε ότι ο αισθητήρας A δεν αποκρίνεται πριν αντικαταστήσετε τον αισθητήρα ή τη μονάδα του.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε τον χαλαρό, διαβρωμένο ή κατεστραμμένο από θερμότητα σύνδεσμο και τους ακροδέκτες του αισθητήρα A.
• Επισκευάστε τυχόν διακοπή, βραχυκύκλωμα ή κατεστραμμένη ένωση στην καλωδίωση διαύλου του αισθητήρα A.
• Αποκαταστήστε την τροφοδοσία ή τη γείωση της μονάδας του αισθητήρα.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα πίεσης καυσαερίων A αν παραμένει offline μετά τους ελέγχους κυκλώματος.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αν το όχημα λειτουργεί κανονικά, περιορίστε την οδήγηση σε σύντομη και ήπια διαδρομή και αποφύγετε τη ρυμούλκηση ή τα μεγάλα φορτία, ειδικά αν εμφανιστούν προειδοποιήσεις εξαγωγής καυσαερίων ή DPF. Η απουσία δεδομένων πίεσης πριν από το DPF ή τον στρόβιλο μπορεί να διαταράξει τους διαγνωστικούς ελέγχους καυσαερίων και τον έλεγχο εκπομπών· σταματήστε αν η ισχύς μειωθεί απότομα ή υπερθερμανθεί ο κινητήρας.