U05AA: Λήψη μη έγκυρων δεδομένων από την αντλία ψυκτικού υγρού του intercooler

Τι σημαίνει

Μια μονάδα λήψης εντόπισε μη εύλογα δεδομένα από την αντλία ψυκτικού υγρού του intercooler. Οι τιμές ταχύτητας ή παροχής της αντλίας δεν περνούν τους ελέγχους λογικότητας και απορρίπτονται.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία του συστήματος με το οποίο χάθηκε η επικοινωνία
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Η αντλία ψυκτικού υγρού του ψύκτη αέρα υπερπλήρωσης κυκλοφορεί ψυκτικό υγρό στο κύκλωμα του intercooler για να μειώσει τη θερμοκρασία του αέρα εισαγωγής. Ο κωδικός καταγράφεται όταν μια μονάδα που λαμβάνει δεδομένα απορρίπτει ως μη εύλογα τα δεδομένα ταχύτητας ή ροής της αντλίας, με αποτέλεσμα η ψύξη του αέρα υπερπλήρωσης να μπορεί να είναι περιορισμένη ή αβέβαιη.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Εσωτερική βλάβη μονάδας ή απόκλιση εισόδου αισθητήρα
2. Ασυμφωνία έκδοσης λογισμικού μετά την αντικατάσταση
3. Εσφαλμένη δρομολόγηση μηνυμάτων CAN από τη μονάδα gateway

Συμπτώματα

• Ενδέχεται να ανάψουν πολλαπλές λυχνίες προειδοποίησης
• Οι επηρεαζόμενες μονάδες ενδέχεται να εισέλθουν σε κατάσταση ασφαλούς λειτουργίας (limp mode) ή να απενεργοποιηθούν
• Συγκεκριμένες λειτουργίες εκτός λειτουργίας ανάλογα με τη μονάδα
• Τα διαγνωστικά εργαλεία ενδέχεται να δείξουν σφάλματα επικοινωνίας

Πώς να το διαγνώσετε

1. Αποθηκεύστε τα δεδομένα freeze frame και σαρώστε όλες τις μονάδες για κωδικούς ψύξης αέρα υπερπλήρωσης, αντλίας, θερμοκρασίας και επικοινωνίας πριν διαγράψετε βλάβες.
2. Εξετάστε τη ζωντανή ταχύτητα ή ροή της αντλίας και τις θερμοκρασίες αέρα υπερπλήρωσης ή ψυκτικού υγρού, για να δείτε αν τα δεδομένα της αντλίας απουσιάζουν ή δεν συμφωνούν με τις συνθήκες λειτουργίας.
3. Ελέγξτε τη φίσα της αντλίας, την καλωδίωση τροφοδοσίας και γείωσης, τις συνδέσεις CAN, τους σωλήνες ψυκτικού υγρού και το δοχείο για ζημιά, διαρροές ή κακές συνδέσεις.
4. Ελέγξτε για σχετικές βλάβες αισθητήρα θερμοκρασίας αέρα υπερπλήρωσης ή κυκλώματος ψυκτικού υγρού που θα μπορούσαν να εξηγήσουν μη εύλογη αναφορά της αντλίας.
5. Επαληθεύστε ότι η μονάδα ελέγχου της αντλίας, η μονάδα λήψης και η πύλη έχουν συμβατό λογισμικό και διαμόρφωση, ιδίως μετά από αντικατάσταση.
6. Αν το κύκλωμα και η διαδρομή του ψυκτικού υγρού φαίνονται σωστά, χρησιμοποιήστε εγκεκριμένους από τον κατασκευαστή ελέγχους για να ξεχωρίσετε βλάβη αντλίας ή μονάδας ελέγχου από βλάβη στη μονάδα λήψης ή στην πύλη.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε τις χαλαρές, διαβρωμένες ή κατεστραμμένες καλωδιώσεις, φίσες, γειώσεις ή συνδέσεις CAN της αντλίας.
• Αποκαταστήστε τη στάθμη ψυκτικού υγρού και επισκευάστε διαρροές ή περιορισμούς στο κύκλωμα ψυκτικού υγρού του intercooler.
• Αντιμετωπίστε σχετικές βλάβες αισθητήρων θερμοκρασίας ή ασυμφωνίες λογισμικού και διαμόρφωσης μονάδων.
• Αντικαταστήστε την αντλία ψυκτικού υγρού ή τη μονάδα ελέγχου της, την πύλη ή τη μονάδα λήψης που επιβεβαιώθηκε ότι έχει βλάβη.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Οδηγήστε ήπια μόνο αν οι θερμοκρασίες παραμένουν κανονικές και δεν υπάρχουν προειδοποιήσεις του συστήματος μετάδοσης κίνησης· η μειωμένη ψύξη του intercooler μπορεί να αυξήσει τη θερμοκρασία εισαγωγής και να μειώσει την ισχύ. Σταματήστε αν το όχημα υπερθερμανθεί, χάσει ισχύ ή μπει σε λειτουργία περιορισμένης ισχύος.