U05A4: Ο αισθητήρας σωματιδίων έλαβε μη έγκυρα δεδομένα από το ECM/PCM

Τι σημαίνει

Ο αισθητήρας σωματιδίων (PM, έξυπνος αισθητήρας με δική του ECU) έλαβε μη εύλογα δεδομένα από το ECM/PCM. Τα δεδομένα φορτίου κινητήρα, θερμοκρασίας καυσαερίων ή κατάστασης DPF που απαιτούνται για την αντιστάθμιση δεν περνούν τους ελέγχους ευλογοφάνειας· οι μετρήσεις PM είναι υποβαθμισμένες.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία του συστήματος με το οποίο χάθηκε η επικοινωνία
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας σωματιδίων διαθέτει δική του μονάδα ελέγχου και αναφέρει μετρήσεις σχετικές με την αιθάλη, οι οποίες χρησιμοποιούνται για την αξιολόγηση της λειτουργίας της εξαγωγής και του DPF. Χρειάζεται επίσης δεδομένα αντιστάθμισης από το ECM/PCM, όπως φορτίο κινητήρα, θερμοκρασία καυσαερίων και κατάσταση DPF· ο κωδικός καταγράφεται όταν αυτά τα δεδομένα κρίνονται μη εύλογα και οι μετρήσεις του αισθητήρα αντιμετωπίζονται ως υποβαθμισμένες.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Εσωτερική βλάβη ECM/PCM ή απόκλιση εισόδου αισθητήρα
2. Ασυμφωνία έκδοσης λογισμικού μετά την αντικατάσταση
3. Εσφαλμένη δρομολόγηση μηνυμάτων CAN από τη μονάδα gateway

Συμπτώματα

• Μπορεί να ανάψουν πολλές προειδοποιητικές λυχνίες
• Οι επηρεαζόμενες μονάδες μπορεί να μεταβούν σε λειτουργία περιορισμένης ισχύος ή να απενεργοποιηθούν
• Ορισμένες λειτουργίες μπορεί να μη λειτουργούν, ανάλογα με τη μονάδα
• Τα διαγνωστικά εργαλεία μπορεί να εμφανίζουν σφάλματα επικοινωνίας

Πώς να το διαγνώσετε

1. Αποθηκεύστε τα δεδομένα freeze frame και σαρώστε όλες τις μονάδες για κωδικούς επικοινωνίας και σχετικούς κωδικούς κινητήρα ή DPF, ώστε να δείτε πότε έγιναν άκυρα τα δεδομένα του αισθητήρα σωματιδίων.
2. Συγκρίνετε τις ζωντανές τιμές φορτίου κινητήρα, θερμοκρασίας καυσαερίων και κατάστασης DPF με άλλα δεδομένα του διαγνωστικού εργαλείου και ελέγξτε αν κάποιες είναι μη εύλογες ή απουσιάζουν.
3. Ελέγξτε τις φίσες του αισθητήρα σωματιδίων και του ECM/PCM, καθώς και τη σχετική καλωδίωση και τις συνδέσεις CAN, για ζημιά, διάβρωση, χαλαρές ακίδες ή κακή γείωση.
4. Ελέγξτε για άλλες βλάβες εισόδου του ECM/PCM που θα μπορούσαν να κάνουν μη εύλογα τα μηνύματα φορτίου, θερμοκρασίας ή κατάστασης DPF.
5. Επαληθεύστε ότι το λογισμικό και η διαμόρφωση του ECM/PCM, του αισθητήρα σωματιδίων και της πύλης είναι συμβατά, ιδίως μετά από αντικατάσταση μονάδας ή αισθητήρα.
6. Αν οι είσοδοι, η καλωδίωση και η διαμόρφωση είναι σωστές, χρησιμοποιήστε εγκεκριμένους από τον κατασκευαστή ελέγχους δικτύου για να απομονώσετε βλάβη δρομολόγησης της πύλης ή βλάβη μονάδας ελέγχου ECM/PCM ή αισθητήρα σωματιδίων.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε χαλαρές, διαβρωμένες ή κατεστραμμένες φίσες και καλωδίωση στο κύκλωμα του αισθητήρα σωματιδίων ή του CAN.
• Αντιμετωπίστε κάθε βλάβη εισόδου κινητήρα, θερμοκρασίας καυσαερίων ή DPF που καθιστά μη εύλογα τα δεδομένα του ECM/PCM.
• Ενημερώστε ή διαμορφώστε το ECM/PCM, τον αισθητήρα σωματιδίων ή την πύλη με συμβατό λογισμικό μετά από αντικατάσταση.
• Αντικαταστήστε την πύλη, το ECM/PCM ή τη μονάδα ελέγχου του αισθητήρα σωματιδίων, εφόσον επιβεβαιωθεί η βλάβη.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αν το όχημα λειτουργεί κανονικά και δεν υπάρχουν άλλες προειδοποιήσεις, περιορίστε την οδήγηση και φροντίστε σύντομα να γίνει διάγνωση, επειδή τα αναξιόπιστα δεδομένα αισθητήρα σωματιδίων μπορεί να επηρεάσουν την παρακολούθηση του DPF και τον έλεγχο εκπομπών. Σταματήστε αν χάσει ισχύ, μπει σε λειτουργία περιορισμένης ισχύος ή εμφανίσει ενδείξεις υπερθέρμανσης ή βλάβης εξαγωγής.