U0437: Λήψη μη έγκυρων δεδομένων από τη μονάδα ελέγχου διαφορικού — πίσω

Τι σημαίνει

Μια μονάδα που λαμβάνει δεδομένα εντόπισε μη εύλογα δεδομένα από την πίσω μονάδα ελέγχου διαφορικού (ηλεκτρονικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης - LSD ή κατανομή ροπής - torque vectoring). Οι τιμές εντολής και οι πραγματικές τιμές συμπλέκτη/ροπής αποτυγχάνουν στους ελέγχους αληθοφάνειας και απορρίπτονται.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία του συστήματος με το οποίο χάθηκε η επικοινωνία
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Η μονάδα ελέγχου πίσω διαφορικού διαχειρίζεται ηλεκτρονικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης ή λειτουργία κατανομής ροπής στην πίσω γέφυρα. Άλλες μονάδες ελέγχουν την αναφερόμενη εντολή συμπλέκτη ή ροπής και την πραγματική απόκριση· ο U0437 αποθηκεύεται όταν μια μονάδα λήψης απορρίπτει ως μη εύλογα τα δεδομένα του πίσω διαφορικού. Βλάβη ελεγκτή, εισόδου, λογισμικού ή δικτύου μπορεί να περιορίσει την κατανομή ροπής στους πίσω τροχούς.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Εσωτερική βλάβη μονάδας ή απόκλιση εισόδου αισθητήρα
2. Ασυμφωνία έκδοσης λογισμικού μετά από αντικατάσταση
3. Εσφαλμένη δρομολόγηση μηνυμάτων CAN από τη μονάδα πύλης (Gateway)

Συμπτώματα

• Ενδέχεται να ανάψουν πολλαπλές λυχνίες προειδοποίησης
• Οι επηρεαζόμενες μονάδες ενδέχεται να μεταβούν σε λειτουργία περιορισμένης λειτουργίας (limp mode) ή να απενεργοποιηθούν
• Συγκεκριμένες λειτουργίες εκτός λειτουργίας ανάλογα με τη μονάδα
• Τα διαγνωστικά εργαλεία ενδέχεται να δείξουν βλάβες επικοινωνίας

Πώς να το διαγνώσετε

1. Σαρώστε όλες τις μονάδες και αποθηκεύστε τον U0437, κωδικούς διαφορικού ή AWD και δεδομένα freeze frame, ώστε να εντοπίσετε τη μονάδα που απορρίπτει τα δεδομένα και τις συνθήκες λειτουργίας.
2. Διαβάστε τα δεδομένα εντολής και πραγματικής απόκρισης του πίσω διαφορικού και ελέγξτε για ελλείπουσες, μη εύλογες ή ασυνεπείς τιμές συμπλέκτη ή ροπής.
3. Ελέγξτε τον ελεγκτή πίσω διαφορικού, τους συνδέσμους ενεργοποιητή και αισθητήρα, τις γειώσεις και τις καλωδιώσεις CAN για ζημιά, διαρροές όπου υπάρχουν ή διάβρωση.
4. Ελέγξτε για πρόσφατες εργασίες στο διαφορικό ή σε μονάδα και επαληθεύστε ότι το λογισμικό και η διαμόρφωση της μονάδας πίσω διαφορικού είναι συμβατά.
5. Ελέγξτε τα κυκλώματα ενεργοποιητή και την επικοινωνία CAN σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή πριν αποφασίσετε αν έχει παρουσιάσει βλάβη η μονάδα ή το μηχανικό μέρος του διαφορικού.

Συνήθεις λύσεις

• Στερεώστε ή καθαρίστε χαλαρή ή διαβρωμένη σύνδεση του ελεγκτή πίσω διαφορικού.
• Επισκευάστε κατεστραμμένες καλωδιώσεις ενεργοποιητή, αισθητήρα, γείωσης ή CAN.
• Αποκαταστήστε ασύμβατο λογισμικό ή διαμόρφωση στη μονάδα ελέγχου πίσω διαφορικού.
• Επισκευάστε επιβεβαιωμένη βλάβη πύλης ή δικτύου.
• Επισκευάστε τον ενεργοποιητή πίσω διαφορικού ή αντικαταστήστε τη μονάδα του μόνο όταν οι έλεγχοι εντοπίσουν εκεί τη βλάβη.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Η λειτουργία κατανομής ροπής ή περιορισμένης ολίσθησης στους πίσω τροχούς μπορεί να είναι μειωμένη ή μη διαθέσιμη, επηρεάζοντας την πρόσφυση και τον χειρισμό. Οδηγείτε ήπια, ιδιαίτερα σε ολισθηρούς δρόμους, και σταματήστε αν ακούσετε θορύβους από το διαφορικό ή αισθανθείτε μάγκωμα.