U02A3: Απώλεια επικοινωνίας με τον αισθητήρα σωματιδίων

Τι σημαίνει

Το δίκτυο του οχήματος αναφέρει απώλεια επικοινωνίας με τον αισθητήρα σωματιδίων (PM) (έξυπνο αισθητήρα με δική του ECU). Η παρακολούθηση αιθάλης μετά τον καταλύτη από το DPF χάνει το κύριο σήμα ανάδρασης.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία του συστήματος με το οποίο χάθηκε η επικοινωνία
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας σωματιδίων είναι ένας έξυπνος αισθητήρας με δικά του ηλεκτρονικά ελέγχου, ο οποίος αναφέρει μετρήσεις αιθάλης μετά το φίλτρο σωματιδίων πετρελαίου. Ο U02A3 καταγράφεται όταν το δίκτυο του οχήματος σταματήσει να λαμβάνει τα μηνύματα του αισθητήρα, με αποτέλεσμα η μονάδα ελέγχου κινητήρα να μην έχει την κύρια ανάδραση για την αιθάλη μετά το φίλτρο.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Καλωδίωση διαύλου κομμένη ή βραχυκυκλωμένη
2. Η μονάδα δεν τροφοδοτείται ή δεν έχει γείωση
3. Βλάβη μονάδας

Συμπτώματα

• Μπορεί να ανάψουν πολλές προειδοποιητικές λυχνίες
• Οι επηρεαζόμενες μονάδες μπορεί να περάσουν σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης ή να απενεργοποιηθούν
• Μη λειτουργία συγκεκριμένων λειτουργιών, ανάλογα με τη μονάδα
• Τα διαγνωστικά εργαλεία μπορεί να εμφανίζουν σφάλματα επικοινωνίας

Πώς να το διαγνώσετε

1. Σαρώστε όλες τις μονάδες και αποθηκεύστε τα δεδομένα freeze frame, για να διαπιστώσετε αν η απώλεια επικοινωνίας με τον αισθητήρα PM συνέπεσε με άλλες βλάβες δικτύου ή χαμηλή τάση συστήματος.
2. Ελέγξτε τα ζωντανά δεδομένα DPF και αισθητήρα PM για κατάσταση αισθητήρα ή μέτρηση αιθάλης που λείπει, επιβεβαιώνοντας παράλληλα ότι οι άλλες συσκευές του δικτύου επικοινωνούν.
3. Ελέγξτε τη φίσα του αισθητήρα PM και την καλωδίωση κατά μήκος της εξάτμισης για ζημιά από θερμότητα, τριβή, διάβρωση ή χαλαρή σύνδεση.
4. Ελέγξτε την τροφοδοσία και τη γείωση του αισθητήρα σύμφωνα με τις πληροφορίες καλωδίωσης και τις συνθήκες ελέγχου του κατασκευαστή.
5. Ελέγξτε τα καλώδια δικτύου του αισθητήρα PM για διακοπή, βραχυκύκλωμα ή κακή σύνδεση, ακολουθώντας τη διαδικασία του κατασκευαστή.
6. Αν η καλωδίωση και οι τροφοδοσίες είναι εντάξει, επιβεβαιώστε ότι ο ίδιος ο αισθητήρας PM δεν είναι η αιτία των μηνυμάτων που λείπουν πριν τον αντικαταστήσετε.

Συνήθεις λύσεις

• Επανασυνδέστε ή επισκευάστε μια χαλαρή ή διαβρωμένη φίσα του αισθητήρα PM.
• Επισκευάστε καλωδίωση που έχει υποστεί ζημιά από θερμότητα ή τριβή στον αισθητήρα της εξάτμισης.
• Επισκευάστε τυχόν διακοπή ή βραχυκύκλωμα στο κύκλωμα δικτύου του αισθητήρα.
• Αποκαταστήστε την τροφοδοσία ή τη γείωση του αισθητήρα.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα PM, εφόσον η καλωδίωση και οι τροφοδοσίες του περάσουν τον έλεγχο.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Συνήθως μπορείτε να οδηγήσετε προσεκτικά, αν δεν υπάρχει προειδοποίηση μειωμένης ισχύος, αλλά η παρακολούθηση της αιθάλης μετά το φίλτρο και οι διαγνωστικοί έλεγχοι εκπομπών είναι περιορισμένοι. Αποφύγετε την παρατεταμένη χρήση, ιδίως αν εμφανιστεί προειδοποίηση DPF ή κατάσταση μειωμένης ισχύος.