P2D61: Υψηλή στάθμη σήματος στο κύκλωμα ελέγχου θετικού επαφέα C συστήματος φόρτισης μπαταρίας

Τι σημαίνει

Ο θετικός επαφέας C του συστήματος φόρτισης μπαταρίας αναφέρει υψηλή στάθμη σήματος στο κύκλωμα ελέγχου. Δεν είναι δυνατός ο αξιόπιστος έλεγχος της διαδρομής φόρτισης HV.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Ο θετικός επαφέας C είναι ένας διακόπτης υψηλής τάσης που ελέγχεται μέσω κυκλώματος χαμηλής τάσης. Η μονάδα παρακολουθεί αυτό το κύκλωμα ενώ δίνει εντολή στον επαφέα· αυτός ο κωδικός ενεργοποιείται όταν το σήμα του ανέβει πάνω από το αναμενόμενο εύρος, όπως από βραχυκύκλωμα στον θετικό πόλο της μπαταρίας ή διακοπή στη διαδρομή του πηνίου.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Το καλώδιο ελέγχου έχει βραχυκυκλώσει στο B+
2. Διακοπή στο πηνίο του επαφέα
3. Διάβρωση ακίδων συνδέσμου — υψηλή αντίσταση επαφής

Συμπτώματα

• Προειδοποίηση υβριδικού συστήματος ή EV
• Η φόρτιση ενδέχεται να απενεργοποιηθεί
• Το όχημα ενδέχεται να μην εκκινήσει ή να μην περάσει σε κατάσταση Ready

Πώς να το διαγνώσετε

1. Διαβάστε τα δεδομένα παγωμένης απεικόνισης και τους σχετικούς κωδικούς για να εντοπίσετε πότε το σήμα του κυκλώματος ελέγχου του θετικού επαφέα C έγινε υψηλό.
2. Ελέγξτε την εντολή του διαγνωστικού εργαλείου και τα δεδομένα ανάδρασης, εάν είναι διαθέσιμα, για να δείτε εάν το υψηλό σήμα εμφανίζεται όταν δίνεται εντολή στον θετικό επαφέα C.
3. Αφού ασφαλίσετε το σύστημα σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή, επιθεωρήστε το καλώδιο ελέγχου και τον σύνδεσμο για επαφή με καλώδιο που συνδέεται στον θετικό πόλο της μπαταρίας, κατεστραμμένη μόνωση, διάβρωση ή χαλαρούς ακροδέκτες.
4. Ζητήστε από έναν ειδικευμένο τεχνικό να δοκιμάσει το απομονωμένο καλώδιο ελέγχου για βραχυκύκλωμα στον θετικό πόλο της μπαταρίας, ακολουθώντας τη διαδικασία του κατασκευαστή.
5. Εάν η καλωδίωση είναι εντάξει, ζητήστε από τον τεχνικό να δοκιμάσει την πτώση τάσης του πηνίου και του συνδέσμου του θετικού επαφέα C έναντι των προδιαγραφών του κατασκευαστή για να εντοπίσει ανοιχτό πηνίο ή σύνδεση υψηλής αντίστασης.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε καλωδίωση ελέγχου που έχει βραχυκυκλώσει στον θετικό πόλο της μπαταρίας.
• Επισκευάστε διαβρωμένες, χαλαρές ή υψηλής αντίστασης ακίδες συνδέσμου στον θετικό επαφέα C.
• Αντικαταστήστε τον θετικό επαφέα C εάν το πηνίο του είναι ανοιχτό.
• Επισκευάστε το κύκλωμα εξόδου της μονάδας εάν ο έλεγχος το εντοπίσει ως την πηγή του υψηλού σήματος.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Η φόρτιση ενδέχεται να είναι απενεργοποιημένη και το όχημα ενδέχεται να μην ξεκινά ή να μην εισέρχεται σε κατάσταση ετοιμότητας (Ready mode). Μην βασίζεστε στο όχημα μέχρι να αποκατασταθεί το υψηλό σήμα στο κύκλωμα ελέγχου· αναθέστε τις εργασίες στο σύστημα υψηλής τάσης σε ειδικευμένο τεχνικό.