Κωδικός βλάβης OBD-II

P28E1: Υψηλή τάση φάσης U-V-W κυκλώματος κινητήρα αλλαγής ταχυτήτων

Τι σημαίνει

Το στάδιο εξόδου για τον κινητήρα αλλαγής ταχυτήτων αναφέρει υψηλή τάση φάσης σε τουλάχιστον μία από τις φάσεις U/V/W. Βραχυκύκλωμα σε B+ ή διακοπτόμενο φορτίο.

Με μια ματιά

  • Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
  • Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Ο κινητήρας αλλαγής ταχυτήτων του κιβωτίου βασίζεται στις εξόδους φάσεων U, V και W για να κινήσει τον ενεργοποιητή επιλογής σχέσεων. Αυτός ο κωδικός καταγράφεται όταν η μονάδα εντοπίσει ασυνήθιστα υψηλή τάση σε τουλάχιστον 1 φάση, κάτι που μπορεί να υποδεικνύει βραχυκύκλωμα καλωδίου φάσης στην τάση της μπαταρίας ή διακοπή σε τύλιγμα του κινητήρα που διακόπτει το φορτίο.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

  1. Βραχυκύκλωμα καλωδίου φάσης σε B+
  2. Ανοιχτή περιέλιξη κινητήρα
  3. Οξειδωμένοι ακροδέκτες φίσας - υψηλή αντίσταση επαφής

Συμπτώματα

  • Λυχνία ελέγχου κινητήρα (check engine) ή προειδοποίησης κιβωτίου ταχυτήτων αναμμένη
  • Σκληρές, καθυστερημένες ή χαμένες αλλαγές ταχυτήτων
  • Πιθανή λειτουργία ασφαλείας limp mode (κλείδωμα σε μία ταχύτητα)
  • Ολίσθηση ή τράνταγμα κατά τις αλλαγές ταχυτήτων

Πώς να το διαγνώσετε

  1. Καταγράψτε τα δεδομένα freeze frame και τις εντολές προς τον κινητήρα αλλαγής ταχυτήτων και σημειώστε αν η βλάβη εμφανίζεται κατά την επιλογή συγκεκριμένης σχέσης.
  2. Επιθεωρήστε την πλεξούδα των φάσεων U, V και W και τη φίσα του κινητήρα για φθαρμένη μόνωση, διάβρωση, χαλαρούς ακροδέκτες ή σημάδια θερμότητας.
  3. Απομονώστε το κύκλωμα όπως ορίζει ο κατασκευαστής, ελέγξτε κάθε καλώδιο φάσης για βραχυκύκλωμα στο B+ και επαληθεύστε τη συνέχεια της πλεξούδας.
  4. Αν η πλεξούδα είναι εντάξει, ελέγξτε τα τυλίγματα του κινητήρα αλλαγής ταχυτήτων και τις εξόδους του οδηγού σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, για να εντοπίσετε διακοπή φορτίου ή βλάβη εξόδου.
  5. Επισκευάστε το επιβεβαιωμένο βραχυκύκλωμα, το διακομμένο τύλιγμα ή τη βλάβη της φίσας και, στη συνέχεια, επαληθεύστε τη λειτουργία των φάσεων κατά τις αλλαγές ταχυτήτων κατόπιν εντολής.

Συνήθεις λύσεις

  • Καθαρίστε και ασφαλίστε τους διαβρωμένους ακροδέκτες της φίσας των φάσεων.
  • Επισκευάστε το καλώδιο φάσης U, V ή W που έχει βραχυκυκλώσει στο B+.
  • Επισκευάστε το διακομμένο ή κατεστραμμένο τμήμα της καλωδίωσης φάσης.
  • Αντικαταστήστε τον κινητήρα αλλαγής ταχυτήτων, αν επιβεβαιωθεί διακοπή σε τύλιγμά του.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αποφύγετε την οδήγηση αν δεν πραγματοποιούνται αλλαγές ταχυτήτων, υπάρχει ολίσθηση ή το κιβώτιο έχει περάσει σε λειτουργία έκτακτης ανάγκης, καθώς ο κινητήρας αλλαγής ταχυτήτων μπορεί να μην κινεί σωστά τον ενεργοποιητή. Αν το όχημα έχει κολλήσει σε 1 σχέση, κανονίστε οδική βοήθεια αντί να επιχειρήσετε κανονική διαδρομή.

Ένας κωδικός δείχνει πού εντόπισε η μονάδα ελέγχου μια βλάβη, και όχι πάντα ποιο εξάρτημα απέτυχε. Ελέγξτε τις αιτίες με τη σειρά και επιβεβαιώστε με δοκιμή πριν αντικαταστήσετε εξαρτήματα. Έχετε πολλούς κωδικούς; Ελέγξτε τους μαζί

Αυτός είναι ένας γενικός κωδικός: σημαίνει το ίδιο σε κάθε μάρκα. Ο κατασκευαστής του αυτοκινήτου ενδέχεται να προσθέσει περισσότερες λεπτομέρειες στις δικές του πληροφορίες σέρβις.

Κωδικοί για το ίδιο εξάρτημα

Κοντινοί κωδικοί