P28E0: Χαμηλή τάση φάσης U-V-W κυκλώματος κινητήρα αλλαγής ταχυτήτων

Τι σημαίνει

Το στάδιο εξόδου για τον κινητήρα αλλαγής ταχυτήτων αναφέρει χαμηλή τάση φάσης σε τουλάχιστον μία από τις φάσεις U/V/W. Υπάρχει βραχυκύκλωμα στη γείωση ή διακοπή στην ημιγέφυρα.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Ο κινητήρας αλλαγής ταχυτήτων χρησιμοποιεί 3 ηλεκτρικές φάσεις, U, V και W, για να κινεί τον ενεργοποιητή επιλογής σχέσεων του κιβωτίου. Η μονάδα του κιβωτίου παρακολουθεί τις εξόδους των φάσεων και καταγράφει αυτόν τον κωδικό όταν ανιχνεύει πολύ χαμηλή τάση σε τουλάχιστον 1 φάση. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε καλώδιο φάσης βραχυκυκλωμένο στη γείωση ή σε βλάβη του διακόπτη οδήγησης χαμηλής πλευράς.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Βραχυκύκλωμα καλωδίου φάσης στη γείωση
2. Διακοπή στον διακόπτη χαμηλής πλευράς του οδηγού
3. Οξειδωμένοι ακροδέκτες φίσας - υψηλή αντίσταση επαφής

Συμπτώματα

• Λυχνία ελέγχου κινητήρα (check engine) ή προειδοποίησης κιβωτίου ταχυτήτων αναμμένη
• Σκληρές, καθυστερημένες ή χαμένες αλλαγές ταχυτήτων
• Πιθανή λειτουργία ασφαλείας limp mode (κλείδωμα σε μία ταχύτητα)
• Ολίσθηση ή τράνταγμα κατά τις αλλαγές ταχυτήτων

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα freeze frame και τις εντολές προς τον κινητήρα αλλαγής ταχυτήτων και, στη συνέχεια, ελέγξτε για άλλους κωδικούς του κινητήρα ή του ενεργοποιητή που μπορεί να βοηθήσουν στον εντοπισμό των συνθηκών εμφάνισης της βλάβης φάσης.
2. Με την τροφοδοσία απενεργοποιημένη, όπως ορίζει η διαδικασία του κατασκευαστή, επιθεωρήστε την καλωδίωση και τις φίσες των φάσεων U, V και W του κινητήρα αλλαγής ταχυτήτων για επαφή με τη γείωση, διάβρωση ή ζημιά από θερμότητα.
3. Ελέγξτε κάθε καλώδιο φάσης για ανεπιθύμητο βραχυκύκλωμα στη γείωση και επιβεβαιώστε τη συνέχεια του κυκλώματος σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
4. Αν η πλεξούδα καλωδίων είναι εντάξει, ελέγξτε τις εξόδους οδήγησης του κινητήρα αλλαγής ταχυτήτων σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή και διαπιστώστε αν έχει βλάβη κάποιο στάδιο εξόδου χαμηλής πλευράς.
5. Επισκευάστε την επιβεβαιωμένη βλάβη στην καλωδίωση φάσης, στη φίσα ή στον οδηγό και, στη συνέχεια, επαληθεύστε τη λειτουργία του κινητήρα αλλαγής ταχυτήτων κατόπιν εντολής και διαγράψτε τον κωδικό.

Συνήθεις λύσεις

• Καθαρίστε και ασφαλίστε τους διαβρωμένους ακροδέκτες των φάσεων U, V ή W.
• Επισκευάστε το καλώδιο φάσης που έχει βραχυκυκλώσει στη γείωση.
• Επισκευάστε τη φθαρμένη μόνωση της πλεξούδας του κινητήρα αλλαγής ταχυτήτων ή τους ακροδέκτες της φίσας.
• Επισκευάστε ή αντικαταστήστε τον οδηγό του κινητήρα αλλαγής ταχυτήτων, αν οι δοκιμές δείξουν βλάβη στο στάδιο χαμηλής πλευράς.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αν δεν πραγματοποιούνται αλλαγές ταχυτήτων, οι αλλαγές είναι απότομες ή το κιβώτιο έχει παραμείνει σε 1 σχέση, αποφύγετε την οδήγηση, επειδή ο ενεργοποιητής μπορεί να μην επιλέγει αξιόπιστα τις σχέσεις. Αν το όχημα παραμένει ελεγχόμενο, μετακινήστε το μόνο όσο χρειάζεται για να φτάσετε σε ασφαλές σημείο και κανονίστε διάγνωση.