P26A2: Υψηλή ένταση ρεύματος στο κύκλωμα προθερμαντήρα του συστήματος μετεπεξεργασίας καυσαερίων

Τι σημαίνει

Η ένταση ρεύματος του προθερμαντήρα του συστήματος μετεπεξεργασίας καυσαερίων είναι υψηλότερη από την αναμενόμενη. Εσωτερικό βραχυκύκλωμα μειώνει την αντίσταση. Τέτοιου είδους βλάβες καλωδίωσης συνήθως οφείλονται σε φθορά από τριβή, εισροή νερού από τις στεγανοποιήσεις των συνδέσμων ή υποχώρηση ακροδέκτη· ο έλεγχος κουνώντας την πλεξούδα ενώ ο κωδικός είναι ενεργός συχνά επιβεβαιώνει το σημείο της βλάβης.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)

Πώς λειτουργεί

Το μπουζί μετεπεξεργασίας θερμαίνει την εξάτμιση σε ορισμένα πετρελαιοκίνητα για να υποστηρίξει την ανάφλεξη του εγχυόμενου καυσίμου κατά την αναγέννηση του DPF. Ο κωδικός P26A2 σημαίνει ότι το ρεύμα του παρακολουθούμενου μπουζί είναι πάνω από το αναμενόμενο εύρος, γεγονός που μπορεί να υποδεικνύει εσωτερικά βραχυκυκλωμένο στοιχείο ή μη κανονική τάση τροφοδοσίας.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Εσωτερικό βραχυκύκλωμα στο θερμαντικό στοιχείο του προθερμαντήρα
2. Τάση τροφοδοσίας υψηλότερη από τις προδιαγραφές
3. Διαβρωμένοι ακροδέκτες συνδέσμου - υψηλή αντίσταση επαφής

Συμπτώματα

• Αναμμένη λυχνία προθερμαντήρων (συχνά με πορτοκαλί σύμβολο σπείρας)
• Δύσκολη εκκίνηση με κρύο κινητήρα ή αδυναμία εκκίνησης σε κρύο καιρό
• Λευκός καπνός από την εξάτμιση κατά την προθέρμανση

Πώς να το διαγνώσετε

1. Ελέγξτε τα δεδομένα παγωμένου πλαισίου (freeze frame) και το ρεύμα του μπουζί με εντολή για να διαπιστώσετε εάν η υψηλή τιμή είναι συνεχής ή συμβαίνει μόνο κατά τη λειτουργία του θερμαντήρα.
2. Επιθεωρήστε το φις του μπουζί και την πλεξούδα για φθορά (γδάρσιμο), κατεστραμμένη μόνωση, υγρασία ή διαβρωμένους ακροδέκτες.
3. Ελέγξτε την τάση τροφοδοσίας στο μπουζί υπό φορτίο έναντι των προδιαγραφών του κατασκευαστή πριν απορρίψετε το στοιχείο.
4. Μετρήστε την αντίσταση του στοιχείου με απομονωμένη την τροφοδοσία σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή και συγκρίνετε την με το καθορισμένο εύρος.
5. Εάν το μπουζί περάσει τους ελέγχους, επιθεωρήστε την έξοδο του ρελέ και την καλωδίωση για ακούσια παροχή ισχύος ή διαλείπον βραχυκύκλωμα παρακολουθώντας το κύκλωμα.

Συνήθεις λύσεις

• Ασφαλίστε ή καθαρίστε ένα επιδιορθώσιμο φις με κακή επαφή.
• Επισκευάστε φθαρμένη καλωδίωση ή ακούσια σύνδεση τροφοδοσίας.
• Αντικαταστήστε το μπουζί εάν το στοιχείο του εμφανίσει εσωτερικό βραχυκύκλωμα κατά τους ελέγχους.
• Επισκευάστε μια βλάβη ρελέ ή τροφοδοσίας εάν η τάση είναι εκτός προδιαγραφών.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Η ήπια οδήγηση είναι γενικά δυνατή εάν ο κινητήρας λειτουργεί κανονικά, αλλά η βλάβη του θερμαντήρα μπορεί να αποτρέψει την αξιόπιστη κρύα εκκίνηση και την αναγέννηση του DPF. Αποφύγετε τα επαναλαμβανόμενα σύντομα ταξίδια και ελέγξτε άμεσα τον επίμονο λευκό καπνό ή μια προειδοποίηση DPF.