P269B: Κύκλωμα ελέγχου προθερμαντήρα του συστήματος μετεπεξεργασίας καυσαερίων / Ανοιχτό κύκλωμα

Τι σημαίνει

Η γραμμή ελέγχου του προθερμαντήρα του συστήματος μετεπεξεργασίας καυσαερίων (που χρησιμοποιείται σε ορισμένους πετρελαιοκινητήρες για την ανάφλεξη του ψεκαζόμενου HC κατά την αναγέννηση του DPF) είναι ανοιχτή. Η ενεργή αναγέννηση δεν μπορεί να ξεκινήσει.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)

Πώς λειτουργεί

Στα πετρελαιοκίνητα οχήματα που διαθέτουν αυτό το σύστημα, ένα μπουζί προθέρμανσης μετεπεξεργασίας θερμαίνει την εξάτμιση ώστε οι ψεκαζόμενοι υδρογονάνθρακες να μπορούν να αναφλεγούν κατά την αναγέννηση DPF. Η μονάδα παρακολουθεί το κύκλωμα ελέγχου του ρελέ του μπουζί προθέρμανσης και καταχωρεί τον κωδικό P269B όταν ανιχνεύσει μια ανοιχτή διαδρομή ελέγχου, συνεπώς δεν μπορεί να ενεργοποιήσει τον θερμαντήρα αξιόπιστα.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Ανοιχτό κύκλωμα στο πηνίο του ρελέ ελέγχου του προθερμαντήρα
2. Κομμένο καλώδιο ελέγχου

Συμπτώματα

• Λυχνία Check Engine
• Λυχνία προειδοποίησης DPF
• Συχνότερες ή ανεπιτυχείς αναγεννήσεις DPF

Πώς να το διαγνώσετε

1. Διαβάστε τα δεδομένα freeze-frame και την κατάσταση αναγέννησης για να δείτε πότε συνέβη η βλάβη ανοιχτού κυκλώματος και εάν ζητούνταν αναγέννηση.
2. Επιθεωρήστε το ρελέ του μπουζί προθέρμανσης μετεπεξεργασίας και τις φίσες των καλωδίων ελέγχου τους για χαλαρά βύσματα, κατεστραμμένη μόνωση, διάβρωση ή τραβηγμένους ακροδέκτες.
3. Με το κύκλωμα υπό εντολή, ελέγξτε για το αναμενόμενο σήμα ελέγχου στο ρελέ χρησιμοποιώντας το διάγραμμα καλωδίωσης του οχήματος και τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
4. Ελέγξτε τη συνέχεια μέσω του πηνίου του ρελέ και του καλωδίου ελέγχου με την τροφοδοσία απομονωμένη όπως καθορίζεται από τον κατασκευαστή για να εντοπίσετε το ανοιχτό τμήμα.
5. Εάν η καλωδίωση και το ρελέ δοκιμαστούν σωστά, επαληθεύστε την έξοδο ελέγχου της μονάδας και τις γειώσεις χρησιμοποιώντας τη διαγνωστική διαδικασία του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Επανασυνδέστε μια χαλαρή φίσα ρελέ ή καλωδίου ελέγχου και ασφαλίστε την πλέξη καλωδίων.
• Επισκευάστε ένα σπασμένο καλώδιο ελέγχου ή κατεστραμμένο ακροδέκτη.
• Ατικαταστήστε το ρελέ εάν το πηνίο ελέγχου του είναι ανοιχτό.
• Επισκευάστε το κύκλωμα της μονάδας μόνο εάν οι δοκιμές επιβεβαιώσουν ότι η έξοδός της είναι ελαττωματική.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Μπορείτε συνήθως να οδηγήσετε ήπια εάν ο κινητήρας λειτουργεί κανονικά, αλλά αποφύγετε τα επαναλαμβανόμενα σύντομα ταξίδια που αποτρέπουν την αναγέννηση και ανταποκριθείτε άμεσα σε μια προειδοποίηση DPF. Η αποτυχημένη αναγέννηση μπορεί να αυξήσει τη φόρτωση αιθάλης και τελικά να περιορίσει την εξάτμιση.