P249D: Ο έλεγχος ψεκασμού αναγωγικού κλειστού βρόχου έφτασε στο όριο — πολύ χαμηλή παροχή

Τι σημαίνει

Με την έγχυση αναγωγικού σε λειτουργία κλειστού βρόχου, η μονάδα ελέγχου οδηγεί τη βαλβίδα δοσολογίας στο μέγιστο άνοιγμα αλλά δεν μπορεί να φτάσει στην απαιτούμενη ροή AdBlue.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Το σύστημα δοσολογίας αναγωγικού μετρά το AdBlue/DEF που ψεκάζεται στην εξαγωγή, ώστε ο καταλύτης SCR να μειώνει τις εκπομπές NOx. Κατά τη δοσολογία κλειστού βρόχου, ο ελεγκτής συγκρίνει την απαιτούμενη παροχή με τη μετρούμενη και δίνει εντολή να ανοίξει περισσότερο η βαλβίδα δοσολογίας· ο P249D ενεργοποιείται όταν η βαλβίδα φτάσει στο όριο ανοίγματός της, αλλά η παροχή παραμένει κάτω από τον στόχο.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Χαμηλή πίεση αναγωγικού από αδύναμη αντλία ή περιορισμό
2. Βουλωμένο ή περιορισμένο μπεκ δοσολογίας
3. Διαρροή στη γραμμή αναγωγικού
4. Ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης ή ροής

Συμπτώματα

• Άναμμα λυχνίας check engine ή προειδοποίησης NOx
• Προειδοποίηση στάθμης ή ποιότητας AdBlue/DEF
• Πιθανή αντίστροφη μέτρηση απαγόρευσης εκκίνησης μετά από περίοδο παράβλεψης
• Αποτυχία στον έλεγχο καυσαερίων (NOx)

Πώς να το διαγνώσετε

1. Ελέγξτε τα δεδομένα freeze frame και την πίεση και παροχή αναγωγικού στα ζωντανά δεδομένα κατά τη δοσολογία, για να επιβεβαιώσετε ότι η συνθήκη χαμηλής παροχής επαναλαμβάνεται.
2. Ελέγξτε τη στάθμη AdBlue/DEF και την περιοχή του δοχείου και της αντλίας, τις σωληνώσεις και τις συνδέσεις για διαρροές ή εμφανείς ζημιές που θα μπορούσαν να μειώσουν την πίεση.
3. Ελέγξτε το μπεκ δοσολογίας για επικαθίσεις ή κρυσταλλωμένο αναγωγικό που μπορεί να φράζει την έξοδό του.
4. Ελέγξτε τις σωληνώσεις και τα φίλτρα αναγωγικού, αν υπάρχουν, για τσακίσματα, φραγή ή περιορισμούς που μπορεί να περιορίζουν την παροχή.
5. Ελέγξτε την απόδοση της αντλίας και συγκρίνετε τις μετρήσεις πίεσης με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, ώστε να εντοπίσετε αδύναμη αντλία ή απώλεια πίεσης.
6. Ελέγξτε τις ενδείξεις των αισθητήρων πίεσης και παροχής και την καλωδίωσή τους σύμφωνα με τη διαγνωστική διαδικασία του κατασκευαστή πριν αντικαταστήσετε εξαρτήματα.

Συνήθεις λύσεις

• Συμπληρώστε με το σωστό AdBlue/DEF αν η στάθμη στο δοχείο είναι χαμηλή.
• Επισκευάστε σωλήνωση ή σύνδεση αναγωγικού που παρουσιάζει διαρροή ή έχει υποστεί ζημιά.
• Καθαρίστε ή αντικαταστήστε φραγμένο μπεκ δοσολογίας σύμφωνα με τη διαδικασία σέρβις του οχήματος.
• Αποφράξτε φραγμένη σωλήνωση ή φίλτρο αναγωγικού.
• Αντικαταστήστε αντλία ή αισθητήρα πίεσης/παροχής μόνο αφού οι έλεγχοι επιβεβαιώσουν ότι είναι ελαττωματικός.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Περιορίστε την οδήγηση και κανονίστε σύντομα διάγνωση· η δοσολογία κάτω από τον στόχο μπορεί να αυξήσει τις εκπομπές NOx και να ενεργοποιήσει προειδοποίηση AdBlue ή αντίστροφη μέτρηση μέχρι την αδυναμία εκκίνησης. Μην αγνοήσετε αυτή την αντίστροφη μέτρηση, καθώς το όχημα μπορεί να μην επιτρέψει επανεκκίνηση.