P249C: Υπερβολικός χρόνος μετάβασης σε έλεγχο κλειστού βρόχου ψεκασμού αναγωγικού

Τι σημαίνει

Μετά την ψυχρή εκκίνηση, ο ψεκασμός AdBlue λειτουργεί σε ανοικτό βρόχο μέχρι να επιτευχθεί η απαιτούμενη θερμοκρασία του SCR. Η μετάβαση σε κλειστό βρόχο διαρκεί περισσότερο από το βαθμονομημένο όριο.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Μετά από κρύα εκκίνηση, το σύστημα επιλεκτικής καταλυτικής αναγωγής (SCR) ελέγχει αρχικά τη δοσολογία AdBlue/DEF χωρίς ανάδραση κλειστού βρόχου, ενώ θερμαίνεται το σύστημα εξαγωγής. Η μονάδα ενεργοποιεί αυτόν τον κωδικό όταν το σύστημα χρειάζεται περισσότερο χρόνο από όσο επιτρέπει η βαθμονόμησή του για να φτάσει στις συνθήκες θερμοκρασίας και ανάδρασης που απαιτούνται για τον έλεγχο αναγωγικού σε κλειστό βρόχο.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Σύστημα SCR που ζεσταίνεται πολύ αργά
2. Χαμηλή θερμοκρασία καυσαερίων από σύντομες διαδρομές ή οδήγηση με μικρό φορτίο
3. Ελαττωματικός αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων ή καλωδίωση
4. Βλάβη θερμαντήρα SCR ή ελέγχου θερμοκρασίας

Συμπτώματα

• Άναμμα λυχνίας check engine ή προειδοποίησης NOx
• Προειδοποίηση στάθμης ή ποιότητας AdBlue/DEF
• Πιθανή αντίστροφη μέτρηση απαγόρευσης εκκίνησης μετά από περίοδο παράβλεψης
• Αποτυχία στον έλεγχο καυσαερίων (NOx)

Πώς να το διαγνώσετε

1. Διαβάστε τα δεδομένα freeze frame και τους αποθηκευμένους κωδικούς SCR ή αναγωγικού, για να δείτε τη θερμοκρασία εκκίνησης, τις συνθήκες προθέρμανσης και πότε προέκυψε η καθυστέρηση μετάβασης.
2. Ελέγξτε τη στάθμη AdBlue/DEF και τυχόν προειδοποιήσεις ποιότητας ή συστήματος, καθώς σχετικές βλάβες μπορεί να εμποδίζουν τον κανονικό έλεγχο δοσολογίας.
3. Συγκρίνετε τις ενδείξεις των αισθητήρων θερμοκρασίας καυσαερίων κατά την κρύα εκκίνηση και την προθέρμανση για μη εύλογες τιμές ή ένδειξη που δεν αυξάνεται.
4. Ελέγξτε την καλωδίωση και τους συνδέσμους των σχετικών αισθητήρων θερμοκρασίας για ζημιές, διάβρωση ή χαλαρές επαφές.
5. Αν οι ενδείξεις των αισθητήρων και η καλωδίωση είναι σωστές, διερευνήστε αργή προθέρμανση SCR ή βλάβη θερμαντήρα ή ελέγχου θερμοκρασίας χρησιμοποιώντας τις διαγνωστικές πληροφορίες του οχήματος.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε χαλαρή ή φθαρμένη σύνδεση αισθητήρα θερμοκρασίας καυσαερίων.
• Αντικαταστήστε ελαττωματικό αισθητήρα θερμοκρασίας καυσαερίων αφού επιβεβαιώσετε ότι η ένδειξή του είναι λανθασμένη.
• Επισκευάστε βλάβη ελέγχου θερμοκρασίας ή θερμαντήρα SCR που εντοπίστηκε κατά τη διάγνωση.
• Αντιμετωπίστε σχετικές βλάβες παροχής ή ποιότητας AdBlue/DEF, αν εμποδίζουν την κανονική λειτουργία κλειστού βρόχου.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Μπορεί να είναι εφικτή μια σύντομη διαδρομή, αλλά προσέξτε τυχόν προειδοποιήσεις AdBlue/DEF και μην αγνοήσετε αντίστροφη μέτρηση μέχρι την αδυναμία εκκίνησης· το όχημα μπορεί τελικά να μην επιτρέψει επανεκκίνηση. Μην θεωρείτε ότι οι επαναλαμβανόμενες σύντομες διαδρομές θα διαγράψουν τη βλάβη, καθώς η συνεχιζόμενη καθυστέρηση μπορεί να διατηρήσει αναποτελεσματικό τον έλεγχο εκπομπών.