P2373: Υψηλό σήμα κυκλώματος ελέγχου ρυθμιστή όγκου καυσίμου B

Τι σημαίνει

Όπως στον P2370, με τη γραμμή ελέγχου βραχυκυκλωμένη στην τροφοδοσία. Τέτοιες βλάβες καλωδίωσης συνήθως οφείλονται σε τριβή, εισροή νερού στις στεγανοποιήσεις του συνδέσμου ή υποχώρηση ακροδέκτη — η δοκιμή κουνήματος της πλεξούδας όσο είναι ενεργός ο κωδικός συχνά επιβεβαιώνει το σημείο της βλάβης.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο ρυθμιστής όγκου καυσίμου B είναι βαλβίδα ελεγχόμενη από την ECU, η οποία μετρά την παροχή καυσίμου στο σύστημα υψηλής πίεσης. Ο κωδικός P2373 καταγράφεται όταν η ECU ανιχνεύσει υπερβολική τάση στο κύκλωμα ελέγχου του ρυθμιστή B, για παράδειγμα όταν το καλώδιο ελέγχου έχει βραχυκυκλωθεί προς την τάση της μπαταρίας ή άλλο κύκλωμα υπό τάση.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Η γραμμή ελέγχου έχει βραχυκυκλώσει στην μπαταρία ή στην τροφοδοσία
2. Διαβρωμένοι ακροδέκτες συνδέσμου — υψηλή αντίσταση επαφής
3. Το καλώδιο τροφοδοσίας έχει παγιδευτεί και ακουμπά σε πηγή B+

Συμπτώματα

• Λυχνία ελέγχου κινητήρα
• Δυσκολία εκκίνησης ή αδυναμία εκκίνησης
• Απώλεια ισχύος
• Κακή επιτάχυνση

Πώς να το διαγνώσετε

1. Εξετάστε τα δεδομένα freeze frame και τους σχετικούς κωδικούς, για να δείτε αν η βλάβη συνέπεσε με δυσκολία εκκίνησης, χαμηλή ισχύ ή μη φυσιολογική πίεση στη ράγα καυσίμου.
2. Ελέγξτε την πλεξούδα και τη φίσα του ρυθμιστή B για σύνθλιψη της μόνωσης, υγρασία, διάβρωση ή επαφή με καλώδιο B+.
3. Με βάση το διάγραμμα καλωδίωσης και τη διαδικασία του κατασκευαστή, ελέγξτε το καλώδιο ελέγχου για βραχυκύκλωμα προς τροφοδοσία.
4. Ελέγξτε τους ακροδέκτες της φίσας και τη συνέχεια του κυκλώματος για διάβρωση, κακή επαφή ή ακροδέκτη που έχει υποχωρήσει.
5. Αν η καλωδίωση είναι σε καλή κατάσταση, ελέγξτε το πηνίο και την απόκριση ελέγχου του ρυθμιστή B σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε το καλώδιο ελέγχου που έχει συνθλιβεί ή φθαρεί από τριβή και ακουμπά σε κύκλωμα υπό τάση.
• Καθαρίστε ή επισκευάστε τους διαβρωμένους, χαλαρούς ή κατεστραμμένους ακροδέκτες στη φίσα του ρυθμιστή B.
• Αντικαταστήστε τον ρυθμιστή B, αν οι έλεγχοι επιβεβαιώσουν εσωτερική ηλεκτρική βλάβη.
• Ελέγξτε ξανά τη λειτουργία της πίεσης καυσίμου και επισκευάστε τυχόν ξεχωριστή, επιβεβαιωμένη βλάβη αντλίας ή πίεσης.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Περιορίστε την οδήγηση και αποφύγετε τις έντονες επιταχύνσεις, επειδή η λανθασμένη μέτρηση καυσίμου μπορεί να προκαλέσει δισταγμό ή ξαφνική απώλεια ισχύος. Αν ο κινητήρας δυσκολεύεται να εκκινήσει ή η απώλεια ισχύος καθιστά την κυκλοφορία επικίνδυνη, σταματήστε και προγραμματίστε επισκευή.