P2371: Απόδοση κυκλώματος ελέγχου ρυθμιστή όγκου καυσίμου B

Τι σημαίνει

Η ECU λαμβάνει μη εύλογη ανάδραση από τον βρόχο ελέγχου του ρυθμιστή όγκου καυσίμου B — ο κύκλος λειτουργίας δεν αντιστοιχεί στην απόκριση της μετρούμενης πίεσης στη ράγα καυσίμου. Ο ρυθμιστής είτε αντιδρά πολύ αργά, είτε κολλάει, είτε έχει μετατοπιστεί από τη βαθμονόμησή του.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο ρυθμιστής όγκου καυσίμου B μετρά την παροχή καυσίμου μέσω της αντλίας υψηλής πίεσης ή του συστήματος καυσίμου, υπό τον έλεγχο της ECU. Η ECU συγκρίνει την εντολή προς τον ρυθμιστή B με την απόκριση της πίεσης στη ράγα καυσίμου· ο κωδικός P2371 καταγράφεται όταν η απόκριση είναι πολύ αργή ή δεν αντιστοιχεί με άλλο τρόπο στην αναμενόμενη συμπεριφορά.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Το στέλεχος του ρυθμιστή κολλάει λόγω ρύπων ή φθοράς
2. Η φθορά της αντλίας υψηλής πίεσης μεταβάλλει την απόκριση του ρυθμιστή

Συμπτώματα

• Λυχνία ελέγχου κινητήρα
• Δυσκολία εκκίνησης
• Απώλεια ισχύος
• Δισταγμός ή κακή επιτάχυνση

Πώς να το διαγνώσετε

1. Διαβάστε τα δεδομένα freeze frame και τα live data πίεσης στη ράγα και εντολής του ρυθμιστή, για να δείτε πότε η απόκριση του ρυθμιστή B αποκλίνει από την εντολή της ECU.
2. Ελέγξτε για σχετικούς κωδικούς πίεσης καυσίμου ή ρυθμιστή που μπορεί να υποδεικνύουν ευρύτερο πρόβλημα στην αντλία ή στην τροφοδοσία.
3. Ελέγξτε τον ρυθμιστή B και τη φίσα του για ρύπους, ζημιά, χαλαρούς ακροδέκτες ή ενδείξεις διαρροής καυσίμου.
4. Ελέγξτε την τροφοδοσία καυσίμου και τη συμπεριφορά της πίεσης στη ράγα υπό τις συνθήκες που καταγράφηκαν στα δεδομένα freeze frame, ακολουθώντας τη διαδικασία του κατασκευαστή.
5. Αν οι έλεγχοι καλωδίωσης και τροφοδοσίας είναι επιτυχείς, ελέγξτε αν ο ρυθμιστής B κολλάει ή αποκρίνεται με καθυστέρηση και αξιολογήστε την κατάσταση της αντλίας υψηλής πίεσης σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Καθαρίστε ή επισκευάστε τη ρυπασμένη ή χαλαρή φίσα του ρυθμιστή B.
• Επισκευάστε την κατεστραμμένη καλωδίωση ή τους ακροδέκτες στο κύκλωμα ελέγχου του ρυθμιστή B.
• Αντικαταστήστε τον ρυθμιστή B, αν κολλάει ή αποκρίνεται εκτός των προδιαγραφών του κατασκευαστή.
• Επισκευάστε ή αντικαταστήστε τη φθαρμένη αντλία υψηλής πίεσης, αν οι έλεγχοι επιβεβαιώσουν ότι προκαλεί την καθυστερημένη απόκριση πίεσης.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αποφύγετε τις έντονες επιταχύνσεις και τις μεγάλες διαδρομές, επειδή ο κακός έλεγχος πίεσης καυσίμου μπορεί να προκαλέσει δισταγμό, σβήσιμο κινητήρα ή απώλεια ισχύος. Αν ο κινητήρας δυσκολεύεται να εκκινήσει ή η ισχύς πέφτει απότομα, σταματήστε την οδήγηση και προγραμματίστε επισκευή.