P2256: Υψηλό σήμα στο κύκλωμα ελέγχου αρνητικού ρεύματος αισθητήρα O2 (Bank 2 Sensor 1)

Τι σημαίνει

Η ECU ανιχνεύει τάση κάτω από το όριο στην πλευρά χαμηλής τάσης του κυκλώματος ελέγχου του θερμαντήρα του πίσω αισθητήρα οξυγόνου στο Bank 1. Ο οδηγός του θερμαντήρα μπορεί να έχει κολλήσει σε ενεργή κατάσταση ή να είναι βραχυκυκλωμένος στη γείωση.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο P2256 αφορά το κύκλωμα ελέγχου αρνητικού ρεύματος του ανάντη αισθητήρα οξυγόνου Bank 2 Sensor 1. Η μονάδα καταγράφει τον κωδικό όταν το κύκλωμα βρίσκεται κάτω από το κατώτερο όριο. Το παρεχόμενο κείμενο περιγραφής αναφέρει διαφορετική βλάβη στον θερμαντήρα κατάντη αισθητήρα, γι’ αυτό επιβεβαιώστε τον κωδικό και τον ορισμό που ισχύει για το συγκεκριμένο όχημα πριν από τον έλεγχο.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Το καλώδιο του θερμαντήρα βραχυκυκλωμένο στη γείωση
2. Εσωτερικό βραχυκύκλωμα θερμαντήρα
3. Διάβρωση ακίδων συνδέσμου - υψηλή αντίσταση επαφής

Συμπτώματα

• Η λυχνία Check Engine ανάβει μετά από αρκετούς κύκλους οδήγησης
• Ελαφρώς αυξημένη κατανάλωση καυσίμου κατά την κρύα εκκίνηση
• Καθυστερημένη μετάβαση σε έλεγχο καυσίμου κλειστού βρόχου
• Αποτυχία στον έλεγχο εκπομπών (ετοιμότητα λάμδα)

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα παγωμένου πλαισίου και τα ζωντανά δεδομένα του Bank 2 Sensor 1 και συγκρίνετέ τα με εκείνα του Bank 1 Sensor 1, για να προσδιορίσετε πότε εμφανίζεται η βλάβη κυκλώματος.
2. Ελέγξτε τον σύνδεσμο και την κοντινή πλεξούδα του Bank 2 Sensor 1 για διάβρωση, κακή επαφή ακίδων, φθορά από τριβή ή ζημιά από θερμότητα.
3. Χρησιμοποιήστε το διάγραμμα καλωδίωσης για να εντοπίσετε το κύκλωμα αρνητικού Vs και ελέγξτε για βραχυκύκλωμα στη γείωση ή διακοπή κυκλώματος.
4. Αποσυνδέστε τον αισθητήρα σύμφωνα με τις πληροφορίες συντήρησης και προσδιορίστε αν η χαμηλή ένδειξη βρίσκεται στην πλευρά της πλεξούδας ή του αισθητήρα.
5. Ελέγξτε τον αισθητήρα και τη συνέχεια του κυκλώματος σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή πριν αντικαταστήσετε εξαρτήματα.

Συνήθεις λύσεις

• Καθαρίστε ή επισκευάστε τους διαβρωμένους ακροδέκτες του συνδέσμου του Bank 2 Sensor 1.
• Επισκευάστε το κατεστραμμένο ή γειωμένο καλώδιο αρνητικού Vs.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα O2 Bank 2 Sensor 1 αν το εσωτερικό του κύκλωμα αρνητικού ρεύματος δεν περνά τον έλεγχο.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Γενικά, το όχημα παραμένει οδηγήσιμο, αλλά η κατανάλωση καυσίμου και οι εκπομπές μπορεί να επιδεινωθούν αν η μονάδα δεν μπορεί να χρησιμοποιήσει σωστά τον ανάντη αισθητήρα του Bank 2. Αποφύγετε τις μεγάλες διαδρομές αν εμφανιστεί ακανόνιστη λειτουργία και επισκευάστε τη βλάβη πριν από έλεγχο εκπομπών.