P21FC: Το σύστημα ελέγχου καυσίμου B είναι πολύ φτωχό σε υψηλό φορτίο (Bank 1)

Τι σημαίνει

Το σύστημα ελέγχου καυσίμου B στο Bank 1 εντόπισε φτωχό μείγμα σε υψηλό φορτίο. Ο κωδικός προσδιορίζει τη συνθήκη λειτουργίας και το σύστημα ελέγχου καυσίμου· δεν τεκμηριώνει βλάβη υπερσυμπιεστή ή συστήματος αέρα υπερπλήρωσης.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Το σύστημα ελέγχου καυσίμου B διαχειρίζεται τη διόρθωση του μείγματος για τη σειρά κυλίνδρων 1. Η μονάδα ελέγχου αξιολογεί την ανάδραση του μείγματος όταν το φορτίο του κινητήρα είναι αυξημένο και αποθηκεύει τον κωδικό P21FC όταν ανιχνεύει ανεπαρκές καύσιμο σε σχέση με τον αέρα που εισέρχεται σε αυτή τη σειρά· ο κωδικός από μόνος του δεν υποδεικνύει βλάβη υπερσυμπιεστή ή κυκλώματος αέρα υπερπλήρωσης.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Πτώση πίεσης καυσίμου υπό φορτίο
2. Διαρροή αέρα υπερπλήρωσης μετά τον υπερσυμπιεστή

Συμπτώματα

• Άναμμα λυχνίας Check Engine
• Ασταθές ρελαντί, πιθανό σβήσιμο κινητήρα
• Δισταγμός ή δυσκολία στην κρύα εκκίνηση
• Απώλεια ισχύος υπό φορτίο

Πώς να το διαγνώσετε

1. Εξετάστε τα δεδομένα στιγμιότυπου παγώματος και τις διορθώσεις καυσίμου, για να επιβεβαιώσετε ότι το συμβάν εμφανίστηκε με αυξημένο φορτίο και να διαπιστώσετε αν μόνο η σειρά κυλίνδρων 1 έχει διόρθωση για φτωχό μείγμα.
2. Ελέγξτε τις σωληνώσεις εισαγωγής της σειράς κυλίνδρων 1 και τυχόν σωλήνες αέρα υπερπλήρωσης για χαλαρές ενώσεις, σχισίματα ή διαρροές που μπορεί να επιτρέπουν την είσοδο μη μετρημένου αέρα.
3. Συγκρίνετε τις ενδείξεις των αισθητήρων μείγματος και τις διορθώσεις καυσίμου της σειράς κυλίνδρων 1 με αυτές της σειράς κυλίνδρων 2 κατά τη διάρκεια ελεγχόμενης αύξησης φορτίου, για να δείτε αν η αντίδραση σε φτωχό μείγμα αφορά μόνο μία σειρά.
4. Μετρήστε την πίεση καυσίμου υπό φορτίο με την εγκεκριμένη διαδικασία του οχήματος και συγκρίνετέ την με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, καθώς ένας στατικός έλεγχος στο ρελαντί μπορεί να μην εντοπίσει πτώση πίεσης.
5. Αν η πίεση διατηρείται, ελέγξτε την παροχή των μπεκ της σειράς κυλίνδρων 1 και την καλωδίωση του αισθητήρα αέρα-καυσίμου ή O2 για ένδειξη με απόκλιση.

Συνήθεις λύσεις

• Επανασυνδέστε ή αντικαταστήστε σχισμένο σωλήνα εισαγωγής ή αέρα υπερπλήρωσης που παρουσιάζει διαρροή μετά το σημείο μέτρησης της ροής αέρα.
• Αντικαταστήστε περιορισμένο φίλτρο καυσίμου ή επισκευάστε εξάρτημα τροφοδοσίας καυσίμου με μειωμένη απόδοση, αν η πίεση πέφτει υπό φορτίο.
• Καθαρίστε ή αντικαταστήστε μπεκ της σειράς κυλίνδρων 1 με ανεπαρκή παροχή.
• Επισκευάστε την καλωδίωση αισθητήρα της σειράς κυλίνδρων 1 ή αντικαταστήστε αισθητήρα μόνο αφού επιβεβαιώσετε ότι η ένδειξή του είναι ανακριβής.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αποφύγετε τη ρυμούλκηση, τις απότομες ανηφόρες και την έντονη επιτάχυνση, επειδή το φτωχό μείγμα μπορεί να προκαλέσει δισταγμό, απώλεια ισχύος ή σβήσιμο υπό φορτίο. Αν ρετάρει ή χάνει σημαντικά ισχύ, σταματήστε και ζητήστε έλεγχο.