P21C3: Χαμηλό Σήμα στο Κύκλωμα Ελέγχου Ρελέ Θερμαντήρα Αναγωγικού

Τι σημαίνει

Το σήμα του κυκλώματος ελέγχου του ρελέ θερμαντήρα του αναγωγικού είναι χαμηλό. Ο κωδικός από μόνος του δεν επιβεβαιώνει βραχυκύκλωμα στη γείωση· η αιτία εξαρτάται από τη σχεδίαση του κυκλώματος.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Το κύκλωμα ελέγχου ρελέ θερμαντήρα αναγωγικού μεταφέρει την εντολή της μονάδας για τη θέρμανση του συστήματος DEF/AdBlue. Ο κωδικός καταγράφεται όταν το σήμα του κυκλώματος είναι χαμηλότερο από το αναμενόμενο· η ένδειξη μπορεί να οφείλεται σε βραχυκύκλωμα προς γείωση, υπερβολική αντίσταση ή άλλη βλάβη που εξαρτάται από τη σχεδίαση του κυκλώματος και δεν αποδεικνύει βραχυκύκλωμα προς γείωση.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Βραχυκύκλωμα στη γείωση
2. Οξειδωμένες ακίδες φίσας - υψηλή αντίσταση επαφής
3. Φθορά της μόνωσης της πλεξούδας καλωδίωσης

Συμπτώματα

• Άναμμα λυχνίας check engine ή προειδοποίησης NOx
• Προειδοποίηση στάθμης ή ποιότητας AdBlue/DEF
• Πιθανή αντίστροφη μέτρηση αδυναμίας εκκίνησης μετά από περίοδο παράβλεψης
• Αποτυχία στον έλεγχο εκπομπών ρύπων (NOx)

Πώς να το διαγνώσετε

1. Διαβάστε τα δεδομένα freeze frame και τους σχετικούς κωδικούς του συστήματος αναγωγικού και, στη συνέχεια, ελέγξτε την κατάσταση εντολής του θερμαντήρα και τα μηνύματα προειδοποίησης για να δείτε υπό ποιες συνθήκες εντοπίστηκε το χαμηλό σήμα.
2. Ελέγξτε την καλωδίωση και τις φίσες ελέγχου του ρελέ για τριβή, εκτεθειμένους αγωγούς, διάβρωση, υγρασία ή χαλαρούς ακροδέκτες που θα μπορούσαν να μειώσουν το σήμα.
3. Ελέγξτε το σήμα του κυκλώματος και την εντολή του ρελέ με διαγνωστικό εργαλείο ή πολύμετρο, σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή, συγκρίνοντας τις μετρήσεις με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
4. Με την τροφοδοσία απομονωμένη όπως ορίζεται, ελέγξτε το καλώδιο ελέγχου για ανεπιθύμητη συνέχεια προς τη γείωση και ελέγξτε την αντίσταση επαφής των φισών.
5. Αν η καλωδίωση και το κύκλωμα του ρελέ λειτουργούν σωστά, επαληθεύστε την έξοδο ελέγχου της μονάδας και την κατάσταση της φίσας σύμφωνα με την προβλεπόμενη διαγνωστική διαδικασία.

Συνήθεις λύσεις

• Καθαρίστε και ασφαλίστε τους διαβρωμένους ή χαλαρούς ακροδέκτες του κυκλώματος ελέγχου του ρελέ θερμαντήρα.
• Επισκευάστε φθαρμένη μόνωση ή καλώδιο που βραχυκυκλώνει προς τη γείωση.
• Επισκευάστε σύνδεση υψηλής αντίστασης ή φθαρμένο τμήμα της καλωδίωσης.
• Επισκευάστε ή αντικαταστήστε επιβεβαιωμένα ελαττωματικό ρελέ ή σύνδεση ελέγχου της μονάδας.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Το όχημα μπορεί να παραμένει οδηγήσιμο, αλλά ο θερμαντήρας DEF μπορεί να μη λειτουργεί και το σύστημα εκπομπών να μην περνά τους ελέγχους του. Σε χαμηλές θερμοκρασίες, η συνέχιση της οδήγησης με αυτή τη βλάβη μπορεί να οδηγήσει σε αντίστροφη μέτρηση απαγόρευσης εκκίνησης· λάβετε υπόψη τυχόν αντίστροφη μέτρηση και αποφύγετε να βασίζεστε στο όχημα μέχρι να επισκευαστεί.