P20C5: Κύκλωμα ελέγχου/ανοικτό κύκλωμα θερμαντήρα αναγωγικού D

Τι σημαίνει

Η μονάδα ελέγχου παρακολουθεί το ηλεκτρικό κύκλωμα του θερμαντήρα αναγωγικού D. Καταγράφει αυτόν τον κωδικό όταν ανιχνεύσει ανοικτό κύκλωμα, δηλαδή όταν το ρεύμα δεν μπορεί να διαρρεύσει όπως αναμένεται στο ελεγχόμενο κύκλωμα.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο θερμαντήρας αναγωγικού υγρού D θερμαίνει το DEF (AdBlue), ώστε να μπορεί να ρέει μέσω του συστήματος SCR σε χαμηλές θερμοκρασίες. Η μονάδα ελέγχου παρακολουθεί το ρεύμα μέσω της διαδρομής ελέγχου του θερμαντήρα D και καταγράφει τον κωδικό P20C5 όταν η διαδρομή είναι ανοικτή και δεν μπορεί να περάσει το αναμενόμενο ρεύμα.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Διακοπή στο τύλιγμα του θερμαντήρα
2. Ακίδα που έχει μετακινηθεί προς τα πίσω έξω από το σώμα του φις
3. Ραγισμένη συγκόλληση στο εσωτερικό της μονάδας ή του αισθητήρα

Συμπτώματα

• Λυχνία ελέγχου κινητήρα ή προειδοποίηση NOx αναμμένη
• Προειδοποίηση στάθμης ή ποιότητας AdBlue / DEF
• Πιθανή αντίστροφη μέτρηση έως την αδυναμία εκκίνησης, αν αγνοηθεί η προειδοποίηση
• Αποτυχία στον έλεγχο εκπομπών (NOx)

Πώς να το διαγνώσετε

1. Εξετάστε τα δεδομένα freeze frame και τους κωδικούς της μονάδας SCR για να επιβεβαιώσετε τον P20C5 και σημειώστε πότε δόθηκε εντολή ενεργοποίησης στον θερμαντήρα D.
2. Με το σύστημα κρύο και απενεργοποιημένο, όπως ορίζει ο κατασκευαστής, ελέγξτε τον σύνδεσμο και την πλεξούδα του θερμαντήρα D για ακροδέκτη που έχει υποχωρήσει, κομμένο καλώδιο, διάβρωση ή ζημιά από θερμότητα.
3. Ελέγξτε ότι ο σύνδεσμος έχει κουμπώσει και οι ακροδέκτες συγκρατούνται σωστά, δίνοντας ιδιαίτερη προσοχή σε ακροδέκτες που έχουν υποχωρήσει μέσα στο σώμα του συνδέσμου.
4. Ελέγξτε το πηνίο του θερμαντήρα D και τη συνέχεια του κυκλώματος, χρησιμοποιώντας το διάγραμμα καλωδίωσης και τη διαδικασία του κατασκευαστή, ώστε να διακρίνετε ανοικτό θερμαντήρα από ανοικτή πλεξούδα.
5. Αν ο θερμαντήρας και η καλωδίωση περνούν τις δοκιμές, ελέγξτε τις συνδέσεις από την πλευρά της μονάδας και την έξοδο σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή για εσωτερικό ανοικτό κύκλωμα ή ρωγμή σε κόλληση.

Συνήθεις λύσεις

• Επανατοποθετήστε μετατοπισμένο ακροδέκτη συνδέσμου και αποκαταστήστε τη σωστή συγκράτησή του.
• Επισκευάστε κομμένο ή ανοικτό καλώδιο στο κύκλωμα του θερμαντήρα D.
• Αντικαταστήστε τον θερμαντήρα D αν επιβεβαιωθεί ότι το πηνίο του είναι ανοικτό.
• Επισκευάστε ή αντικαταστήστε τη μονάδα ή το συγκρότημα αισθητήρα μόνο αν οι δοκιμές επιβεβαιώσουν εσωτερικό ανοικτό κύκλωμα.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αν το όχημα κινείται κανονικά, γενικά είναι δυνατή η προσεκτική οδήγηση, αλλά ο θερμαντήρας D ενδέχεται να μην ξεπαγώνει το DEF σε χαμηλές θερμοκρασίες και το σύστημα SCR μπορεί να καταστεί μη διαθέσιμο. Αντιμετωπίστε σύντομα τυχόν αντίστροφη μέτρηση μέχρι την αδυναμία εκκίνησης, επειδή η αγνόησή της μπορεί τελικά να εμποδίσει την επανεκκίνηση.