P2011: Κύκλωμα ελέγχου αυλών πολλαπλής εισαγωγής, διακοπή κυκλώματος (Bank 2)

Τι σημαίνει

Το κύκλωμα οδήγησης του ενεργοποιητή IMRC στο bank 2 είναι ανοιχτό ή έχει χάσει τη συνέχειά του — η μονάδα ελέγχου δεν ανιχνεύει πλέον διαδρομή κλεισίματος μέσω της περιέλιξης του ενεργοποιητή.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο ενεργοποιητής ελέγχου αυλών πολλαπλής εισαγωγής στη συστοιχία κυλίνδρων 2 κινεί τα πτερύγια των αυλών, ώστε να μεταβάλλει τη ροή αέρα στην εισαγωγή αυτής της συστοιχίας. Η μονάδα ελέγχου παρακολουθεί τη διαδρομή οδήγησης του ενεργοποιητή και καταγράφει τον P2011 όταν το κύκλωμα είναι ανοικτό ή δεν έχει συνέχεια, με αποτέλεσμα να μην μπορεί να περάσει το αναμενόμενο ρεύμα από τον ενεργοποιητή.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Ανοιχτή καλωδίωση ή φθαρμένος αγωγός στην πλεξούδα IMRC
2. Οξειδωμένη φίσα — επαφή υψηλής αντίστασης
3. Ανοιχτή περιέλιξη ηλεκτροβαλβίδας ενεργοποιητή

Συμπτώματα

• Λυχνία check-engine
• Μειωμένη ισχύς κινητήρα ή νωθρή επιτάχυνση
• Δισταγμός ή ανομοιόμορφη απόκριση κινητήρα

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα αποτυπώματος βλάβης και ελέγξτε για σχετικούς κωδικούς IMRC, ώστε να προσδιορίσετε πότε εμφανίστηκε η βλάβη κυκλώματος του ενεργοποιητή της συστοιχίας κυλίνδρων 2.
2. Ελέγξτε την πλεξούδα και τον σύνδεσμο IMRC της συστοιχίας κυλίνδρων 2 για κομμένο ή φθαρμένο καλώδιο, διάβρωση, χαλαρές ακίδες ή ακίδα που έχει βγει από τη θέση της.
3. Ελέγξτε τη συνέχεια του κυκλώματος οδήγησης του ενεργοποιητή της συστοιχίας κυλίνδρων 2 και των ακροδεκτών του συνδέσμου, χρησιμοποιώντας το διάγραμμα καλωδίωσης.
4. Μετρήστε το τύλιγμα της ηλεκτροβαλβίδας του ενεργοποιητή και συγκρίνετέ το με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, ώστε να διαπιστώσετε αν είναι διακομμένο.
5. Αν η καλωδίωση και ο ενεργοποιητής περάσουν τους ελέγχους, ελέγξτε την έξοδο της μονάδας ελέγχου σύμφωνα με τη διαγνωστική διαδικασία του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Επανασυνδέστε ή καθαρίστε τον σύνδεσμο IMRC της συστοιχίας κυλίνδρων 2 και επισκευάστε τους κατεστραμμένους ακροδέκτες.
• Επισκευάστε ανοικτό ή φθαρμένο καλώδιο στην πλεξούδα του ενεργοποιητή της συστοιχίας κυλίνδρων 2.
• Αντικαταστήστε την ηλεκτροβαλβίδα IMRC της συστοιχίας κυλίνδρων 2 αν το τύλιγμά της είναι διακομμένο.
• Επισκευάστε το κύκλωμα της μονάδας ελέγχου μόνο αν οι έλεγχοι επιβεβαιώσουν ότι δεν παρέχει την αναμενόμενη οδήγηση.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Γενικά μπορείτε να οδηγήσετε ήπια αν ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά, αν και μπορεί να παρουσιαστεί νωθρή επιτάχυνση ή δισταγμός επειδή οι αυλοί της συστοιχίας κυλίνδρων 2 ενδέχεται να μη λειτουργούν. Αποφύγετε την έντονη επιτάχυνση και σταματήστε αν ο κινητήρας παρουσιάσει αστοχία καύσης ή αναβοσβήσει η λυχνία ελέγχου κινητήρα.