P0696: Υψηλή τάση κυκλώματος ελέγχου ανεμιστήρα 3

Τι σημαίνει

Παρόμοια με την P0695, με τη γραμμή βραχυκυκλωμένη στην παροχή ή ανοιχτή. Τέτοιου είδους βλάβες στην καλωδίωση προέρχονται συνήθως από τριβή, είσοδο νερού στις τσιμούχες των φισών ή μετατόπιση ακροδέκτη προς τα πίσω - ένας έλεγχος κουνήματος (wiggle test) στην καλωδίωση ενώ ο κωδικός είναι ενεργός επιβεβαιώνει συχνά τη θέση.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)

Πώς λειτουργεί

Η μονάδα ελέγχου παρακολουθεί τη γραμμή ελέγχου του ανεμιστήρα 3, ενός τρίτου ανεμιστήρα που μπορεί να χρησιμοποιείται για βοηθητική ψύξη ή ψύξη του συμπυκνωτή. Ο P0696 καταγράφεται όταν η τάση του κυκλώματος είναι υψηλότερη από το αναμενόμενο, κάτι που μπορεί να συμβεί αν η γραμμή έχει διακοπή ή βραχυκυκλωθεί στην τροφοδοσία και ο ανεμιστήρας 3 δεν μπορεί να ελεγχθεί όπως προβλέπεται.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Γραμμή ελέγχου βραχυκυκλωμένη στην παροχή
2. Οξειδωμένοι ακροδέκτες φίσας - υψηλή αντίσταση επαφής
3. Καλώδιο τροφοδοσίας τσιμπημένο πάνω σε πηγή B+

Συμπτώματα

• Ο ανεμιστήρας ψύξης ενδέχεται να μη λειτουργεί όπως προβλέπεται
• Υπερθέρμανση κινητήρα ή συμπυκνωτή A/C

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα freeze frame και ελέγξτε τη θερμοκρασία ψυκτικού, την εντολή A/C και τα διαθέσιμα δεδομένα εντολής ή κατάστασης του ανεμιστήρα 3, ώστε να κατανοήσετε πότε εμφανίζεται η βλάβη.
2. Εντοπίστε τον ανεμιστήρα 3 από τα στοιχεία καλωδίωσης και επιθεωρήστε τον σύνδεσμο και την πλεξούδα του για ανοικτή σύνδεση, διάβρωση, πιεσμένη μόνωση ή επαφή με τροφοδοσία.
3. Δώστε εντολή στον ανεμιστήρα 3 με τις λειτουργίες ελέγχου εξόδου του διαγνωστικού εργαλείου, αν είναι διαθέσιμες, και παρατηρήστε αν αποκρίνεται ανεξάρτητα από τους άλλους ανεμιστήρες.
4. Ελέγξτε τη συνέχεια της γραμμής ελέγχου του ανεμιστήρα 3 και για ανεπιθύμητο βραχυκύκλωμα στην τροφοδοσία, σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή.
5. Ελέγξτε το ρελέ ή τη διάταξη μεταγωγής του ανεμιστήρα 3 και το κύκλωμα στην πλευρά της μονάδας, σύμφωνα με το διάγραμμα καλωδίωσης του οχήματος.

Συνήθεις λύσεις

• Επανασυνδέστε ή ασφαλίστε έναν χαλαρό σύνδεσμο του ανεμιστήρα 3.
• Καθαρίστε τους διαβρωμένους ακροδέκτες και αποκαταστήστε τη σωστή επαφή του συνδέσμου.
• Επισκευάστε το ανοικτό καλώδιο ελέγχου του ανεμιστήρα 3 ή την καλωδίωση που έχει βραχυκυκλωθεί στην τροφοδοσία.
• Αντικαταστήστε το ρελέ ή τη διάταξη μεταγωγής του ανεμιστήρα 3 αν αποτύχει στη συγκεκριμένη δοκιμή.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Περιορίστε την οδήγηση και παρακολουθείτε τον δείκτη θερμοκρασίας, ιδίως στην κίνηση ή με το A/C ενεργοποιημένο. Σταματήστε με ασφάλεια αν υπερθερμανθεί ο κινητήρας, καθώς η μειωμένη λειτουργία του βοηθητικού ανεμιστήρα μπορεί να επιτρέψει την άνοδο της θερμοκρασίας.