P0637: Υψηλο κυκλωμα ελεγχου υποβοηθησης τιμονιου

Τι σημαίνει

Το ίδιο με το P0635 με τη γραμμη ελεγχου βραχυκυκλωμενη στην τροφοδοσια. Τετοιου ειδους βλαβες καλωδιωσης προερχονται συνηθως απο τριψιμο, εισροη νετρου στις στεγανοποιησεις φυσατων ή μετακινηση ακροδεκτη προς τα πισω — ενας ελεγχος κουνηματος (wiggle test) στην πλεξουδα ενω ο κωδικος ειναι ενεργος συχνα επιβεβαιωνει τη θεση.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)

Πώς λειτουργεί

Το κύκλωμα ελέγχου υποβοήθησης τιμονιού μεταφέρει εντολή για την αίτηση υποβοήθησης ή, σε ορισμένα οχήματα, την αύξηση των στροφών του κινητήρα στο ρελαντί όταν το τιμόνι βρίσκεται υπό φορτίο. Ο P0637 ορίζεται όταν η επιτηρούμενη γραμμή ελέγχου έχει τάση υψηλότερη από την αναμενόμενη, συχνά λόγω βραχυκυκλώματος σε τάση τροφοδοσίας. Η υψηλή ένδειξη κυκλώματος από μόνη της δεν αποδεικνύει ότι η αντλία τιμονιού παράγει υπερβολική πίεση.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Γραμμη ελεγχου βραχυκυκλωμενη στην τροφοδοσια
2. Οξειδωμενοι ακροδεκτες φυσατος - υψηλη αντισταση επαφης
3. Καλωδιο τροφοδοσιας τσιμπημενο πανω σε πηγη B+

Συμπτώματα

• Aναμενη λυχνια ελεγχου κινητηρα (check engine)
• Πιθανη λειτουργια ασφαλους καταστασης (limp mode) ή αδυναμια εκκινησης
• Πολλαπλες δευτερογενεις βλαβες σε ολες τις μονάδες
• Επανεναρξη/εκμαθηση ενδεχεται να απαιτειται μετα την επισκευη

Πώς να το διαγνώσετε

1. Αποθηκεύστε τα δεδομένα freeze-frame και σαρώστε τις μονάδες τιμονιού και κινητήρα για σχετικές βλάβες, σημειώνοντας πότε αναφέρθηκε υψηλή τάση στο κύκλωμα ελέγχου.
2. Επιθεωρήστε την πλεξούδα ελέγχου υποβοήθησης τιμονιού για σημεία σύνθλιψης ή τριβής με καλώδιο τροφοδοσίας μπαταρίας ή άλλη τροφοδοσία.
3. Ελέγξτε τον σύνδεσμο για υγρασία, διάβρωση, χαλαρές επαφές ή ακροδέκτη που έχει υποχωρήσει και θα μπορούσε να συνδέσει τη γραμμή ελέγχου με τροφοδοσία.
4. Χρησιμοποιώντας το διάγραμμα καλωδίωσης του κατασκευαστή, ελέγξτε τη γραμμή ελέγχου για ανεπιθύμητη σύνδεση με τροφοδοσία, αφού απομονώσετε το κύκλωμα όπως ορίζεται.
5. Αν δεν εντοπιστεί βραχυκύκλωμα στην καλωδίωση, ελέγξτε την απόκριση του συστήματος τιμονιού σε εντολή και επαληθεύστε την έξοδο ελέγχου πριν εξετάσετε βλάβη μονάδας.

Συνήθεις λύσεις

• Διορθώστε χαλαρό ή λερωμένο σύνδεσμο και αποκαταστήστε τη στεγανότητά του.
• Επισκευάστε καλωδίωση που έχει συνθλιβεί ή φθαρεί από τριβή και έχει έρθει σε επαφή με πηγή τροφοδοσίας.
• Αντικαταστήστε κατεστραμμένο ακροδέκτη συνδέσμου που γεφυρώνει το κύκλωμα ελέγχου.
• Επισκευάστε επιβεβαιωμένα ελαττωματική έξοδο ελέγχου τιμονιού ή εξάρτημα του συστήματος διεύθυνσης.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αν η υποβοήθηση τιμονιού παραμένει κανονική, περιορίστε την οδήγηση όσο διευθετείτε τη διάγνωση και προσέχετε για απρόσμενες μεταβολές στη δύναμη που απαιτείται για το στρίψιμο. Σταματήστε αν η υποβοήθηση γίνει ασταθής ή χαθεί, καθώς το όχημα μπορεί να είναι δύσκολο να στρίψει σε χαμηλή ταχύτητα.