P033C: Χαμηλό κύκλωμα αισθητήρα κραδασμών κρουστικής καύσης D

Τι σημαίνει

Το σήμα του αισθητήρα κρουστικής καύσης D είναι κάτω από το χαμηλό όριο αληθοφάνειας — βραχυκύκλωμα στη γείωση. Βλάβες καλωδίωσης αυτού του τύπου προέρχονται συνήθως από φθορά, είσοδο νερού στις τσιμούχες των φισών ή μετατόπιση ακίδας — ένας έλεγχος κουνήματος (wiggle test) στην πλεξούδα ενώ ο κωδικός είναι ενεργός επιβεβαιώνει συχνά τη θέση.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας κραδασμών κρουστικής καύσης D ανιχνεύει τους κραδασμούς καύσης και στέλνει ένα σήμα στη μονάδα ελέγχου κινητήρα για τον έλεγχο της κρουστικής καύσης. Αυτός ο κωδικός σημαίνει ότι το σήμα είναι κάτω από το κάτω όριο της μονάδας, συνήθως επειδή το κύκλωμα σήματος έχει βραχυκυκλώσει στη γείωση ή έχει κακή σύνδεση.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Βραχυκύκλωμα στη γείωση
2. Λανθασμένη δρομολόγηση μηνυμάτων CAN από τη μονάδα gateway
3. Η αντίσταση τερματισμού CAN (120 Ω) έχει βγει εκτός προδιαγραφών

Συμπτώματα

• Λυχνία Check Engine
• Μειωμένη ισχύς κινητήρα ή επιτάχυνση
• Η κρουστική καύση του κινητήρα μπορεί να είναι πιο αισθητή

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε δεδομένα freeze-frame και ελέγξτε τα ζωντανά δεδομένα του αισθητήρα D για να επιβεβαιώσετε τη χαμηλή μέτρηση και να σημειώσετε εάν αλλάζει με τις στροφές του κινητήρα ή την κίνηση.
2. Εντοπίστε τον αισθητήρα D από τις πληροφορίες σέρβις του οχήματος και επιθεωρήστε τη φύσα και την πλεξούδα του για τριβή, εισροή νερού, ακροδέκτες που έχουν ωθηθεί προς τα πίσω ή επαφή με τη γείωση.
3. Με το κύκλωμα ελεγμένο σύμφωνα με τη διαδικασία ασφαλείας του κατασκευαστή, κινήστε απαλά την πλεξούδα του αισθητήρα D ενώ παρακολουθείτε το σήμα για κάποια αλλαγή που αποκαλύπτει ένα διαλειπόμενο βραχυκύκλωμα.
4. Ελέγξτε το καλώδιο σήματος του αισθητήρα D για βραχυκύκλωμα προς τη γείωση και ελέγξτε την εφαρμογή των ακροδεκτών της φύσας και τη συνέχεια του κυκλώματος σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
5. Εάν η καλωδίωση και ο αισθητήρας ελεγχθούν σωστά, ελέγξτε για σχετικά σφάλματα επικοινωνίας μονάδων και ερευνήστε ζητήματα πύλης (gateway) ή δικτύου CAN.

Συνήθεις λύσεις

• Στεγνώστε, καθαρίστε και επανασυνδέστε μια φύσα αισθητήρα D με υγρασία ή κακή επαφή.
• Επισκευάστε το καλώδιο σήματος του αισθητήρα D εκεί όπου έχει τριφτεί ή έχει βραχυκυκλώσει στη γείωση.
• Αποκαταστήστε έναν ακροδέκτη φύσας που έχει βγει προς τα έξω ή έχει καταστραφεί.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα κραδασμών κρουστικής καύσης D εάν αποτύχει στους ηλεκτρικούς ελέγχους του κατασκευαστή.
• Επισκευάστε ένα επιβεβαιωμένο σφάλματα πύλης (gateway) ή δικτύου CAN.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Περιορίστε την οδήγηση και αποφύγετε την έντονη επιτάχυνση ή τα βαριά φορτία, επειδή η μονάδα μπορεί να μην λαμβάνει ένα χρησιμοποιήσιμο σήμα κρουστικής καύσης από τον αισθητήρα D. Σταματήστε εάν ακούσετε επίμονα χτυπήματα κινητήρα ή αισθανθείτε αισθητή απώλεια ισχύος.