P032C: Χαμηλή στάθμη σήματος στο κύκλωμα αισθητήρα C κρουστικής καύσης/κραδασμών καύσης

Τι σημαίνει

Το σήμα του αισθητήρα C κρουστικής καύσης είναι χαμηλότερο από το κατώτερο όριο ευλογοφάνειας — βραχυκύκλωμα στη γείωση. Τέτοιες βλάβες καλωδίωσης οφείλονται συνήθως σε φθορά από τριβή, εισροή νερού στις στεγανοποιήσεις της φίσας ή υποχώρηση ακροδέκτη· ένας έλεγχος κουνώντας την πλεξούδα ενώ ο κωδικός είναι ενεργός συχνά επιβεβαιώνει το σημείο της βλάβης.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας C κρουστικής καύσης ανιχνεύει κραδασμούς της καύσης σε κινητήρες με πολλούς αισθητήρες κρουστικής καύσης, επιτρέποντας στη μονάδα ελέγχου να ρυθμίζει το χρονισμό ανάφλεξης. Ο P032C καταγράφεται όταν το σήμα του κυκλώματος αισθητήρα C πέσει κάτω από την αναμενόμενη στάθμη· βραχυκύκλωμα στη γείωση ή ελαττωματικός αισθητήρας μπορεί να προκαλέσει χαμηλή ένδειξη.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Βραχυκύκλωμα στη γείωση
2. Η μονάδα πύλης δρομολογεί εσφαλμένα τα μηνύματα CAN
3. Η αντίσταση τερματισμού CAN (120 Ω) έχει αποκλίνει εκτός προδιαγραφών

Συμπτώματα

• Λυχνία ελέγχου κινητήρα
• Μειωμένη ισχύς ή επιτάχυνση κινητήρα
• Η κρουστική καύση του κινητήρα μπορεί να γίνεται πιο αισθητή

Πώς να το διαγνώσετε

1. Ελέγξτε τα δεδομένα freeze frame και τις ζωντανές μετρήσεις του αισθητήρα C κρουστικής καύσης, για να επιβεβαιώσετε τη χαμηλή στάθμη σήματος και πότε εμφανίζεται.
2. Εντοπίστε τον αισθητήρα C από τις πληροφορίες επισκευής του οχήματος και ελέγξτε τη φίσα και την καλωδίωσή του για εισχώρηση νερού, διάβρωση, ακροδέκτες που έχουν υποχωρήσει ή φθορά.
3. Ακολουθήστε το καλώδιο σήματος του αισθητήρα C για τυχόν επαφή με τη γείωση, ιδιαίτερα στα σημεία όπου η καλωδίωση περνά κοντά στον κινητήρα ή σε αιχμηρές ακμές.
4. Ελέγξτε το κύκλωμα του αισθητήρα C για βραχυκύκλωμα στη γείωση και τη συνέχεια μέχρι τη μονάδα ελέγχου, χρησιμοποιώντας το διάγραμμα κυκλώματος και τη διαδικασία του κατασκευαστή.
5. Αν η καλωδίωση και η φίσα περάσουν τον έλεγχο, ελέγξτε τον αισθητήρα C κρουστικής καύσης σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε το καλώδιο σήματος του αισθητήρα C που βραχυκυκλώνεται στη γείωση.
• Καθαρίστε ή επισκευάστε τη βρεγμένη, διαβρωμένη ή κατεστραμμένη φίσα του αισθητήρα C.
• Επισκευάστε τη φθαρμένη καλωδίωση και ασφαλίστε την καλωδίωση μακριά από σημεία γείωσης.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα C κρουστικής καύσης, αν αποτύχει στη δοκιμή του κατασκευαστή.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Διατηρείτε χαμηλό φορτίο κινητήρα και αποφύγετε τη ρυμούλκηση, επειδή η μονάδα μπορεί να μειώσει την ισχύ ενώ η προστασία από κρουστική καύση για την περιοχή που παρακολουθεί ο αισθητήρας C είναι μειωμένη. Σταματήστε αν ακούτε παρατεταμένο μεταλλικό ήχο κρουστικής καύσης.