P027B: Εύρος/Απόδοση Κυκλώματος Ελέγχου Μονάδας Αντλίας Καυσίμου B

Τι σημαίνει

Η μονάδα αντλίας καυσίμου B δεν ανταποκρίνεται όπως αναμένεται. Τέτοιες βλάβες καλωδίωσης προέρχονται συνήθως από τριβή, είσοδο νερού στις τσιμούχες των φισών ή μετακίνηση ακροδεκτών προς τα πίσω — ένας έλεγχος κουνήματος (wiggle test) στην πλεξούδα καλωδίωσης όσο ο κωδικός είναι ενεργός επιβεβαιώνει συχνά το σημείο.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Η μονάδα αντλίας καυσίμου B είναι η δεύτερη μονάδα αντλίας σε σύστημα που χρησιμοποιεί περισσότερες από μία αντλίες ή μονάδες. Η μονάδα ελέγχου παρακολουθεί την απόκριση ελέγχου της μονάδας B και θέτει αυτόν τον κωδικό όταν αυτή η απόκριση βρίσκεται εκτός του αναμενόμενου εύρους ή απόδοσης· δεν προσδιορίζει από μόνη της μια ελαττωματική αντλία ή αισθητήρα.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Εσωτερική βλάβη μονάδας B
2. Στοιχεία αισθητήρα παλαιωμένα πέρα από το όριο βαθμονόμησης
3. Χαλαρή στήριξη αισθητήρα - απόσβεση σήματος

Συμπτώματα

• Άναμμα λυχνίας Check Engine
• Δύσκολη εκκίνηση, αδυναμία εκκίνησης ή σβήσιμο υπό φορτίο
• Απώλεια ισχύος ειδικά σε υψηλό φορτίο ή στροφές
• Πιθανός μεγάλος χρόνος μίζας

Πώς να το διαγνώσετε

1. Εξετάστε τα δεδομένα freeze-frame και τα ζωντανά δεδομένα εντολής, ανατροφοδότησης και πίεσης καυσίμου της μονάδας B για να εντοπίσετε τις συνθήκες στις οποίες η απόκρισή της βγαίνει εκτός ορίων.
2. Επιθεωρήστε το φίσα, την καλωδίωση και τη βάση στήριξης της μονάδας B για φθορά από τριβή, είσοδο νερού, χαλαρούς ακροδέκτες ή κακή επαφή.
3. Με ενεργό το σφάλμα, ελέγξτε εάν η απαλή μετακίνηση της προσβάσιμης πλεξούδας αλλάζει το σήμα ή τη λειτουργία της μονάδας B, και στη συνέχεια επιθεωρήστε προσεκτικά τυχόν επηρεαζόμενο τμήμα.
4. Ελέγξτε το κύκλωμα της μονάδας B και το σήμα ανατροφοδότησής του χρησιμοποιώντας πληροφορίες καλωδίωσης ειδικές για το όχημα και τη διαδικασία του κατασκευαστή.
5. Εάν το κύκλωμα και οι συνδέσεις είναι άθικτες, δοκιμάστε τη μονάδα B και οποιονδήποτε σχετικό αισθητήρα ή συνθήκη στήριξης έναντι των προδιαγραφών του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Στεγνώστε, καθαρίστε και επανασφραγίστε ένα φίσα της μονάδας B που έχει επηρεαστεί από νερό, όπως αρμόζει.
• Επισκευάστε φθαρμένη καλωδίωση από τριβή ή χαλαρούς ή ωθημένους προς τα πίσω ακροδέκτες φίσας.
• Ασφαλίστε χαλαρή βάση στήριξης της μονάδας B ή του σχετικού αισθητήρα.
• Ατικαταστήστε τη μονάδα B ή τον αισθητήρα της μόνο εάν οι δοκιμές επιβεβαιώσουν ότι είναι ελαττωματικοί.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αποφύγετε την έντονη επιτάχυνση και την οδήγηση που θα μπορούσε να σας αφήσει ακινητοποιημένους εάν η παροχή καυσίμου παρουσιάσει δυσλειτουργία. Εάν ο κινητήρας σβήσει, δεν παίρνει μπροστά ή χάνει ισχύ, σταματήστε την οδήγηση και κανονίστε επισκευή.