P01FD: Υψηλό σήμα κυκλώματος αισθητήρα πίεσης στην έξοδο του υπερσυμπιεστή B

Τι σημαίνει

Το PCM εντόπισε υψηλό σήμα από τον αισθητήρα πίεσης στην έξοδο του υπερσυμπιεστή B. Αυτό υποδεικνύει πρόβλημα στο κύκλωμα ή στο σήμα του αισθητήρα· από μόνο του δεν προσδιορίζει μηχανική βλάβη στον έλεγχο πίεσης υπερπλήρωσης.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας πίεσης στην έξοδο του υπερσυμπιεστή B μετρά την πίεση στο δεύτερο καθορισμένο σημείο μέτρησης στην έξοδο του υπερσυμπιεστή ή στον δεύτερο υπερσυμπιεστή, ανάλογα με το σύστημα. Ο P01FD ορίζεται όταν η μονάδα ελέγχου ανιχνεύσει στο κύκλωμα του αισθητήρα B σήμα υψηλότερο από το αναμενόμενο επίπεδο, κάτι που υποδεικνύει υψηλό ηλεκτρικό σήμα και δεν αποδεικνύει από μόνο του μηχανική βλάβη ελέγχου υπερπλήρωσης.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Το καλώδιο σήματος είναι κομμένο
2. Διαβρωμένες ακίδες συνδέσμου - υψηλή αντίσταση επαφής
3. Το καλώδιο τροφοδοσίας έχει παγιδευτεί πάνω σε πηγή B+

Συμπτώματα

• Αναμμένη λυχνία ελέγχου κινητήρα
• Σημαντική απώλεια ισχύος / λειτουργία έκτακτης ανάγκης
• Πιθανός μπλε ή μαύρος καπνός από την εξάτμιση
• Σφύριγμα ή ήχος διαφυγής αέρα από την εισαγωγή

Πώς να το διαγνώσετε

1. Αποθηκεύστε τα δεδομένα freeze frame και συγκρίνετε τη live ένδειξη του αισθητήρα B με τον αισθητήρα A και άλλες ενδείξεις πίεσης, ακόμη και με τον κινητήρα σβηστό όπου ενδείκνυται.
2. Ελέγξτε τον σύνδεσμο και την πλεξούδα του αισθητήρα B για ανοικτή σύνδεση σήματος, χαλαρούς ακροδέκτες, διάβρωση ή κατεστραμμένη μόνωση.
3. Ελέγξτε για καλώδιο τροφοδοσίας πιεσμένο πάνω σε θετικό πόλο της μπαταρίας ή άλλη πηγή τροφοδοσίας.
4. Ελέγξτε τα κυκλώματα σήματος, τροφοδοσίας και γείωσης του αισθητήρα B για ανοικτά κυκλώματα, βραχυκυκλώματα προς τροφοδοσία ή κακές συνδέσεις, σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
5. Αν το κύκλωμα περάσει τους ελέγχους, ελέγξτε τον αισθητήρα B και την είσοδο της μονάδας ελέγχου σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε ανοικτό κύκλωμα ή κατεστραμμένο καλώδιο σήματος του αισθητήρα B.
• Επισκευάστε καλώδιο τροφοδοσίας που έχει βραχυκυκλώσει προς πηγή τροφοδοσίας.
• Καθαρίστε και ασφαλίστε διαβρωμένους ή χαλαρούς ακροδέκτες του συνδέσμου του αισθητήρα B.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα B αν το σήμα του παραμένει υψηλό ενώ το κύκλωμα έχει επαληθευτεί.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αποφύγετε την έντονη επιτάχυνση και τη ρυμούλκηση μέχρι να διαγνωστεί το υψηλό σήμα, καθώς η μονάδα ελέγχου μπορεί να περιορίσει την ισχύ του κινητήρα ή να ελέγχει λανθασμένα την υπερπλήρωση. Σταματήστε αν εμφανιστούν σοβαρή απώλεια ισχύος, καπνός ή μη φυσιολογικός θόρυβος υπερσυμπιεστή.