P01C3: Κύκλωμα αισθητήρα πίεσης καυσίμου A

Τι σημαίνει

Γενική ηλεκτρική βλάβη στον αισθητήρα πίεσης καυσίμου A (πλευρά χαμηλής ή υψηλής πίεσης, ανάλογα με το σύστημα).

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας πίεσης καυσίμου A αναφέρει την πίεση στο τμήμα του συστήματος καυσίμου όπου είναι τοποθετημένος· ανάλογα με το όχημα, μπορεί να βρίσκεται στην πλευρά χαμηλής ή υψηλής πίεσης. Η μονάδα ελέγχου καταγράφει αυτόν τον κωδικό κυκλώματος όταν υπάρχει βλάβη στο ηλεκτρικό κύκλωμα του αισθητήρα A, αλλά ο κωδικός από μόνος του δεν προσδιορίζει αν το σήμα είναι χαμηλό ή υψηλό ούτε αποδεικνύει ότι η ίδια η πίεση καυσίμου είναι λανθασμένη.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Βλάβη αισθητήρα πίεσης καυσίμου A
2. Φθαρμένη ή διαβρωμένη φίσα αισθητήρα
3. Διακοπή ή βραχυκύκλωμα στην καλωδίωση
4. Βλάβη στο κύκλωμα τροφοδοσίας ή γείωσης του αισθητήρα

Συμπτώματα

• Λυχνία ελέγχου κινητήρα αναμμένη
• Δυσκολία στην εκκίνηση, αδυναμία εκκίνησης ή σβήσιμο του κινητήρα υπό φορτίο
• Απώλεια ισχύος, ιδιαίτερα σε υψηλό φορτίο ή υψηλές στροφές κινητήρα
• Πιθανή παρατεταμένη περιστροφή της μίζας

Πώς να το διαγνώσετε

1. Καταγράψτε τα δεδομένα freeze frame και ελέγξτε στα live data τις ενδείξεις του αισθητήρα πίεσης καυσίμου A μαζί με την επιθυμητή πίεση και τυχόν διαθέσιμα σχετικά δεδομένα αισθητήρων πίεσης.
2. Χρησιμοποιήστε τις πληροφορίες σέρβις του οχήματος για να εντοπίσετε τον αισθητήρα A και να προσδιορίσετε αν μετρά πίεση χαμηλής ή υψηλής πλευράς και, στη συνέχεια, ελέγξτε τον σύνδεσμο και την πλεξούδα του.
3. Ελέγξτε τον σύνδεσμο του αισθητήρα A για διάβρωση, χαλαρή εφαρμογή, κατεστραμμένα στεγανοποιητικά ή ακροδέκτες που έχουν υποχωρήσει και την καλωδίωση για διακοπές ή βραχυκυκλώματα.
4. Ελέγξτε την τροφοδοσία, τη γείωση και το σήμα του αισθητήρα A σύμφωνα με το διάγραμμα καλωδίωσης και τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
5. Αν το κύκλωμα περάσει τον έλεγχο, συγκρίνετε την αναφερόμενη πίεση του αισθητήρα A με την πραγματική πίεση χρησιμοποιώντας την προβλεπόμενη μέθοδο ελέγχου του οχήματος, πριν αντικαταστήσετε εξαρτήματα.

Συνήθεις λύσεις

• Επανασυνδέστε τον χαλαρό σύνδεσμο του αισθητήρα A και καθαρίστε τους ακροδέκτες που επιδέχονται συντήρηση.
• Επισκευάστε την κατεστραμμένη καλωδίωση ή την ελαττωματική σύνδεση τροφοδοσίας ή γείωσης στο κύκλωμα του αισθητήρα A.
• Αντικαταστήστε τους διαβρωμένους ή κατεστραμμένους ακροδέκτες του συνδέσμου του αισθητήρα A.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα πίεσης καυσίμου A αν αποτύχει στους ελέγχους του κατασκευαστή.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αν ο κινητήρας παίρνει μπροστά, λειτουργεί και αποκρίνεται κανονικά, περιορίστε την οδήγηση και αποφύγετε τα μεγάλα φορτία· σταματήστε αν σβήσει, δεν ξαναπαίρνει μπροστά ή χάσει σημαντική ισχύ. Μην ανοίγετε καμία σύνδεση καυσίμου πριν ακολουθήσετε τις ειδικές για το όχημα προφυλάξεις πίεσης.