P017C: Χαμηλό σήμα κυκλώματος αισθητήρα θερμοκρασίας κυλινδροκεφαλής A

Τι σημαίνει

Η τάση σήματος του αισθητήρα CHT A είναι χαμηλότερη από το αναμενόμενο εύρος. Τέτοιες βλάβες στην καλωδίωση οφείλονται συνήθως σε φθορά από τριβή, εισροή νερού από τις στεγανοποιήσεις του συνδέσμου ή υποχώρηση ακροδέκτη. Ένας έλεγχος κουνώντας την πλεξούδα καλωδίων (wiggle test) όσο ο κωδικός είναι ενεργός συχνά επιβεβαιώνει το σημείο της βλάβης.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας κυλινδροκεφαλής A στέλνει σήμα στη μονάδα ελέγχου σε κινητήρες που χρησιμοποιούν αυτόν τον αισθητήρα αντί για συμβατικό αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού. Ο κωδικός P017C καταχωρείται όταν το σήμα πέσει κάτω από το αναμενόμενο εύρος του κυκλώματος, συχνά επειδή το καλώδιο σήματος έχει βραχυκυκλώσει στη γείωση ή ο σύνδεσμος έχει κακή επαφή.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Καλώδιο σήματος βραχυκυκλωμένο στη γείωση
2. Οξειδωμένοι ακροδέκτες φίσας - υψηλή αντίσταση επαφής
3. Πλεξούδα καλωδίων με φθαρμένη μόνωση λόγω τριβής

Συμπτώματα

• Άναμμα λυχνίας check engine
• Το όργανο θερμοκρασίας ή η προειδοποίηση ενδέχεται να συμπεριφέρονται ασυνήθιστα
• Δύσκολη εκκίνηση ή ακανόνιστη λειτουργία
• Μειωμένη απόδοση κινητήρα

Πώς να το διαγνώσετε

1. Χρησιμοποιήστε τα δεδομένα freeze-frame και τα ζωντανά δεδομένα (live data) για να επιβεβαιώσετε ότι ο αισθητήρας A διαβάζει ασυνήθιστα χαμηλή τιμή ή έχει διακοπεί.
2. Επιθεωρήστε τον σύνδεσμο του αισθητήρα A για υγρασία, διάβρωση, μετακινημένα προς τα πίσω pins, και την πλεξούδα σήματος για τριβή με τη γείωση.
3. Με ενεργό τον κωδικό, κινήστε απαλά την πλεξούδα καλωδίωσης παρακολουθώντας την ένδειξη του αισθητήρα για να εντοπίσετε τυχόν διαλείπον βραχυκύκλωμα ή σφάλμα επαφής.
4. Ελέγξτε το καλώδιο σήματος του αισθητήρα A για βραχυκύκλωμα στη γείωση και ελέγξτε την επαφή του συνδέσμου και τη συνέχεια του κυκλώματος σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
5. Εάν η καλωδίωση περάσει τον έλεγχο, ελέγξτε τον αισθητήρα θερμοκρασίας κυλινδροκεφαλής A και αντικαταστήστε τον μόνο εάν η έξοδός του παραμένει κάτω από το εύρος.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε τη φθαρμένη μόνωση στο σημείο όπου το καλώδιο σήματος του αισθητήρα A βραχυκυκλώνεται προς τη γείωση.
• Αποκαταστήστε διαβρωμένους ή μετακινημένους ακροδέκτες σύνδεσης και μονώστε τους από την υγρασία.
• Επισκευάστε κατεστραμμένη καλωδίωση πλεξούδας ή κακή συνέχεια κυκλώματος.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα θερμοκρασίας κυλινδροκεφαλής A εάν αποτύχει στη δοκιμή.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Οδηγήστε με προσοχή μόνο εάν η προειδοποίηση θερμοκρασίας και η συμπεριφορά του κινητήρα παραμένουν φυσιολογικές. Σταματήστε εάν εμφανιστεί προειδοποίηση υπερθέρμανσης ή ο κινητήρας λειτουργεί ανώμαλα. Ένα χαμηλό σήμα μπορεί να παραπλανήσει τον έλεγχο βάσει θερμοκρασίας και να εμποδίσει τη μονάδα να αναγνωρίσει κατάσταση υπερθέρμανσης.