P0090: Κύκλωμα ελέγχου ρυθμιστή πίεσης καυσίμου A/Ανοιχτό

Τι σημαίνει

Ανοιχτό κύκλωμα στον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου A. Δεν είναι δυνατή η ενεργοποίηση του εξαρτήματος που ελέγχει την πίεση στη γραμμή καυσίμου.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου A είναι ηλεκτρικά ελεγχόμενος ενεργοποιητής που βοηθά το σύστημα να διατηρεί την απαιτούμενη πίεση καυσίμου. Η μονάδα ελέγχου ενεργοποιεί τον P0090 όταν ανιχνεύσει διακοπή στο κύκλωμα ελέγχου του ρυθμιστή A, με αποτέλεσμα να μην μπορεί να δίνει στον ρυθμιστή τις προβλεπόμενες εντολές.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Κομμένη καλωδίωση ή αποσυνδεδεμένη φίσα
2. Ανοιχτό πηνίο ρυθμιστή
3. Ακροδέκτης που έχει υποχωρήσει μέσα στο σώμα της φίσας

Συμπτώματα

• Άναμμα λυχνίας check engine
• Δυσκολία εκκίνησης, αδυναμία εκκίνησης ή σβήσιμο υπό φορτίο
• Aπώλεια ισχύος ειδικά σε υψηλό φορτίο ή στροφές
• Πιθανός μεγάλος χρόνος μίζας

Πώς να το διαγνώσετε

1. Αποθηκεύστε τα δεδομένα freeze frame και ελέγξτε αν η βλάβη εμφανίστηκε κατά την εκκίνηση, υπό φορτίο ή μαζί με κωδικούς χαμηλής πίεσης ή πίεσης στη γραμμή.
2. Επιθεωρήστε τον σύνδεσμο και την πλεξούδα του ρυθμιστή A για αποσυνδεδεμένο σύνδεσμο, σπασμένο καλώδιο, κατεστραμμένη μόνωση ή ακροδέκτη που έχει υποχωρήσει μέσα στο σώμα του συνδέσμου.
3. Ελέγξτε την ασφάλεια του κυκλώματος του ρυθμιστή και τις συνδέσεις τροφοδοσίας και γείωσης, χρησιμοποιώντας το διάγραμμα καλωδίωσης του οχήματος.
4. Ελέγξτε τη συνέχεια του κυκλώματος και το πηνίο του ρυθμιστή για διακοπή, σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή.
5. Αν η καλωδίωση και ο ρυθμιστής περάσουν τον έλεγχο, επαληθεύστε την έξοδο της μονάδας ελέγχου και τη λειτουργία του ρυθμιστή κατόπιν εντολής, σύμφωνα με τη διαγνωστική διαδικασία του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Επανασυνδέστε τον σύνδεσμο του ρυθμιστή A και ασφαλίστε την πλεξούδα.
• Επισκευάστε σπασμένο καλώδιο ελέγχου ή ακροδέκτη συνδέσμου που έχει υποχωρήσει.
• Αποκαταστήστε ελαττωματική σύνδεση τροφοδοσίας ή γείωσης και αντιμετωπίστε την αιτία τυχόν καμένης ασφάλειας.
• Αντικαταστήστε το πηνίο του ρυθμιστή A, αν οι έλεγχοι επιβεβαιώσουν ότι έχει διακοπεί.
• Επισκευάστε το κύκλωμα της μονάδας ελέγχου μόνο αν ο ρυθμιστής και η καλωδίωση ελεγχθούν σωστά.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αποφύγετε την οδήγηση αν ο κινητήρας δυσκολεύεται να πάρει μπροστά, σβήνει ή χάνει ισχύ υπό φορτίο· μια ανεξέλεγκτη βλάβη πίεσης καυσίμου μπορεί να σας αφήσει χωρίς ισχύ στην κυκλοφορία. Αν λειτουργεί κανονικά, περιορίστε τις διαδρομές και κανονίστε σύντομα διάγνωση.