P0091: Χαμηλό σήμα κυκλώματος ελέγχου ρυθμιστή πίεσης καυσίμου A

Τι σημαίνει

Η μονάδα ελέγχου ανιχνεύει συνθήκη χαμηλής τάσης στο κύκλωμα ελέγχου του ρυθμιστή πίεσης καυσίμου A.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία κινητήρα (check-engine)
• Επηρεάζει τις εκπομπές ρύπων· το αυτοκίνητο μπορεί να αποτύχει σε έλεγχο καυσαερίων
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου A ελέγχει την πίεση καυσίμου μεταβάλλοντας την ποσότητα καυσίμου που φτάνει στη γραμμή καυσίμου ή επιστρέφει από αυτήν. Η μονάδα ελέγχου παρακολουθεί το ηλεκτρικό κύκλωμα που λειτουργεί τον ρυθμιστή A και ενεργοποιεί τον P0091 όταν το σήμα του είναι χαμηλότερο από το αναμενόμενο, συχνά επειδή το κύκλωμα τραβιέται προς τη γείωση.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Βραχυκύκλωμα καλωδίωσης στη γείωση
2. Οξειδωμένοι ακροδέκτες φίσας - υψηλή αντίσταση επαφής
3. Φθορά μόνωσης πλέξης καλωδίωσης λόγω τριβής

Συμπτώματα

• Άναμμα λυχνίας check engine
• Δυσκολία εκκίνησης, αδυναμία εκκίνησης ή σβήσιμο υπό φορτίο
• Aπώλεια ισχύος ειδικά σε υψηλό φορτίο ή στροφές
• Πιθανός μεγάλος χρόνος μίζας

Πώς να το διαγνώσετε

1. Ελέγξτε τα δεδομένα freeze frame και τις ενδείξεις πίεσης καυσίμου, για να δείτε πότε εμφανίστηκε η βλάβη και αν επηρεάστηκε ο έλεγχος πίεσης.
2. Με την ανάφλεξη σβηστή, επιθεωρήστε τον σύνδεσμο του ρυθμιστή A και την κοντινή πλεξούδα για διάβρωση, κατεστραμμένους ακροδέκτες ή μόνωση που έχει φθαρεί μέχρι τη γείωση.
3. Ελέγξτε την εφαρμογή του συνδέσμου και την κατάσταση των ακροδεκτών για διάβρωση ή κακή επαφή που θα μπορούσε να ρίξει χαμηλά το σήμα ελέγχου.
4. Χρησιμοποιήστε το διάγραμμα καλωδίωσης για να ελέγξετε το καλώδιο ελέγχου του ρυθμιστή A για βραχυκύκλωμα στη γείωση και τη συνέχεια του κυκλώματος σύμφωνα με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή.
5. Αν η καλωδίωση και οι συνδέσεις περάσουν τον έλεγχο, ελέγξτε τον ρυθμιστή A και το κύκλωμα οδήγησής του σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή, πριν εξετάσετε το ενδεχόμενο βλάβης της μονάδας ελέγχου.

Συνήθεις λύσεις

• Επισκευάστε την καλωδίωση που έχει φθαρεί από τριβή και βραχυκυκλώνει στη γείωση το κύκλωμα ελέγχου του ρυθμιστή A.
• Καθαρίστε ή επισκευάστε τους διαβρωμένους ακροδέκτες του συνδέσμου και αποκαταστήστε ασφαλή σύνδεση.
• Αντικαταστήστε τα κατεστραμμένα τμήματα της πλεξούδας ή τους ακροδέκτες.
• Αντικαταστήστε τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου A μόνο αν οι έλεγχοι επιβεβαιώσουν ότι είναι ελαττωματικός.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Αποφύγετε την έντονη επιτάχυνση ή τα βαριά φορτία, επειδή η λανθασμένη πίεση καυσίμου μπορεί να προκαλέσει απώλεια ισχύος ή σβήσιμο. Αν ο κινητήρας σβήσει, δεν παίρνει μπροστά ή υπάρχει διαρροή καυσίμου, σταματήστε να οδηγείτε και κανονίστε ασφαλή έλεγχο.