C05F1: Υψηλή τάση στο κύκλωμα αισθητήρα ταχύτητας πίσω άξονα μετάδοσης

Τι σημαίνει

Η τάση του σήματος του αισθητήρα ταχύτητας πίσω άξονα μετάδοσης είναι υψηλότερη από το αναμενόμενο εύρος. Τέτοιου είδους βλάβες στην καλωδίωση συνήθως οφείλονται σε φθορά από τριβή, εισχώρηση νερού από τις στεγανοποιήσεις του συνδέσμου ή υποχώρηση ακίδας — με τον κωδικό ενεργό, συχνά μπορείτε να εντοπίσετε τη θέση της βλάβης κουνώντας την καλωδίωση.

Με μια ματιά

• Συνήθως ανάβει την προειδοποιητική λυχνία ABS ή ελέγχου ευστάθειας
• Ο κινητήρας ή το κιβώτιο ταχυτήτων ενδέχεται να μεταβούν σε κατάσταση περιορισμένης λειτουργίας (limp mode)

Πώς λειτουργεί

Ο αισθητήρας ταχύτητας του πίσω άξονα μετάδοσης στέλνει πληροφορίες ταχύτητας του άξονα στη μονάδα ελέγχου του οχήματος, η οποία τις χρησιμοποιεί σε λειτουργίες όπως το ABS και ο έλεγχος πρόσφυσης. Ο κωδικός καταγράφεται όταν η τάση του κυκλώματος του αισθητήρα υπερβεί το αναμενόμενο εύρος, συχνά επειδή το σήμα έχει βραχυκυκλώσει στην τάση της μπαταρίας.

Συνήθεις αιτίες

Οι πιθανότερες πρώτες.

1. Το καλώδιο σήματος είναι βραχυκυκλωμένο προς την μπαταρία
2. Διαβρωμένες ακίδες συνδέσμου με υψηλή αντίσταση επαφής
3. Το καλώδιο τροφοδοσίας έχει παγιδευτεί πάνω σε πηγή B+

Συμπτώματα

• Αναμμένη προειδοποιητική λυχνία ABS ή ελέγχου πρόσφυσης
• Το ABS ή ο έλεγχος πρόσφυσης μπορεί να απενεργοποιηθεί

Πώς να το διαγνώσετε

1. Ελέγξτε τα δεδομένα freeze frame και τα live data ταχύτητας του πίσω άξονα μετάδοσης για να διαπιστώσετε αν το σήμα είναι συνεχώς υψηλό ή μόνο υπό συγκεκριμένες συνθήκες λειτουργίας.
2. Ελέγξτε τον σύνδεσμο και την πλεξούδα του πίσω αισθητήρα για κατεστραμμένη μόνωση, διάβρωση, εισροή νερού ή καλώδιο τροφοδοσίας που έχει συνθλιβεί πάνω σε πηγή τάσης B+.
3. Με ενεργό τον κωδικό, κουνήστε απαλά την πλεξούδα του πίσω αισθητήρα ενώ παρακολουθείτε το σήμα, για να εντοπίσετε τυχόν αλλαγή που υποδεικνύει διακοπτόμενο βραχυκύκλωμα.
4. Χρησιμοποιήστε τις πληροφορίες καλωδίωσης του κατασκευαστή για να ελέγξετε αν το καλώδιο σήματος έχει βραχυκυκλώσει στην τάση της μπαταρίας και επιθεωρήστε τις επαφές του συνδέσμου.
5. Αν η καλωδίωση είναι σωστή, ελέγξτε τον αισθητήρα ταχύτητας του πίσω άξονα μετάδοσης και τον στόχο του σύμφωνα με τη διαδικασία του κατασκευαστή.

Συνήθεις λύσεις

• Ασφαλίστε τον σύνδεσμο και περάστε την πλεξούδα του πίσω αισθητήρα μακριά από καλωδίωση θετικού πόλου της μπαταρίας.
• Καθαρίστε τους διαβρωμένους ακροδέκτες και επισκευάστε την κατεστραμμένη στεγανοποίηση του συνδέσμου.
• Επισκευάστε το καλώδιο σήματος στο σημείο που έχει βραχυκυκλώσει σε γραμμή τροφοδοσίας.
• Αντικαταστήστε τον αισθητήρα ταχύτητας του πίσω άξονα μετάδοσης, αν αποτύχει στον έλεγχο και το κύκλωμα είναι άθικτο.

Μπορείτε να συνεχίσετε να οδηγείτε;

Το ABS ή ο έλεγχος πρόσφυσης μπορεί να είναι απενεργοποιημένος, γι’ αυτό αφήνετε μεγαλύτερη απόσταση ακινητοποίησης και αποφεύγετε τους ολισθηρούς δρόμους ή την επιθετική οδήγηση. Επισκευάστε σύντομα το σήμα υψηλής τάσης, επειδή αυτά τα συστήματα ενδέχεται να μη λειτουργούν όπως προβλέπεται.