Rückrufe für Volvo V60 Cross Country
31 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Volvo V60 Cross Country, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Rückfahrkamera-Bild wird im Rückwärtsgang möglicherweise nicht angezeigt
Das Bild der Rückfahrkamera wird beim Einlegen des Rückwärtsgangs möglicherweise nicht angezeigt, wodurch die Sicht des Fahrers nach hinten verringert und das Unfallrisiko erhöht wird. Ein Händler oder ein ‚over-the-air‘-Update aktualisiert die Software kostenlos.
Drehstab des vorderen Gurtaufrollers kann beschädigt sein
Ein durch einen Produktionsfehler beschädigter Drehstab im vorderen Gurtaufroller kann verhindern, dass ein Insasse bei einem Unfall ordnungsgemäß zurückgehalten wird. Dadurch steigt das Verletzungsrisiko. Händler ersetzen beide vorderen Gurtaufroller kostenlos.
Rückfahrkamera-Bild wird beim Rückwärtsfahren möglicherweise nicht angezeigt
Das Bild der Rückfahrkamera wird beim Rückwärtsfahren möglicherweise nicht angezeigt, wodurch die Sicht des Fahrers nach hinten verringert und das Unfallrisiko erhöht wird. Ein Händler oder ein Over-the-Air-Update wird die Software kostenlos aktualisieren.
Falsche E-Call-Warnung kann einen Systemfehler verdecken
Ein fälschlich gemeldeter E-Call-Fehler kann eine Servicewarnung anzeigen und verhindern, dass ein tatsächlicher Systemfehler erkannt wird. Dadurch kann sich die Notfallreaktion nach einem Unfall verzögern und das Verletzungsrisiko steigen. Händler aktualisieren kostenlos die Software der Telematik- und Konnektivitätsantenne.
Software des Bremsensteuergeräts kann einen Fehler enthalten
Ein Softwarefehler im Bremsensteuergerät kann dessen Funktion beeinträchtigen. Die Steuergerät-Software wird aktualisiert.
Bremsregelungsfehler kann Sicherheitssysteme deaktivieren
Ein Diagnosefehler im Bremssteuergerät kann zum Ausfall des Antiblockiersystems (ABS), des elektronischen Stabilitätsprogramms (ESC) und der Antriebsschlupfregelung führen. Eine reduzierte Bremsunterstützung kann das Unfallrisiko erhöhen. Ein Over-the-Air-Software-Update für das Bremssteuergerät wird kostenlos bereitgestellt.
Lenkgetriebe kann blockieren
Eine im Lenkgetriebe montierte Schraube kann in dessen Gehäuse fallen und das Lenkrad blockieren, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Die Vertragshändler ersetzen das Lenkgetriebe kostenlos.
Ein loses Teil im Lenkgetriebe kann die Lenkung blockieren
Ein Herstellungsfehler kann dazu führen, dass ein loses Teil im Lenkgetriebe verbleibt, wodurch die Lenkung während der Fahrt blockiert und das Unfallrisiko steigt. Die Abhilfemaßnahme besteht im Rückruf des Produkts von den Endnutzern.
Schweißnaht der Hydraulikeinheit der Bremsanlage fehlt oder ist fehlerhaft
Eine Schweißnaht in der Hydraulikeinheit der Bremsanlage ist möglicherweise unzureichend oder fehlt. Die Vertragshändler ersetzen die Hydraulikeinheit.
Gurtaufroller können vorzeitig deaktiviert werden
Die Gurtaufroller können zu früh deaktiviert werden. Dadurch lässt sich ein Kindersitz möglicherweise nicht richtig sichern, wodurch sich bei einem Unfall die Verletzungsgefahr erhöht. Händler prüfen die Sicherheitsgurtbaugruppen und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.
Kraftstoffpumpensicherung kann durchbrennen
Die 15-Ampere-Sicherung kann durchbrennen und den Betrieb der Niederdruck-Kraftstoffpumpe stoppen. Sie wird durch eine 20-A-Sicherung ersetzt.
Kraftstoffpumpensicherung kann durchbrennen und zum Absterben des Motors führen
Die Niederdruck-Kraftstoffpumpe kann eine Sicherung durchbrennen lassen und ausfallen, wodurch das Fahrzeug zum Stillstand kommen kann und das Unfallrisiko steigt. Die Vertragshändler ersetzen die Sicherung kostenlos.
SRS-Steuergerät ist möglicherweise nicht korrekt angezogen
Das Steuergerät des Supplemental Restraint Systems ist möglicherweise nicht fest mit der Karosserie verschraubt. Es wird überprüft und festgezogen.
Rückhaltesteuergerät kann sich bei einem Unfall lösen
Das Rückhaltesteuergerät kann sich bei einem Unfall lösen. Dadurch kann die Leistung der Airbags und Sicherheitsgurte sowie die Abschaltung der Hochvoltbatterie beeinträchtigt werden. Händler prüfen die Befestigungsschrauben und ziehen sie bei Bedarf kostenlos fest.
Eingeschlossene Luft kann unzureichende Motorkühlung verursachen
Im Kühlsystem eingeschlossene Luft kann dazu führen, dass Motorkomponenten unzureichend gekühlt werden. Ein zusätzlicher Entlüftungsschlauch wird zwischen Kühler und Ausgleichsbehälter hinzugefügt, um die Luft abzulassen.
Eingeschlossene Luft kann Motorkühlung verringern
Im Kühlsystem eingeschlossene Luft kann zu einer unzureichenden Kühlung von Motorkomponenten führen. Ein zusätzlicher Entlüftungsschlauch wird zwischen Kühler und Ausgleichsbehälter hinzugefügt, um eingeschlossene Luft zu entfernen.
Haltekabel des vorderen Sicherheitsgurtankers kann brechen
Das flexible Stahlkabel, das den vorderen Sicherheitsgurtverankerungspunkt stützt, kann brechen oder ermüden. Die Gurtbefestigung wird durch eine neu gestaltete Ausführung ersetzt.
Verankerungskabel des vorderen Sicherheitsgurts kann ermüden
Das flexible Stahlkabel, das die vorderen Sicherheitsgurte verbindet, kann im Laufe der Zeit ermüden. Dadurch kann ein Insasse bei einem Unfall ungesichert sein und die Verletzungsgefahr steigen. Händler ersetzen das Verankerungskabel für beide Vordersitze.
Autonomer Notbremsassistent greift möglicherweise nicht ein
Ein Softwareproblem kann verhindern, dass das automatische Notbremssystem eingreift, wodurch sich das Kollisionsrisiko erhöht. Es wird neue Software heruntergeladen.
Autonomer Notbremsassistent erkennt Hindernisse möglicherweise nicht
Eine Inkompatibilität zwischen Software und Hardware kann verhindern, dass der autonome Notbremsassistent Hindernisse erkennt und wie vorgesehen eingreift, was das Unfallrisiko erhöht. Händler aktualisieren die Software für die aktive Sicherheit kostenlos.
Bauteil des Türschlosses kann brechen
Ein Bauteil des Türschlosses kann brechen, sodass sich die Tür nur schwer schließen lässt oder geschlossen erscheint, obwohl sie nicht richtig eingerastet ist. Eine nicht eingerastete Tür kann sich während der Fahrt öffnen und einen Insassen verletzen. Die Händler ersetzen alle 4 Türschlösser kostenlos.
Ansaugkrümmer aus Kunststoff kann schmelzen und sich verformen
Der Ansaugkrümmer des Motors aus Kunststoff kann schmelzen und sich verformen. Die Software wird aktualisiert, um Ruß zu reduzieren, der TMAP- und EMAP-Sensor werden gereinigt und bei Bedarf zusätzliche Schläuche montiert.
Kraftstoffschlauch kann innen Risse bekommen
Im Inneren eines Kraftstoffschlauchs aus Gummi können sich kleine Risse bilden. Die Vertragswerkstätten ersetzen die betroffenen Schläuche.
Software des Konnektivitätsmoduls kann GPS stören
Ein Fehler in der Software des Konnektivitätsmoduls kann verhindern, dass GPS den Rettungskräften den Standort übermittelt. Dadurch kann sich der Einsatz nach einem Unfall oder einer Verletzung verzögern. Die Händler korrigieren die Software kostenlos.
Fahrzeugkonnektivitätsmodul kann ein Softwareproblem aufweisen
Ein Softwareproblem kann das Fahrzeugkonnektivitätsmodul beeinträchtigen. Dessen Software wird aktualisiert.
Seitenairbag auf Vordersitz löst sich möglicherweise nicht aus
Ein Zünder des Vordersitz-Seitenairbag-Gasgenerators kann bei einem Unfall versagen, wodurch der Airbag nicht auslöst und das Verletzungsrisiko steigt. Händler inspizieren und ersetzen die Airbags bei Bedarf kostenlos.
Airbag-Zünder zündet den Airbag möglicherweise nicht
Ein Zünder, der nicht der Spezifikation entspricht, kann versagen, sodass ein Airbag bei einem Unfall nicht auslöst und Insassen ein erhöhtes Verletzungsrisiko haben. Die Abhilfe besteht darin, die Airbags durch qualitätsgesicherte Bauteile zu ersetzen.
Sicherheitsgurt kann sich vom Gurtschloss lösen
Der Bolzen eines vorderen Sicherheitsgurtschlosses könnte falsch gestanzt sein und sich bei einem Unfall von seiner Halterung lösen. Die Händler prüfen das Gurtschloss und ersetzen es bei Bedarf.
Fahrerairbag löst sich möglicherweise nicht wie vorgesehen aus
Ein Herstellungsfehler kann verhindern, dass sich der Gasgenerator des Fahrerairbags wie vorgesehen auslöst, wodurch die Wirksamkeit des Airbags verringert wird. Das Fahrerairbagmodul wird ersetzt.
Motor kann ausgehen und Lenkunterstützung ausfallen
Ein Softwareproblem kann den Motor während der Fahrt kurzzeitig stoppen und neu starten, wodurch elektrische Systeme einschließlich Kombiinstrument und Infotainmentsystem gestört werden und die elektrische Servolenkung ausfallen kann. Die Software des Steuergeräts wird aktualisiert.
Kurbelwelle kann versagen
Die Kurbelwelle ist möglicherweise nicht ausreichend gehärtet und könnte versagen, was möglicherweise zu einem plötzlichen Motorausfall führt. Dem können Leistungsverlust oder Klopfgeräusche vorausgehen. Der Motor wird ersetzt.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.