Volvo S70 first generation
Der Volvo S70 first generation (1998–2000): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 15 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.
Modellcodes: P80
Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen
| Spezifikation | Europa | Nordamerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Abmessungen | |||
| Länge | 4.720 mm RDW | – | 4.722 mm |
| Breite | 1.760 mm RDW | – | 1.760 mm |
| Höhe | 1.400 mm RDW | – | 1.402–1.448 mm |
| Radstand | 2.660 mm RDW | – | 2.654–2.664 mm |
| Spurweite vorne | 1.521 mm ASTRA | – | – |
| Spurweite hinten | 1.468–1.491 mm ASTRA | – | – |
| Gewichte und Anhängelasten | |||
| Leergewicht | 1.384–1.449 kg RDW | – | 1.428–1.635 kg |
| Masse in fahrbereitem Zustand | 1.484–1.549 kg RDW | – | – |
| Zulässige Gesamtmasse | 1.890–1.930 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, gebremst | 1.600 kg RDW | – | – |
| Anhängelast, ungebremst | 500 kg RDW | – | – |
| Sitzplätze und Innenraum | |||
| Sitzplätze | 5 RDW | – | – |
| Türen | 4 RDW | – | – |
| Kofferraumvolumen | – | – | 470 L |
| Gepäckraumvolumen (EPA) | – | 396–425 L EPA | – |
| Innenraumvolumen (EPA) | – | 2.775 L EPA | – |
| Kraftstofftank | – | – | 69 L |
| Leistung | |||
| Höchstgeschwindigkeit | 195–225 km/h RDW | – | – |
| Drehmoment | 206–350 Nm ASTRA | – | 170–340 Nm |
Reifengrößen (zuerst die häufigsten): 195/60R15, 185/65R15, 205/50R16, 205/55R15, 205/45R17
Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: RDW-Typgenehmigungen (Niederlande), Wikipedia (en, pl, sv), ASTRA-Typgenehmigungen (Schweiz), Kraftstoffverbrauchsdaten der US-Umweltschutzbehörde EPA. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.
Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern
UK-MOT: Erstbestehensquote nach Fahrzeugalter
| Alter bei der Prüfung | Bestehensquote | UK-Durchschnitt | Prüfungen |
|---|---|---|---|
| 13 Jahre und älter | 72,1 % (68,9–75,1) | 69,2 % | 792 |
Was bei der MOT-Prüfung festgestellt wird
| Bereich | Dieses Modell | Britischer Durchschnitt, gleiches Fahrzeugalter |
|---|---|---|
| Fahrwerk | 37,1 % | 41,6 % |
| Bremsen | 34,0 % | 36,4 % |
| Reifen | 25,8 % | 31,2 % |
| Beleuchtung und Elektrik | 25,0 % | 28,8 % |
| Karosserie, Fahrgestell und Struktur | 21,0 % | 18,6 % |
| Geräusche, Emissionen und Undichtigkeiten | 15,3 % | 17,1 % |
Jeweils die erste MOT-Prüfung jedes Fahrzeugs pro Jahr in 2022–2024, basierend auf den anonymisierten Prüfergebnissen der DVSA; angezeigt werden nur Altersgruppen mit mindestens 500 Prüfungen. Die Zahl in Klammern ist das 95-%-Konfidenzintervall; grün oder rot bedeutet, dass der Wert eindeutig über oder unter dem britischen Durchschnitt liegt. Die zweite Tabelle zeigt für jeden Bereich, wie oft ein Punkt (Mangel oder Hinweis) vermerkt wurde, verglichen mit dem britischen Durchschnitt für Fahrzeuge desselben Alters. Anonymisierte MOT-Prüfungen der DVSA (Open Government Licence)
Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)
584 Beschwerden für die Modelljahre 1998–2000. 31 Unfälle · 5 Brände · 37 Verletzungen
- Geschwindigkeitsregelung 135
- Elektrische Anlage 103
- Motor 57
- Bremsen 47
- Beleuchtung 22
Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA
Alle 15 Versionen des Volvo S70 first generation
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Vereinigte Staaten 10 Versionen
In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Antrieb | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1999–2000CLKUP | 2,3 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1998–2000 | 2,3 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 19–21 MPG (11,2–12,4 L/100 km) EPA | 263–291 g/km |
| 1999–2000CLKUP | 2,4 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
| 1999–2000CLKUP | 2,4 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 2000CLKUP | 2,4 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 1998–2000 | 2,4 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | Vorderradantrieb | 21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA | 251–263 g/km |
| 1999CLKUP | 2,3 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Allrad- oder Vierradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 1998–19992MODE CLKUP · CLKUP | 2,4 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 21 MPG (11,2 L/100 km) EPA | 263 g/km |
| 19982MODE CLKUP | 2,3 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 19 MPG (12,4 L/100 km) EPA | 291 g/km |
| 19982MODE CLKUP | 2,4 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | Vorderradantrieb | 20 MPG (11,8 L/100 km) EPA | 276 g/km |
Kanada 5 Versionen
In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).
| Jahre und Version | Motor | Kraftstoff | Getriebe | Verbrauch (kombiniert) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1998–2000Mid-size | 2,3 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 11,6–12,6 L/100 km 5-Zyklus | 267–290 g/km |
| 1998–2000Mid-size | 2,3 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 11,3–12,4 L/100 km 5-Zyklus | 260–285 g/km |
| 2000Mid-size | 2,4 L | Benzin | 5-Gang-Automatik | 11,4 L/100 km 5-Zyklus | 262 g/km |
| 1998–2000Mid-size | 2,4 L | Benzin | 5-Gang-Schaltgetriebe | 10,9–11,4 L/100 km 5-Zyklus | 251–262 g/km |
| 1998–2000Mid-size | 2,4 L | Benzin | 4-Gang-Automatik | 11,3–12,5 L/100 km 5-Zyklus | 260–288 g/km |
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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.