Rückrufe für Volvo S60

89 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Volvo S60, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Türschlosskomponente kann brechen

    Gemeldet am 6. Februar 2026Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 26V0720002.758 betroffene Fahrzeuge

    Eine Komponente in einem Türschloss kann brechen und verhindern, dass die Tür sicher einrastet. Die Tür könnte sich unerwartet öffnen, was das Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler ersetzen alle vier Türschlösser kostenlos.

  2. Rückfahrkamera-Bild wird im Rückwärtsgang möglicherweise nicht angezeigt

    Gemeldet am 23. Dezember 2025Modelljahre 2023–2025NHTSA-Rückrufaktion 25V908000413.151 betroffene Fahrzeuge

    Das Bild der Rückfahrkamera wird beim Einlegen des Rückwärtsgangs möglicherweise nicht angezeigt, wodurch die Sicht des Fahrers nach hinten verringert und das Unfallrisiko erhöht wird. Ein Händler oder ein ‚over-the-air‘-Update aktualisiert die Software kostenlos.

  3. Bremsanlage kann nach Bergabrollen ausfallen

    Gemeldet am 16. Juni 2025EU Safety Gate SR/02503/25

    Die Bremsfunktion kann nach dem Rollen im Gefälle im B-Modus bei Plug-in-Hybriden oder One-Pedal-Drive bei Elektroautos deaktiviert werden, was das Kollisionsrisiko erhöht. Der Rückruf fordert Endnutzer auf, das Produkt zurückzugeben.

  4. Bremsfunktion kann beim Rollen im Gefälle ausfallen

    Gemeldet am 12. Juni 2025Modelljahre 2023–2025NHTSA-Rückrufaktion 25V39200011.469 betroffene Fahrzeuge

    In bestimmten Situationen beim Rollen im Gefälle im „B“-Modus oder bei Verwendung von „One Pedal Drive“ kann das Fahrzeug die Bremsfunktion verlieren, was das Unfallrisiko erhöht. Vermeiden Sie diese Modi bis zur Reparatur. Die Bremsmodulsoftware wird per Over-the-Air-Update oder von einem Vertragshändler kostenlos aktualisiert.

  5. Rückfahrkamera-Bild wird beim Rückwärtsfahren möglicherweise nicht angezeigt

    Gemeldet am 8. Mai 2025Modelljahre 2023–2025NHTSA-Rückrufaktion 25V282000413.151 betroffene Fahrzeuge

    Das Bild der Rückfahrkamera wird beim Rückwärtsfahren möglicherweise nicht angezeigt, wodurch die Sicht des Fahrers nach hinten verringert und das Unfallrisiko erhöht wird. Ein Händler oder ein Over-the-Air-Update wird die Software kostenlos aktualisieren.

  6. Hochvoltbatteriezellen können überhitzen

    Gemeldet am 24. März 2025Modelljahre 2019–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/1173.566 betroffene Fahrzeuge

    Ein Herstellungsfehler kann dazu führen, dass Batteriezellen bei vollständig aufgeladener Hochvoltbatterie überhitzen, wodurch im geparkten Zustand Brandgefahr entsteht. Die Batterie wird überprüft und bei Bedarf ersetzt sowie eine modifizierte Software aufgespielt.

  7. Hochvoltbatterie kann einen Kurzschluss erleiden

    Gemeldet am 24. März 2025Modelljahre 2020–2022NHTSA-Rückrufaktion 25V1790007.483 betroffene Fahrzeuge

    Die Hochvoltbatterie kann bei vollständiger Ladung und geparktem Fahrzeug einen Kurzschluss erleiden, wodurch sich die Brandgefahr erhöht. Laden Sie das Fahrzeug bis zur Reparatur nicht auf. Händler prüfen das Batteriemodul und ersetzen es bei Bedarf; außerdem aktualisieren sie die Überwachungssoftware. Die Arbeiten sind kostenlos.

  8. Verbindungsstange des Bremspedals kann sich lösen

    Gemeldet am 5. November 2024Modelljahre 2019–2020DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/446EU Safety Gate A12/03221/242.128 betroffene Fahrzeuge

    Die Stange, die das Bremspedal mit dem Bremskraftverstärker verbindet, ist möglicherweise falsch montiert und könnte sich lösen, wodurch das Pedal seine mechanische Verbindung zum Verstärker verliert. Ein Händler prüft und zieht die Stange bei Bedarf auf das korrekte Drehmoment an.

  9. Gelenk der Bremspedal-Druckstange kann sich lösen

    Gemeldet am 23. Oktober 2024Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 24V788000291 betroffene Fahrzeuge

    Die Schraubverbindung zwischen der Bremspedal-Druckstange und der hydraulischen Bremseinheit kann lose sein. Dadurch kann die Bremswirkung ausfallen und die Unfallgefahr steigen. Händler ziehen die Verbindung kostenlos fest.

  10. Beifahrerairbag ist möglicherweise nicht korrekt befestigt

    Gemeldet am 27. November 2023Modelljahre 2018–2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/34017 betroffene Fahrzeuge

    Der Beifahrerairbag ist eventuell nicht richtig gesichert. Seine Befestigungsschrauben werden überprüft und mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen.

  11. Befestigungen des Beifahrerairbags möglicherweise nicht fest genug

    Gemeldet am 23. November 2023EU Safety Gate A12/02954/23

    Die Befestigungen des Beifahrerairbags sind möglicherweise nicht fest genug angezogen, sodass sich der Airbag bei einem Unfall eventuell nicht ordnungsgemäß entfaltet und sich das Verletzungsrisiko erhöht. Das Produkt wird von Endnutzern zurückgerufen.

  12. Beifahrerairbag möglicherweise nicht richtig befestigt

    Gemeldet am 21. November 2023Modelljahre 2019–2024NHTSA-Rückrufaktion 23V780000346 betroffene Fahrzeuge

    Der Beifahrerairbag ist möglicherweise nicht richtig befestigt und könnte sich falsch entfalten, wodurch bei einem Unfall die Verletzungsgefahr steigt. Händler prüfen die Befestigungsschrauben und ziehen sie bei Bedarf kostenlos fest.

  13. O-Ring kann brechen und ein Ölleck verursachen

    Gemeldet am 4. September 2023Modelljahre 2021–2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/263EU Safety Gate A12/02214/2341.103 betroffene Fahrzeuge

    Der O-Ring kann sich verdrehen oder brechen, was ein Ölleck, eine Meldung über einen niedrigen Motorölstand oder einen ungewöhnlichen Geruch im Innenraum zur Folge haben kann; im schlimmsten Fall kann es zu einem thermischen Vorfall kommen. Der O-Ring wird ersetzt.

  14. Falsche E-Call-Warnung kann einen Systemfehler verdecken

    Gemeldet am 22. März 2023Modelljahre 2023NHTSA-Rückrufaktion 23V188000393 betroffene Fahrzeuge

    Ein fälschlich gemeldeter E-Call-Fehler kann eine Servicewarnung anzeigen und verhindern, dass ein tatsächlicher Systemfehler erkannt wird. Dadurch kann sich die Notfallreaktion nach einem Unfall verzögern und das Verletzungsrisiko steigen. Händler aktualisieren kostenlos die Software der Telematik- und Konnektivitätsantenne.

  15. Software des Bremsensteuergeräts kann einen Fehler enthalten

    Gemeldet am 24. Januar 2023Modelljahre 2022–2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/025EU Safety Gate A12/00184/23101.970 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler im Bremsensteuergerät kann dessen Funktion beeinträchtigen. Die Steuergerät-Software wird aktualisiert.

  16. Bremsregelungsfehler kann Sicherheitssysteme deaktivieren

    Gemeldet am 19. Januar 2023Modelljahre 2023NHTSA-Rückrufaktion 23V01200027.457 betroffene Fahrzeuge

    Ein Diagnosefehler im Bremssteuergerät kann zum Ausfall des Antiblockiersystems (ABS), des elektronischen Stabilitätsprogramms (ESC) und der Antriebsschlupfregelung führen. Eine reduzierte Bremsunterstützung kann das Unfallrisiko erhöhen. Ein Over-the-Air-Software-Update für das Bremssteuergerät wird kostenlos bereitgestellt.

  17. Softwarefehler kann Motorstart verhindern

    Gemeldet am 27. Oktober 2022Modelljahre 2021–2022DVSA-Sicherheitsrückruf R/2022/313EU Safety Gate A12/01606/2228.530 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler im Motorsteuergerät kann den Start des Verbrennungsmotors verhindern. Eine aktualisierte Software wird aufgespielt.

  18. Motor startet möglicherweise nicht

    Gemeldet am 20. Oktober 2022Modelljahre 2022–2023NHTSA-Rückrufaktion 22V79300015.674 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler im elektronischen Steuergerät kann verhindern, dass der Verbrennungsmotor startet. Wenn sich dadurch die Hochvoltbatterie entlädt, kann die Antriebsleistung ausfallen. Händler aktualisieren die Software kostenlos.

  19. Airbag-Gasgenerator auf der Fahrerseite kann explodieren

    Gemeldet am 30. September 2021Modelljahre 2001–2009NHTSA-Rückrufaktion 21V766000259.383 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Fahrerairbags kann beim Auslösen explodieren und Metallfragmente in den Fahrzeuginnenraum schleudern, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen der Insassen führen kann. Die Händler werden den Fahrerairbag kostenlos ersetzen.

  20. Schweißnaht der Hydraulikeinheit der Bremsanlage fehlt oder ist fehlerhaft

    Gemeldet am 18. September 2021Modelljahre 2020–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/331252 betroffene Fahrzeuge

    Eine Schweißnaht in der Hydraulikeinheit der Bremsanlage ist möglicherweise unzureichend oder fehlt. Die Vertragshändler ersetzen die Hydraulikeinheit.

  21. Gurtaufroller können vorzeitig deaktiviert werden

    Gemeldet am 1. September 2021Modelljahre 2021–2022NHTSA-Rückrufaktion 21V68200019.149 betroffene Fahrzeuge

    Die Gurtaufroller können zu früh deaktiviert werden. Dadurch lässt sich ein Kindersitz möglicherweise nicht richtig sichern, wodurch sich bei einem Unfall die Verletzungsgefahr erhöht. Händler prüfen die Sicherheitsgurtbaugruppen und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

  22. Kraftstoffanzeige kann Kraftstoff anzeigen, obwohl der Tank leer ist

    Gemeldet am 2. August 2021Modelljahre 2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/282EU Safety Gate A12/01189/211.024 betroffene Fahrzeuge

    Druck im Kraftstofftank kann dazu führen, dass der Geber Kraftstoff anzeigt, obwohl der Tank leer sein kann. Die Software wird aktualisiert, damit das elektronische Tankentlüftungsventil den Druck bei Bedarf ablassen kann.

  23. Kraftstoffpumpensicherung kann durchbrennen

    Gemeldet am 7. Juni 2021Modelljahre 2018–2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/205115.040 betroffene Fahrzeuge

    Die 15-Ampere-Sicherung kann durchbrennen und den Betrieb der Niederdruck-Kraftstoffpumpe stoppen. Sie wird durch eine 20-A-Sicherung ersetzt.

  24. Kraftstoffpumpensicherung kann durchbrennen und zum Absterben des Motors führen

    Gemeldet am 2. Juni 2021Modelljahre 2019–2020NHTSA-Rückrufaktion 21V41400085.550 betroffene Fahrzeuge

    Die Niederdruck-Kraftstoffpumpe kann eine Sicherung durchbrennen lassen und ausfallen, wodurch das Fahrzeug zum Stillstand kommen kann und das Unfallrisiko steigt. Die Vertragshändler ersetzen die Sicherung kostenlos.

  25. Airbag-Gasgenerator kann reißen

    Gemeldet am 4. November 2020EU Safety Gate A12/01535/20

    Das Treibmittel des Gasgenerators kann sich im Laufe der Zeit zersetzen. Bei einem Unfall wird der Airbag möglicherweise nicht ausreichend aufgeblasen, oder übermäßiger Druck kann den Gasgenerator zum Bersten bringen und Metallfragmente durch das Luftpolster schleudern, wodurch Insassen verletzt werden. Das Produkt wird von den Endnutzern zurückgerufen.

  26. Fahrerairbag-Gasgenerator kann bersten

    Gemeldet am 4. November 2020Modelljahre 2001–2003NHTSA-Rückrufaktion 20V68100054.124 betroffene Fahrzeuge

    Beim Auslösen des Fahrerairbags kann dessen Gasgenerator bersten und Metallsplitter in den Fahrgastraum schleudern, was das Risiko schwerer oder tödlicher Verletzungen erhöht. Die Händler ersetzen das Fahrerairbagmodul kostenlos.

  27. Eingeschlossene Luft kann unzureichende Motorkühlung verursachen

    Gemeldet am 16. Juli 2020Modelljahre 2013–2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2020/210EU Safety Gate A12/01063/20769.450 betroffene Fahrzeuge

    Im Kühlsystem eingeschlossene Luft kann dazu führen, dass Motorkomponenten unzureichend gekühlt werden. Ein zusätzlicher Entlüftungsschlauch wird zwischen Kühler und Ausgleichsbehälter hinzugefügt, um die Luft abzulassen.

  28. Eingeschlossene Luft kann Motorkühlung verringern

    Gemeldet am 8. Juli 2020Modelljahre 2012–2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2020/205EU Safety Gate A12/00538/20151.670 betroffene Fahrzeuge

    Im Kühlsystem eingeschlossene Luft kann zu einer unzureichenden Kühlung von Motorkomponenten führen. Ein zusätzlicher Entlüftungsschlauch wird zwischen Kühler und Ausgleichsbehälter hinzugefügt, um eingeschlossene Luft zu entfernen.

  29. Haltekabel des vorderen Sicherheitsgurtankers kann brechen

    Gemeldet am 1. Juli 2020Modelljahre 2010–2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2020/192EU Safety Gate A12/00990/201.361.280 betroffene Fahrzeuge

    Das flexible Stahlkabel, das den vorderen Sicherheitsgurtverankerungspunkt stützt, kann brechen oder ermüden. Die Gurtbefestigung wird durch eine neu gestaltete Ausführung ersetzt.

  30. Verankerungskabel des vorderen Sicherheitsgurts kann ermüden

    Gemeldet am 30. Juni 2020Modelljahre 2011–2020NHTSA-Rückrufaktion 20V378000308.260 betroffene Fahrzeuge

    Das flexible Stahlkabel, das die vorderen Sicherheitsgurte verbindet, kann im Laufe der Zeit ermüden. Dadurch kann ein Insasse bei einem Unfall ungesichert sein und die Verletzungsgefahr steigen. Händler ersetzen das Verankerungskabel für beide Vordersitze.

  31. Ansaugkrümmer kann schmelzen und sich verformen

    Gemeldet am 17. März 2020EU Safety Gate A12/00539/20

    Kohlenstoffablagerungen können die Ansauglufttemperatur erhöhen, wodurch der Ansaugkrümmer schmilzt und sich verformt. Der Motor kann absterben, was das Unfallrisiko erhöht, oder der Motorraum kann Feuer fangen. Die Abhilfe besteht darin, das Produkt von den Endnutzern zurückzurufen.

  32. Autonomer Notbremsassistent greift möglicherweise nicht ein

    Gemeldet am 16. März 2020Modelljahre 2019–2020DVSA-Sicherheitsrückruf R/2020/073EU Safety Gate A12/00571/20507.465 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwareproblem kann verhindern, dass das automatische Notbremssystem eingreift, wodurch sich das Kollisionsrisiko erhöht. Es wird neue Software heruntergeladen.

  33. Autonomer Notbremsassistent erkennt Hindernisse möglicherweise nicht

    Gemeldet am 12. März 2020Modelljahre 2019–2020NHTSA-Rückrufaktion 20V144000121.605 betroffene Fahrzeuge

    Eine Inkompatibilität zwischen Software und Hardware kann verhindern, dass der autonome Notbremsassistent Hindernisse erkennt und wie vorgesehen eingreift, was das Unfallrisiko erhöht. Händler aktualisieren die Software für die aktive Sicherheit kostenlos.

  34. Bauteil des Türschlosses kann brechen

    Gemeldet am 26. November 2019Modelljahre 2011–2017NHTSA-Rückrufaktion 19V849000144.937 betroffene Fahrzeuge

    Ein Bauteil des Türschlosses kann brechen, sodass sich die Tür nur schwer schließen lässt oder geschlossen erscheint, obwohl sie nicht richtig eingerastet ist. Eine nicht eingerastete Tür kann sich während der Fahrt öffnen und einen Insassen verletzen. Die Händler ersetzen alle 4 Türschlösser kostenlos.

  35. Ansaugkrümmer aus Kunststoff kann schmelzen und sich verformen

    Gemeldet am 7. Oktober 2019Modelljahre 2012–2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/180EU Safety Gate A12/1597/19

    Der Ansaugkrümmer des Motors aus Kunststoff kann schmelzen und sich verformen. Die Software wird aktualisiert, um Ruß zu reduzieren, der TMAP- und EMAP-Sensor werden gereinigt und bei Bedarf zusätzliche Schläuche montiert.

  36. Befestigungselemente der hinteren Spurstange können lose sein

    Gemeldet am 25. April 2019Modelljahre 2019NHTSA-Rückrufaktion 19V3270008.266 betroffene Fahrzeuge

    Die Flansch-Sicherungsmuttern der hinteren Spurstange sind möglicherweise nicht richtig angezogen, was möglicherweise zu einer plötzlichen Änderung des Fahrverhaltens und einem erhöhten Unfallrisiko führt. Händler überprüfen die Schrauben und Muttern und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

  37. Kraftstoffschlauch kann innen Risse bekommen

    Gemeldet am 4. Januar 2019Modelljahre 2015–2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/377338.547 betroffene Fahrzeuge

    Im Inneren eines Kraftstoffschlauchs aus Gummi können sich kleine Risse bilden. Die Vertragswerkstätten ersetzen die betroffenen Schläuche.

  38. Seitenairbag auf Vordersitz löst sich möglicherweise nicht aus

    Gemeldet am 1. März 2017Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 17V127000112 betroffene Fahrzeuge

    Ein Zünder des Vordersitz-Seitenairbag-Gasgenerators kann bei einem Unfall versagen, wodurch der Airbag nicht auslöst und das Verletzungsrisiko steigt. Händler inspizieren und ersetzen die Airbags bei Bedarf kostenlos.

  39. Airbag-Zünder zündet den Airbag möglicherweise nicht

    Gemeldet am 3. Januar 2017Modelljahre 2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2017/00214.150 betroffene Fahrzeuge

    Ein Zünder, der nicht der Spezifikation entspricht, kann versagen, sodass ein Airbag bei einem Unfall nicht auslöst und Insassen ein erhöhtes Verletzungsrisiko haben. Die Abhilfe besteht darin, die Airbags durch qualitätsgesicherte Bauteile zu ersetzen.

  40. Vordere Seitenairbags lösen möglicherweise nicht aus

    Gemeldet am 21. Dezember 2016Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 16V918000376 betroffene Fahrzeuge

    Der Zünder eines Seitenairbag-Gasgenerators versagt möglicherweise bei einem Unfall, wodurch die Entfaltung verhindert und das Verletzungsrisiko erhöht wird. Die Händler überprüfen die vorderen Seitenairbags und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

  41. Befestigungsbolzen des Beifahrergurtschlosses kann sich lösen

    Gemeldet am 2. November 2016Modelljahre 2016–2017NHTSA-Rückrufaktion 16V79800074.027 betroffene Fahrzeuge

    Der Befestigungsbolzen des Beifahrergurtschlosses kann sich lösen, sodass sich das Gurtschloss von seiner Halterung trennt und der Beifahrer bei einem Unfall nicht ausreichend gesichert ist. Die Händler prüfen den Bolzen und tauschen das Gurtschloss bei Bedarf kostenlos aus.

  42. Sicherheitsgurt kann sich vom Gurtschloss lösen

    Gemeldet am 1. November 2016Modelljahre 2015–2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2016/257329 betroffene Fahrzeuge

    Der Bolzen eines vorderen Sicherheitsgurtschlosses könnte falsch gestanzt sein und sich bei einem Unfall von seiner Halterung lösen. Die Händler prüfen das Gurtschloss und ersetzen es bei Bedarf.

  43. Kühlmittel- oder Ölaustritt kann einen Motorbrand verursachen

    Gemeldet am 26. Oktober 2016Modelljahre 2010–2015DVSA-Sicherheitsrückruf R/2016/24919.152 betroffene Fahrzeuge

    Beim Warmlaufen des Motors kann unter bestimmten Bedingungen Kühlmittel austreten oder Öl durchsickern. Dadurch können Rauch oder ein sich langsam entwickelnder Brand im Motorraum entstehen. Eine Warnung für niedrigen Kühlmittelstand wird angezeigt. Das Kühlmittel-Bypassventil wird geändert und eine neue Abgaskrümmerdichtung eingebaut.

  44. Motor kann ausgehen und Lenkunterstützung ausfallen

    Gemeldet am 19. Februar 2016Modelljahre 2015–2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2016/027EU Safety Gate A12/0325/1657.896 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwareproblem kann den Motor während der Fahrt kurzzeitig stoppen und neu starten, wodurch elektrische Systeme einschließlich Kombiinstrument und Infotainmentsystem gestört werden und die elektrische Servolenkung ausfallen kann. Die Software des Steuergeräts wird aktualisiert.

  45. Kraftstoffanzeige kann falschen Füllstand anzeigen

    Gemeldet am 18. Januar 2016Modelljahre 2014–2015DVSA-Sicherheitsrückruf R/2015/2536.654 betroffene Fahrzeuge

    Die Kraftstoffanzeige zeigt möglicherweise nicht den korrekten Füllstand an. Für noch nicht alle Fahrzeuge ist eine Abhilfe verfügbar; bis dahin sollte der Kraftstoffstand nach Empfehlung bei mehr als etwa einem Drittel liegen.

  46. Kraftstoffanzeige kann falschen Füllstand anzeigen

    Gemeldet am 21. Dezember 2015Modelljahre 2014–2015DVSA-Sicherheitsrückruf R/2015/25413.715 betroffene Fahrzeuge

    Die Kraftstoffanzeige zeigt möglicherweise nicht den korrekten Füllstand an. Für noch nicht alle Modelle ist eine Abhilfe verfügbar; bis dahin empfiehlt der Hersteller, den Kraftstoffstand bei mehr als etwa einem Drittel zu halten.

  47. Kraftstoffanzeige kann falschen Füllstand anzeigen

    Gemeldet am 16. Dezember 2015Modelljahre 2015DVSA-Sicherheitsrückruf R/2015/24937.478 betroffene Fahrzeuge

    Die Kraftstoffanzeige zeigt möglicherweise einen falschen Füllstand an. Je nach Fahrzeug wird die Software aktualisiert. Bis dahin sollte der Kraftstoffstand bei mehr als etwa einem Drittel liegen.

  48. Sicherung des Anlassers kann durchbrennen

    Gemeldet am 2. September 2015Modelljahre 2016NHTSA-Rückrufaktion 15V5550007.855 betroffene Fahrzeuge

    Die Anlassersicherung kann durchbrennen, wenn die automatische Start-Stopp-Funktion unter bestimmten Fahrbedingungen genutzt wird, wodurch ein Neustart des Fahrzeugs verhindert und das Unfallrisiko erhöht wird. Die Vertragshändler ersetzen sie kostenlos durch eine Sicherung mit höherer Stromstärke.

  49. Feststellbremse kann sich unbeabsichtigt lösen

    Gemeldet am 19. Februar 2015Modelljahre 2011–2015DVSA-Sicherheitsrückruf R/2015/04012.876 betroffene Fahrzeuge

    Die Software der Feststellbremse kann es ermöglichen, dass sich die Bremse bei laufendem Motor und bewegtem Ganghebel unbeabsichtigt löst. Werkstätten installieren eine aktualisierte Software im Feststellbremsen-Modul.

  50. Antriebsriemenspanner kann versagen

    Gemeldet am 28. November 2013DVSA-Sicherheitsrückruf R/2013/14018.804 betroffene Fahrzeuge

    Vorzeitiger Verschleiß kann zum Versagen des Nebenaggregateriemenspanners führen, wodurch die Lenkunterstützung verringert wird und möglicherweise der Antrieb verloren geht, falls der Riemen oder Spanner in den Zahnriemenbereich gelangt. Der Riemen und der Spanner werden ersetzt.

  51. Öldruckwarnung funktioniert möglicherweise nicht

    Gemeldet am 22. November 2013Modelljahre 2011–2012NHTSA-Rückrufaktion 13V59200030.929 betroffene Fahrzeuge

    Das Fahrzeug warnt den Fahrer möglicherweise nicht vor niedrigem Öldruck, sodass der Fahrer weiterfährt, bis das Fahrzeug abstirbt, was das Unfallrisiko erhöht. Die Vertragshändler aktualisieren die Software, um die Warnung zu aktivieren, kostenlos.

  52. Elektronikmodul kann Scheibenwischer und Beleuchtung beeinträchtigen

    Gemeldet am 21. August 2013Modelljahre 2014NHTSA-Rückrufaktion 13V3770007.767 betroffene Fahrzeuge

    Ein Fehler im zentralen Elektronikmodul kann dazu führen, dass die Scheibenwischer dauerhaft laufen und die Blinker, das Fernlicht oder der Scheinwerferschalter ausfallen. Händler aktualisieren die Modulsoftware kostenlos.

  53. Fahrzeugidentifikationsschild zeigt möglicherweise ein falsches Baujahr

    Gemeldet am 5. März 2013Modelljahre 2013NHTSA-Rückrufaktion 13V0840007 betroffene Fahrzeuge

    Das Produktidentifikationsschild zeigt ein falsches Baujahr. Dadurch kann ein Fahrzeughalter möglicherweise nicht erkennen, ob das Fahrzeug von einem künftigen Rückruf betroffen ist, und das Unfall- oder Verletzungsrisiko steigt. Vor dem Verkauf werden korrekte Schilder angebracht.

  54. Verkleidung der A-Säule kann sich bei einem Unfall lösen

    Gemeldet am 13. November 2012DVSA-Sicherheitsrückruf R/2012/144140 betroffene Fahrzeuge

    Falsch angezogene Schrauben können dazu führen, dass die Verkleidungen der A-Säule reißen und sich lösen, wenn sich bei einem Unfall der aufblasbare Kopfairbag entfaltet. Dadurch können Insassen auf den Vordersitzen verletzt werden. Beide Verkleidungen und ihre Schrauben werden ersetzt.

  55. Rückhaltesystem kann grundlos auslösen

    Gemeldet am 10. September 2012Modelljahre 2013NHTSA-Rückrufaktion 12V4390009 betroffene Fahrzeuge

    Ein Defekt im Steuergerät des Rückhaltesystems kann dazu führen, dass ein Gurtstraffer oder ein Vorhang-Airbag unerwartet auslöst, wodurch der Fahrer abgelenkt und die Sicht eingeschränkt wird. Das Steuergerät wird vor dem Verkauf der Fahrzeuge ersetzt.

  56. Motorpleuelstangen können versagen

    Gemeldet am 24. April 2012DVSA-Sicherheitsrückruf R/2012/05642 betroffene Fahrzeuge

    Ein Herstellungsfehler an den Pleuelstangen könnte zu einem plötzlichen, unerwarteten Ausfall des Kurbeltriebs des Motors führen. Der Motor wird ersetzt.

  57. Unterbodenschutz kann Kraftstoffleitungen beschädigen

    Gemeldet am 14. März 2012Modelljahre 2012NHTSA-Rückrufaktion 12V1010002.742 betroffene Fahrzeuge

    Ein zu dicker oder falsch gemischter Unterbodenschutz kann harte Stellen bilden, die in Kraftstoffleitungen einschneiden und ein Leck verursachen können, wodurch sich das Brandrisiko erhöht. Händler werden überschüssigen Unterbodenschutz im Bereich der Kraftstoffleitungen entfernen und beschädigte Leitungen ersetzen.

  58. Unterbodenschutz kann Kraftstoffleitungen beschädigen

    Gemeldet am 13. März 2012Modelljahre 2012DVSA-Sicherheitsrückruf R/2012/032962 betroffene Fahrzeuge

    Harter Unterbodenschutz kann scharfe Vorsprünge in der Nähe der Kraftstoffleitungen bilden und diese beschädigen, was zu einem Kraftstoffleck und in der Folge zu einem Brand führen kann. Die Vorsprünge werden abgeschnitten; eine beschädigte Kraftstoffleitung wird ersetzt.

  59. Airbag-Verkabelung kann sich lösen und das Auslösen verhindern

    Gemeldet am 7. März 2012DVSA-Sicherheitsrückruf R/2012/02855.980 betroffene Fahrzeuge

    Der SRS-Kabelbaum kann sich beim Verstellen des Vordersitzes lösen. Eine Warnleuchte kann aufleuchten, und die Front- und Seitenairbags werden bei einem Unfall möglicherweise nicht ausgelöst. Der Kabelbaum wird inspiziert und bei Bedarf korrekt verlegt und gesichert.

  60. Sitzkabelbaum kann sich lösen

    Gemeldet am 28. Februar 2012Modelljahre 2012NHTSA-Rückrufaktion 12V07500032.552 betroffene Fahrzeuge

    Der Kabelbaum unter einem Vordersitz kann sich bei der Sitzverstellung losreißen. Bei einem Unfall werden Airbags oder der Beckengurtstraffer möglicherweise nicht ausgelöst, was das Verletzungsrisiko erhöht. Händler werden den Kabelbaum überprüfen und bei Bedarf kostenlos sichern.

  61. Aufkleber für Reserverad kann falsche Informationen anzeigen

    Gemeldet am 18. Oktober 2011Modelljahre 2011–2012NHTSA-Rückrufaktion 11V50800020.611 betroffene Fahrzeuge

    Ein Aufkleber für Fahrzeuge mit dem optionalen Reserverad-Kit kann falsche Informationen enthalten, was zu einem falschen Reifendruck und Reifendefekten führen kann, wodurch das Unfallrisiko steigt. Händler werden das Fahrzeug überprüfen und den korrekten Aufkleber bei Bedarf kostenlos anbringen.

  62. Rücklaufleitung der Servolenkung kann sich lösen

    Gemeldet am 20. Juli 2011DVSA-Sicherheitsrückruf R/2011/094852 betroffene Fahrzeuge

    Die obere Rücklaufleitung der Servolenkung kann sich lösen, sodass Flüssigkeit auf die Straße oder in den Motorraum austritt und die Lenkung schwergängig wird. Die Rücklaufleitung wird ersetzt.

  63. Kraftstoffleitungsverbinder kann sich lösen

    Gemeldet am 6. Juni 2011Modelljahre 2012NHTSA-Rückrufaktion 11V311000448 betroffene Fahrzeuge

    Der Kraftstoffleitungsverbinder rastet möglicherweise nicht ein und könnte sich lösen, was zu einem Absterben des Motors führt. Es kann zu Benzingeruch oder Undichtigkeiten kommen, und ausgetretener Kraftstoff in der Nähe einer Zündquelle könnte einen Brand verursachen. Händler werden die Kraftstoffleitungen kostenlos ersetzen.

  64. Kraftstoffpumpen-Software kann Motorzögern oder Absterben verursachen

    Gemeldet am 1. Juni 2011Modelljahre 2012NHTSA-Rückrufaktion 11V3030008.179 betroffene Fahrzeuge

    Unter bestimmten Bedingungen kann eine inkompatible Kraftstoffpumpen-Software zu einem Zögern oder Absterben des Motors führen, selbst wenn die Tankanzeige bis zu 1/4 voll anzeigt, wodurch das Unfallrisiko steigt. Händler werden die Software des Motorsteuergeräts kostenlos aktualisieren.

  65. Fehler bei der Kraftstoffübertragung kann den Motor abstellen

    Gemeldet am 27. Mai 2011DVSA-Sicherheitsrückruf R/2011/0631 betroffenes Fahrzeug

    Ein Softwarefehler kann verhindern, dass Kraftstoff zwischen den beiden Tankhälften übertragen wird, obwohl die Tankanzeige noch ein Viertel Füllstand anzeigt, und dadurch den Motor abstellen. Halten Sie den Tank bis zur Aktualisierung der Software zu mehr als der Hälfte gefüllt.

  66. Kraftstoffleitung kann undicht werden und den Motor abstellen

    Gemeldet am 4. Mai 2011DVSA-Sicherheitsrückruf R/2011/0561 betroffenes Fahrzeug

    Eine fehlerhaft gefertigte Kraftstoffleitung kann undicht werden oder sich lösen, wodurch der Motor ohne Vorwarnung ausgehen kann. Die Kraftstoffleitung wird ersetzt.

  67. Vordersitze können zu weit verfahren

    Gemeldet am 22. Dezember 2010DVSA-Sicherheitsrückruf R/2010/233412 betroffene Fahrzeuge

    Fehlende Anschlagnasen können dazu führen, dass die elektrisch verstellbaren Vordersitze zu weit nach vorn oder hinten fahren, wodurch bei einem Unfall die Verletzungsgefahr steigt. Die Sitze werden geprüft und fehlende Anschlagnasen eingesetzt.

  68. Hochdruck-Kraftstoffleitungen können undicht sein

    Gemeldet am 3. Dezember 2010DVSA-Sicherheitsrückruf R/2010/2246.760 betroffene Fahrzeuge

    Falsch montierte Hochdruck-Kraftstoffleitungen können undicht sein. Aus dem Motorraum kann Kraftstoffgeruch austreten; in Extremfällen kann es zu einem Brand kommen. Die Leitungen werden ersetzt.

  69. Motor kann beim Verzögern ausgehen

    Gemeldet am 26. November 2010DVSA-Sicherheitsrückruf R/2010/215384 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann bei niedriger Geschwindigkeit beim Bremsen oder Loslassen des Gaspedals die Leerlaufdrehzahl des Motors senken, sodass der Motor ohne Vorwarnung ausgeht. Die Software von Motor und Getriebe wird aktualisiert.

  70. Beifahrersitz kann zu weit nach vorne fahren

    Gemeldet am 22. November 2010Modelljahre 2009–2011NHTSA-Rückrufaktion 10V5910007.420 betroffene Fahrzeuge

    Ein fehlerhaftes Erkennungssystem der Sitzschiene kann dazu führen, dass sich der Beifahrersitz über seine vorgesehene Endposition hinaus nach vorne bewegen lässt. Dadurch steigt bei einem Unfall das Verletzungsrisiko. Die Händler prüfen die Anschläge des Vordersitzes und reparieren das Fahrzeug bei Bedarf.

  71. Motorsoftware kann plötzliches Absterben des Motors verursachen

    Gemeldet am 17. November 2010Modelljahre 2011NHTSA-Rückrufaktion 10V5790006.046 betroffene Fahrzeuge

    Eine zu empfindliche Kalibrierung der Kraftstoffabschaltung kann dazu führen, dass der Motor plötzlich ausgeht, wodurch sich die Unfallgefahr erhöht. Die Händler aktualisieren kostenlos die Software der Motor- und Getriebesteuerung.

  72. Akku des tragbaren GPS-Geräts kann überhitzen

    Gemeldet am 8. November 2010Modelljahre 2001–2009NHTSA-Rückrufaktion 10V566000416 betroffene Fahrzeuge

    Der Akku des tragbaren GPS-Geräts kann überhitzen und einen Brand verursachen. Besitzer sollten das Gerät nicht mehr verwenden und prüfen, ob es betroffen ist. Der Akku wird kostenlos ersetzt und neben der Platine ein Abstandhalter eingesetzt.

  73. Fahrerairbag löst möglicherweise nicht wie vorgesehen aus

    Gemeldet am 18. Oktober 2010DVSA-Sicherheitsrückruf R/2010/16534.220 betroffene Fahrzeuge

    Ein elektrischer Kurzschluss in einem Steckverbinder kann eine Airbag-Warnung auslösen und verhindern, dass der Fahrerairbag bei einem Unfall wie vorgesehen auslöst. Der Steckverbinder wird geprüft und nachgearbeitet.

  74. Zweites Motorhaubenschloss sichert Motorhaube eventuell nicht

    Gemeldet am 21. September 2010DVSA-Sicherheitsrückruf R/2010/145233 betroffene Fahrzeuge

    Das zweite Motorhaubenschloss schließt möglicherweise nicht richtig, sodass sich die Motorhaube während der Fahrt öffnen kann. Das Schloss wird inspiziert und bei Bedarf eingestellt.

  75. Kühlerschlauch kann sich lösen und Motorschaden verursachen

    Gemeldet am 16. Juli 2010DVSA-Sicherheitsrückruf R/2010/0991.630 betroffene Fahrzeuge

    Eine unsichere Schelle kann dazu führen, dass sich der Kühlerschlauch löst, was zu Kühlmittelverlust und Überhitzung führt. Der Motor kann fressen und das Fahrzeug zum plötzlichen Stillstand bringen. Der Schlauch wird gesichert.

  76. Flansch der Kraftstoffpumpe kann reißen und Kraftstoff verlieren

    Gemeldet am 18. Dezember 2009Modelljahre 2001–2004NHTSA-Rückrufaktion 09V483000158.733 betroffene Fahrzeuge

    Bestimmte Umwelteinflüsse und schwankende Kraftstoffqualität können im Laufe der Zeit Risse im Flansch der Kraftstoffpumpe verursachen. Dadurch kann Kraftstoffgeruch oder ein Leck entstehen; austretender Kraftstoff kann sich entzünden und einen Brand verursachen. Die Händler prüfen die Pumpe und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos durch ein modifiziertes Teil.

  77. Kraftstoffdrucksensor kann falsche Signale senden

    Gemeldet am 5. Juni 2007Modelljahre 2003–2004NHTSA-Rückrufaktion 07V22600032.189 betroffene Fahrzeuge

    Gerissene Lötstellen können dazu führen, dass der Sensor falsche Kraftstoffdruckwerte übermittelt, was zu Motorfehlzündungen, Leistungsminderung oder einem unerwarteten Absterben des Motors führt. Händler ersetzen den Sensor kostenlos.

  78. Kraftstoffpumpe kann undicht sein

    Gemeldet am 5. April 2007Modelljahre 2001–2002NHTSA-Rückrufaktion 07V1520002.310 betroffene Fahrzeuge

    Eine Kombination aus Kraftstoffqualität und Klimabedingungen kann die Funktion der Kraftstoffpumpe beeinträchtigen; ein häufiges Symptom ist Kraftstoffgeruch. Kraftstofflecks in der Nähe einer Zündquelle könnten einen Brand verursachen. Händler ersetzen die Pumpe kostenlos.

  79. Korrosion am Kühlerlüfter-Steuergerät kann Brand verursachen

    Gemeldet am 13. März 2007DVSA-Sicherheitsrückruf R/2007/0581.552 betroffene Fahrzeuge

    Korrosion an der Abdeckung des Steuergeräts für den Kühlerlüfter kann Wasser eindringen lassen und einen elektrischen Fehler oder im Extremfall einen Brand im Motorraum verursachen. Eine verbesserte Lüfterbaugruppe wird eingebaut.

  80. Probleme mit der Drosselklappe können den Notlauf auslösen

    Gemeldet am 15. November 2006Modelljahre 2001–2002NHTSA-Rückrufaktion 06V441000170.099 betroffene Fahrzeuge

    Unregelmäßigkeiten am Drosselklappensensor, ein verschmutztes Drosselklappengehäuse oder eine fehlerhafte Softwarekalibrierung können eine Warnleuchte aktivieren und unnötig den Notlauf auslösen. Die Händler installieren ein Softwareupdate.

  81. Reifen- und Beladungsschild enthält falsche Angaben

    Gemeldet am 3. Oktober 2006Modelljahre 2005–2006NHTSA-Rückrufaktion 06V37500019.700 betroffene Fahrzeuge

    Das Reifen- und Beladungsschild enthält falsche Angaben. Dadurch könnten Reifen falsch befüllt oder das Fahrzeug falsch beladen werden, was zu einem Reifenschaden und damit zu erhöhter Unfallgefahr führen kann. Korrekte Schilder werden kostenlos per Post zugesandt.

  82. Elektrischer Kühlerventilator kann überhitzen

    Gemeldet am 23. Dezember 2004DVSA-Sicherheitsrückruf R/2004/216140.096 betroffene Fahrzeuge

    Unter bestimmten klimatischen Bedingungen kann der elektrische Kühlerventilator überhitzen und im Extremfall einen Brand im Motorraum verursachen. Die Kühlerventilatoreinheit wird ersetzt.

  83. Kühlerlüfter kann überhitzen

    Gemeldet am 13. September 2004Modelljahre 2001NHTSA-Rückrufaktion 04V451000149.799 betroffene Fahrzeuge

    Der elektrische Kühlerlüfter kann überhitzen und Hitzeschäden sowie in seltenen Fällen einen Brand im Motorraum verursachen. Die Händler ersetzen den Kühlerlüfter.

  84. Mutter des vorderen Traggelenks kann sich lösen

    Gemeldet am 26. Januar 2004DVSA-Sicherheitsrückruf R/2004/01229.205 betroffene Fahrzeuge

    Die Befestigungsmutter eines vorderen Traggelenks kann ihre Spannung verlieren und dadurch die Richtungsstabilität beeinträchtigen. Eine modifizierte Befestigungsmutter wird eingebaut.

  85. Befestigung des vorderen Querlenkers kann sich lösen

    Gemeldet am 16. Januar 2004Modelljahre 2004NHTSA-Rückrufaktion 04V02900029.986 betroffene Fahrzeuge

    Der Bolzen und die Mutter, die einen vorderen Querlenker am Achsschenkel sichern, können Vorspannung verlieren, wodurch die Lenkung unpräziser wird und Lenkradspiel entsteht. Der Lenker könnte sich schließlich vom Achsschenkel lösen und einen Unfall verursachen. Vertragshändler werden einen neuen Mutterntyp einbauen.

  86. Kraftstoffleitungen der Einspritzdüsen können undicht sein

    Gemeldet am 7. Januar 2004DVSA-Sicherheitsrückruf R/2004/0071.435 betroffene Fahrzeuge

    Kraftstoffleitungen der Einspritzdüsen sind möglicherweise falsch montiert und können undicht sein. Die Leitungen werden geprüft und falsch montierte Leitungen ersetzt.

  87. Kraftstoffrücklaufleitung kann undicht werden

    Gemeldet am 8. Oktober 2003DVSA-Sicherheitsrückruf R/2003/1593.270 betroffene Fahrzeuge

    Eine Verengung im T-Stück der Kraftstoffrücklaufleitung kann Druck aufbauen und den Schlauch abdrücken, was zu einem Kraftstoffleck führt. Das T-Stück wird durch eine qualitätsgesicherte Ausführung ersetzt.

  88. Reifendruckaufkleber enthält keine Angaben zur Tragfähigkeit

    Gemeldet am 21. August 2003Modelljahre 2002NHTSA-Rückrufaktion 03V3050003.499 betroffene Fahrzeuge

    Auf dem Reifendruck-Aufkleber fehlen die von der Norm geforderten Angaben zum zulässigen Gesamtgewicht des Fahrzeugs. Halter erhalten ein korrigiertes Etikett; ein Vertragshändler kann es auf Wunsch anbringen.

  89. Zweite Kindersitz-Verankerungshilfe fehlt

    Gemeldet am 1. August 2003Modelljahre 2001–2003NHTSA-Rückrufaktion 03V284000220.407 betroffene Fahrzeuge

    Eine zweite ISOFIX-Führungshilfe fehlt, und in einigen Fällen enthält die Bedienungsanleitung falsche ISOFIX-Informationen. Halter erhalten die Führungshilfe und Montageanleitungen sowie in einigen Fällen ein korrigiertes Handbuch. Auf Wunsch installiert ein Vertragshändler die Führungshilfe kostenlos.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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