Rückrufe für Volvo 940
3 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Volvo 940, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Isolierclip kann die Drosselklappe blockieren
Ein Kunststoff-Isolierclip im Schlauch zur Drosselklappe kann sich verklemmen und verhindern, dass die Drosselklappe in die Leerlaufposition zurückkehrt, was zum Verlust der Kontrolle über die Drosselklappe und möglicherweise zu einem Unfall führen kann.
Sicherheitsgurt kann sich bei falscher Führung lösen
Unzureichende Aufkleber zur Gurtführung können zu einer falschen Führung und einem unbeabsichtigten Lösen des Gurtschlosses führen, wodurch sich das Verletzungsrisiko bei einer Vollbremsung oder einem Unfall erhöht. Es werden Aufkleber angebracht, die die korrekte Führung erklären, und die Gurtschlösser werden ersetzt.
Kraftstoff kann oben am Tank austreten
Unter bestimmten Bedingungen kann Kraftstoff an der Tankoberseite austreten und bei Zündquellenkontakt möglicherweise einen Brand verursachen. Der Sicherungsring der Tankgebernheit wird mit dem korrekten Drehmoment nachgezogen und bei austretendem Kraftstoff die Dichtung ersetzt.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.