Rückrufe für Volkswagen Scirocco

9 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Volkswagen Scirocco, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Anlasser kann überhitzen

    Gemeldet am 7. März 2018Modelljahre 2011DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/062149.625 betroffene Fahrzeuge

    Eine verbogene oder gebrochene Magnetschalter-Rückholfeder kann den Anlasser weiterlaufen lassen. Wenn dies unbemerkt bleibt, kann er überhitzen, lokal versengen und einen Fahrzeugbrand verursachen. Der Magnetschalter wird ersetzt.

  2. ABS und ESC können ausfallen

    Gemeldet am 20. Juni 2017Modelljahre 2008–2010DVSA-Sicherheitsrückruf R/2017/189320.960 betroffene Fahrzeuge

    Eine unterbrochene Masseverbindung kann zum Ausfall der ABS- und ESC-Systeme führen. Es wird Software installiert und das Steuergerät bei Bedarf ersetzt.

  3. Airbags oder Gurtstraffer lösen eventuell nicht aus

    Gemeldet am 22. März 2017Modelljahre 2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2017/07931.032 betroffene Fahrzeuge

    Ein Herstellungsfehler kann verhindern, dass ein Airbag oder Gurtstraffer bei einer Kollision ausgelöst wird. Die Airbigeinheit und der Gurtstraffer werden gegebenenfalls ersetzt.

  4. Hochdruck-Kraftstoffleitungen können undicht werden

    Gemeldet am 15. Dezember 2011Modelljahre 2009–2011DVSA-Sicherheitsrückruf R/2011/169202.314 betroffene Fahrzeuge

    Ein fehlerhaftes Material kann über die Lebensdauer des Fahrzeugs zu Undichtigkeiten an den Hochdruck-Kraftstoffleitungen führen. An den Leitungen werden Schwingungstilger angebracht.

  5. Kupplung kann unerwartet öffnen und den Kraftschluss unterbrechen

    Gemeldet am 14. Dezember 2009Modelljahre 2008–2009DVSA-Sicherheitsrückruf R/2009/11024.598 betroffene Fahrzeuge

    Die Kupplungstemperatur wird möglicherweise falsch interpretiert, was dazu führt, dass die Kupplung unerwartet öffnet und der Kraftschluss verloren geht. Das Getriebesteuergerät wird aktualisiert oder neu programmiert.

  6. Kraftstoffbehälter kann reißen und undicht werden

    Gemeldet am 18. November 1991Modelljahre 1987–1988NHTSA-Rückrufaktion 91V20100051.000 betroffene Fahrzeuge

    In der Nähe einer hinteren Nahtschweißung des Kraftstoffbehälters kann ein Riss entstehen, durch den Kraftstoff austritt und sich bei Kontakt mit einer Zündquelle möglicherweise entzündet. Der Behälter wird mit einem Spezialwerkzeug überprüft und bei Feststellung eines Risses ausgetauscht.

  7. Kraftstoffpumpe kann fressen und Kraftstoffzufuhr unterbrechen

    Gemeldet am 14. April 1987Modelljahre 1985–1987NHTSA-Rückrufaktion 87V053000278.520 betroffene Fahrzeuge

    Bei hohen Umgebungstemperaturen kann ein feiner Kraftstofffilter den Kraftstofffluss einschränken und dazu führen, dass die im Tank befindliche Kraftstoffpumpe blockiert. Die unterbrochene Kraftstoffzufuhr könnte den Motor abwürgen. Installieren Sie eine modifizierte Kraftstoffpumpe und einen modifizierten Filter.

  8. Kraftstoffpumpe kann bei hohen Temperaturen ausfallen

    Gemeldet am 18. Juli 1985Modelljahre 1985NHTSA-Rückrufaktion 85V09000020.560 betroffene Fahrzeuge

    Bei hohen Temperaturen kann die Kraftstoffpumpe ausfallen und die Kraftstoffzufuhr unterbrechen, wodurch der Motor absterbt und eine Verkehrsgefahr entsteht. Eine modifizierte Kraftstoffpumpe, ein modifizierter Schlauch und modifizierte Schellen werden eingebaut.

  9. Kraftstofftank-Schlauch kann sich lösen

    Gemeldet am 27. November 1984Modelljahre 1985NHTSA-Rückrufaktion 84V1520004.000 betroffene Fahrzeuge

    Der an die Pumpe im Kraftstofftank angeschlossene Schlauch kann sich lösen, wodurch die Kraftstoffzufuhr unterbrochen wird und der Motor abstirbt. Der Händler montiert kostenlos einen modifizierten Kraftstoffschlauch.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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