Rückrufe für Volkswagen CC

15 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Volkswagen CC, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Gasgenerator des Fahrerairbags kann sich zersetzen

    Gemeldet am 13. Juni 2023Modelljahre 2007–2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/178287.438 betroffene Fahrzeuge

    Luft und Feuchtigkeit können in den Gasgenerator des Fahrerairbags eindringen und dessen Zersetzung verursachen. Der Airbag wird ersetzt.

  2. Fahrzeuge erfüllen möglicherweise nicht die Sicherheitsstandards

    Gemeldet am 5. Mai 2021Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 21V32100046 betroffene Fahrzeuge

    Diese Fahrzeuge wurden verkauft, ohne dass bestätigt wurde, dass sie alle geltenden Anforderungen erfüllen; außerdem wurden sie möglicherweise verändert. Sie entsprechen möglicherweise nicht den Sicherheitsstandards, wodurch das Verletzungs-, Unfall- oder Brandrisiko steigt. Der Hersteller kauft die Fahrzeuge zurück.

  3. Spannschraube des Injektors möglicherweise falsch angezogen

    Gemeldet am 5. November 2019Modelljahre 2015DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/37853.964 betroffene Fahrzeuge

    Ein Kondensator im Airbag-Steuergerät kann ausfallen. Die Steuergerät-Software wird aktualisiert.

  4. Airbag-Steuergerät kann Airbags deaktivieren oder unerwartet auslösen

    Gemeldet am 17. Juli 2019Modelljahre 2015–2016NHTSA-Rückrufaktion 19V53500027.822 betroffene Fahrzeuge

    Ein defekter Stromversorgungskondensator im Airbag-Steuergerät kann die Airbags deaktivieren oder dazu führen, dass sie unerwartet auslösen, wodurch sich das Verletzungs- und Unfallrisiko erhöht. Händler installieren eine neue Software und ersetzen das Steuergerät bei Bedarf kostenlos.

  5. Fahrer-Airbaggasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 11. Januar 2019Modelljahre 2015–2017NHTSA-Rückrufaktion 19V014000119.394 betroffene Fahrzeuge

    Übermäßiger Druck kann dazu führen, dass der Gasgenerator des Fahrer-Airbags beim Auslösen explodiert und Metallteile in den Fahrzeuginnenraum schleudert, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen der Insassen führen kann. Die Händler ersetzen den Gasgenerator durch einen alternativen kostenlos.

  6. Fahrzeugänderungen können die Einhaltung von Vorschriften beeinträchtigen

    Gemeldet am 16. Mai 2018Modelljahre 2012–2016NHTSA-Rückrufaktion 18V329000252 betroffene Fahrzeuge

    Änderungen, die während einer internen Bewertung vorgenommen wurden, können dazu führen, dass die Fahrzeuge nicht mehr den geltenden Anforderungen entsprechen, was möglicherweise das Risiko eines Unfalls, Brandes oder von Verletzungen erhöht. Der Hersteller lässt die Fahrzeuge von Händlern reparieren oder nimmt sie bei Bedarf kostenlos zurück.

  7. Fahrerairbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 6. März 2018Modelljahre 2009–2014NHTSA-Rückrufaktion 18V148000363.713 betroffene Fahrzeuge

    Übermäßiger Druck kann dazu führen, dass der Gasgenerator des Fahrerairbags beim Auslösen explodiert, wodurch Metallschnipsel in den Fahrzeuginnenraum geschleudert werden und möglicherweise schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Händler werden den Gasgenerator durch einen alternativen ersetzen, kostenlos.

  8. Beifahrerairbag löst möglicherweise nicht aus

    Gemeldet am 29. Januar 2018Modelljahre 2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/03464 betroffene Fahrzeuge

    Eine fehlerhafte Schweißnaht zwischen Zünder und Generator kann verhindern, dass der Beifahrerairbag bei einem Unfall auslöst. Das Airbagmodul wird ersetzt.

  9. Kraftstoffpumpen-Steuergerät kann ausfallen

    Gemeldet am 16. August 2017Modelljahre 2009–2016NHTSA-Rückrufaktion 17V509000280.915 betroffene Fahrzeuge

    Eine Stromunterbrechung zum Kraftstoffpumpen-Steuergerät kann zum Ausfall der Kraftstoffpumpe und zum Absterben des Motors führen, wodurch das Unfallrisiko steigt. Händler ersetzen das Steuergerät kostenlos.

  10. Vordere Kopfstützen halten Insassen möglicherweise nicht richtig zurück

    Gemeldet am 28. April 2017Modelljahre 2016–2017NHTSA-Rückrufaktion 17V28700023 betroffene Fahrzeuge

    Falsch ausgeführte vordere Kopfstützen halten den Kopf eines Insassen bei einem Unfall möglicherweise nicht ausreichend zurück. Dadurch steigt das Verletzungsrisiko. Die Händler ersetzen die vorderen Kopfstützen kostenlos.

  11. Hintere Kindersicherungen an den Türen können sich lösen

    Gemeldet am 24. Juni 2016Modelljahre 2016NHTSA-Rückrufaktion 16V4640005.658 betroffene Fahrzeuge

    Vibrationen, unter anderem durch das Öffnen und Schließen einer Tür, können die hinteren Kindersicherungen lösen. Ein Kind könnte eine Tür öffnen und aus dem Fahrzeug stürzen, wodurch Verletzungsgefahr besteht. Vertragshändler prüfen die Verriegelungen und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

  12. Fahrerairbag-Gasgenerator kann bersten

    Gemeldet am 10. Februar 2016Modelljahre 2009–2014NHTSA-Rückrufaktion 16V078000659.493 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Fahrerairbags kann bei der Auslösung bersten und Metallteile in den Innenraum schleudern. Dadurch können Insassen schwere oder tödliche Verletzungen erleiden. Die Händler ersetzen die Gasgeneratoren des Fahrerairbags kostenlos.

  13. Verschmutzungen können den Frontairbag des Fahrers abklemmen

    Gemeldet am 4. August 2015Modelljahre 2010–2014NHTSA-Rückrufaktion 15V483000415.825 betroffene Fahrzeuge

    Verschmutzungen können die Wickelfeder des Lenkrads beschädigen, wodurch die elektrische Verbindung zum Frontairbag des Fahrers unterbrochen und das Auslösen bei einem Unfall verhindert wird. Die Vertragshändler installieren eine Schutzabdeckung oder ersetzen die Wickelfeder nach Bedarf kostenlos.

  14. Falsche Reifendrucksensoren können Überwachung verhindern

    Gemeldet am 6. Juni 2011Modelljahre 2012NHTSA-Rückrufaktion 11V3120004 betroffene Fahrzeuge

    Falsche Sensoren verursachen eine konstante Reifendruckwarnung, und das System kann nicht feststellen, ob die Reifen richtig befüllt sind. Das Fahren mit unterbefüllten Reifen kann zu Reifenschäden und einem Unfall führen. Die Sensoren werden kostenlos durch die richtigen ersetzt.

  15. Verkabelung des Beifahrersicherheitsgurts kann Frontairbag deaktivieren

    Gemeldet am 24. März 2009Modelljahre 2009NHTSA-Rückrufaktion 09V0970005.000 betroffene Fahrzeuge

    Falsch verlegte Kabel des Beifahrersicherheitsgurts können beschädigt werden, wenn sich der Sitz bewegt. Das Airbag-Steuergerät kann daraufhin den vorderen Beifahrerairbag deaktivieren, wodurch der Schutz bei einem Unfall verringert wird. Die Vertragshändler überprüfen und adjustieren die Verkabelung und ersetzen beschädigte Kabel kostenlos.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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