Rückrufe für Toyota Yaris
62 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Toyota Yaris, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Kombiinstrument-Display kann beim Starten ausfallen
Fehlerhafte Programmierung kann dazu führen, dass wiederholt Daten in den Speicher des Kombiinstruments geschrieben werden, was diesen verschleißen und das Display beim Starten dauerhaft leer lassen kann. Das Kombiinstrument wird neu programmiert oder ersetzt.
Datenmodul startet möglicherweise nicht neu, wodurch eCall deaktiviert wird
Das Datenkommunikationsmodul schaltet sich möglicherweise nicht rechtzeitig ab und startet beim nächsten Zündungszyklus nicht neu, wodurch die eCall-Funktion nicht verfügbar ist. Dessen Software wird per Over-the-Air-Update aktualisiert.
Radmuttern auf der rechten Seite eventuell falsch angezogen
Die Radmuttern vorne und hinten rechts wurden möglicherweise nicht korrekt angezogen. Im Rahmen des Rückrufs werden die Radmuttern überprüft und angezogen.
Hybridsystem schaltet möglicherweise nicht in den Notlaufmodus
Wenn der Eingangsdämpfer des Hybrid-Getriebes vorübergehend durchrutscht, schaltet das Fahrzeug möglicherweise nicht in den Notlaufmodus. Das HV-ECU wird neu programmiert.
Radarsensor wurde möglicherweise nicht korrekt initialisiert
Der Radarsensor wurde möglicherweise nicht korrekt initialisiert. Vertragswerkstätten überprüfen ihn und initialisieren ihn bei Bedarf ordnungsgemäß.
eCall-System versagt möglicherweise im Bedarfsfall
Das Notrufsystem funktioniert im Bedarfsfall möglicherweise nicht. Die Abhilfe besteht in einer Überprüfung des Systems und einem Update der DCM-Software; ist das DCM beschädigt, wird es durch eines mit aktualisierter Software ersetzt.
Kraftstoffpumpenlaufrad kann reißen
Das Laufrad der Niederdruck-Kraftstoffpumpe kann reißen und sich verformen. Dadurch kann die Pumpe ausfallen und der Motor absterben, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Händler ersetzen die Kraftstoffpumpeneinheit kostenlos.
Skid-Control-ECU-Software kann die Verarbeitung unterbrechen
Ungeeignete Software kann das Skid-Control-Steuergerät daran hindern, alle Verarbeitungsprozesse abzuschließen. Das Steuergerät wird neu programmiert.
Scharfe Halterungskante kann mittleren hinteren Sicherheitsgurt beschädigen
Eine scharfe Kante an der Halterung kann den mittleren hinteren Sicherheitsgurt beschädigen. Die Vertragshändler bringen Schutzmaterial an der Gurtverankerungshalterung an.
Scheinwerfer schalten möglicherweise nicht zwischen Fern- und Abblendlicht um
Es ist möglicherweise nicht möglich, die Scheinwerfer zwischen Fern- und Abblendlicht umzuschalten. Die Scheinwerfereinheiten werden ersetzt.
Fahrerairbag-Gasgenerator kann langsam auslösen oder reißen
Durch das Treibmittel des Fahrerairbags absorbierte Feuchtigkeit kann zu einer langsamen Auslösung oder zum Bersten des Gasgenerators führen. Der Gasgenerator oder die Airbageinheit wird ausgetauscht; Abhilfeteile werden noch vorbereitet.
Injektorabdichtung kann versagen und Kraftstoffleckage verursachen
Hitze kann die Kunstharz-Abstandshalter verformen, wodurch sich die Zylinderkopfschrauben des Motors lösen und es zum Verlust der Injektorabdichtung sowie zu Kraftstofflecks kommt. Die Injektor-Abstandshalter und -Schrauben werden durch solche mit den korrekten Spezifikationen ersetzt.
Airbag-Gasgenerator auf Beifahrerseite ungeeignet
Der Frontairbag auf der Beifahrerseite verfügt möglicherweise über einen Gasgenerator, der nicht für das Fahrzeug geeignet ist. Die betroffenen Teile werden geprüft und bei Bedarf ausgetauscht.
Fehler am DC/DC-Wandler kann Hybridsystem abschalten
Ein ungeeigneter Transistor im DC/DC-Wandler kann dazu führen, dass sich das Hybridsystem abschaltet und der Antrieb ausfällt. Der Wandler wird inspiziert und bei Bedarf ersetzt.
Vorderer Airbag-Inflator kann explodieren
Ein zuvor ersetzter vorderer Airbag-Inflator kann nach einer Zersetzung des Treibmittels explodieren und scharfkantige Metallsplitter auf die Insassen schleudern. Dies kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. Händler ersetzen den betreffenden Inflator oder die Airbageinheit.
Aufkleber zur Zuladung kann fehlerhaft sein
Ein falscher Aufkleber zur Zuladung kann dazu führen, dass das Fahrzeug unbeabsichtigt überladen wird, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Ein korrigierter Aufkleber zur Anbringung über dem ungenauen Aufkleber wird kostenlos zur Verfügung gestellt.
Verkabelung der vorderen Sitzairbags kann beschädigt sein
Ein Riss in der Isolierung der Vordertürverkabelung könnte die vorderen Seitenairbags deaktivieren oder die Funktion der Kopfairbags beeinträchtigen. Der Vordertür-Kabelbaum wird überprüft und bei Bedarf ausgetauscht.
Verkabelung des Seitenairbagsensors kann Risse bekommen und korrodieren
Die Verkabelung des vorderen Türsensors kann Risse bekommen und korrodieren, wodurch die Seiten- oder Vorhangairbags der Vordersitze unsachgemäß oder überhaupt nicht ausgelöst werden, was das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Händler ersetzen die Verkabelung bei Bedarf kostenlos.
Tragfähigkeitsaufkleber kann unleserlich werden
Der Tragfähigkeitsaufkleber kann unleserlich werden, sodass Fahrer das Fahrzeug unwissentlich überladen und sich das Unfallrisiko erhöht. Händler stellen kostenlos korrigierte Aufkleber zur Verfügung.
Beifahrer-Airbaggasgenerator kann reißen
Ein gealtertes Treibmittel im Beifahrer-Airbaggasgenerator kann dazu führen, dass dieser bei der Airbagauslösung reißt, wodurch Verletzungsgefahr besteht. Die betroffene Airbageinheit wird ersetzt.
Beifahrer-Airbag-Gasgenerator kann explodieren
Der Gasgenerator des Beifahrer-Airbags kann beim Auslösen des Airbags explodieren, scharfe Metallfragmente in den Fahrzeuginnenraum schleudern und möglicherweise schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Die Vertragshändler ersetzen die Beifahrer-Airbag-Einheit durch einen alternativen Gasgenerator, kostenlos.
Beifahrer-Airbag-Gasgenerator kann explodieren
Der Gasgenerator des Beifahrer-Airbags kann beim Auslösen des Airbags explodieren, scharfe Metallfragmente in den Fahrzeuginnenraum schleudern und möglicherweise schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Die Vertragshändler ersetzen je nach Fahrzeug den Gasgenerator oder die Airbag-Einheit.
Fahrerairbag-Gasgenerator kann reißen
Übermäßiger Druck kann dazu führen, dass der Fahrerairbag-Gasgenerator beim Auslösen reißt, wodurch Metallfragmente in den Fahrgastraum geschleudert werden und Insassen potenziell verletzen können. Der Gasgenerator wird ersetzt.
Ersatzreifen möglicherweise mit falschem Druck
Der Ersatzreifen ist möglicherweise nicht auf den auf dem Reifendruckaufkleber angegebenen Druck aufgepumpt und funktioniert daher eventuell nicht wie vorgesehen. Dadurch steigt das Unfallrisiko. Die Händler prüfen den Druck der Ersatzreifen und korrigieren ihn bei Bedarf kostenlos.
Gasgenerator des Beifahrerairbags kann reißen
Langfristige Einwirkung von Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen kann das Treibmittel des Gasgenerators zersetzen, was dazu führt, dass der Beifahrerairbag-Gasgenerator bei einem Unfall reißt. Metallteile könnten Insassen treffen und schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Die Händler ersetzen je nach Fahrzeug den Gasgenerator oder die Airbagbaugruppe kostenlos.
Federbeinstützlager kann beschädigt sein
Ein beschädigtes Federbeinstützlager könnte dazu führen, dass sich die Federbeinstange löst, was die Fahrstabilität verringert und das Unfallrisiko erhöht. Die Lager werden durch verbesserte ersetzt; falls beschädigt, werden auch das Federbein und die vordere Radaufhängungsstütze ersetzt.
Lager des vorderen Federbeins kann beschädigt werden
Eine hohe Belastung, etwa beim Überfahren einer großen Unebenheit, kann das Lager eines vorderen Federbeins beschädigen. Die Federbeinstange könnte sich lösen, wodurch die Fahrzeugstabilität abnimmt und die Unfallgefahr steigt. Die Händler ersetzen die Lager sowie bei Bedarf das Federbein und die vordere Federbeinaufnahmebaugruppe kostenlos.
Beifahrerairbag-Gasgenerator kann bersten
Bei einem Unfall, bei dem die Frontairbags ausgelöst werden, kann ein Gasgenerator bersten und Metallteile in den Innenraum schleudern. Insassen können dadurch schwer verletzt oder getötet werden. Die Händler ersetzen je nach Fahrzeug kostenlos den Gasgenerator oder die Airbagbaugruppe.
Gurtband des hinteren Sicherheitsgurts kann zerschnitten werden
Eine scharfe Kante an einer Ankerplatte könnte das innere Gurtband des hinteren Sicherheitsgurts bei einer Kollision durchtrennen und zerreißen, wodurch der Insassenschutz verringert wird. Die Chargennummer der Ankerplatte wird überprüft und die innere Gurteinheit gegebenenfalls ersetzt.
Zuladungsaufkleber könnte falsches Zubehörgewicht ausweisen
Der Zuladungsaufkleber berücksichtigt möglicherweise nicht das korrekte zusätzliche Gewicht des eingebauten Zubehörs. Dadurch könnte das Fahrzeug überladen werden und sich das Unfallrisiko erhöhen. Fahrzeughalter erhalten kostenlos einen korrigierten Aufkleber, den sie über den fehlerhaften kleben können.
Fensterheberschalter kann überhitzen und schmelzen
Ein Beschichtungsproblem im Hauptschalter der elektrischen Fensterheber auf der Fahrerseite kann zu einem Kurzschluss, Überhitzung und zum Schmelzen des Schalters führen. Der Schalter wird überprüft und beschichtet; bei Anzeichen einer Fehlfunktion wird er ersetzt.
Fensterheberschalter kann überhitzen und schmelzen
Unzureichendes Schmiermittel an den Kontakten des Fensterheberschalters kann dazu führen, dass Schmutz oder Feuchtigkeit einen Kurzschluss verursachen. Der Schalter kann überhitzen und schmelzen, wodurch sich die Brandgefahr erhöht. Die Werkstätten überprüfen den Schalter, schmieren ihn, falls keine Abweichung festgestellt wird, oder ersetzen bei Bedarf dessen Platine kostenlos.
Fahrerairbag-Inflator kann bersten
Feuchtigkeit kann in den Fahrerairbag-Inflator eindringen und die Wahrscheinlichkeit erhöhen, dass er bei der Auslösung berstet und Fragmente in den Innenraum schleudert. Der Airbag wird ersetzt.
Beifahrerairbag-Inflator kann bersten
Fehlerhaft gefertigte Treibmitteltabletten können dazu führen, dass der Beifahrerairbag-Inflator berstet und sich der Airbag bei einem Unfall ungewöhnlich entfaltet. Dadurch steigt das Verletzungsrisiko und möglicherweise kann ein Brand entstehen. Der Airbag wird ersetzt.
Hintere Radnabenschrauben können sich lösen
Die hinteren Radnaben-Befestigungsschrauben können sich lösen, was die Bremsleistung beeinträchtigt oder zu einem unbeabsichtigten Blockieren eines Rads führt. Die Schrauben werden überprüft und mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen oder bei Bedarf ersetzt.
Dachhimmel bietet möglicherweise keinen Insassenschutz bei einem Unfall
Der Dachhimmel bietet bei einem Unfall möglicherweise nicht den vorgeschriebenen Insassenschutz, was das Verletzungsrisiko erhöht. Vertragshändler ersetzen den Dachhimmel kostenlos.
Hinterachsen-Lagerschrauben können sich lösen
Unzureichend angezogene Hinterachsen-Lagerschrauben können sich lösen, was möglicherweise ein Rad blockiert oder hintere Bremsteile beschädigt und deren Wirksamkeit verringert. Beides kann das Unfallrisiko erhöhen. Vertragshändler überprüfen die Schrauben und ziehen sie bei Bedarf kostenlos nach.
Turboladeröl kann Motorschaden oder Brand verursachen
Öl kann sich im Turbolader ansammeln und in den Brennraum gelangen, was einen Motorschaden verursachen kann. In extremen Fällen kann Öl ausgestoßen werden und einen Brand verursachen, wenn es auf eine Zündquelle trifft. Je nach Diagnose wird die Ausführung des Ladeluftkühlers geändert, die Steuergerätesoftware aktualisiert oder der Turbolader und/oder die Unterdruckpumpe aufgerüstet.
Fahrerairbag-Gasgenerator kann bersten
Bei einer Auslösung kann der Fahrerairbag-Gasgenerator übermäßigen Druck aufbauen und bersten, wodurch Metallfragmente in den Fahrgastraum geschleudert und Insassen potenziell verletzt werden können. Der Gasgenerator im Inneren des Fahrerairbagmoduls wird ersetzt.
Vorderer Bremssattel kann Bremsflüssigkeit verlieren
Eine falsch bemessene Fase an einigen rechten vorderen Bremssätteln kann die Dichtung beschädigen und ein Bremsflüssigkeitsleck verursachen, wodurch die Bremswarnleuchten aufleuchten können. Der Bremssattel wird ersetzt.
Verriegelungsfeder der Sitzverstellung kann versagen
Die Verriegelungsfeder der Vordersitzverstellung kann versagen, sodass der Sitz nicht verriegelt ist und sich bei einem Unfall bewegen kann. Die Feder wird ersetzt.
Befestigungsbügel der Lenksäule kann versagen
Wiederholtes gewaltsames Einschlagen der Lenkung bis zum Anschlag kann zum Versagen des Befestigungsbügels und zum Ablösen der Lenksäule führen. Der Befestigungsbügel wird ersetzt.
Sitzschienenfeder kann brechen
Eine Sitzschienenfeder kann brechen und verhindern, dass der Sitz in seiner Position einrastet. Der Sitz könnte sich bei einem Unfall bewegen und das Verletzungsrisiko erhöhen. Vertragshändler prüfen die Sitzschiene und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.
Lenkkabel kann die Verbindung des Fahrerairbags beschädigen
Das Drehen des Lenkrads kann ein flexibles Kabel in der Wickelfederbaugruppe beschädigen, wodurch die Verbindung zum Fahrerairbag unterbrochen und der Airbag deaktiviert wird. Die Abhilfemaßnahme ist im Rückruftext noch nicht angegeben; die Halter werden benachrichtigt, sobald Teile verfügbar sind.
Servolenkung kann Unterstützung verlieren
Kondenswasser im Relais des Steuergeräts der elektrischen Servolenkung kann einen Kurzschluss verursachen und die Lenkkraftunterstützung abschalten, begleitet von einem Warnton und einer Kontrollleuchte im Kombiinstrument. Das Steuergerät wird ersetzt.
Anschlüsse der hinteren Bremsleitungen könnten undicht sein
Eine Undichtigkeit am Anschluss einer hinteren Bremssattel- oder Zylinderleitung kann die Bremswirkung verringern und den Anhalteweg verlängern, wenn die Warnleuchte ignoriert wird. Die Anschlüsse werden überprüft und angezogen sowie beschädigte oder defekte Teile bei Bedarf ersetzt.
Servolenkungsunterstützung kann ausfallen
Ein Relais im Servolenkungssteuergerät kann einen Kurzschluss verursachen und die Servolenkungsunterstützung deaktivieren. Bei niedrigen Geschwindigkeiten kann das Lenken schwierig werden, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Händler ersetzen das Steuergerät.
Beifahrer-Airbag-Gasgenerator kann reißen
Nicht ordnungsgemäß hergestellte Treibmitteltabletten könnten dazu führen, dass der Gasgenerator reißt und sich der Airbag bei einem Unfall abnormal entfaltet, wodurch das Verletzungsrisiko erhöht wird und möglicherweise ein Brand entsteht. Der Airbag wird ersetzt.
Fensterschalter kann überhitzen
Feuchtigkeit oder andere Flüssigkeiten können in den Fensterheberschalter des Fahrers eindringen und diesen überhitzen, schmelzen oder qualmen lassen sowie potenziell einen Brand verursachen. Der Schalter wird überprüft; eine wasserdichte Abdeckung wird angebracht und ein beschädigter Schalter ersetzt.
Hauptschalter der Fensterheber kann überhitzen
Ein Schmierungsproblem kann eine Fehlfunktion und Überhitzung des Hauptschalters der Fensterheber verursachen. Er kann schmelzen und möglicherweise einen Brand auslösen. Händler prüfen den Schalter und tragen Spezialfett auf oder ersetzen einen beschädigten Schalter kostenlos.
A-Säulenverkleidung kann sich bei Airbagauslösung lösen
Die linke A-Säulenverkleidung kann sich bei einem Unfall beim Auslösen des Kopfairbags lösen. Die lose Verkleidung könnte den Insassen vorne links verletzen. Der Einbau wird überprüft und bei Bedarf instand gesetzt.
Beifahrerairbag-Inflator kann bersten
Der Treibstoff des Airbags kann zu schnell abbrennen und dadurch übermäßigen Druck erzeugen, der den Inflator zum Bersten bringen und Metallteile umhergeschleudern kann. Die Beifahrerairbageinheit wird ersetzt.
Gaspedal kehrt möglicherweise langsam oder gar nicht in die Leerlaufposition zurück
Kondenswasser an einem verschlissenen Teil der Gaspedaleinheit kann dazu führen, dass das Gaspedal langsam oder gar nicht in die Leerlaufposition zurückkehrt. Es wird eine Stahlverstärkungsstange eingebaut, um Freigang zu schaffen und die Rückholfeder zu stärken.
Tragfähigkeitsaufkleber fehlen
Fehlende Aufkleber zur Tragfähigkeit können dazu führen, dass ein Fahrer das Fahrzeug überlädt und dadurch das Unfallrisiko steigt. Die Händler senden korrigierte Aufkleber zu oder bringen sie kostenlos an.
Tragfähigkeitsaufkleber fehlen
Die vorgeschriebenen Aufkleber zur Tragfähigkeit fehlen, sodass die Fahrzeuge die geltende Norm nicht erfüllen. Die Händler senden korrigierte Aufkleber zu oder bringen sie kostenlos an und korrigieren die Betriebsanleitung.
Aufkleber für die Zuladungsmodifikation fehlt
Ohne einen genauen Aufkleber über die zuladungsbedingte Kapazitätsänderung könnte das Fahrzeug überladen werden, was das Unfallrisiko erhöht. Die Halter erhalten einen neuen, korrekten Aufkleber, den sie kostenlos über den ungenauen Aufkleber kleben können.
Hitze des Gurtstraffers kann Schalldämmung entzünden
Heißes Gas von einem ausgelösten vorderen Gurtstraffer kann die Schalldämmung darunter beschädigen. Wenn sich die Dämmung entzündet, kann es nach einem Unfall zu einem Brand kommen. Die Schalldämmung wird unter den mittleren Karosseriesäulen entfernt.
Gurtstraffer kann die Schalldämmung entzünden
Beim Auslösen eines vorderen Gurtstraffers kann dessen Gas die Schalldämmung in der Nähe beeinträchtigen. Entzündet sich die Dämmung, kann es nach einem Unfall zu einem Brand kommen. Händler entfernen die kleinen Schalldämmteile aus Urethan kostenlos.
Kopfstützen können sich lösen und vordere Seitenairbags schützen möglicherweise nicht
Bei einem Aufprall können sich Kopfstützen aus ihren Rückenlehnen lösen und vordere Seitenairbags zünden möglicherweise nicht zuverlässig oder bieten nicht den vorgesehenen Schutz. Die hinteren Kopfstützen-Führungsfedern und -knöpfe, die vorderen Kopfstützenstützen sowie die vorderen Sitzlehnenpolster und -bezüge werden ersetzt.
Kurbelwellensensor kann zum Absterben des Motors führen
Motoröl kann in den Stecker des Kurbelwellenpositionssensors gelangen und den Sensor bei Erwärmung verformen. Der Stecker könnte sich lösen, wodurch der Motor während der Fahrt ausgeht und nicht mehr gestartet werden kann. Der Sensor wird ersetzt.
Hintere Bremsleitung kann durch Eis beschädigt werden
Kompakter Schnee oder Eis können gegen eine hintere Bremsleitung schlagen und diese verformen, was möglicherweise zu einer beeinträchtigten Bremsleistung und einem Hydraulikflüssigkeitsleck führen kann. Es wird eine modifizierte, umverlegte Bremsleitung eingebaut.
Hinterräder können bei einer Vollbremsung blockieren
Die Hinterräder können bei einer plötzlichen Vollbremsung blockieren, wodurch das Fahrzeug instabil wird. Das Bremsdruckminderungsventil wird durch einen modifizierten Typ ersetzt.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.