Toyota Tundra Third generation

Foto: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Der Toyota Tundra Third generation (seit 2022): Abmessungen, Gewichte, Zuverlässigkeit und die offiziellen Werte seiner 12 Versionen in den Vereinigten Staaten und Kanada.

Modellcodes: XK70 · Verkauft in: Vereinigte Staaten und Kanada

Abmessungen, Gewichte und Fassungsvermögen

Spezifikation	Nordamerika	Wikipedia
Abmessungen
Länge	5.930–6.420 mm TC	5.933–6.414 mm
Breite	2.030 mm TC	2.032 mm
Höhe	1.930–1.980 mm TC	1.956–1.984 mm
Radstand	3.700–4.180 mm TC	3.701–4.181 mm
Spurweite vorne	1.750 mm TC	–
Spurweite hinten	1.750 mm TC	–
Gewichte und Anhängelasten
Leergewicht	2.310–2.550 kg TC	2.311–2.805 kg

Gesamtbewertung der Fahrzeugsicherheit durch die NHTSA (USA): 2022–2026: ★★★★★

Die Wertebereiche umfassen die Varianten und Karosserieformen der Generation; europäische und nordamerikanische Versionen können abweichen. Quellen: Fahrzeugspezifikationen von Transport Canada, Wikipedia, NHTSA-Sicherheitsbewertungen mit 5 Sternen. Die Angaben von Wikipedia werden unter der Lizenz CC BY-SA 4.0 verwendet.

Zuverlässigkeit und Berichte von Fahrzeughaltern

Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA (USA)

1.362 Beschwerden für die Modelljahre 2022–2026. 19 Unfälle · 8 Brände · 20 Verletzungen

Motor 639
Getriebe und Antriebsstrang 318
Kraftstoffanlage 257
Geschwindigkeitsregelung 119
Elektrische Anlage 117
Bremsen 89

Die Beschwerden werden von Fahrzeughaltern gemeldet und von der NHTSA nicht überprüft. Sie werden nicht daran angepasst, wie viele Fahrzeuge verkauft wurden; daher gibt es bei beliebten Modellen mehr Beschwerden. Beschwerden von Fahrzeughaltern an die NHTSA

Alle 12 Versionen des Toyota Tundra Third generation

Vereinigte Staaten 11 Versionen

In den USA verkaufte Modelljahre, nach Angaben der EPA und des Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG nach dem EPA-Test; Liter pro 100 km = 235.215 ÷ MPG.

Jahre und Version	Motor	Kraftstoff	Getriebe	Antrieb	Verbrauch (kombiniert)	CO₂
2022–2026SIDI & PFI; Hybrid	3,4 L	Hybrid	10-Gang-Automatik	Zuschaltbarer Vierradantrieb	19–20 MPG (11,8–12,4 L/100 km) EPA	272–286 g/km
2022–2026SIDI & PFI	3,4 L	Benzin	10-Gang-Automatik	Hinterradantrieb	20 MPG (11,8 L/100 km) EPA	274–280 g/km
2022–2026SIDI & PFI	3,4 L	Benzin	10-Gang-Automatik	Zuschaltbarer Vierradantrieb	19 MPG (12,4 L/100 km) EPA	285–291 g/km
2026SIDI & PFI; 3-mode · SIDI & PFI	3,4 L	Benzin	10-Gang-Automatik	Hinterradantrieb	20 MPG (11,8 L/100 km) EPA	276 g/km
2022–2026SIDI & PFI; Hybrid	3,4 L	Hybrid	10-Gang-Automatik	Hinterradantrieb	22 MPG (10,7 L/100 km) EPA	253–255 g/km
2026SIDI & PFI; 3-mode · SIDI & PFI	3,4 L	Benzin	10-Gang-Automatik	Zuschaltbarer Vierradantrieb	19 MPG (12,4 L/100 km) EPA	287 g/km
2022–2025SIDI & PFI; 3-mode (Sport/Normal/Eco) · 3-mode (Spt/Normal/Eco) · 3-mode (Sport/Normal/Eco)	3,4 L	Benzin	10-Gang-Automatik	Zuschaltbarer Vierradantrieb	19 MPG (12,4 L/100 km) EPA	286 g/km
2024–20253-mode (Sport/Normal/Eco) · SIDI & PFI; 3-mode; TRD · SIDI & PFI; 3-mode (Sport/Normal/Eco)	3,4 L	Benzin	10-Gang-Automatik	Hinterradantrieb	20 MPG (11,8 L/100 km) EPA	275 g/km
2024SIDI & PFI · SIDI & PFI; TRD	3,4 L	Benzin	10-Gang-Automatik	Hinterradantrieb	20 MPG (11,8 L/100 km) EPA	279 g/km
20233-mode (Spt/Normal/Eco)	3,4 L	Benzin	10-Gang-Automatik	Hinterradantrieb	20 MPG (11,8 L/100 km) EPA	274 g/km
2022SIDI & PFI; 3-mode (Sport/Normal/Eco)	3,4 L	Benzin	10-Gang-Automatik	Hinterradantrieb	20 MPG (11,8 L/100 km) EPA	273 g/km

Kanada 1 Version

In Kanada verkaufte Modelljahre, nach den Kraftstoffverbrauchswerten von Natural Resources Canada (5-Zyklen-Test).

Jahre und Version	Motor	Kraftstoff	Getriebe	Verbrauch (kombiniert)	CO₂
2022–2026Pickup truck: Standard	3,4 L	Benzin	10-Gang-Automatik	11,7–12,4 L/100 km 5-Zyklus	274–292 g/km