Rückrufe für Toyota Tundra

74 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Toyota Tundra, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Aufkleber der Zuladung zeigt möglicherweise falsches Gewicht

    Gemeldet am 2. September 2026Modelljahre 2025NHTSA-Rückrufaktion 26V571000135 betroffene Fahrzeuge

    Das Zuladungsschild kann ungenaue Werte für das hinzugefügte Gewicht anzeigen, was zu einer Überladung führen und das Unfallrisiko erhöhen könnte. Händler ersetzen das Schild kostenlos.

  2. Aufkleber für Zuladung kann fehlerhaft sein

    Gemeldet am 6. Juli 2026Modelljahre 2026NHTSA-Rückrufaktion 26V4330001 betroffenes Fahrzeug

    Ein falscher Zuladungsaufkleber kann zu einer unsachgemäßen Beladung führen und das Unfallrisiko erhöhen. Dem Halter wird ein korrigierter Aufkleber kostenlos zur Verfügung gestellt.

  3. Motorlager kann versagen und den Motor abwürgen

    Gemeldet am 20. Mai 2026Modelljahre 2024NHTSA-Rückrufaktion 26V32000043.566 betroffene Fahrzeuge

    Fertigungsrückstände können den Motor verunreinigen und zum Versagen eines Hauptlagers führen, wodurch der Motor möglicherweise ausgeht und die Antriebsleistung verloren geht. Händler prüfen das Hauptlager Nr. 1 mithilfe einer Fahrzeugprüfsoftware und anhand von Fahrdaten und ersetzen den Motor bei Bedarf kostenlos.

  4. Zuladungsschild zeigt möglicherweise ein falsches Gewicht

    Gemeldet am 24. März 2026Modelljahre 2024–2026NHTSA-Rückrufaktion 26V1790008.230 betroffene Fahrzeuge

    Das Schild für die Zuladung zeigt möglicherweise falsche Werte für das Zusatzgewicht an, was zu einer Überladung führen und das Unfallrisiko erhöhen kann. Händler werden das Schild kostenlos ersetzen.

  5. Rückfahrkamerabild wird möglicherweise nicht angezeigt

    Gemeldet am 23. Januar 2026Modelljahre 2024–2025NHTSA-Rückrufaktion 26V038000161.268 betroffene Fahrzeuge

    Das Bild der Rückfahrkamera wird beim Einlegen des Rückwärtsgangs möglicherweise nicht angezeigt, wodurch die Sicht des Fahrers nach hinten eingeschränkt und das Unfallrisiko erhöht wird. Die Händler aktualisieren die Einparkhilfe-Software kostenlos.

  6. Fremdkörper im Motor können Hauptlager beschädigen

    Gemeldet am 6. November 2025Modelljahre 2022–2024NHTSA-Rückrufaktion 25V767000126.691 betroffene Fahrzeuge

    Fertigungsrückstände können den Motor verunreinigen und zum Ausfall der Hauptlager führen. Dies kann ein Absterben des Motors und den Verlust der Antriebsleistung verursachen, wodurch das Unfallrisiko steigt. Händler prüfen das Hauptlager Nr. 1 und ersetzen den Motor bei Bedarf kostenlos.

  7. Rückfahrkamerabild wird beim Rückwärtsfahren möglicherweise nicht angezeigt

    Gemeldet am 1. Oktober 2025Modelljahre 2022–2025NHTSA-Rückrufaktion 25V657000393.838 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann verhindern, dass das Rückfahrkamerabild angezeigt wird, wenn der Rückwärtsgang eingelegt ist. Dadurch ist die Sicht des Fahrers hinter das Fahrzeug eingeschränkt und das Unfallrisiko steigt. Händler aktualisieren die Software des Multimedia-Displays kostenlos.

  8. Feuchtigkeit kann zum Ausfall der Rückfahrlichter führen

    Gemeldet am 15. Mai 2025Modelljahre 2022–2025NHTSA-Rückrufaktion 25V322000443.444 betroffene Fahrzeuge

    Feuchtigkeit kann in die Rückfahrlichtereinheiten eindringen und deren Ausfall verursachen, wodurch die Sichtbarkeit verringert und es schwieriger wird, andere Verkehrsteilnehmer darauf hinzuweisen, dass das Fahrzeug zurücksetzt, was das Unfallrisiko erhöht. Die Händler werden beide Einheiten ersetzen und die Kabelbäume bei Bedarf kostenlos reparieren.

  9. Reifenseitenschaden kann Druckverlust verursachen

    Gemeldet am 15. Oktober 2024Modelljahre 2024NHTSA-Rückrufaktion 24V76700011.890 betroffene Fahrzeuge

    Die Vorder- und Hinterreifen auf der Beifahrerseite können innere Schäden an der Seitenwand aufweisen. Dadurch kann der Druck plötzlich abfallen und das Fahrzeug möglicherweise außer Kontrolle geraten. Händler prüfen die Reifen und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

  10. Tragfähigkeitsschild zeigt möglicherweise falsche Gewichtswerte

    Gemeldet am 23. Juli 2024Modelljahre 2023–2024NHTSA-Rückrufaktion 24V54800033.848 betroffene Fahrzeuge

    Das Änderungsschild für die Tragfähigkeit kann ungenaue Werte für das Zusatzgewicht aufweisen, was zu einer Überladung führen und das Unfallrisiko erhöhen kann. Neue Aufkleber werden Haltern kostenlos per Post zugeschickt.

  11. Motorspäne können zum Ausfall der Hauptlager führen

    Gemeldet am 30. Mai 2024Modelljahre 2022–2023NHTSA-Rückrufaktion 24V381000102.092 betroffene Fahrzeuge

    Produktionsrückstände können den Motor verunreinigen und zum Ausfall der Hauptlager führen, wodurch der Motor möglicherweise ausgeht und die Antriebsleistung verloren geht. Händler ersetzen die Motoreinheit kostenlos.

  12. Fahrzeug kann sich in Neutralstellung unerwartet bewegen

    Gemeldet am 21. Februar 2024Modelljahre 2022–2024NHTSA-Rückrufaktion 24V125000280.663 betroffene Fahrzeuge

    Das Fahrzeug kann sich in Neutralstellung unerwartet bewegen, wenn die Bremsen nicht betätigt werden. Dadurch steigt die Unfallgefahr. Händler aktualisieren die Getriebesteuerungssoftware kostenlos.

  13. Traglastaufkleber nennt möglicherweise falschen Wert

    Gemeldet am 9. November 2023Modelljahre 2022–2024NHTSA-Rückrufaktion 23V757000534 betroffene Fahrzeuge

    Auf dem Aufkleber zur Änderung der Tragfähigkeit kann eine falsche Tragfähigkeit angegeben sein. Dies könnte zu einer Überladung und einer erhöhten Unfallgefahr führen. SET schickt kostenlos einen neuen geänderten Aufkleber per Post.

  14. Tragfähigkeitsaufkleber kann falsche Angaben enthalten

    Gemeldet am 13. September 2023Modelljahre 2023NHTSA-Rückrufaktion 23V63300021.781 betroffene Fahrzeuge

    Auf dem Tragfähigkeitsaufkleber kann eine falsche Tragfähigkeit angegeben sein. Dadurch kann das Fahrzeug überladen werden und das Unfallrisiko steigen. Händler ersetzen den Aufkleber kostenlos.

  15. Kraftstoffrohr kann an Bremsleitungen scheuern

    Gemeldet am 10. August 2023Modelljahre 2022–2023NHTSA-Rückrufaktion 23V566000168.179 betroffene Fahrzeuge

    Das Kraftstoffrohr kann an benachbarten Bremsleitungen scheuern und beschädigt werden. Dadurch kann Kraftstoff austreten und sich bei einer Zündquelle entzünden. Händler bringen kostenlos Schutzmaterial und eine Schelle am Rohr an.

  16. Kette des Reserveradhalters kann reißen

    Gemeldet am 7. Juli 2023Modelljahre 2023NHTSA-Rückrufaktion 23V4680001.398 betroffene Fahrzeuge

    Eine unzureichend verschweißte Kette kann reißen und dazu führen, dass sich das Reserverad löst, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Händler ersetzen die Reserveradhalterung kostenlos.

  17. Befestigungspunkte der Laderaumabdeckung können sich lösen

    Gemeldet am 3. März 2023Modelljahre 2022–2023NHTSA-Rückrufaktion 23V142000130.266 betroffene Fahrzeuge

    Befestigungspunkte der Laderaumabdeckung können sich lösen, wodurch sich die Abdeckung ablösen und zu einer Gefahr im Straßenverkehr werden kann. Ein Händler wird neue Montageteile an der vorhandenen Abdeckung und Halterung anbringen. Ist die Abdeckung für die Montageteile zu stark beschädigt, wird sie ersetzt.

  18. Kombiinstrument-Display kann schwarz werden

    Gemeldet am 22. Februar 2023Modelljahre 2022–2023NHTSA-Rückrufaktion 23V1110008.989 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann dazu führen, dass das Display des Kombiinstruments schwarz wird, wodurch Informationen wie der Tachometer und Warnleuchten ausgeblendet werden und das Unfallrisiko steigt. Die Händler werden die Software kostenlos aktualisieren.

  19. Zuladungsaufkleber weist Gewicht von Zubehör möglicherweise zu niedrig aus

    Gemeldet am 18. November 2022Modelljahre 2023NHTSA-Rückrufaktion 22V854000157 betroffene Fahrzeuge

    Der Zuladungsaufkleber weist möglicherweise weniger Gewicht aus, als das am Fahrzeug montierte Zubehör tatsächlich hinzufügt. Dadurch kann das Fahrzeug überladen werden und das Unfallrisiko steigen. Ersatzaufkleber werden kostenlos per Post versandt.

  20. Elektrische Parkbremse lässt sich möglicherweise nicht betätigen

    Gemeldet am 1. September 2022Modelljahre 2022NHTSA-Rückrufaktion 22V66100083.725 betroffene Fahrzeuge

    Das Bremssteuergerät kann fälschlicherweise einen Überstrom erkennen und in einen Modus wechseln, der das Betätigen der elektrischen Parkbremse verhindert. Das Fahrzeug kann im geparkten Zustand wegrollen, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Händler programmieren das Steuergerät kostenlos neu.

  21. Rückfahrkamera zeigt eventuell das Bild der Frontkamera

    Gemeldet am 13. Juli 2022Modelljahre 2022NHTSA-Rückrufaktion 22V50100031.428 betroffene Fahrzeuge

    Falsche Software kann dazu führen, dass beim Einlegen des Rückwärtsgangs das Bild der Frontkamera statt des Rückfahrkamerabildes angezeigt wird, wodurch die Sicht des Fahrers nach hinten eingeschränkt und das Unfallrisiko erhöht wird. Die Händler werden das Steuergerät der Einparkhilfe kostenlos umprogrammieren.

  22. Achswellenflanschmuttern können sich lösen und Achse trennen

    Gemeldet am 23. Juni 2022Modelljahre 2022NHTSA-Rückrufaktion 22V44500046.176 betroffene Fahrzeuge

    Achswellenflanschmuttern können sich lösen und dazu führen, dass sich eine oder beide Achswellenbaugruppen trennen. Dies kann die Fahrstabilität und Bremsleistung beeinträchtigen. Die Händler prüfen die Hinterachse, ziehen die Muttern fest und ersetzen beschädigte Achsteile bei Bedarf kostenlos.

  23. Rückfahrkamerabild wird bei kaltem Wetter möglicherweise nicht angezeigt

    Gemeldet am 28. April 2022Modelljahre 2022NHTSA-Rückrufaktion 22V28500018.101 betroffene Fahrzeuge

    Bei kaltem Wetter kann Software verhindern, dass das Signal der Rückfahrkamera übertragen wird, sodass kein Bild erscheint und die Sicht des Fahrers nach hinten eingeschränkt ist. Die Vertragswerkstatt programmiert die Software kostenlos um.

  24. Servolenkungsgetriebe kann Öl verlieren und Lenkunterstützung einbüßen

    Gemeldet am 23. November 2021Modelljahre 2007–2021NHTSA-Rückrufaktion 21V92000022.462 betroffene Fahrzeuge

    Eine fehlerhaft gefertigte Servolenkungsgetriebeeinheit kann Öl verlieren. Dadurch kann die Lenkunterstützung plötzlich ausfallen und das Unfallrisiko steigen. Händler prüfen die Einheit und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

  25. Scheinwerferstromkreise können Steckverbinder überhitzen

    Gemeldet am 2. September 2021Modelljahre 2018–2021NHTSA-Rückrufaktion 21V688000158.489 betroffene Fahrzeuge

    Die Scheinwerferstromkreise können Fern- und Abblendlicht gleichzeitig mit Strom versorgen. Dadurch kann der elektrische Steckverbinder überhitzen und die Brandgefahr steigen. Händler ändern den Motorkabelbaum und ersetzen bei Bedarf beschädigte Glühlampen, Steckverbinder oder Scheinwerferbaugruppen kostenlos.

  26. Kraftstoffpumpe im Niederdruckbereich kann ausfallen

    Gemeldet am 4. November 2020Modelljahre 2019–2020NHTSA-Rückrufaktion 20V6820001.525.742 betroffene Fahrzeuge

    Die Kraftstoffpumpe im Tank kann ausfallen, wodurch der Motor während der Fahrt ausgeht und das Unfallrisiko steigt. Die Händler ersetzen die Kraftstoffpumpe durch ein verbessertes Exemplar kostenlos.

  27. Vordere Blinker leuchten möglicherweise zu schwach

    Gemeldet am 15. Juli 2020Modelljahre 2018–2020NHTSA-Rückrufaktion 20V410000183.397 betroffene Fahrzeuge

    Ein Verkabelungsfehler kann dazu führen, dass die vorderen Blinker zu schwach leuchten, um von anderen Fahrern gesehen zu werden. Dadurch steigt die Unfallgefahr. Händler ändern den Kabelbaum kostenlos.

  28. Kraftstoffpumpe kann ausfallen und Motor absterben lassen

    Gemeldet am 13. Januar 2020Modelljahre 2018–2019NHTSA-Rückrufaktion 20V0120001.830.752 betroffene Fahrzeuge

    Die Niederdruck-Kraftstoffpumpe kann ausfallen, sodass der Motor während der Fahrt abstirbt und die Unfallgefahr steigt. Die Händler ersetzen die Kraftstoffpumpe kostenlos.

  29. Vorderer Airbag-Inflator kann explodieren

    Gemeldet am 17. Oktober 2019Modelljahre 2003–2006NHTSA-Rückrufaktion 19V741000928.220 betroffene Fahrzeuge

    Ein zuvor ersetzter vorderer Airbag-Inflator kann nach einer Zersetzung des Treibmittels explodieren und scharfkantige Metallsplitter auf die Insassen schleudern. Dies kann zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. Händler ersetzen den betreffenden Inflator oder die Airbageinheit.

  30. Tragfähigkeitsaufkleber kann unleserlich werden

    Gemeldet am 27. März 2019Modelljahre 2019NHTSA-Rückrufaktion 19V2440003.634 betroffene Fahrzeuge

    Der Tragfähigkeitsaufkleber kann unleserlich werden, sodass Fahrer das Fahrzeug unwissentlich überladen und sich das Unfallrisiko erhöht. Händler stellen kostenlos korrigierte Aufkleber zur Verfügung.

  31. Tragfähigkeitsaufkleber kann falsche Angaben enthalten

    Gemeldet am 19. Dezember 2018Modelljahre 2019NHTSA-Rückrufaktion 18V900000280 betroffene Fahrzeuge

    Die Tragfähigkeit auf dem Aufkleber wurde möglicherweise falsch berechnet. Wird der Angabe gefolgt, kann das Fahrzeug überladen werden und das Unfallrisiko steigen. Korrigierte Aufkleber wurden kostenlos bereitgestellt.

  32. Beifahrerairbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 12. Dezember 2018Modelljahre 2003–2005NHTSA-Rückrufaktion 18V883000168.993 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Beifahrerairbags kann bei der Auslösung explodieren und Metallteile in den Fahrzeuginnenraum schleudern. Dies kann zu schweren Verletzungen oder zum Tod führen. Die Händler ersetzen den Gasgenerator oder die Airbageinheit kostenlos durch eine Ausführung mit einem alternativen Gasgenerator.

  33. Tragfähigkeitsaufkleber weist zu hohe Zusatzlast aus

    Gemeldet am 11. Oktober 2018Modelljahre 2018–2019NHTSA-Rückrufaktion 18V711000508 betroffene Fahrzeuge

    Der Tragfähigkeitsaufkleber weist die zulässige Zusatzlast möglicherweise um 10 pounds zu hoch aus, weil Zubehör-Fußmatten doppelt gezählt wurden. Halter erhalten einen korrigierten Aufkleber per Post.

  34. Airbag-Steuergerät löst Airbags möglicherweise nicht aus

    Gemeldet am 4. Oktober 2018Modelljahre 2018–2019NHTSA-Rückrufaktion 18V685000168.187 betroffene Fahrzeuge

    Das Airbag-Steuergerät kann beim Start fälschlicherweise einen Fehler erkennen und bei einem Unfall die Airbags nicht wie vorgesehen auslösen. Dadurch steigt die Verletzungsgefahr. Händler aktualisieren die Software des Steuergeräts kostenlos.

  35. Hintersitzhalterung kann sich lösen

    Gemeldet am 20. Februar 2018Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 18V1230008.769 betroffene Fahrzeuge

    Eine Fußhalterung der Rücksitzbank ist möglicherweise nicht richtig angezogen, sodass sich der Sitz bei einem Unfall bewegen kann und das Verletzungsrisiko der Insassen steigt. Händler werden die fünf Schrauben der Sitzfußhalterung bei Bedarf kostenlos anziehen.

  36. Elektrische Störungen können die Stabilitätskontrolle deaktivieren

    Gemeldet am 20. Februar 2018Modelljahre 2018NHTSA-Rückrufaktion 18V12200064.901 betroffene Fahrzeuge

    Elektrische Störungen können das elektronische Stabilitätsprogramm deaktivieren und unter bestimmten Bedingungen das Unfallrisiko erhöhen. Händler werden die Fahrzeugsoftware kostenlos aktualisieren.

  37. Zuladungsaufkleber kann fehlerhaft sein

    Gemeldet am 20. Dezember 2017Modelljahre 2017–2018NHTSA-Rückrufaktion 17V831000649 betroffene Fahrzeuge

    Ein fehlerhafter Zuladungsaufkleber kann zu einer Überladung des Fahrzeugs führen, was das Unfallrisiko erhöht. Korrigierte Aufkleber werden kostenlos zur Verfügung gestellt.

  38. Knieairbag für den Beifahrer kann sich lösen

    Gemeldet am 29. Juni 2017Modelljahre 2016NHTSA-Rückrufaktion 17V4160005 betroffene Fahrzeuge

    Falsche Schrauben können dazu führen, dass sich das Beifahrer-Knieairbagmodul mit der Zeit löst, was dessen Funktion beeinträchtigt und das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Die betroffenen Fahrzeuge wurden überprüft und falsche Schrauben kostenlos ersetzt.

  39. Radmuttern können reißen und sich lösen

    Gemeldet am 11. Mai 2017Modelljahre 2013–2017NHTSA-Rückrufaktion 17V3110001.325 betroffene Fahrzeuge

    Die Radmuttern an den Zubehörfelgen können reißen und sich lösen. Dadurch kann sich ein Rad lösen und das Unfallrisiko steigen. Die Händler montieren Ersatzradmuttern kostenlos.

  40. Hinterer Stoßstangenträger kann brechen

    Gemeldet am 24. Januar 2017Modelljahre 2016–2017NHTSA-Rückrufaktion 17V05100072.847 betroffene Fahrzeuge

    Eine beschädigte Verstärkungshalterung aus Kunstharz kann nach einem Eckaufprall unbemerkt bleiben. Tritt jemand auf diese Ecke, kann ein Teil der Stoßstange abbrechen und Verletzungen verursachen. Die Händler ersetzen die Halterungen durch Stahlhalterungen und tauschen die Trittfläche der Stoßstange kostenlos aus.

  41. Zuladungsschild zeigt möglicherweise ein falsches Gewicht an

    Gemeldet am 9. Juni 2016Modelljahre 2015–2016NHTSA-Rückrufaktion 16V4200004.253 betroffene Fahrzeuge

    Das Schild für die Zuladung berücksichtigt möglicherweise nicht das zusätzliche Gewicht von Zubehör. Die falschen Angaben können zu einer Überladung führen und das Unfallrisiko erhöhen. Ein korrigiertes Schild wird kostenlos zur Verfügung gestellt.

  42. Sitzheizungsverkabelung kann einen Kurzschluss verursachen

    Gemeldet am 2. Juni 2016Modelljahre 2005–2010NHTSA-Rückrufaktion 16V3960007.749 betroffene Fahrzeuge

    Die Polsterung des Sitzes kann die Verkabelung der Sitzheizung beschädigen, wodurch deren Heizelement aus Kupfer einen Kurzschluss verursachen und die Brandgefahr erhöhen kann. Vertragshändler trennen die Sitzheizung kostenlos ab und der Kaufpreis des Zubehörs wird erstattet.

  43. Kopfairbags können unerwartet auslösen

    Gemeldet am 5. Februar 2016Modelljahre 2005–2006NHTSA-Rückrufaktion 16V065000320.409 betroffene Fahrzeuge

    Ein falsch programmiertes Airbag-Steuermodul kann dazu führen, dass die Kopfairbags unerwartet auslösen und dadurch die Verletzungsgefahr für Insassen erhöhen. Die Händler ersetzen das Modul kostenlos durch eines mit verbesserter Programmierung.

  44. Fensterheberschalter kann überhitzen und schmelzen

    Gemeldet am 22. Oktober 2015Modelljahre 2009–2011NHTSA-Rückrufaktion 15V6890001.814.284 betroffene Fahrzeuge

    Unzureichendes Schmiermittel an den Kontakten des Fensterheberschalters kann dazu führen, dass Schmutz oder Feuchtigkeit einen Kurzschluss verursachen. Der Schalter kann überhitzen und schmelzen, wodurch sich die Brandgefahr erhöht. Die Werkstätten überprüfen den Schalter, schmieren ihn, falls keine Abweichung festgestellt wird, oder ersetzen bei Bedarf dessen Platine kostenlos.

  45. Reifeninformationsschild kann falschen Druck angeben

    Gemeldet am 27. Mai 2015Modelljahre 2015NHTSA-Rückrufaktion 15V315000144 betroffene Fahrzeuge

    Das Reifeninformationsschild gibt einen falschen Reifendruck für kalte Reifen an. Wird diese Angabe befolgt, können die Reifen zu wenig Druck haben, wodurch das Risiko eines Reifenschadens und eines Unfalls steigt. Händler bringen kostenlos ein korrigiertes Schild an.

  46. Gasgenerator des Beifahrerairbags kann bersten

    Gemeldet am 13. Mai 2015Modelljahre 2003–2006NHTSA-Rückrufaktion 15V2860001.069.055 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Beifahrerairbags kann bei der Auslösung bersten und Metallteile auf die Insassen schleudern, was schwere oder tödliche Verletzungen verursachen kann. Händler ersetzen den Frontairbag auf der Beifahrerseite kostenlos. Halter von Fahrzeugen, die sowohl von diesem Rückruf als auch von 15V-043 betroffen sind, sollten bis zur Behebung des Mangels nicht fahren.

  47. Gasgenerator des Beifahrerairbags kann bersten

    Gemeldet am 13. Mai 2015Modelljahre 2003–2006NHTSA-Rückrufaktion 15V2850001.973.468 betroffene Fahrzeuge

    Übermäßiger Innendruck kann dazu führen, dass der Gasgenerator des Beifahrerairbags bei der Auslösung berstet und Metallteile auf die Insassen geschleudert werden, was schwere oder tödliche Verletzungen verursachen kann. Händler ersetzen den Frontairbag auf der Beifahrerseite. Halter von Fahrzeugen, die sowohl von diesem Rückruf als auch von 15V-043 betroffen sind, sollten bis zur Behebung des Mangels nicht fahren.

  48. Verkabelung der Sitzheizung kann einen Kurzschluss verursachen

    Gemeldet am 19. November 2014Modelljahre 2006–2011NHTSA-Rückrufaktion 14V7430003.233 betroffene Fahrzeuge

    Durch das Zusammendrücken des Sitzpolsters kann die Verkabelung der Sitzheizung beschädigt werden. Dadurch kann ein Kurzschluss entstehen, der den Sitz in Brand setzt und einen Insassen verletzt. Händler trennen Sitzheizungen mit Kupferlitzen-Heizelementen vom Strom und erstatten den Kaufpreis des Sitzheizungszubehörs kostenlos.

  49. Vorhangairbags entfalten sich möglicherweise nicht richtig

    Gemeldet am 11. September 2014Modelljahre 2014NHTSA-Rückrufaktion 14V556000132.624 betroffene Fahrzeuge

    Die obere Lasche der B-Säulen-Innenverkleidung ist möglicherweise falsch eingebaut, was verhindert, dass sich die Vorhangairbags bei einem Unfall richtig entfalten, und das Verletzungsrisiko erhöht. Händler überprüfen die Verkleidung und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

  50. Radmuttern können sich lösen oder Radbolzen können brechen

    Gemeldet am 16. Juli 2014Modelljahre 2013–2014NHTSA-Rückrufaktion 14V42900016.249 betroffene Fahrzeuge

    Die Beschichtung der Radmuttern kann nachgeben, wodurch sich die Muttern lockern oder Radbolzen abbrechen können. Ein Rad kann sich vom Fahrzeug lösen, was das Unfallrisiko erhöht. Die Händler ersetzen 20 Radmuttern und ziehen sie mit dem vorgeschriebenen Drehmoment fest, kostenlos.

  51. Gewichtsangabe-Aufkleber kann ungenau sein

    Gemeldet am 9. April 2013Modelljahre 2008–2013NHTSA-Rückrufaktion 13V1230007.525 betroffene Fahrzeuge

    Ein ungenauer Aufkleber kann zur Überladung des Fahrzeugs oder der Reifen führen. Eine Überladung kann zu Reifenschäden und einem Unfall führen. Halter erhalten einen korrigierten Aufkleber mit Montageanleitung; für einige Fahrzeuge sind noch weitere Abhilfemaßnahmen in Entwicklung.

  52. Beifahrersitz-Erkennungssystem ist möglicherweise falsch kalibriert

    Gemeldet am 16. Januar 2013Modelljahre 2010–2013NHTSA-Rückrufaktion 13V0140003.235 betroffene Fahrzeuge

    Ist das Insassenerkennungssystem des Beifahrersitzes falsch kalibriert, löst der Frontairbag möglicherweise nicht oder nicht passend zu Größe und Position des Beifahrers aus. Dadurch steigt bei einem Unfall das Verletzungsrisiko. Händler prüfen die Sensoren und kalibrieren sie bei Bedarf neu.

  53. Hauptschalter der Fensterheber kann überhitzen

    Gemeldet am 10. Oktober 2012Modelljahre 2007–2008NHTSA-Rückrufaktion 12V4910002.519.424 betroffene Fahrzeuge

    Ein Schmierungsproblem kann eine Fehlfunktion und Überhitzung des Hauptschalters der Fensterheber verursachen. Er kann schmelzen und möglicherweise einen Brand auslösen. Händler prüfen den Schalter und tragen Spezialfett auf oder ersetzen einen beschädigten Schalter kostenlos.

  54. Traglastaufkleber kann falsche Angaben enthalten

    Gemeldet am 14. Dezember 2011Modelljahre 2011NHTSA-Rückrufaktion 11V588000502 betroffene Fahrzeuge

    Ein fehlerhafter Traglastaufkleber kann zu einer Überladung des Fahrzeugs und zum Ausfall eines Reifens führen, wodurch sich die Unfallgefahr erhöht. Ein korrigierter Aufkleber wird kostenlos bereitgestellt und kann von Händlern kostenlos angebracht werden.

  55. Reifendruck-Warnleuchte leuchtet möglicherweise nicht auf

    Gemeldet am 12. Mai 2011Modelljahre 2007–2011NHTSA-Rückrufaktion 11V2780001.629 betroffene Fahrzeuge

    Das Reifendruckkontrollsystem ist möglicherweise falsch kalibriert und warnt nicht, wenn der Reifendruck unter den vorgeschriebenen Schwellenwert fällt. Fahrer könnten mit zu niedrigem Reifendruck weiterfahren, wodurch das Risiko eines Reifenversagens und eines Unfalls steigt. Händler kalibrieren das System kostenlos neu.

  56. Schiebegelenk der Kardanwelle kann brechen

    Gemeldet am 26. April 2011Modelljahre 2011NHTSA-Rückrufaktion 11V25400050.939 betroffene Fahrzeuge

    Ein Gussfehler kann zum Bruch des Schiebegelenks führen. Dadurch trennt sich die Kardanwelle am Gelenk und kann die Fahrbahn berühren. Antriebsleistung und Kontrolle über das Fahrzeug könnten dadurch verloren gehen. Die Welle wird geprüft und bei Bedarf kostenlos ersetzt.

  57. Reifendruckwarnung kann ausbleiben

    Gemeldet am 16. März 2011Modelljahre 2009–2011NHTSA-Rückrufaktion 11V1850001.489 betroffene Fahrzeuge

    Ein falsch kalibriertes Reifendruckkontrollsystem warnt möglicherweise nicht bei zu niedrigem Reifendruck. Dadurch steigt die Wahrscheinlichkeit eines Reifenversagens und eines Unfalls. Händler kalibrieren das System kostenlos neu.

  58. Reifendruckwarnung kann verspätet auslösen

    Gemeldet am 4. März 2011Modelljahre 2008–2011NHTSA-Rückrufaktion 11V14800022.000 betroffene Fahrzeuge

    Das Reifendruckkontrollsystem ist möglicherweise nicht so kalibriert, dass es bei dem vorgeschriebenen Druck warnt. Dadurch könnte ein Druckverlust unbemerkt bleiben und zum Reifenversagen führen, wodurch das Unfallrisiko steigt. Händler kalibrieren das System neu und bringen kostenlos ein aktualisiertes Etikett an oder ersetzen das Steuergerät des Systems, wenn es sich nicht zurücksetzen lässt.

  59. Vorderer Kardanwellenschweißpunkt kann sich lösen

    Gemeldet am 10. März 2010Modelljahre 2010NHTSA-Rückrufaktion 10V0910002 betroffene Fahrzeuge

    Eine mangelhafte Schweißnaht kann dazu führen, dass sich die vordere Kardanwelle löst und die Fahrbahnoberfläche berührt, was zum Verlust der Kontrolle und einem erhöhten Unfallrisiko führen kann. Die Händler ersetzen die Kardanwelle kostenlos.

  60. Tragfähigkeitsaufkleber fehlen

    Gemeldet am 3. Februar 2010Modelljahre 2005–2010NHTSA-Rückrufaktion 10V036000153.418 betroffene Fahrzeuge

    Fehlende Aufkleber zur Tragfähigkeit können dazu führen, dass ein Fahrer das Fahrzeug überlädt und dadurch das Unfallrisiko steigt. Die Händler senden korrigierte Aufkleber zu oder bringen sie kostenlos an.

  61. Tragfähigkeitsaufkleber fehlen

    Gemeldet am 3. Februar 2010Modelljahre 2005–2010NHTSA-Rückrufaktion 10V035000271.417 betroffene Fahrzeuge

    Die vorgeschriebenen Aufkleber zur Tragfähigkeit fehlen, sodass die Fahrzeuge die geltende Norm nicht erfüllen. Die Händler senden korrigierte Aufkleber zu oder bringen sie kostenlos an und korrigieren die Betriebsanleitung.

  62. Gaspedal kann hängen bleiben oder langsam zurückkehren

    Gemeldet am 21. Januar 2010Modelljahre 2007–2010NHTSA-Rückrufaktion 10V0170002.230.661 betroffene Fahrzeuge

    Das Gaspedal lässt sich möglicherweise schwerer betätigen, kehrt langsam zurück oder bleibt teilweise gedrückt, wodurch das Unfallrisiko steigt. Die Händler montieren kostenlos eine Verstärkungsstange.

  63. Korrosion am hinteren Querträger kann die Bremswirkung beeinträchtigen

    Gemeldet am 18. November 2009Modelljahre 2000–2003NHTSA-Rückrufaktion 09V444000110.000 betroffene Fahrzeuge

    Korrosion kann dazu führen, dass sich das Ersatzrad löst oder Bremsleitungen und das Bremskraftverteilerventil beschädigt werden. Dadurch kann die Bremswirkung nachlassen und das Unfallrisiko steigen. Entfernen Sie das Ersatzrad bis zur Reparatur. Die Händler prüfen die Teile und ersetzen sie bei Bedarf oder bringen kostenlos einen Korrosionsschutz auf.

  64. Gaspedal kann sich an Fußmatte verfangen

    Gemeldet am 5. Oktober 2009Modelljahre 2007–2010NHTSA-Rückrufaktion 09V3880004.445.056 betroffene Fahrzeuge

    Eine nicht befestigte oder inkompatible Fußmatte kann das Gaspedal in vollständig durchgetretenem Zustand einklemmen, wodurch das Anhalten erschwert und möglicherweise ein Unfall verursacht wird. Händler modifizieren das Pedal und bei bestimmten Fahrzeugen den Bodenbelag; neu gestaltete Pedale und Fußmatten oder der Rückkauf von Matten sind ebenfalls Teil der Abhilfe.

  65. Aufkleber für die Zuladungsmodifikation fehlt

    Gemeldet am 15. Juni 2009Modelljahre 2006–2010NHTSA-Rückrufaktion 09V22300027.080 betroffene Fahrzeuge

    Ohne einen genauen Aufkleber über die zuladungsbedingte Kapazitätsänderung könnte das Fahrzeug überladen werden, was das Unfallrisiko erhöht. Die Halter erhalten einen neuen, korrekten Aufkleber, den sie kostenlos über den ungenauen Aufkleber kleben können.

  66. Radmuttern können reißen oder brechen

    Gemeldet am 25. Februar 2008Modelljahre 2007NHTSA-Rückrufaktion 08V0800001.716 betroffene Fahrzeuge

    Radmuttern können reißen oder brechen, wenn sie nicht sorgfältig montiert oder angezogen werden. Ein Rad könnte sich lösen und abfallen, was einen Unfall verursachen könnte. Die Händler ersetzen die Radbefestigungsmuttern.

  67. Gelenkwellenjoch kann brechen

    Gemeldet am 18. Dezember 2007Modelljahre 2007NHTSA-Rückrufaktion 07V57900015.616 betroffene Fahrzeuge

    Ein unsachgemäß wärmebehandelter Gleitflansch kann brechen und die Kardanwelle am Gelenk trennen. Die Welle könnte auf die Fahrbahn oder den Kraftstofftank schlagen und zum Verlust der Kontrolle oder zu einem Kraftstoffleck führen. Die Vertragswerkstätten prüfen das Joch und ersetzen bei Bedarf die Kardanwelle kostenlos.

  68. Unteres vorderes Traggelenk kann verschleißen und sich lösen

    Gemeldet am 19. Januar 2007Modelljahre 2004–2006NHTSA-Rückrufaktion 07V013000533.124 betroffene Fahrzeuge

    Eine mangelhafte Oberflächenbearbeitung kann die Schmierung im unteren vorderen Traggelenk beeinträchtigen und zu vorzeitigem Verschleiß, Spiel und erhöhtem Kraftaufwand beim Lenken führen. Im Extremfall kann sich das Gelenk vom Achsschenkel lösen und einen Kontrollverlust verursachen. Die Händler tauschen die unteren vorderen Traggelenke aus.

  69. Beifahrer-Airbag-Anzeige zeigt möglicherweise den Status nicht an

    Gemeldet am 20. Juli 2005Modelljahre 2005NHTSA-Rückrufaktion 05V3280002.527 betroffene Fahrzeuge

    Eine falsche Anzeigelinse kann verhindern, dass der Status des Beifahrer-Airbags angezeigt wird, sodass Insassen möglicherweise nicht wissen, ob der Airbag aktiv und bereit ist, sie zu schützen. Die Händler ersetzen die Anzeigelinse.

  70. Beifahrersitz hat keine Verankerungen für Kindersitze

    Gemeldet am 2. Juni 2005Modelljahre 2003–2005NHTSA-Rückrufaktion 05V254000156.111 betroffene Fahrzeuge

    Dem Beifahrersitz fehlt entgegen den angegebenen Normvorgaben ein unteres Kindersitz-Befestigungssystem. Die Händler entfernen den manuellen Airbagschalter, ersetzen die Betriebsanleitung und bringen ein neues Airbag-Warnschild an.

  71. Vorderes unteres Kugelgelenk kann sich lösen

    Gemeldet am 17. Mai 2005Modelljahre 2002–2004NHTSA-Rückrufaktion 05V225000768.379 betroffene Fahrzeuge

    Ein Herstellungsfehler kann zu einem Kratzer am Kugelgelenk führen, was übermäßigen Verschleiß, Spiel und erhöhten Kraftaufwand beim Lenken zur Folge hat. Das Gelenk kann sich vom Achsschenkel lösen, was zum Verlust der Lenkkontrolle und zu einem Unfall führt. Die Händler ersetzen die vorderen unteren Kugelgelenke kostenlos.

  72. Auspuffrohr kann an einer Bremsleitung scheuern

    Gemeldet am 30. März 2005Modelljahre 2004–2005NHTSA-Rückrufaktion 05V1230005.726 betroffene Fahrzeuge

    Das Auspuffrohr kann an einer hinteren Bremsleitung scheuern. Dadurch kann Bremsflüssigkeit austreten und der Bremsweg länger werden. Die Händler prüfen das Fahrzeug und tauschen die Auspuffanlage aus, falls sie eingebaut ist. Außerdem prüfen sie die Bremsleitung und tauschen sie bei Beschädigung aus. Die Abhilfe ist kostenlos.

  73. Reserverad hat möglicherweise keinen Aufkleber für den temporären Gebrauch

    Gemeldet am 1. Mai 2002Modelljahre 2000–2002NHTSA-Rückrufaktion 02V1290003.041 betroffene Fahrzeuge

    Das Reserverad ist möglicherweise nicht als Reifen für den Not- oder temporären Gebrauch gekennzeichnet, und seine abweichenden Fahreigenschaften können das Fahrverhalten des Fahrzeugs beeinflussen. Die Halter erhalten einen Warnaufkleber und eine Ergänzung für die Betriebsanleitung.

  74. Rücklichtlampe kann aus der Fassung fallen

    Gemeldet am 18. Januar 2000Modelljahre 2000NHTSA-Rückrufaktion 99V34700316.472 betroffene Fahrzeuge

    Die Verriegelungslasche der Rücklichtfassung hält die Lampe möglicherweise nicht sicher fest. Fällt die Lampe heraus, funktionieren das Brems- oder Rücklicht möglicherweise nicht. Die Händler ersetzen die Fassungen.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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