Rückrufe für Toyota Camry

71 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Toyota Camry, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Kombiinstrument fällt beim Starten möglicherweise aus

    Gemeldet am 6. August 2026Modelljahre 2025–2026NHTSA-Rückrufaktion 26V511000508.354 betroffene Fahrzeuge

    Das Kombiinstrument kann während des Startvorgangs ausfallen, wodurch Warnblinkanlage, Blinker, Gurtwarnsystem und Smart-Key-Erinnerung deaktiviert werden. Fehlende Sicherheitsinformationen erhöhen das Unfall- oder Verletzungsrisiko. Händler führen ein kostenloses Software-Update für das Display durch.

  2. Lockerer Inverter-Bolzen kann Leistungsverlust oder Brand verursachen

    Gemeldet am 16. Dezember 2025Modelljahre 2025–2026NHTSA-Rückrufaktion 25V86900055.405 betroffene Fahrzeuge

    Ein Bolzen im Inneren des Inverters kann lose sein, was zu unvollständigem Anschlusskontakt und Verlust der Antriebskraft führt, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Der lose Bolzen kann bei eingeschaltetem Fahrzeug zudem einen elektrischen Kurzschluss verursachen, was das Brandrisiko erhöht. Händler ersetzen die Inverterbaugruppe kostenlos.

  3. Bild der Rückfahrkamera kann einfrieren oder ausfallen

    Gemeldet am 30. Oktober 2025Modelljahre 2025–2026NHTSA-Rückrufaktion 25V7440001.024.407 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann das Bild der Rückfahrkamera einfrieren lassen oder beim Rückwärtsfahren zu einem leeren Bildschirm führen. Dadurch ist die Sicht des Fahrers hinter das Fahrzeug eingeschränkt und das Unfallrisiko steigt. Händler aktualisieren die Software der Einparkhilfe kostenlos.

  4. Instrumententafel zeigt wichtige Informationen möglicherweise nicht an

    Gemeldet am 11. September 2025Modelljahre 2025NHTSA-Rückrufaktion 25V595000591.377 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler beim Start kann verhindern, dass die Instrumententafel die Fahrzeuggeschwindigkeit, Informationen zum Bremssystem oder Reifendruck-Warnleuchten anzeigt. Dadurch steigt das Unfall- oder Verletzungsrisiko. Händler aktualisieren die Software kostenlos Over-the-Air oder prüfen bei Plug-in-Hybridfahrzeugen die Einheit und ersetzen sie oder aktualisieren ihre Software kostenlos.

  5. Gurtband des mittleren Sitzes in der zweiten Sitzreihe kann beschädigt sein

    Gemeldet am 6. Februar 2025Modelljahre 2025NHTSA-Rückrufaktion 25V05900040.922 betroffene Fahrzeuge

    Das Gurtband des mittleren Sitzes in der zweiten Sitzreihe kann beschädigt sein und einen Insassen bei einem Unfall möglicherweise nicht ausreichend zurückhalten, wodurch sich das Verletzungsrisiko erhöht. Händler überprüfen das Gurtband und ersetzen bei Bedarf die Sicherheitsgurtbaugruppe kostenlos.

  6. Niederdruck-Kraftstoffpumpe kann ausfallen

    Gemeldet am 22. Januar 2025Modelljahre 2018NHTSA-Rückrufaktion 25V028000858 betroffene Fahrzeuge

    Die Niederdruck-Kraftstoffpumpe im Tank kann ausfallen und dadurch den Motor zum Stillstand bringen, wodurch die Unfallgefahr steigt. Händler ersetzen die Kraftstoffpumpenbaugruppe kostenlos.

  7. Tragfähigkeitsschild zeigt möglicherweise falsche Gewichtswerte

    Gemeldet am 23. Juli 2024Modelljahre 2025NHTSA-Rückrufaktion 24V54800033.848 betroffene Fahrzeuge

    Das Änderungsschild für die Tragfähigkeit kann ungenaue Werte für das Zusatzgewicht aufweisen, was zu einer Überladung führen und das Unfallrisiko erhöhen kann. Neue Aufkleber werden Haltern kostenlos per Post zugeschickt.

  8. Halterungen der hinteren Kopfstützen möglicherweise schlecht verschweißt

    Gemeldet am 21. Februar 2024Modelljahre 2023–2024NHTSA-Rückrufaktion 24V1280004.212 betroffene Fahrzeuge

    Unzureichend verschweißte Halterungen an den mittleren und rechten Sitzen der zweiten Sitzreihe halten einen Insassen bei einem Unfall möglicherweise nicht sicher zurück. Dadurch steigt die Verletzungsgefahr. Händler ersetzen die Unterbaugruppe des Rücksitzlehnenrahmens kostenlos.

  9. Insassenerkennungssensor kann das Auslösen des Airbags verhindern

    Gemeldet am 20. Dezember 2023Modelljahre 2020–2022NHTSA-Rückrufaktion 23V865000999.901 betroffene Fahrzeuge

    Im Insassenerkennungssensor kann ein Kurzschluss auftreten, der das Auslösen des vorderen Beifahrerairbags verhindert und das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Die Werkstätten überprüfen den Sensor und ersetzen ihn bei Bedarf kostenlos.

  10. Radmuttern können sich lösen

    Gemeldet am 15. Juni 2023Modelljahre 2023NHTSA-Rückrufaktion 23V432000298 betroffene Fahrzeuge

    Nicht fahren: Der Hersteller rät davon ab, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur zu fahren.

    Gelöste Radmuttern können zum Verlust eines Rads führen, was den Verlust der Fahrzeugkontrolle zur Folge hat und das Unfallrisiko erhöht. Bis zur Reparatur darf das Fahrzeug nicht gefahren werden. Händler prüfen und ziehen die Radmuttern fest und ersetzen beschädigte Bauteile kostenlos.

  11. Flügelzellenkappe der Vakuumpumpe kann brechen und Bremskraftunterstützung verringern

    Gemeldet am 17. November 2021Modelljahre 2018–2019NHTSA-Rückrufaktion 21V890000227.490 betroffene Fahrzeuge

    Eine gebrochene Flügelzellenkappe kann zum Ausfall der Vakuumpumpe führen. Dadurch kann die Bremskraftunterstützung plötzlich ausfallen und das Unfallrisiko steigen. Händler reparieren oder ersetzen die Pumpe bei Bedarf kostenlos.

  12. Kraftstoffpumpe im Niederdruckbereich kann ausfallen

    Gemeldet am 4. November 2020Modelljahre 2018–2020NHTSA-Rückrufaktion 20V6820001.525.742 betroffene Fahrzeuge

    Die Kraftstoffpumpe im Tank kann ausfallen, wodurch der Motor während der Fahrt ausgeht und das Unfallrisiko steigt. Die Händler ersetzen die Kraftstoffpumpe durch ein verbessertes Exemplar kostenlos.

  13. Kraftstoffpumpe im Tank kann ausfallen

    Gemeldet am 5. Oktober 2020Modelljahre 2018–2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2020/318297 betroffene Fahrzeuge

    Die Niederdruck-Kraftstoffpumpe im Tank könnte ausfallen. Die Kraftstoffpumpe wird ersetzt.

  14. Hinterer Sicherheitsgurt rastet möglicherweise nicht richtig ein

    Gemeldet am 2. März 2020Modelljahre 2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/43929 betroffene Fahrzeuge

    Ein falsch eingestellter Verriegelungsmechanismus des Gurtsensors kann den hinteren Sicherheitsgurt beeinträchtigen. Der Sicherheitsgurt wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.

  15. Motorrisse können Kühlmittellecks verursachen

    Gemeldet am 6. Februar 2020Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 20V06400044.191 betroffene Fahrzeuge

    Risse im Motor können Kühlmittel austreten lassen, was zu Überhitzung, zum Abwürgen bei herkömmlichen Benzinfahrzeugen oder zu mechanischen Schäden führen kann, die ein Ölleck und Brandgefahr nach sich ziehen. Händler prüfen und ersetzen den Motor einschließlich des Motorblocks je nach Bedarf kostenlos.

  16. Kraftstoffpumpe kann ausfallen und Motor absterben lassen

    Gemeldet am 13. Januar 2020Modelljahre 2018–2019NHTSA-Rückrufaktion 20V0120001.830.752 betroffene Fahrzeuge

    Die Niederdruck-Kraftstoffpumpe kann ausfallen, sodass der Motor während der Fahrt abstirbt und die Unfallgefahr steigt. Die Händler ersetzen die Kraftstoffpumpe kostenlos.

  17. Bremskraftverstärkerpumpe kann ausfallen

    Gemeldet am 4. November 2019Modelljahre 2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/2488.584 betroffene Fahrzeuge

    Eine elektrische Verbindung im Inneren des Motors kann zum Ausfall der Bremskraftverstärkerpumpe führen. Die Pumpenbaugruppe wird inspiziert und bei Bedarf ersetzt.

  18. Beifahrerairbags lösen sich möglicherweise nicht richtig aus

    Gemeldet am 1. August 2019Modelljahre 2019NHTSA-Rückrufaktion 19V567000680 betroffene Fahrzeuge

    Ein falsch kalibriertes Insassenerkennungssystem kann verhindern, dass sich der vordere Beifahrerairbag und Knieairbag wie vorgesehen entfalten, wodurch sich das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Händler kalibrieren das System kostenlos neu.

  19. Aufkleber zur Zuladung kann fehlerhaft sein

    Gemeldet am 28. Juni 2019Modelljahre 2017–2019NHTSA-Rückrufaktion 19V5030001.325 betroffene Fahrzeuge

    Ein falscher Aufkleber zur Zuladung kann dazu führen, dass das Fahrzeug unbeabsichtigt überladen wird, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Ein korrigierter Aufkleber zur Anbringung über dem ungenauen Aufkleber wird kostenlos zur Verfügung gestellt.

  20. Tragfähigkeitsaufkleber kann unleserlich werden

    Gemeldet am 27. März 2019Modelljahre 2019NHTSA-Rückrufaktion 19V2440003.634 betroffene Fahrzeuge

    Der Tragfähigkeitsaufkleber kann unleserlich werden, sodass Fahrer das Fahrzeug unwissentlich überladen und sich das Unfallrisiko erhöht. Händler stellen kostenlos korrigierte Aufkleber zur Verfügung.

  21. Einfüllrohr des Kraftstofftanks möglicherweise falsch angeschlossen

    Gemeldet am 14. Februar 2019Modelljahre 2019NHTSA-Rückrufaktion 19V097000205 betroffene Fahrzeuge

    Das Einfüllrohr des Kraftstofftanks ist möglicherweise nicht korrekt mit dem Tank verbunden und könnte Kraftstoff verlieren. Ein Leck in der Nähe einer Zündquelle kann die Brandgefahr erhöhen. Händler überprüfen das Rohr und ersetzen es bei Bedarf kostenlos.

  22. Bremskraftverstärkerpumpe kann plötzlichen Verlust der Unterstützung verursachen

    Gemeldet am 3. April 2018Modelljahre 2018NHTSA-Rückrufaktion 18V2110006.046 betroffene Fahrzeuge

    Ein unzureichend bearbeiteter Rotor der Unterdruckpumpe für den Bremskraftverstärker kann zu einem plötzlichen Verlust der Bremskraftunterstützung führen, was das Unfallrisiko erhöht. Händler werden die Pumpe kostenlos ersetzen.

  23. Motorkolben können Ausfall verursachen

    Gemeldet am 28. März 2018Modelljahre 2018NHTSA-Rückrufaktion 18V2000001.730 betroffene Fahrzeuge

    Größere Kolben als angegeben können zum Abwürgen des Motors führen, was das Unfallrisiko erhöht. Händler werden die Produktionsdatencodes der Kolben überprüfen und die Motorbaugruppe kostenlos ersetzen, wenn sie einen betroffenen Kolben enthält.

  24. Kraftstoffleitungen sind möglicherweise nicht richtig angeschlossen

    Gemeldet am 14. Februar 2018Modelljahre 2018NHTSA-Rückrufaktion 18V10800011.807 betroffene Fahrzeuge

    Kraftstoffzuleitungen sind möglicherweise nicht richtig an die Schläuche im Motorraum angeschlossen und können Kraftstoff verlieren. Ein Leck in der Nähe einer Zündquelle kann das Brandrisiko erhöhen. Händler werden die Anschlüsse überprüfen und bei Bedarf kostenlos korrigieren.

  25. Vordere Kardanwelle kann sich trennen

    Gemeldet am 20. Juli 2017Modelljahre 2016NHTSA-Rückrufaktion 17V462000671 betroffene Fahrzeuge

    Die vordere Kardanwelle kann sich lösen, was zu einem Verlust des Vortriebs während der Fahrt führt. Wenn das Fahrzeug verlassen wird, ohne dass die Feststellbremse angezogen ist, kann es wegrollen. Händler überprüfen die Seriennummer der Kardanwelle und ersetzen betroffene Wellen kostenlos.

  26. Ersatzreifen möglicherweise mit falschem Druck

    Gemeldet am 2. Mai 2017Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 17V295000409 betroffene Fahrzeuge

    Der Ersatzreifen ist möglicherweise nicht auf den auf dem Reifendruckaufkleber angegebenen Druck aufgepumpt und funktioniert daher eventuell nicht wie vorgesehen. Dadurch steigt das Unfallrisiko. Die Händler prüfen den Druck der Ersatzreifen und korrigieren ihn bei Bedarf kostenlos.

  27. Befestigungen des vorderen Beifahrer-Knieairbags können sich lösen

    Gemeldet am 16. Dezember 2016Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 16V90600012 betroffene Fahrzeuge

    Falsche Befestigungselemente des vorderen Beifahrer-Knieairbags können sich mit der Zeit lösen und die Entfaltung beeinträchtigen, wodurch das Verletzungsrisiko steigt. Die Händler überprüfen die Befestigungselemente und ersetzen bei Bedarf die Armaturenträgerverstrebung sowie die Karosseriehalterung und befestigen den Airbag neu, kostenlos.

  28. Zuladungsschild zeigt möglicherweise ein falsches Gewicht an

    Gemeldet am 9. Juni 2016Modelljahre 2016NHTSA-Rückrufaktion 16V4200004.253 betroffene Fahrzeuge

    Das Schild für die Zuladung berücksichtigt möglicherweise nicht das zusätzliche Gewicht von Zubehör. Die falschen Angaben können zu einer Überladung führen und das Unfallrisiko erhöhen. Ein korrigiertes Schild wird kostenlos zur Verfügung gestellt.

  29. Sitzheizungsverkabelung kann einen Kurzschluss verursachen

    Gemeldet am 2. Juni 2016Modelljahre 1988–2010NHTSA-Rückrufaktion 16V3960007.749 betroffene Fahrzeuge

    Die Polsterung des Sitzes kann die Verkabelung der Sitzheizung beschädigen, wodurch deren Heizelement aus Kupfer einen Kurzschluss verursachen und die Brandgefahr erhöhen kann. Vertragshändler trennen die Sitzheizung kostenlos ab und der Kaufpreis des Zubehörs wird erstattet.

  30. Beifahrerairbags könnten nicht wie vorgesehen auslösen

    Gemeldet am 14. April 2016Modelljahre 2016NHTSA-Rückrufaktion 16V21500058.515 betroffene Fahrzeuge

    Ein falsch kalibriertes Insassenklassifizierungssystem könnte dazu führen, dass der Beifahrerfrontairbag und der Knieairbag bei bestimmten Unfällen nicht wie vorgesehen ausgelöst werden. Dadurch steigt das Verletzungsrisiko. Händler kalibrieren das System kostenlos neu.

  31. Fensterheberschalter kann überhitzen und schmelzen

    Gemeldet am 1. Dezember 2015Modelljahre 2005–2010DVSA-Sicherheitsrückruf R/2015/206863.142 betroffene Fahrzeuge

    Ein Beschichtungsproblem im Hauptschalter der elektrischen Fensterheber auf der Fahrerseite kann zu einem Kurzschluss, Überhitzung und zum Schmelzen des Schalters führen. Der Schalter wird überprüft und beschichtet; bei Anzeichen einer Fehlfunktion wird er ersetzt.

  32. Fensterheberschalter kann überhitzen und schmelzen

    Gemeldet am 22. Oktober 2015Modelljahre 2007–2009NHTSA-Rückrufaktion 15V6890001.814.284 betroffene Fahrzeuge

    Unzureichendes Schmiermittel an den Kontakten des Fensterheberschalters kann dazu führen, dass Schmutz oder Feuchtigkeit einen Kurzschluss verursachen. Der Schalter kann überhitzen und schmelzen, wodurch sich die Brandgefahr erhöht. Die Werkstätten überprüfen den Schalter, schmieren ihn, falls keine Abweichung festgestellt wird, oder ersetzen bei Bedarf dessen Platine kostenlos.

  33. Elektrische Servolenkung kann ausfallen

    Gemeldet am 13. März 2015Modelljahre 2015NHTSA-Rückrufaktion 15V144000110.085 betroffene Fahrzeuge

    Eine Beschädigung an einem Bauteil des Lenkungssteuergeräts kann dazu führen, dass das System der elektrischen Servolenkung mit der Zeit ausfällt. Ein unerwarteter Verlust der Lenkkraftunterstützung erhöht das Unfallrisiko. Vertragshändler überprüfen das Steuergerät oder die Seriennummer der Lenksäule und ersetzen betroffene Steuergeräte kostenlos.

  34. Verkabelung der Sitzheizung kann einen Kurzschluss verursachen

    Gemeldet am 19. November 2014Modelljahre 2006–2011NHTSA-Rückrufaktion 14V7430003.233 betroffene Fahrzeuge

    Durch das Zusammendrücken des Sitzpolsters kann die Verkabelung der Sitzheizung beschädigt werden. Dadurch kann ein Kurzschluss entstehen, der den Sitz in Brand setzt und einen Insassen verletzt. Händler trennen Sitzheizungen mit Kupferlitzen-Heizelementen vom Strom und erstatten den Kaufpreis des Sitzheizungszubehörs kostenlos.

  35. Vorderes Kugelgelenk kann verschleißen und sich lösen

    Gemeldet am 13. November 2014Modelljahre 2011NHTSA-Rückrufaktion 14V73200056 betroffene Fahrzeuge

    Eine beschädigte Gummimanschette kann Fett austreten lassen, sodass das Kugelgelenk des vorderen unteren Querlenkers verschleißt und sich löst. Es kann sich vom Achsschenkel lösen und zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führen. Händler prüfen das Kugelgelenk und ersetzen es kostenlos.

  36. Vorderer unterer Querlenker kann sich lösen

    Gemeldet am 7. November 2014Modelljahre 2014NHTSA-Rückrufaktion 14V7150005.650 betroffene Fahrzeuge

    Die Klemmfläche am linken vorderen unteren Querlenker ist möglicherweise zu klein für den Kugelgelenkbolzen. Der Querlenker kann sich dadurch vom Kugelgelenk lösen und das Unfallrisiko erhöhen. Händler ersetzen den Querlenker kostenlos.

  37. Kraftstoffleitung kann undicht sein

    Gemeldet am 19. September 2014Modelljahre 2014NHTSA-Rückrufaktion 14V57600015.872 betroffene Fahrzeuge

    Aus einer Kraftstoffleitung im Motorraum kann Kraftstoff austreten, was bei Kontakt mit einer Zündquelle Brandgefahr bedeutet. Händler ersetzen verdächtige Kraftstoffleitungen kostenlos.

  38. Scheibenwischerschalter kann einen Kurzschluss verursachen

    Gemeldet am 17. Oktober 2013Modelljahre 2013–2014NHTSA-Rückrufaktion 13V5050009.795 betroffene Fahrzeuge

    Der Scheibenwischerschalter kann einen Kurzschluss verursachen und die Wischer ausfallen lassen. Dadurch verschlechtert sich die Sicht und die Unfallgefahr steigt. Händler ersetzen die Schaltereinheit kostenlos.

  39. Klimaanlagenablauf kann einen Kurzschluss verursachen

    Gemeldet am 17. Oktober 2013Modelljahre 2012–2013NHTSA-Rückrufaktion 13V442000802.769 betroffene Fahrzeuge

    Ein verstopfter Ablauf der Klimaanlage kann Wasser auf das Airbag-Steuergerät gelangen lassen und einen Kurzschluss verursachen. Airbags könnten deaktiviert werden oder unerwartet auslösen, außerdem könnte die Servolenkungsunterstützung ausfallen. Händler dichten das Gehäuse ab und bringen kostenlos eine Schutzabdeckung über dem Steuergerät an.

  40. Gewichtsangabe-Aufkleber kann ungenau sein

    Gemeldet am 9. April 2013Modelljahre 2010–2011NHTSA-Rückrufaktion 13V1230007.525 betroffene Fahrzeuge

    Ein ungenauer Aufkleber kann zur Überladung des Fahrzeugs oder der Reifen führen. Eine Überladung kann zu Reifenschäden und einem Unfall führen. Halter erhalten einen korrigierten Aufkleber mit Montageanleitung; für einige Fahrzeuge sind noch weitere Abhilfemaßnahmen in Entwicklung.

  41. Beifahrersitz-Erkennungssystem ist möglicherweise falsch kalibriert

    Gemeldet am 16. Januar 2013Modelljahre 2009–2012NHTSA-Rückrufaktion 13V0140003.235 betroffene Fahrzeuge

    Ist das Insassenerkennungssystem des Beifahrersitzes falsch kalibriert, löst der Frontairbag möglicherweise nicht oder nicht passend zu Größe und Position des Beifahrers aus. Dadurch steigt bei einem Unfall das Verletzungsrisiko. Händler prüfen die Sensoren und kalibrieren sie bei Bedarf neu.

  42. Hauptschalter der Fensterheber kann überhitzen

    Gemeldet am 10. Oktober 2012Modelljahre 2007–2009NHTSA-Rückrufaktion 12V4910002.519.424 betroffene Fahrzeuge

    Ein Schmierungsproblem kann eine Fehlfunktion und Überhitzung des Hauptschalters der Fensterheber verursachen. Er kann schmelzen und möglicherweise einen Brand auslösen. Händler prüfen den Schalter und tragen Spezialfett auf oder ersetzen einen beschädigten Schalter kostenlos.

  43. Bremslichtschalter kann Ausfall der Bremsleuchten verursachen

    Gemeldet am 7. März 2012Modelljahre 2009NHTSA-Rückrufaktion 12V091000186.798 betroffene Fahrzeuge

    Silikonfett am Bremslichtschalter kann zu Übergangswiderständen führen. Warnleuchten können aufleuchten, das Fahrzeug startet möglicherweise nicht, der Wählhebel lässt sich nicht aus der Position Parken bewegen oder die Bremsleuchten fallen aus, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Händler werden den Schalter kostenlos ersetzen.

  44. Kurbelwellenriemenscheibe kann sich verschieben

    Gemeldet am 9. November 2011Modelljahre 2004–2005NHTSA-Rückrufaktion 11V539000420.326 betroffene Fahrzeuge

    Zu wenig Klebstoff kann dazu führen, dass sich der Außenring der Kurbelwellenriemenscheibe verschiebt und Geräusche oder eine Batteriewarnleuchte verursacht. Der Servolenkungsriemen kann abspringen, wodurch sich der Kraftaufwand beim Lenken erhöht. Händler prüfen die Riemenscheibe und ersetzen sie kostenlos, wenn sie vom angegebenen Zulieferer stammt.

  45. Bremsleitung kann durchscheuern und undicht werden

    Gemeldet am 9. Februar 2010Modelljahre 2010NHTSA-Rückrufaktion 10V0400007.314 betroffene Fahrzeuge

    Kontakt mit der Bördelung des Servolenkungsschlauchs kann die linke hintere Bremsleitung durchscheuern, sodass Bremsflüssigkeit austritt und die Bremsleistung nachlässt. Die Händler ersetzen oder richten die Leitung bei Bedarf kostenlos aus.

  46. Tragfähigkeitsaufkleber fehlen

    Gemeldet am 3. Februar 2010Modelljahre 2005–2011NHTSA-Rückrufaktion 10V036000153.418 betroffene Fahrzeuge

    Fehlende Aufkleber zur Tragfähigkeit können dazu führen, dass ein Fahrer das Fahrzeug überlädt und dadurch das Unfallrisiko steigt. Die Händler senden korrigierte Aufkleber zu oder bringen sie kostenlos an.

  47. Tragfähigkeitsaufkleber fehlen

    Gemeldet am 3. Februar 2010Modelljahre 2005–2010NHTSA-Rückrufaktion 10V035000271.417 betroffene Fahrzeuge

    Die vorgeschriebenen Aufkleber zur Tragfähigkeit fehlen, sodass die Fahrzeuge die geltende Norm nicht erfüllen. Die Händler senden korrigierte Aufkleber zu oder bringen sie kostenlos an und korrigieren die Betriebsanleitung.

  48. Gaspedal kann hängen bleiben oder langsam zurückkehren

    Gemeldet am 21. Januar 2010Modelljahre 2007–2010NHTSA-Rückrufaktion 10V0170002.230.661 betroffene Fahrzeuge

    Das Gaspedal lässt sich möglicherweise schwerer betätigen, kehrt langsam zurück oder bleibt teilweise gedrückt, wodurch das Unfallrisiko steigt. Die Händler montieren kostenlos eine Verstärkungsstange.

  49. Gaspedal kann sich an Fußmatte verfangen

    Gemeldet am 5. Oktober 2009Modelljahre 2007–2010NHTSA-Rückrufaktion 09V3880004.445.056 betroffene Fahrzeuge

    Eine nicht befestigte oder inkompatible Fußmatte kann das Gaspedal in vollständig durchgetretenem Zustand einklemmen, wodurch das Anhalten erschwert und möglicherweise ein Unfall verursacht wird. Händler modifizieren das Pedal und bei bestimmten Fahrzeugen den Bodenbelag; neu gestaltete Pedale und Fußmatten oder der Rückkauf von Matten sind ebenfalls Teil der Abhilfe.

  50. Airbag-Inflator kann den Airbag möglicherweise nicht richtig füllen

    Gemeldet am 3. April 2006Modelljahre 2007NHTSA-Rückrufaktion 06V096000133 betroffene Fahrzeuge

    Ein Inflator enthält möglicherweise zu wenig Treibmittel, um bei einem Unfall genügend Gas zum richtigen Füllen des Airbags zu erzeugen. Dadurch steigt das Verletzungsrisiko. Händler ersetzen den betroffenen Airbag.

  51. Reifen- und Beladungsaufkleber nennt falsche Reserveradgröße

    Gemeldet am 22. November 2005Modelljahre 2006NHTSA-Rückrufaktion 05V5390004.503 betroffene Fahrzeuge

    Auf dem Reifen- und Beladungsaufkleber ist möglicherweise eine falsche Reserveradgröße angegeben. Dies kann zu falscher Beladung oder falschem Reifendruck und möglicherweise zu einem Reifenausfall führen. Die Halter erhalten ein korrigiertes Schild und eine Montageanleitung; auf Wunsch des Halters kann ein Händler es anbringen.

  52. Schalter am Gurtschloss kann sich lösen

    Gemeldet am 15. Dezember 2004Modelljahre 2004–2005NHTSA-Rückrufaktion 04V595000150.061 betroffene Fahrzeuge

    Beim Festziehen eines Gurts um die Basis bestimmter rückwärtsgerichteter Babyschalen kann sich der Statusschalter am Gurtschloss lösen. Das Airbagsystem könnte den Kindersitz dann fälschlich als nicht angeschnallten Erwachsenen erkennen und den Beifahrerairbag nicht deaktivieren. Die Händler tauschen den Statusschalter am Gurtschloss aus.

  53. Seitenkopfairbag entfaltet sich möglicherweise nicht schnell genug

    Gemeldet am 13. Juli 2004Modelljahre 2002–2004NHTSA-Rückrufaktion 04V346000128.316 betroffene Fahrzeuge

    Einer oder beide Dach-Seitenairbags können in der Nähe des Gasgenerators verdreht sein und sich bei einem Seitenaufprall zu langsam entfalten, wodurch der beabsichtigte Kopfschutz verringert und das Verletzungsrisiko erhöht wird. Vertragshändler überprüfen diese und ersetzen die Baugruppe gegebenenfalls.

  54. Fahrerairbag-Abdeckung kann sich beim Auslösen lösen

    Gemeldet am 11. Dezember 2001Modelljahre 2002NHTSA-Rückrufaktion 01V37200019.587 betroffene Fahrzeuge

    Beim Auslösen des Airbags kann die untere Naht der Fahrerairbag-Abdeckung reißen, wodurch sich ein Teil der Abdeckung ablösen und den Fahrer treffen kann, was zu Verletzungen führt. Die Vertragshändler ersetzen das Fahrerairbagmodul kostenlos.

  55. Reifen können oberhalb ihrer Geschwindigkeitsklasse versagen

    Gemeldet am 1. Oktober 2001Modelljahre 2002NHTSA-Rückrufaktion 01V30200019 betroffene Fahrzeuge

    Die Reifen entsprechen nicht der Geschwindigkeitsklasse des Fahrzeugs. Das Überschreiten ihrer maximalen Geschwindigkeitsklasse von 112 mph kann zum Reifenversagen führen. Die Händler ersetzen alle fünf Reifen.

  56. Vorderer Beifahrerairbag wird möglicherweise unvollständig ausgelöst

    Gemeldet am 25. September 2001Modelljahre 2002NHTSA-Rückrufaktion 01V3060002 betroffene Fahrzeuge

    Der vordere Beifahrerairbag öffnet sich bei einem Unfall möglicherweise unvollständig, und ein unerwartetes Auslösen könnte einen Insassen verletzen. Die Händler ersetzen die Beifahrerairbag-Baugruppe.

  57. Vorderer Hilfsrahmen kann versagen

    Gemeldet am 5. März 2001Modelljahre 2001NHTSA-Rückrufaktion 01V072000545 betroffene Fahrzeuge

    Der vordere Hilfsrahmen ist möglicherweise nicht ausreichend verschweißt und könnte nach längerer Nutzung versagen, wodurch die Unfallgefahr steigt. Händler prüfen den Hilfsrahmen und ersetzen ihn bei Bedarf.

  58. Gaszug kann verschleißen und brechen

    Gemeldet am 16. Januar 2001Modelljahre 1998–2001NHTSA-Rückrufaktion 01V01200053.061 betroffene Fahrzeuge

    Ein verformtes Gehäuse kann dazu führen, dass der Gaszug verschleißt und bricht, wodurch die Drosselklappe unabhängig von der Pedalbetätigung in den Leerlauf zurückkehrt oder in ihrer letzten Position verbleibt, was das Unfallrisiko erhöht. Die Händler ersetzen den Gaszug kostenlos.

  59. Hintere Achswellen können versagen

    Gemeldet am 5. Juni 2000Modelljahre 2000NHTSA-Rückrufaktion 00V154000541 betroffene Fahrzeuge

    Fehlerhafte Wärmebehandlung kann dazu führen, dass einige Bereiche der Hinterachse zu schwach sind. Nach längerem Gebrauch können die Achswellen versagen oder brechen. Vertragshändler prüfen und ersetzen die Hinterachsnabenbaugruppen.

  60. Befestigungsmutter des Lenkrads möglicherweise lose

    Gemeldet am 1. November 1999Modelljahre 1995–1998NHTSA-Rückrufaktion 99V307000540.037 betroffene Fahrzeuge

    Eine Befestigungsmutter des Lenkrads ist möglicherweise nicht ausreichend festgezogen. Dadurch können Vibrationen und Spiel entstehen, was zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führen kann. Die Händler ziehen die Mutter fest.

  61. Lenkradbefestigungsmutter kann sich lösen

    Gemeldet am 8. Juli 1998Modelljahre 1994NHTSA-Rückrufaktion 98V155000104.928 betroffene Fahrzeuge

    Eine lose Lenkradbefestigungsmutter kann Vibrationen und Spiel verursachen, sich dann lösen und dazu führen, dass sich das Lenkrad von der Lenkwelle trennt. Dies könnte zum Verlust der Kontrolle führen und das Unfallrisiko erhöhen. Die Vertragshändler ziehen die Mutter wieder fest.

  62. Zündschlüssel lässt sich außerhalb von Park abziehen

    Gemeldet am 20. November 1997Modelljahre 1997NHTSA-Rückrufaktion 97V213000289.326 betroffene Fahrzeuge

    Ein verklemmter Stift des Zündschlüssel-Sperrmagneten kann es ermöglichen, den Schlüssel abzuziehen, wenn sich das Getriebe nicht in Park befindet. Wenn zudem die Feststellbremse nicht angezogen ist, könnte das Fahrzeug an einem Hang wegrollen. Die Vertragshändler ersetzen den Magneten.

  63. Bremsunterdruckschlauch kann einfrieren

    Gemeldet am 17. September 1997Modelljahre 1997NHTSA-Rückrufaktion 97V15600018.746 betroffene Fahrzeuge

    Feuchtigkeit kann nach längerem Betrieb in extrem kalten Klimazonen im Bremsunterdruckschlauch gefrieren, wodurch die Bremskraftunterstützung ausfällt und sich der Anhalteweg verlängert. Die Vertragshändler installieren einen neu entwickelten Bremsunterdruckschlauch.

  64. Lampenfassung der hinteren Rückleuchte kann sich verformen

    Gemeldet am 20. Februar 1996Modelljahre 1996NHTSA-Rückrufaktion 96V037000756 betroffene Fahrzeuge

    Hitze kann die Fassung der hinteren Leuchte verformen, wodurch die Glühlampe den elektrischen Kontakt verliert und die Leuchte ausfällt. Die Händler prüfen die Fassung und ersetzen defekte Fassungen sowie deren Kabelbäume.

  65. Radiobauteil kann kurzschließen und einen Brand verursachen

    Gemeldet am 13. September 1993Modelljahre 1991NHTSA-Rückrufaktion 93V147000155.809 betroffene Fahrzeuge

    Der Ausfall eines elektronischen Bauteils im Radio kann zu einem Kurzschluss und einem Brand im Fahrgastraum führen. Reparieren Sie das Radio.

  66. Ausfall der elektrischen Türverriegelung kann das Aussteigen verhindern

    Gemeldet am 22. September 1992Modelljahre 1987–1990NHTSA-Rückrufaktion 92V135000554.910 betroffene Fahrzeuge

    Das Türverriegelungs-Steuergerät kann ausfallen und die Verriegelungsmagnete beschädigen, wodurch eine Tür weder manuell verriegelt noch entriegelt werden kann. Dies könnte es den Insassen erschweren, das Fahrzeug in einem Notfall zu verlassen. Installieren Sie eine zusätzliche Relaissteuerung, um eine Fehlfunktion der Originalrelais zu verhindern.

  67. Flüssigkeitsverschüttung kann automatische Gurtbewegung außer Kraft setzen

    Gemeldet am 28. Februar 1992Modelljahre 1987NHTSA-Rückrufaktion 92V025000175.923 betroffene Fahrzeuge

    Flüssigkeit kann in das Gurtsteuergerät gelangen und verhindern, dass dieses die motorisierte vordere Gurtverankerung aktiviert, wodurch der Gurtschutz verringert und das Verletzungsrisiko bei einer Notbremsung oder einem Unfall erhöht wird. Am Steuergerät wird eine Schutzabdeckung angebracht.

  68. Tempomat-Fehler kann Motordrehzahl ansteigen lassen

    Gemeldet am 28. Februar 1990Modelljahre 1983–1984NHTSA-Rückrufaktion 90V040000121.389 betroffene Fahrzeuge

    Nach ständigem Gebrauch gefolgt von kalten Temperaturen kann der Tempomaten-Computer beim Abschalten eine Fehlfunktion aufweisen. Ein Neustart des Motors bei eingeschaltetem Hauptsteuerschalter kann dazu führen, dass der Motor hochdreht und dies zum Kontrollverlust und einem Unfall führt. Der Computer wird durch eine verbesserte Konstruktion ersetzt.

  69. Aufroller des vorderen Beckengurts kann blockieren

    Gemeldet am 18. Oktober 1989Modelljahre 1987–1989NHTSA-Rückrufaktion 89V175000408.225 betroffene Fahrzeuge

    Das Lösen des Beckengurts auf eine bestimmte Weise kann dazu führen, dass dessen Aufroller blockiert, wodurch der Gurt unbrauchbar wird und sich das Verletzungsrisiko bei einem Unfall oder einer plötzlichen Bremsung erhöht. Der Beckengurt wird durch eine neu gestaltete Gurtführung ersetzt.

  70. Wagenheber trägt das Fahrzeug möglicherweise nicht

    Gemeldet am 1. August 1988Modelljahre 1988NHTSA-Rückrufaktion 88V12700011.486 betroffene Fahrzeuge

    Ein Defekt im Gewindeprofil des Wagenhebers kann verhindern, dass er das angehobene Fahrzeug stützt, und er könnte unerwartet absinken und Verletzungen verursachen. Der Wagenheber wird ersetzt.

  71. Spannungsregler kann Batterie überladen

    Gemeldet am 8. Dezember 1983Modelljahre 1983–1984NHTSA-Rückrufaktion 83V13300048.737 betroffene Fahrzeuge

    Ein Herstellungsfehler im integrierten Schaltkreis des Spannungsreglers kann dazu führen, dass dieser die Batterie überlädt. Der Händler ersetzt den Regler kostenlos.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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