Rückrufe für Subaru Legacy

94 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Subaru Legacy, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Insassenerkennungssensor kann Airbag-Auslösen verhindern

    Gemeldet am 22. März 2024Modelljahre 2020–2022NHTSA-Rückrufaktion 24V227000118.723 betroffene Fahrzeuge

    Ein Sensorkondensator kann reißen und einen Kurzschluss verursachen, wodurch verhindert wird, dass sich der vordere Beifahrerairbag bei einem Unfall entfaltet, und das Verletzungsrisiko steigt. Händler ersetzen die Insassenerkennungssensoren des vorderen Beifahrersitzes kostenlos.

  2. Sperrschalter kann ausfallen

    Gemeldet am 9. November 2023Modelljahre 2021–2023NHTSA-Rückrufaktion 23V75500095.830 betroffene Fahrzeuge

    Eine unzureichende Schweißnaht kann Wasser in den Sperrschalter eindringen lassen und zu dessen Ausfall führen. Dann leuchten möglicherweise die Rückfahrscheinwerfer nicht und das Bild der Rückfahrkamera wird möglicherweise nicht angezeigt, wodurch die Unfallgefahr steigt. Händler ersetzen den Schalter kostenlos.

  3. Schrauben der Kardanwellenstütze können sich lösen

    Gemeldet am 21. September 2023Modelljahre 2023NHTSA-Rückrufaktion 23V6470004.311 betroffene Fahrzeuge

    Die mittleren Stützschrauben der Kardanwelle können sich lösen, sodass sich das vordere Ende der Kardanwelle abkoppeln kann. Dadurch steigt das Unfallrisiko. Händler reinigen die Montageflächen und bringen kostenlos neue Schrauben an.

  4. Antriebskette des Getriebes kann durchrutschen und reißen

    Gemeldet am 8. Juli 2022Modelljahre 2020–2021NHTSA-Rückrufaktion 22V485000182 betroffene Fahrzeuge

    Ein Programmierfehler kann dazu führen, dass die Kupplung greift, bevor die Antriebskette vollständig gespannt ist. Die Kette kann durchrutschen und reißen, was zum Verlust der Antriebsleistung führt. Die Händler werden das Getriebesteuergerät neu programmieren, die Kette auf Schlupf und Beschädigung prüfen und das Getriebe bei Bedarf kostenlos ersetzen.

  5. Antriebskette kann rutschen oder reißen

    Gemeldet am 9. Dezember 2021Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 21V955000198.255 betroffene Fahrzeuge

    Ein Programmierfehler kann die Kupplung einkuppeln, bevor die Antriebskette vollständig geklemmt ist. Die Kette kann rutschen und reißen, wodurch der Antrieb ausfällt und das Unfallrisiko steigt. Händler programmieren das Steuergerät neu, prüfen die Kette auf Rutschen und Schäden und ersetzen bei Bedarf das Getriebe kostenlos.

  6. Niederdruck-Kraftstoffpumpe kann ausfallen

    Gemeldet am 29. Juli 2021Modelljahre 2018–2020NHTSA-Rückrufaktion 21V587000175.968 betroffene Fahrzeuge

    Die Niederdruck-Kraftstoffpumpe im Tank kann ausfallen und während der Fahrt den Motor abwürgen, was das Unfallrisiko erhöht. Die Händler werden die Pumpe kostenlos ersetzen.

  7. Rückfahranzeige kann sich zeitweise ausschalten

    Gemeldet am 10. Dezember 2020Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 20V7660007.741 betroffene Fahrzeuge

    Ein unvollständiges Softwareupdate kann Daten beschädigen und dazu führen, dass sich die Rückfahranzeige zeitweise ausschaltet. Dadurch ist die Sicht eingeschränkt und die Unfallgefahr steigt. Händler programmieren die Software neu und ersetzen bei Bedarf das Steuergerät, kostenlos.

  8. Niederdruck-Kraftstoffpumpe kann ausfallen

    Gemeldet am 16. April 2020Modelljahre 2019NHTSA-Rückrufaktion 20V218000188.207 betroffene Fahrzeuge

    Die Niederdruck-Kraftstoffpumpe kann ausfallen, wodurch der Motor abstirbt und das Fahrzeug nicht mehr neu gestartet werden kann, was das Unfallrisiko erhöht. Händler ersetzen die Pumpe kostenlos.

  9. Beifahrerairbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 2. Januar 2020Modelljahre 2003–2014NHTSA-Rückrufaktion 20V003000111.562 betroffene Fahrzeuge

    Der Beifahrerairbag-Gasgenerator kann explodieren, wenn sich sein Treibmittel zersetzt. Dabei könnten Metallteile auf die Insassen geschleudert werden und schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Die Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos.

  10. Beifahrerairbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 2. Januar 2020Modelljahre 2003–2014NHTSA-Rückrufaktion 20V002000127.547 betroffene Fahrzeuge

    Der Beifahrerairbag-Gasgenerator kann explodieren, wenn sich sein Treibmittel zersetzt. Dabei könnten Metallteile auf die Insassen geschleudert werden und schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Die Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos.

  11. Beifahrerairbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 2. Januar 2020Modelljahre 2003–2014NHTSA-Rückrufaktion 20V001000258.813 betroffene Fahrzeuge

    Lang anhaltende Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen können das Treibmittel des Gasgenerators zersetzen und dazu führen, dass der Gasgenerator explodiert. Scharfkantige Metallteile könnten Insassen treffen und schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Die Händler ersetzen die Beifahrerairbag-Gasgeneratoren kostenlos durch alternative Gasgeneratoren.

  12. Schraube der Bremspedalhalterung kann fehlen oder locker sein

    Gemeldet am 18. September 2019Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 19V6640003.467 betroffene Fahrzeuge

    Eine fehlende oder lockere Schraube kann den Befestigungsbereich des Bremspedals mit der Zeit verformen. Dadurch kann die Bremsleistung nachlassen und das Unfallrisiko steigen. Händler prüfen die Befestigungsteile der Halterung und ersetzen bei Bedarf die Teile oder die Bremspedaleinheit kostenlos.

  13. Fehlerhafte Punktschweißungen können die Karosserie schwächen

    Gemeldet am 26. Juni 2019Modelljahre 2019NHTSA-Rückrufaktion 19V4930002.107 betroffene Fahrzeuge

    Fehlerhafte Punktschweißungen an einem Kanal unterhalb der Windlaufverkleidung können die Karosseriefestigkeit verringern und das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöhen. Die Händler werden das Fahrzeug überprüfen und es bei Bedarf kostenlos reparieren oder zurückkaufen.

  14. Zündschalterfeder kann brechen und den Motor abstellen

    Gemeldet am 11. April 2019Modelljahre 2005–2014NHTSA-Rückrufaktion 19V297000511 betroffene Fahrzeuge

    Eine gebrochene Feder kann dazu führen, dass sich der Zündschalter aufgrund des Gewichts des Schlüsselrings oder von Straßenverhältnissen von der Position „Run“ (Fahrt) auf „Accessory“ (Zubehör) bewegt und den Motor abstellt. Bei einem Unfall entfaltet sich der Airbag möglicherweise nicht, was das Verletzungsrisiko erhöht. Händler überprüfen den Schalter und ersetzen ihn bei Bedarf kostenlos.

  15. Reichweitenanzeige eventuell ungenau

    Gemeldet am 20. März 2019Modelljahre 2017–2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/052844 betroffene Fahrzeuge

    Ein Programmierfehler kann dazu führen, dass die im Fahrerdisplay angezeigte Restkraftstoffreichweite ungenau ist. Die Software wird aktualisiert.

  16. Ventilfedern des Motors können brechen

    Gemeldet am 1. März 2019Modelljahre 2013–2014DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/025EU Safety Gate A12/0666/194.872 betroffene Fahrzeuge

    Die Ventilfedern des Motors können brechen. Alle Motor-Ventilfedern werden ersetzt.

  17. Beifahrer-Airbaggasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 9. Januar 2019Modelljahre 2010–2014NHTSA-Rückrufaktion 19V009000452.630 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Beifahrer-Airbags kann beim Auslösen explodieren und Metallteile in den Fahrzeuginnenraum schleudern, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen der Insassen führen kann. Die Händler tauschen den Gasgenerator kostenlos aus.

  18. Beifahrer-Airbaggasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 9. Januar 2019Modelljahre 2010–2014NHTSA-Rückrufaktion 19V008000330.120 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Beifahrer-Airbags kann beim Auslösen explodieren und Metallteile in den Fahrzeuginnenraum schleudern, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen der Insassen führen kann. Die Händler tauschen den Gasgenerator kostenlos aus.

  19. Beifahrer-Airbaggasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 9. Januar 2019Modelljahre 2010–2014NHTSA-Rückrufaktion 19V00700043.394 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Beifahrer-Airbags kann beim Auslösen explodieren und Metallteile in den Fahrzeuginnenraum schleudern, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen der Insassen führen kann. Die Händler tauschen den Gasgenerator kostenlos aus.

  20. Kondensator der elektronischen Parkbremse kann ausfallen

    Gemeldet am 1. Januar 2019Modelljahre 2005–2014DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/346EU Safety Gate A12/00592/208.398 betroffene Fahrzeuge

    Der Kondensator der elektronischen Parkbremse kann brechen und ausfallen. Der Parkbremsenstellmotor wird ersetzt.

  21. Bild der Rückfahrkamera bleibt möglicherweise schwarz

    Gemeldet am 31. Dezember 2018Modelljahre 2018NHTSA-Rückrufaktion 18V93500071.190 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann verhindern, dass das Audiodisplay startet, wodurch das Bild der Rückfahrkamera beim Einlegen des Rückwärtsgangs schwarz bleibt und das Unfallrisiko steigt. Die Händler programmieren die Display-Software kostenlos um.

  22. Kraftstoffpumpenverdrahtung kann schlechte Verbindung aufweisen

    Gemeldet am 1. Dezember 2018Modelljahre 2004–2009DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/32619.947 betroffene Fahrzeuge

    Es kann zu einer schlechten Verbindung in der Kraftstoffpumpenverkabelung kommen. Der Kabelbaum der Kraftstoffpumpe wird ersetzt und der Pumpenflansch auf Beschädigungen untersucht; er wird bei Bedarf ausgetauscht.

  23. Kraftstoffwarnung und Reichweitenanzeige können ungenau sein

    Gemeldet am 1. November 2018Modelljahre 2018NHTSA-Rückrufaktion 18V773000228.648 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann verhindern, dass die Kraftstoffwarnung beim vorgesehenen Füllstand aufleuchtet, und bei leerem Tank eine positive Reichweite anzeigen. Dadurch kann dem Fahrzeug unerwartet der Kraftstoff ausgehen und der Motor zum Stillstand kommen. Das Unfallrisiko steigt. Händler programmieren die Software des Kombiinstruments neu.

  24. Wischermotor kann bei Blockierung überhitzen

    Gemeldet am 20. September 2018Modelljahre 2009–2014DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/2297.812 betroffene Fahrzeuge

    Eine Blockierung kann dazu führen, dass die Scheibenwischer in der falschen Position parken und der Motor überhitzt, wodurch Brandgefahr entsteht. Die untere Abdeckung des Wischermotors wird ersetzt.

  25. Elektronische Parkbremse rastet möglicherweise nicht ein

    Gemeldet am 13. September 2018Modelljahre 2010–2014NHTSA-Rückrufaktion 18V62600027.175 betroffene Fahrzeuge

    Die elektronische Parkbremse greift möglicherweise nicht wie vorgesehen, sodass das Fahrzeug wegrollen kann, wenn es nicht im richtigen Gang abgestellt wird. Ein Wegrollen kann das Unfallrisiko erhöhen. Die Händler ersetzen den Parkbremsenaktuator kostenlos.

  26. Beifahrerairbag-Gasgenerator kann reißen

    Gemeldet am 23. Juli 2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/14130.356 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Beifahrerairbags kann beim Auslösen des Airbags reißen, wodurch Verletzungsgefahr entsteht. Die Generatoreinheit wird ersetzt.

  27. Gasgenerator des Beifahrerairbags kann versagen

    Gemeldet am 30. April 2018Modelljahre 2004–2009DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/12239.600 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Beifahrerairbags kann versagen. Die Generatoreinheit wird ersetzt.

  28. Beifahrer-Airbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 9. Januar 2018Modelljahre 2009NHTSA-Rückrufaktion 18V01400072.150 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Beifahrer-Airbags kann beim Auslösen des Airbags explodieren, scharfe Metallfragmente in den Fahrzeuginnenraum schleudern und möglicherweise schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Die Vertragshändler ersetzen die Gasgeneratoren der vorderen Beifahrer-Airbags kostenlos.

  29. Beifahrer-Airbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 9. Januar 2018Modelljahre 2009–2010NHTSA-Rückrufaktion 18V01300093.209 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Beifahrer-Airbags kann beim Auslösen des Airbags explodieren, scharfe Metallfragmente in den Fahrzeuginnenraum schleudern und möglicherweise schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Die Vertragshändler ersetzen den Gasgenerator des vorderen Beifahrer-Airbags kostenlos.

  30. Beifahrer-Airbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 9. Januar 2018Modelljahre 2009–2013NHTSA-Rückrufaktion 18V01200064.179 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Beifahrer-Airbags kann beim Auslösen des Airbags explodieren, scharfe Metallfragmente in den Fahrzeuginnenraum schleudern und möglicherweise schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Die Vertragshändler ersetzen den Gasgenerator des vorderen Beifahrer-Airbags kostenlos.

  31. Airbag-Gasgenerator auf Beifahrerseite kann bersten

    Gemeldet am 11. Januar 2017Modelljahre 2009NHTSA-Rückrufaktion 17V02600069.529 betroffene Fahrzeuge

    Bei einem Unfall kann der Gasgenerator des Beifahrerairbags bersten und Metallsplitter in den Innenraum schleudern, was das Risiko von schweren Verletzungen oder dem Tod birgt. Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos.

  32. Gasgenerator des Beifahrerairbags kann reißen

    Gemeldet am 10. Januar 2017Modelljahre 2009–2012NHTSA-Rückrufaktion 17V01400053.480 betroffene Fahrzeuge

    Langfristige Einwirkung von Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen kann das Treibmittel des Gasgenerators zersetzen, was dazu führt, dass der Beifahrerairbag-Gasgenerator bei einem Unfall reißt. Metallteile könnten Insassen treffen und schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Die Händler ersetzen den vorderen Beifahrerairbag-Gasgenerator kostenlos.

  33. Relais der Sekundärlufteinblasungspumpe kann überhitzen

    Gemeldet am 13. Oktober 2016Modelljahre 2007–2009NHTSA-Rückrufaktion 16V738000100.127 betroffene Fahrzeuge

    Das Relais kann ausfallen und die Sekundärlufteinblasungspumpe dauerhaft laufen lassen. Dadurch kann sie überhitzen und möglicherweise schmelzen, wodurch die Brandgefahr steigt. Die Händler tauschen das Relais kostenlos aus.

  34. Knieprotektor-Halterung möglicherweise nicht korrekt befestigt

    Gemeldet am 6. Oktober 2016Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 16V71600054 betroffene Fahrzeuge

    Die Knieprotektor-Halterung ist möglicherweise nicht korrekt am Lenkungsträger befestigt. Dadurch kann sie bei einem Unfall den Unterkörper des nicht angeschnallten Fahrers möglicherweise nicht wie vorgesehen zurückhalten. Die Händler prüfen die Schweißnähte und tauschen den Lenkungsträger bei Bedarf kostenlos aus.

  35. Scheibenwischermotor kann überhitzen

    Gemeldet am 27. September 2016Modelljahre 2010–2014NHTSA-Rückrufaktion 16V694000592.647 betroffene Fahrzeuge

    Verschmutzung und eine Blockierung der Wischer, wie durch Schnee oder Eis, können dazu führen, dass der Motor überhitzt und seine Abdeckung schmilzt. Die Wischer könnten ausfallen, was die Sicht verschlechtert und das Unfallrisiko erhöht; eine geschmolzene Abdeckung könnte die Brandgefahr erhöhen. Die Händler ersetzen die Motorgehäusebaugruppe kostenlos.

  36. Gerissener Ansaugluftkanal kann den Motor abwürgen

    Gemeldet am 1. August 2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2016/1471.020 betroffene Fahrzeuge

    Ein Riss in einem Ansaugluftkanal kann zu unrundem Leerlauf, reduzierter Leistung oder zum Absterben des Motors während der Fahrt führen. Das Datum des Kanals wird überprüft und die Kanäle werden gegebenenfalls ersetzt.

  37. Beifahrerairbag-Gasgenerator kann bersten

    Gemeldet am 25. Mai 2016Modelljahre 2003–2004NHTSA-Rückrufaktion 16V36100062.940 betroffene Fahrzeuge

    Bei einem Unfall, bei dem die Frontairbags ausgelöst werden, kann ein Gasgenerator bersten und Metallteile in den Innenraum schleudern. Insassen können dadurch schwer verletzt oder getötet werden. Die Händler ersetzen den Gasgenerator des Beifahrerairbags kostenlos.

  38. Beifahrerairbag-Gasgenerator kann bersten

    Gemeldet am 25. Mai 2016Modelljahre 2003–2004NHTSA-Rückrufaktion 16V359000146.010 betroffene Fahrzeuge

    Bei einem Unfall, bei dem die Frontairbags ausgelöst werden, kann ein Gasgenerator bersten und Metallteile in den Innenraum schleudern. Insassen können dadurch schwer verletzt oder getötet werden. Die Händler ersetzen den Gasgenerator des Beifahrerairbags kostenlos.

  39. Beifahrerairbag-Gasgenerator kann bersten

    Gemeldet am 25. Mai 2016Modelljahre 2003–2011NHTSA-Rückrufaktion 16V358000302.127 betroffene Fahrzeuge

    Bei einem Unfall, bei dem die Frontairbags ausgelöst werden, kann ein Gasgenerator bersten und Metallteile in den Innenraum schleudern. Insassen können dadurch schwer verletzt oder getötet werden. Die Händler ersetzen den Gasgenerator des Beifahrerairbags kostenlos.

  40. Lenksäule bewegt möglicherweise nicht die Räder

    Gemeldet am 11. Mai 2016Modelljahre 2016–2017NHTSA-Rückrufaktion 16V29200048.819 betroffene Fahrzeuge

    Nicht fahren: Der Hersteller rät davon ab, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur zu fahren.

    Die Lenksäule ist möglicherweise fehlerhaft bearbeitet, sodass das Drehen des Lenkrads die Fahrtrichtung der Räder nicht verändert. Dadurch steigt die Unfallgefahr. Die Händler prüfen die Chargennummer der Lenksäule und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

  41. Feuchtigkeit in Bremsflüssigkeit kann Stabilitätsregelung beeinträchtigen

    Gemeldet am 27. April 2016Modelljahre 2015NHTSA-Rückrufaktion 16V251000766 betroffene Fahrzeuge

    Zu viel Feuchtigkeit in der Bremsflüssigkeit kann die elektronische Stabilitätsregelung beeinträchtigen, wenn sie aktiviert wird. Dadurch kann das Fahrzeug außer Kontrolle geraten und es zu einem Unfall kommen. Die Händler aktivieren das ABS und spülen anschließend die Bremsflüssigkeit, die sie kostenlos erneuern.

  42. Kardanwelle kann sich vom Hinterachsdifferential lösen

    Gemeldet am 24. November 2015Modelljahre 2016NHTSA-Rückrufaktion 15V7940003.251 betroffene Fahrzeuge

    Lose Befestigungsmuttern können dazu führen, dass sich die Kardanwelle vom Hinterachsdifferential trennt und gegen den Kraftstoffbehälter schlägt, was zu einer Undichtigkeit und erhöhter Brandgefahr führt. Die Werkstätten überprüfen die Muttern und ziehen sie bei Bedarf an oder ersetzen sie.

  43. Kardanwellendichtung kann Öl auf den Auspuff lecken lassen

    Gemeldet am 10. August 2015Modelljahre 2015–2016NHTSA-Rückrufaktion 15V5020002.893 betroffene Fahrzeuge

    Eine verformte Dichtkappe kann Getriebeöl auf das Auspuffrohr tropfen lassen, wodurch eine potenzielle Brandgefahr entsteht. Die Vertragshändler ersetzen die Kardanwelle kostenlos.

  44. Pre-Collision-Bremssystem funktioniert möglicherweise nicht

    Gemeldet am 12. Juni 2015Modelljahre 2015NHTSA-Rückrufaktion 15V36600071.710 betroffene Fahrzeuge

    Fällt der Bremslichtschalter aus, funktioniert das automatische Pre-Collision-Bremssystem nicht und das Fahrzeug reagiert möglicherweise nicht auf ein Hindernis, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Händler programmieren das Fahrerassistenzsystem kostenlos neu.

  45. Gasgenerator des Beifahrerairbags kann bersten

    Gemeldet am 28. Mai 2015Modelljahre 2003–2008NHTSA-Rückrufaktion 15V323000432.016 betroffene Fahrzeuge

    Feuchtigkeit kann dazu führen, dass der Gasgenerator des Beifahrerairbags bei der Auslösung berstet und Metallteile in den Innenraum geschleudert werden, was schwere oder tödliche Verletzungen verursachen kann. Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos.

  46. Gasgenerator des Beifahrerairbags kann bersten

    Gemeldet am 1. Dezember 2014Modelljahre 2003–2005NHTSA-Rückrufaktion 14V7630004.175 betroffene Fahrzeuge

    Übermäßiger Druck kann dazu führen, dass der Gasgenerator des Beifahrerairbags beim Auslösen des Airbags berstet. Dabei können Metallteile in das Fahrzeug geschleudert werden und schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos.

  47. Bremsleitungen können korrodieren und Flüssigkeit verlieren

    Gemeldet am 30. November 2014Modelljahre 2004–2009DVSA-Sicherheitsrückruf R/2014/12785.372 betroffene Fahrzeuge

    Korrosion an versteckten, ungeschützten Bremsleitungen kann zu deren Versagen und Austreten von Bremsflüssigkeit führen, wodurch die Bremswirkung verringert wird. Die Leitungen werden überprüft und bei Bedarf ersetzt.

  48. Bremsleitungen können korrodieren und undicht werden

    Gemeldet am 10. Juni 2014Modelljahre 2005–2009NHTSA-Rückrufaktion 14V311000461.338 betroffene Fahrzeuge

    Salzwasser kann übermäßige Korrosion an den Bremsleitungen und Flüssigkeitsverlust verursachen, wodurch sich der Bremsweg und die Unfallgefahr erhöhen können. Die Händler prüfen die Bremsen, tragen Korrosionsschutzwachs auf und ersetzen undichte Bremsleitungen kostenlos.

  49. Bremsleitungen können korrodieren und undicht werden

    Gemeldet am 24. Januar 2014DVSA-Sicherheitsrückruf R/2013/11924.758 betroffene Fahrzeuge

    Korrosion kann dazu führen, dass die Bremsleitungen undicht werden, was in extremen Fällen die Bremswirkung verringert. Die Leitungen werden inspiziert und mit zusätzlichem Schutz versehen oder ersetzt.

  50. Getriebesperrstange kann sich lösen

    Gemeldet am 1. August 2013Modelljahre 2014NHTSA-Rückrufaktion 13V336000202 betroffene Fahrzeuge

    Die Sperrstange kann sich im Getriebe lösen. Das Fahrzeug kann in der Parkstellung stecken bleiben oder die Parksperre kann nicht einrasten, sodass das Fahrzeug wegrollen kann. Händler ersetzen das Getriebe kostenlos.

  51. Lenksäulenwellen können sich lösen

    Gemeldet am 13. Mai 2013Modelljahre 2013NHTSA-Rückrufaktion 13V1940005.379 betroffene Fahrzeuge

    Die innere und die äußere Lenksäulenwelle können sich voneinander lösen. Dadurch kann der Fahrer die Kontrolle über die Lenkung verlieren, was das Unfallrisiko erhöht. Händler ersetzen die Lenksäulenbaugruppe kostenlos.

  52. Bremsleitungen können korrodieren und undicht werden

    Gemeldet am 27. März 2013Modelljahre 2005–2009NHTSA-Rückrufaktion 13V110000274.402 betroffene Fahrzeuge

    Salzwasser kann die Bremsleitungen korrodieren lassen, was zum Auslaufen von Bremsflüssigkeit führt und den Weg zum Verlangsamen oder Anhalten verlängert. Die Vertragshändler überprüfen die Leitungen, tragen Korrosionsschutzwachs auf und ersetzen undichte Leitungen; der Service ist kostenlos.

  53. Wischermotorabdeckung kann überhitzen und Feuer fangen

    Gemeldet am 5. März 2013Modelljahre 2012NHTSA-Rückrufaktion 13V07800016 betroffene Fahrzeuge

    Komponenten in der unteren Abdeckung des Wischermotors können überhitzen, wodurch die Abdeckung schmilzt und möglicherweise Feuer fängt. Die Vertragshändler ersetzen die untere Abdeckungsbaugruppe des vorderen Wischermotors kostenlos.

  54. Schiebedachglas kann sich lösen oder abfallen

    Gemeldet am 5. März 2013Modelljahre 2012NHTSA-Rückrufaktion 13V07700014 betroffene Fahrzeuge

    Ein unzureichender Klebstoff kann dazu führen, dass sich das Schiebedachglas während der Fahrt lockert und abfällt, wodurch eine Gefahr im Straßenverkehr entsteht und das Unfallrisiko steigt. Die Vertragshändler prüfen die Verklebung und tragen mehr Klebstoff auf oder ersetzen das Glas kostenlos.

  55. Funkschlüssel für Fernstart kann Motor unerwartet starten

    Gemeldet am 25. Februar 2013Modelljahre 2010–2013NHTSA-Rückrufaktion 13V06100047.419 betroffene Fahrzeuge

    Bei einem Sturz kann der Funkschlüssel für den Fernstart eine Fehlfunktion aufweisen und ohne Tastendruck eine Motorstartanforderung senden. Der Motor kann wiederholt starten und stoppen; in geschlossenen Räumen kann sich Kohlenmonoxid ansammeln. Die Vertragshändler ersetzen die Funkschlüssel kostenlos.

  56. Kurzschluss in der Einstiegsleuchte kann Rauch oder einen Brand verursachen

    Gemeldet am 26. Dezember 2012Modelljahre 2010–2011NHTSA-Rückrufaktion 12V602000633.842 betroffene Fahrzeuge

    Feuchtigkeit und Streusalz können einen Kurzschluss in der Einstiegsleuchte oder ihrem Anschluss verursachen. Die Hitze kann Kunststoff schmelzen lassen und Rauch oder Feuer verursachen. Händler bauen kostenlos einen zusätzlichen abgesicherten Kabelbaum ein.

  57. Seitenkopfairbags können sich nicht entfalten

    Gemeldet am 9. Februar 2012Modelljahre 2012NHTSA-Rückrufaktion 12V047000381 betroffene Fahrzeuge

    Eine falsche Treibstoffmischung kann zu wenig Druckgas erzeugen, sodass sich die Seitenkopfairbags möglicherweise nicht entfalten und die Verletzungsgefahr erhöhen. Händler ersetzen eines oder beide Seitenkopfairbagmodule kostenlos.

  58. Hauptbremszylinder kann Pedalweg verlängern

    Gemeldet am 29. November 2011Modelljahre 2012NHTSA-Rückrufaktion 11V56200032.685 betroffene Fahrzeuge

    Ein fehlerhafter Hauptbremszylinder kann den Pedalweg verlängern, der zum Abbremsen oder Anhalten erforderlich ist. Der Fahrer könnte dies falsch einschätzen, wodurch sich die Unfallgefahr erhöhen kann. Händler prüfen den Zylinder und ersetzen ihn bei Bedarf kostenlos.

  59. Schiebedachglas kann sich lösen

    Gemeldet am 7. September 2011Modelljahre 2011NHTSA-Rückrufaktion 11V46700069.590 betroffene Fahrzeuge

    Ungenügender Klebstoff zwischen dem Schiebedachglas und seiner Einfassung kann dazu führen, dass sich das Glas während der Fahrt lockert und ablöst, wodurch eine Gefahr auf der Straße entsteht und das Unfallrisiko steigt. Händler werden die Verklebung überprüfen und zusätzlichen Klebstoff auftragen oder das Glas kostenlos ersetzen.

  60. Ölkühlschlauch des Getriebes kann reißen

    Gemeldet am 3. September 2010DVSA-Sicherheitsrückruf R/2010/130808 betroffene Fahrzeuge

    Ein Getriebe-Ölkühlschlauch kann reißen, was zum Verlust des Vortriebs und zu Ölaustritt auf der Fahrbahn führt, wodurch eine Gefahr für andere Verkehrsteilnehmer entsteht. Ein modifizierter Schlauch wird eingebaut.

  61. Manuelles Getriebe weist möglicherweise keine Schmierbohrung auf

    Gemeldet am 20. Juli 2010Modelljahre 2010–2011NHTSA-Rückrufaktion 10V326000809 betroffene Fahrzeuge

    Ohne die Schmierbohrung können die Getriebezahnräder verschleißen. Ein heulendes Geräusch kann auf ein Problem hinweisen; wird es ignoriert, können die Zahnräder brechen und zum Verlust des Fahrzeugantriebs führen, was möglicherweise einen Unfall zur Folge hat. Vertragshändler bohren die Schmierbohrung und ersetzen bei Bedarf Innenteile kostenlos.

  62. Verkabelung der Lenksäule kann reißen oder brechen

    Gemeldet am 24. Juni 2010Modelljahre 2010NHTSA-Rückrufaktion 10V28300073.698 betroffene Fahrzeuge

    Kabel hinter dem Lenkrad können Ermüdungsrisse entwickeln und brechen, wodurch der vordere Airbag des Fahrers, die Schaltwippen, der Tempomat, die Hupe oder das Radio beeinträchtigt werden. Vertragshändler überprüfen die Losnummer der Steckverbindung und ersetzen betroffene Stecker kostenlos.

  63. CVT-Kühlschlauch kann reißen oder platzen

    Gemeldet am 7. Mai 2010Modelljahre 2010NHTSA-Rückrufaktion 10V19600029.443 betroffene Fahrzeuge

    Ein gerissener oder geplatzter Kühlschlauch kann Getriebefluid verlieren. Tritt während der Fahrt die gesamte Flüssigkeit aus, kann das Fahrzeug stehen bleiben, was möglicherweise einen Unfall verursacht. Die Händler ersetzen betroffene Schläuche kostenlos.

  64. Ölzuführungsleitung kann reißen und undicht werden

    Gemeldet am 11. September 2008Modelljahre 2007–2008NHTSA-Rückrufaktion 08V46000016.715 betroffene Fahrzeuge

    Eine nicht fachgerecht montierte Ölzuführungsleitung kann vibrieren, reißen und Öl verlieren. Kommt Öl mit heißen Bauteilen in Berührung, kann es zu einem Motorbrand kommen. Vertragshändler prüfen das Bauteil auf Risse oder Undichtigkeiten, installieren eine Halterung und ersetzen die Leitungsbaugruppe durch ein modifiziertes Teil.

  65. Schraube des hinteren Bremssattels kann undicht sein

    Gemeldet am 30. November 2005DVSA-Sicherheitsrückruf R/2005/1172.065 betroffene Fahrzeuge

    Die Hohlschraube des hinteren Bremssattels kann den hinteren Stabilisator berühren und eine Undichtigkeit verursachen, wodurch die Bremsleistung sinkt. Es wird eine Stabilisatorschelle angebracht, um die Bewegung einzuschränken.

  66. Hecktür schließt möglicherweise nicht richtig

    Gemeldet am 14. Oktober 2005DVSA-Sicherheitsrückruf R/2005/1164.319 betroffene Fahrzeuge

    Der äußere Griff der Hecktür funktioniert möglicherweise nicht korrekt, was verhindert, dass die Tür richtig schließt. Der Griff wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.

  67. Kopfairbags können sich zu langsam entfalten

    Gemeldet am 9. Juni 2004Modelljahre 2005NHTSA-Rückrufaktion 04V2740001.987 betroffene Fahrzeuge

    Die Kopfairbags entfalten sich bei einem Seitenaufprall möglicherweise nicht schnell genug vollständig, wodurch der vorgesehene Schutz des Kopfes beeinträchtigt wird und sich die Verletzungsgefahr für Insassen erhöht. Die Händler ersetzen beide Kopfairbagmodule.

  68. Tempomatkabel kann die Drosselklappe offen halten

    Gemeldet am 16. März 2004Modelljahre 2001–2004NHTSA-Rückrufaktion 04V128000127.580 betroffene Fahrzeuge

    Das Tempomatkabel kann aus seiner Führung springen und sich am Hebel verklemmen, wodurch die Drosselklappe beim Loslassen des Gaspedals offen bleibt. Dies könnte zum Verlust der Kontrolle und zu einem Unfall führen. Vertragshändler werden eine Sicherungsklammer anbringen.

  69. Kraftstoff-Einfüllschlauchschelle kann lose sein

    Gemeldet am 20. August 2003Modelljahre 2004NHTSA-Rückrufaktion 03V3030007.874 betroffene Fahrzeuge

    Eine lose oder falsch platzierte Schelle des Kraftstoff-Einfüllschlauchs kann das Austreten von Kraftstoff ermöglichen, wodurch bei Kontakt mit einer Zündquelle Brandgefahr entsteht. Die Vertragshändler prüfen und ziehen die Schelle fest.

  70. Vorderer Achslenker kann rosten und brechen

    Gemeldet am 26. Juni 2003Modelljahre 2003NHTSA-Rückrufaktion 03V232000350 betroffene Fahrzeuge

    Schlechte Lackqualität kann dazu führen, dass der vordere linke Querlenker rostet und nach längerer Salzeinwirkung schließlich bricht, was die Fahrzeugkontrolle beeinträchtigt und möglicherweise einen Unfall verursachen kann. Die Vertragshändler tragen Rostschutzmittel auf den Lenker auf.

  71. Hinterer Hilfsrahmen kann rosten und brechen

    Gemeldet am 22. April 2003Modelljahre 2000–2003NHTSA-Rückrufaktion 03V153000170.000 betroffene Fahrzeuge

    Schlechte Lackqualität kann dazu führen, dass Tausalz Rostbildung und Brüche an Komponenten des hinteren Hilfsrahmens verursacht. Ein Bruch während der Fahrt kann die Fahrzeugkontrolle beeinträchtigen und das Unfallrisiko erhöhen. Die Händler reinigen den Hilfsrahmen und versehen ihn mit Rostschutz.

  72. Getriebe hält das Fahrzeug möglicherweise nicht in der Parkstufe

    Gemeldet am 30. Oktober 2002Modelljahre 2001–2003NHTSA-Rückrufaktion 02V282000172.564 betroffene Fahrzeuge

    Eine fehlerhafte Parksperrstange kann verhindern, dass der Parkmechanismus des Getriebes einrastet, wodurch das Fahrzeug wegrollen kann und das Unfallrisiko steigt. Die Vertragswerkstatt ersetzt die Parksperrstangenbaugruppe des Automatikgetriebes.

  73. Wasserpumpenriemenscheibe kann sich lösen

    Gemeldet am 13. September 2002Modelljahre 2003NHTSA-Rückrufaktion 02V240000555 betroffene Fahrzeuge

    Eine unkorrekt gefertigte Riemenscheibe kann sich von der Wasserpumpenwelle lösen und potenziell schwere Motorschäden verursachen. Die Händler ersetzen die Wasserpumpe kostenlos.

  74. Räder können sich an den Radmuttern lösen

    Gemeldet am 5. September 2002Modelljahre 2003NHTSA-Rückrufaktion 02V235000100 betroffene Fahrzeuge

    Ein außermittiger Durchmesser der Alufelgen kann dazu führen, dass sich die Radmuttern während des Betriebs lösen, was das Unfallrisiko erhöht. Die Händler werden alle 4 Leichtmetallfelgen kostenlos ersetzen.

  75. Hauptbremszylinder löst Bremsen möglicherweise nicht

    Gemeldet am 12. März 2002Modelljahre 2002NHTSA-Rückrufaktion 02V0790001.252 betroffene Fahrzeuge

    Unter 32 Grad Fahrenheit lösen sich die Bremsen nach dem Betätigen möglicherweise nicht, was unter Umständen ohne Vorwarnung geschehen und einen Unfall verursachen kann. Die Vertragshändler ersetzen die Hauptbremszylinder kostenlos.

  76. Vordere Schraubenfedern können brechen und einen Reifen beschädigen

    Gemeldet am 25. Juni 2001Modelljahre 1995–1999NHTSA-Rückrufaktion 01V216000180.000 betroffene Fahrzeuge

    Korrosion kann zum Bruch einer vorderen Schraubenfeder führen. Sie könnte einen Vorderreifen berühren und zu dessen Luftverlust führen. Die Händler montieren Federschutzvorrichtungen an beiden vorderen Federbeinen und ersetzen gebrochene Federn kostenlos.

  77. Vordersitz-Schienengelenkschweißnähte können brechen

    Gemeldet am 7. Februar 2001Modelljahre 2001NHTSA-Rückrufaktion 01V0340003.627 betroffene Fahrzeuge

    Unsachgemäß geschweißte Sitzschienenrasten können brechen, wodurch die Sitzverstellung verhindert wird. Die Schienen könnten bei einem Unfall ebenfalls brechen, was das Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler ersetzen eine oder beide vorderen inneren Sitzgleitschienen kostenlos.

  78. Kraftstoffschläuche können bei starker Kälte undicht werden

    Gemeldet am 21. November 2000Modelljahre 2001NHTSA-Rückrufaktion 00V3930001.456 betroffene Fahrzeuge

    Kraftstoffschläuche im Motorraum können mit zunehmendem Alter an Flexibilität verlieren und bei -40 Grad Celsius undicht werden. Austretender Kraftstoff in der Nähe einer Zündquelle kann einen Brand verursachen. Die Händler überprüfen Schläuche mit den angegebenen Chargennummern und ersetzen betroffene Schläuche.

  79. Mittlerer hinterer Sicherheitsgurt ist möglicherweise zu kurz

    Gemeldet am 21. November 2000Modelljahre 2001NHTSA-Rückrufaktion 00V392000368 betroffene Fahrzeuge

    Das Gurtband des mittleren hinteren Sicherheitsgurts ist möglicherweise zu kurz, um Insassen bei einem Unfall richtig zu sichern. Die Händler ersetzen die betroffenen beigen Becken- und Schultergurte im Fond.

  80. Fehler im vorderen Radlagergehäuse kann zu Lenkungsverlust führen

    Gemeldet am 21. November 2000Modelljahre 2001NHTSA-Rückrufaktion 00V3910001.977 betroffene Fahrzeuge

    Ein Gussfehler im rechten vorderen Radlagergehäuse kann zum Verlust von Fett, Lagerschaden oder Spurstangentrennung und zum Verlust der Lenkung führen. Händler werden alle vorderen Radlagergehäuse mit der angegebenen Chargennummer ersetzen.

  81. Lenkschenkelarm ist möglicherweise falsch montiert

    Gemeldet am 24. März 2000Modelljahre 2000NHTSA-Rückrufaktion 00V091000129 betroffene Fahrzeuge

    Der linke Lenkschenkelarm ist möglicherweise falsch montiert, was zum Verlust der Lenkkontrolle führen kann. Händler werden das Anzugsdrehmoment der Spurstangenkopfmutter überprüfen und einen neuen Splint einbauen.

  82. Schraube der Querlenkerhalterung kann sich lösen

    Gemeldet am 17. September 1999Modelljahre 2000NHTSA-Rückrufaktion 99V24900013 betroffene Fahrzeuge

    Eine schrumpfende Rostschutzbeschichtung unter der Querlenkerhalterung kann das Anzugsdrehmoment der Schraube verringern. Dadurch kann sich die Halterung lösen und der Querlenker vom Rahmen trennen. Die Händler prüfen das Fahrzeug und entfernen bei Bedarf die Beschichtung unter der linken Befestigungsschraube der Halterung und ziehen die Schraube erneut mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.

  83. Bremspedal kann bei Kälte bis zum Boden sinken

    Gemeldet am 3. März 1999Modelljahre 1998–1999NHTSA-Rückrufaktion 99V040000221.987 betroffene Fahrzeuge

    Bei extremer Kälte kann das Bremspedal bis zum Bodenblech durchgetreten werden und sich der Bremsweg verlängern, wodurch es möglicherweise zu einem Unfall kommt. Die Händler ersetzen den Hauptbremszylinder.

  84. Airbags können nach Kontakt mit Abschlepphaken auslösen

    Gemeldet am 11. Dezember 1998Modelljahre 1995–1996NHTSA-Rückrufaktion 98V31500095.673 betroffene Fahrzeuge

    Der Kontakt zwischen den vorderen Abschlepphaken und Bordsteinen, Bodenwellen, Bremsschwellen oder Schlaglöchern kann unbeabsichtigtes Auslösen der Airbags und Verletzungen der Insassen zur Folge haben. Die Abhilfe besteht darin, die vorderen Abschlepphaken zu entfernen.

  85. Ölfiltergehäuse kann brechen

    Gemeldet am 8. Juni 1998Modelljahre 1998–1999NHTSA-Rückrufaktion 98V12700020.306 betroffene Fahrzeuge

    Das Ölfiltergehäuse kann brechen, wodurch verdampftes Öl versprüht wird und ein Leck entsteht. Der Öldampf könnte sich am heißen Auspuff entzünden und einen Motorbrand verursachen. Die Vertragshändler inspizieren und ersetzen die Filter.

  86. Vordere Hilfsrahmenhalterung kann brechen

    Gemeldet am 4. Mai 1998Modelljahre 1996–1997NHTSA-Rückrufaktion 98V09100029.442 betroffene Fahrzeuge

    Unsachgemäßes Schweißen kann dazu führen, dass die Halterung des vorderen Querlenkers bricht oder sich löst. Dies kann zum Versagen der unteren Fahrwerkslagerung und möglicherweise zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führen. Die Vertragshändler überprüfen die Halterungen und ersetzen sie gegebenenfalls.

  87. Mangelhafte Schalthebelschweißnähte können unerwartete Bewegungen ermöglichen

    Gemeldet am 20. Februar 1998Modelljahre 1997–1998NHTSA-Rückrufaktion 98V04200019.386 betroffene Fahrzeuge

    Mangelhafte Schweißnähte können dazu führen, dass Zündschlüssel stecken bleiben, Schalthebel oder Gestänge brechen oder sich Schalthebel bewegen, was möglicherweise zu unerwarteten Fahrzeugbewegungen, einem Unfall oder Sachschaden führen kann. Vertragshändler ersetzen die Automatikgetriebe-Schalthebeleinheit mit Ausnahme des Handgriffs.

  88. Fehlendes Drosselklappenwellenlager kann zu hoher Leerlaufdrehzahl führen

    Gemeldet am 20. Februar 1998Modelljahre 1997NHTSA-Rückrufaktion 98V03500061.115 betroffene Fahrzeuge

    Ein fehlendes Kugellager der Drosselklappenwelle kann schließlich verhindern, dass das Drosselklappenventil vollständig in die Ausgangsposition zurückkehrt, was eine hohe Leerlaufdrehzahl verursacht. Vertragshändler überprüfen das Drosselklappengehäuse und ersetzen die Drosselklappeneinheit, wenn das Lager fehlt.

  89. Warnblinkschalter kann klemmen und Blinker außer Betrieb setzen

    Gemeldet am 13. November 1997Modelljahre 1997NHTSA-Rückrufaktion 97V21000019.730 betroffene Fahrzeuge

    Unzureichendes Spiel im Gehäuse des Warnblinkschalters kann dazu führen, dass der Knopf klemmt. Der Schalter könnte beim Ausschalten stecken bleiben, wodurch die Blinker unbrauchbar werden. Die Vertragshändler installieren einen modifizierten Warnblinkschalter.

  90. Getriebeentlüftung kann einfrieren und Ölleck verursachen

    Gemeldet am 23. März 1994Modelljahre 1990–1993NHTSA-Rückrufaktion 94V05200031.295 betroffene Fahrzeuge

    Unter extrem kalten, feuchten Bedingungen kann Feuchtigkeit am Ölstandmessstab gefrieren und die Getriebeentlüftung blockieren. Druck kann die hintere Dichtung herausdrücken und ein Ölleck verursachen; das Getriebe könnte seine Schmierung verlieren, blockieren und das Fahrzeug abrupt zum Stehen bringen. Die Händler modifizieren das Messrohr und modifizieren oder ersetzen den Peilstab.

  91. Kraftstoffbehälter kann durchstochen werden

    Gemeldet am 1. April 1992Modelljahre 1992NHTSA-Rückrufaktion 92V0440009.500 betroffene Fahrzeuge

    Ein Befestigungsloch wurde möglicherweise so gebohrt, dass die Oberseite des Kraftstoffbehälters beschädigt wurde. Auslaufender Kraftstoff könnte in der Nähe einer Zündquelle einen Brand verursachen. Die Behälter werden überprüft und bei Beschädigung ausgetauscht.

  92. Getriebe löst die Parkstellung möglicherweise mit Verzögerung

    Gemeldet am 30. Mai 1991Modelljahre 1990–1991NHTSA-Rückrufaktion 91V08200076.000 betroffene Fahrzeuge

    Unter bestimmten Lastbedingungen löst das Getriebe beim Einlegen des Rückwärtsgangs die Parkstellung möglicherweise nicht sofort, was zu einer verzögerten oder abrupten Bewegung und einem möglichen Verlust der Kontrolle und einem Unfall führen kann. Es wird eine modifizierte Parksperrklinke eingebaut.

  93. Schrauben der vorderen Türschlösser können sich lösen

    Gemeldet am 16. Oktober 1990Modelljahre 1990–1991NHTSA-Rückrufaktion 90V184000103.744 betroffene Fahrzeuge

    Ein Spalt unter den Schraubenköpfen kann dazu führen, dass sich die Schrauben des vorderen Türschlosses mit der Zeit lösen. Eine betroffene Tür lässt sich möglicherweise nicht mehr von innen öffnen, wodurch das Verlassen des Fahrzeugs durch diese Tür verhindert wird. Die Schrauben werden durch selbstsichernde Schrauben ersetzt.

  94. Enteisungsanlage funktioniert möglicherweise nicht mehr

    Gemeldet am 4. Juni 1990Modelljahre 1990NHTSA-Rückrufaktion 90V11000081.000 betroffene Fahrzeuge

    Der Stift des Enteisungshebels kann sich lösen, wodurch die Klappe schließt und die Enteisungsanlage stoppt. Dies kann zu einer verminderten Sicht führen. Es wird ein Anschlag eingebaut, um den Stift an Ort und Stelle zu halten.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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