Rückrufe für Subaru Impreza

67 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Subaru Impreza, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Vordere Antriebswellen können reißen und brechen

    Gemeldet am 9. November 2023Modelljahre 2024NHTSA-Rückrufaktion 23V7540004.701 betroffene Fahrzeuge

    Der Außenring einer vorderen Antriebswelle kann reißen und brechen. Dadurch kann während der Fahrt die Antriebskraft ausfallen oder das geparkte Fahrzeug wegrollen, wenn die Feststellbremse nicht angezogen ist. Beides kann die Unfallgefahr erhöhen. Händler prüfen die vorderen Antriebswellen und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

  2. Schrauben der Kardanwellenstütze können sich lösen

    Gemeldet am 21. September 2023Modelljahre 2023NHTSA-Rückrufaktion 23V6470004.311 betroffene Fahrzeuge

    Die mittleren Stützschrauben der Kardanwelle können sich lösen, sodass sich das vordere Ende der Kardanwelle abkoppeln kann. Dadurch steigt das Unfallrisiko. Händler reinigen die Montageflächen und bringen kostenlos neue Schrauben an.

  3. Instrumententafel-Verkabelung kann kurzschließen

    Gemeldet am 4. August 2023Modelljahre 2024NHTSA-Rückrufaktion 23V55100035.357 betroffene Fahrzeuge

    Der Kabelsatz der Instrumententafel kann an der Halterung des Lenkträgers scheuern, wodurch die Isolierung beschädigt wird und ein Kurzschluss entsteht. Dies kann zum Verlust der Antriebsleistung und zu einem erhöhten Unfallrisiko führen. Händler prüfen den Kabelsatz und bringen eine Klammer sowie Schutzband an oder ersetzen den Kabelsatz bei Bedarf kostenlos.

  4. Bremslichtschalter möglicherweise falsch eingestellt

    Gemeldet am 25. April 2023Modelljahre 2023NHTSA-Rückrufaktion 23V2920004.030 betroffene Fahrzeuge

    Ein falsch eingestellter Schalter kann die Bremsleuchten ohne Betätigung des Bremspedals einschalten oder das Schalten aus der Parkstellung ermöglichen, ohne dass die Bremse betätigt wird. Andere Fahrer werden möglicherweise nicht auf das Bremsen aufmerksam gemacht oder das Fahrzeug kann wegrollen, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Händler prüfen den Schalter und stellen ihn kostenlos ein.

  5. Gasgenerator des Beifahrerairbags möglicherweise falsch eingebaut

    Gemeldet am 13. Februar 2023Modelljahre 2004–2005NHTSA-Rückrufaktion 23V076000130 betroffene Fahrzeuge

    Ein Ersatz-Gasgenerator für den Beifahrerairbag wurde möglicherweise falsch eingebaut und bläst den Airbag bei einem Unfall möglicherweise nicht richtig auf, wodurch sich das Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler werden ihn überprüfen und bei Bedarf kostenlos einen neuen Generator-Satz einbauen.

  6. Windschutzscheibe möglicherweise nicht sicher verklebt

    Gemeldet am 22. September 2022Modelljahre 2022NHTSA-Rückrufaktion 22V71200042 betroffene Fahrzeuge

    Ein falscher Klarlack kann dazu führen, dass die Windschutzscheibe unzureichend verklebt ist. Bei einem Unfall kann sie sich lösen und dadurch das Verletzungsrisiko erhöhen. Den Haltern wird kostenlos ein Fahrzeugtausch oder Rückkauf angeboten.

  7. Stecker der elektrischen Parkbremse kann sich lösen

    Gemeldet am 1. September 2022Modelljahre 2014–2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2022/26019.076 betroffene Fahrzeuge

    Der Stecker der elektrischen Parkbremse kann sich lösen. Vertragswerkstätten überprüfen diesen und bringen bei Bedarf einen Halteclip an.

  8. Scheinwerferreflektoren reflektieren möglicherweise nicht genug Licht

    Gemeldet am 12. August 2022Modelljahre 2017–2019NHTSA-Rückrufaktion 22V624000188.397 betroffene Fahrzeuge

    Die vorderen Scheinwerferreflektoren reflektieren möglicherweise nicht genug Licht, wodurch die Sicht verschlechtert und das Unfallrisiko erhöht wird. Die Händler werden die vorderen Scheinwerfereinheiten kostenlos ersetzen.

  9. Zündspulen können kurzschließen und ausfallen

    Gemeldet am 1. November 2021Modelljahre 2016–2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/3537.014 betroffene Fahrzeuge

    Zündspulen können kurzschließen und ausfallen, was möglicherweise zum Absterben des Motors oder Startschwierigkeiten führt. Alle Zündspulen werden ersetzt. Wenn ein Diagnose-Fehlercode für Fehlzündungen gespeichert ist, wird auch das vordere Abgasrohr ersetzt.

  10. Schweißnaht am vorderen Querlenker kann versagen

    Gemeldet am 30. August 2021Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 21V675000802 betroffene Fahrzeuge

    Nicht fahren: Der Hersteller rät davon ab, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur zu fahren.

    Die Schweißnaht am linken vorderen unteren Querlenker kann versagen, sodass sich der Lenker vom Querträger löst. Der Reifen könnte den Radkasten berühren, wodurch der Fahrer die Kontrolle verlieren kann und sich das Unfallrisiko erhöht. Halter sollten das Fahrzeug bis zur Reparatur nicht fahren. Händler prüfen den Querlenker und ersetzen ihn bei Bedarf kostenlos.

  11. Niederdruck-Kraftstoffpumpe kann ausfallen

    Gemeldet am 29. Juli 2021Modelljahre 2018–2020NHTSA-Rückrufaktion 21V587000175.968 betroffene Fahrzeuge

    Die Niederdruck-Kraftstoffpumpe im Tank kann ausfallen und während der Fahrt den Motor abwürgen, was das Unfallrisiko erhöht. Die Händler werden die Pumpe kostenlos ersetzen.

  12. Kurzschluss an der Zündspule kann den Motor abwürgen

    Gemeldet am 15. April 2021Modelljahre 2017–2019NHTSA-Rückrufaktion 21V264000466.205 betroffene Fahrzeuge

    Das Motorsteuergerät kann die Zündspule nach dem Abstellen des Motors weiterhin mit Strom versorgen. Dadurch kann ein Kurzschluss entstehen, der das Fahrzeug abwürgt und die Unfallgefahr erhöht. Händler aktualisieren die Software, ersetzen die Zündspulen und bei Bedarf das vordere Abgasrohr kostenlos.

  13. Mutter am Wählhebelzug kann sich lösen

    Gemeldet am 26. Januar 2021Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 21V024000383 betroffene Fahrzeuge

    Die Mutter am Wählhebelzug kann sich lösen, wodurch der Zug schlechter gehalten wird und der Wählhebel möglicherweise nicht richtig funktioniert. Dadurch steigt das Unfallrisiko. Händler prüfen die Mutter und ziehen sie bei Bedarf kostenlos fest.

  14. Zündspule kann nach dem Abschalten unter Strom bleiben

    Gemeldet am 15. November 2020Modelljahre 2016–2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2020/3167.014 betroffene Fahrzeuge

    Eine fehlerhafte Programmierung des Motorsteuergeräts kann dazu führen, dass die Zündspule nach dem Abstellen des Motors länger als konstruktiv vorgesehen unter Strom bleibt, was dazu führen kann, dass der Motor abstürzt oder nicht wieder anspringt. Das Steuergerät wird neu programmiert und die Spule bei Bedarf ersetzt.

  15. Bremsschlauchanschlüsse dichten möglicherweise nicht richtig ab

    Gemeldet am 15. November 2020Modelljahre 2016–2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2020/3151.170 betroffene Fahrzeuge

    Bremsschlauchanschlüsse können eine unzureichende Abdichtung aufweisen. Betroffene Bremsschläuche werden durch ein Abhilfeteil ersetzt.

  16. Niederdruck-Kraftstoffpumpe kann ausfallen

    Gemeldet am 16. April 2020Modelljahre 2019NHTSA-Rückrufaktion 20V218000188.207 betroffene Fahrzeuge

    Die Niederdruck-Kraftstoffpumpe kann ausfallen, wodurch der Motor abstirbt und das Fahrzeug nicht mehr neu gestartet werden kann, was das Unfallrisiko erhöht. Händler ersetzen die Pumpe kostenlos.

  17. Beifahrerairbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 2. Januar 2020Modelljahre 2004–2011NHTSA-Rückrufaktion 20V003000111.562 betroffene Fahrzeuge

    Der Beifahrerairbag-Gasgenerator kann explodieren, wenn sich sein Treibmittel zersetzt. Dabei könnten Metallteile auf die Insassen geschleudert werden und schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Die Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos.

  18. Beifahrerairbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 2. Januar 2020Modelljahre 2004–2011NHTSA-Rückrufaktion 20V002000127.547 betroffene Fahrzeuge

    Der Beifahrerairbag-Gasgenerator kann explodieren, wenn sich sein Treibmittel zersetzt. Dabei könnten Metallteile auf die Insassen geschleudert werden und schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Die Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos.

  19. Beifahrerairbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 2. Januar 2020Modelljahre 2004–2011NHTSA-Rückrufaktion 20V001000258.813 betroffene Fahrzeuge

    Lang anhaltende Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen können das Treibmittel des Gasgenerators zersetzen und dazu führen, dass der Gasgenerator explodiert. Scharfkantige Metallteile könnten Insassen treffen und schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Die Händler ersetzen die Beifahrerairbag-Gasgeneratoren kostenlos durch alternative Gasgeneratoren.

  20. Motorsteuerungssoftware kann Kurzschluss verursachen

    Gemeldet am 18. Oktober 2019Modelljahre 2017–2019NHTSA-Rückrufaktion 19V743000466.205 betroffene Fahrzeuge

    Das Motorsteuergerät kann die Zündspule auch nach dem Abstellen des Motors weiter mit Strom versorgen. Dadurch kann ein Kurzschluss entstehen und eine Sicherung durchbrennen. Tritt dies während der Fahrt auf, kann das Fahrzeug stehen bleiben. Die Händler aktualisieren die Software und prüfen die Zündspule; bei Bedarf ersetzen sie diese kostenlos.

  21. PCV-Ventil kann auseinanderbrechen

    Gemeldet am 17. Oktober 2019Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 19V745000251 betroffene Fahrzeuge

    Das PCV-Ventil kann auseinanderbrechen. Teile können in den Motor gelangen und während der Fahrt zu Leistungsverlust führen. Die Händler ersetzen den Motor kostenlos.

  22. PCV-Ventil kann auseinanderbrechen

    Gemeldet am 17. Oktober 2019Modelljahre 2017–2018NHTSA-Rückrufaktion 19V744000205.000 betroffene Fahrzeuge

    Das PCV-Ventil kann auseinanderbrechen. Teile können in den Motor gelangen und während der Fahrt zu Leistungsverlust führen. Die Händler prüfen das Ventil und ersetzen es bei Bedarf kostenlos. Fehlen Teile, wird der Motor kostenlos ersetzt.

  23. Zündschalterfeder kann brechen und den Motor abstellen

    Gemeldet am 11. April 2019Modelljahre 2008–2011NHTSA-Rückrufaktion 19V297000511 betroffene Fahrzeuge

    Eine gebrochene Feder kann dazu führen, dass sich der Zündschalter aufgrund des Gewichts des Schlüsselrings oder von Straßenverhältnissen von der Position „Run“ (Fahrt) auf „Accessory“ (Zubehör) bewegt und den Motor abstellt. Bei einem Unfall entfaltet sich der Airbag möglicherweise nicht, was das Verletzungsrisiko erhöht. Händler überprüfen den Schalter und ersetzen ihn bei Bedarf kostenlos.

  24. Bremslichter funktionieren möglicherweise nicht ordnungsgemäß

    Gemeldet am 8. April 2019Modelljahre 2010–2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/10627.900 betroffene Fahrzeuge

    Silikongas kann in das Gehäuse des Bremslichtschalters eindringen und einen Leitungsfehler verursachen, sodass die Bremslichter möglicherweise nicht richtig funktionieren. Die Vertragswerkstätten ersetzen den Schalter.

  25. Ventilfedern des Motors können brechen

    Gemeldet am 1. März 2019Modelljahre 2013–2014DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/025EU Safety Gate A12/0666/194.872 betroffene Fahrzeuge

    Die Ventilfedern des Motors können brechen. Alle Motor-Ventilfedern werden ersetzt.

  26. Bremslichtschalter kann fehlerhaft funktionieren

    Gemeldet am 28. Februar 2019Modelljahre 2008–2016NHTSA-Rückrufaktion 19V1490001.303.530 betroffene Fahrzeuge

    Verunreinigungen können den Bremslichtschalter beeinträchtigen und verhindern, dass die Bremslichter aufleuchten. Andere Fahrer erkennen dann möglicherweise nicht, dass das Fahrzeug langsamer wird oder anhält, wodurch sich die Unfallgefahr erhöht. Außerdem kann dadurch das Starten oder das Schalten aus der Parkstellung verhindert werden. Händler ersetzen den Schalter kostenlos.

  27. Beifahrer-Airbaggasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 9. Januar 2019Modelljahre 2010–2011NHTSA-Rückrufaktion 19V009000452.630 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Beifahrer-Airbags kann beim Auslösen explodieren und Metallteile in den Fahrzeuginnenraum schleudern, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen der Insassen führen kann. Die Händler tauschen den Gasgenerator kostenlos aus.

  28. Beifahrer-Airbaggasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 9. Januar 2019Modelljahre 2010–2011NHTSA-Rückrufaktion 19V008000330.120 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Beifahrer-Airbags kann beim Auslösen explodieren und Metallteile in den Fahrzeuginnenraum schleudern, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen der Insassen führen kann. Die Händler tauschen den Gasgenerator kostenlos aus.

  29. Beifahrer-Airbaggasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 9. Januar 2019Modelljahre 2010–2011NHTSA-Rückrufaktion 19V00700043.394 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Beifahrer-Airbags kann beim Auslösen explodieren und Metallteile in den Fahrzeuginnenraum schleudern, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen der Insassen führen kann. Die Händler tauschen den Gasgenerator kostenlos aus.

  30. Kraftstoffpumpenverdrahtung kann schlechte Verbindung aufweisen

    Gemeldet am 1. Dezember 2018Modelljahre 2008–2010DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/32619.947 betroffene Fahrzeuge

    Es kann zu einer schlechten Verbindung in der Kraftstoffpumpenverkabelung kommen. Der Kabelbaum der Kraftstoffpumpe wird ersetzt und der Pumpenflansch auf Beschädigungen untersucht; er wird bei Bedarf ausgetauscht.

  31. Motorventilfedern können brechen

    Gemeldet am 1. November 2018Modelljahre 2012–2014NHTSA-Rückrufaktion 18V772000165.534 betroffene Fahrzeuge

    Motorventilfedern können brechen und eine Motorstörung oder einen Motorstillstand verursachen. Dadurch steigt das Unfallrisiko. Händler ersetzen die Ventilfedern kostenlos.

  32. Beifahrerairbag-Gasgenerator kann reißen

    Gemeldet am 23. Juli 2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/14130.356 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Beifahrerairbags kann beim Auslösen des Airbags reißen, wodurch Verletzungsgefahr entsteht. Die Generatoreinheit wird ersetzt.

  33. Beifahrer-Airbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 9. Januar 2018Modelljahre 2009NHTSA-Rückrufaktion 18V01400072.150 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Beifahrer-Airbags kann beim Auslösen des Airbags explodieren, scharfe Metallfragmente in den Fahrzeuginnenraum schleudern und möglicherweise schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Die Vertragshändler ersetzen die Gasgeneratoren der vorderen Beifahrer-Airbags kostenlos.

  34. Beifahrer-Airbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 9. Januar 2018Modelljahre 2009–2010NHTSA-Rückrufaktion 18V01300093.209 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Beifahrer-Airbags kann beim Auslösen des Airbags explodieren, scharfe Metallfragmente in den Fahrzeuginnenraum schleudern und möglicherweise schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Die Vertragshändler ersetzen den Gasgenerator des vorderen Beifahrer-Airbags kostenlos.

  35. Beifahrer-Airbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 9. Januar 2018Modelljahre 2009–2011NHTSA-Rückrufaktion 18V01200064.179 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Beifahrer-Airbags kann beim Auslösen des Airbags explodieren, scharfe Metallfragmente in den Fahrzeuginnenraum schleudern und möglicherweise schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Die Vertragshändler ersetzen den Gasgenerator des vorderen Beifahrer-Airbags kostenlos.

  36. Kraftstoffleitung kann Druck verlieren und den Motor abwürgen

    Gemeldet am 29. März 2017Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 17V21600033.131 betroffene Fahrzeuge

    Winterkraftstoff kann in der Kraftstoffleitung vorzeitig verdampfen, wodurch der Druck sinkt und der Motor möglicherweise abstirbt, was das Unfallrisiko erhöhen kann. Die Händler programmieren das Motorsteuergerät kostenlos so um, dass der Kühlerlüfter bei einer niedrigeren Temperatur eingeschaltet wird.

  37. Rückfahrkamera-Display funktioniert möglicherweise nicht richtig

    Gemeldet am 2. März 2017Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 17V13200025.567 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann dazu führen, dass das Rückfahrkamera-Display nicht richtig funktioniert, was die Sicht des Fahrers nach hinten verringert und das Unfallrisiko erhöht. Händler aktualisieren die Infotainment-Software kostenlos.

  38. Airbag-Gasgenerator auf Beifahrerseite kann bersten

    Gemeldet am 11. Januar 2017Modelljahre 2006–2009NHTSA-Rückrufaktion 17V02600069.529 betroffene Fahrzeuge

    Bei einem Unfall kann der Gasgenerator des Beifahrerairbags bersten und Metallsplitter in den Innenraum schleudern, was das Risiko von schweren Verletzungen oder dem Tod birgt. Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos.

  39. Gasgenerator des Beifahrerairbags kann reißen

    Gemeldet am 10. Januar 2017Modelljahre 2006–2008NHTSA-Rückrufaktion 17V01600062.764 betroffene Fahrzeuge

    Langfristige Einwirkung von Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen kann das Treibmittel des Gasgenerators zersetzen, was dazu führt, dass der Beifahrerairbag-Gasgenerator bei einem Unfall reißt. Metallteile könnten Insassen treffen und schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Die Händler ersetzen den vorderen Beifahrerairbag-Gasgenerator kostenlos.

  40. Gasgenerator des Beifahrerairbags kann reißen

    Gemeldet am 10. Januar 2017Modelljahre 2006–2011NHTSA-Rückrufaktion 17V01400053.480 betroffene Fahrzeuge

    Langfristige Einwirkung von Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen kann das Treibmittel des Gasgenerators zersetzen, was dazu führt, dass der Beifahrerairbag-Gasgenerator bei einem Unfall reißt. Metallteile könnten Insassen treffen und schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Die Händler ersetzen den vorderen Beifahrerairbag-Gasgenerator kostenlos.

  41. Relais der Sekundärlufteinblasungspumpe kann überhitzen

    Gemeldet am 13. Oktober 2016Modelljahre 2008–2014NHTSA-Rückrufaktion 16V738000100.127 betroffene Fahrzeuge

    Das Relais kann ausfallen und die Sekundärlufteinblasungspumpe dauerhaft laufen lassen. Dadurch kann sie überhitzen und möglicherweise schmelzen, wodurch die Brandgefahr steigt. Die Händler tauschen das Relais kostenlos aus.

  42. Sitzerkennungsfehler kann den Beifahrerairbag deaktivieren

    Gemeldet am 1. August 2016Modelljahre 2012DVSA-Sicherheitsrückruf R/2016/148EU Safety Gate A12/0786/16408 betroffene Fahrzeuge

    Das Insassenerkennungssystem kann den Beifahrerairbag ausschalten. Wenn die Störungsanzeigelampe leuchtet, wird der Airbag bei einem heftigen Frontalaufprall möglicherweise nicht ausgelöst. Die Insassenerkennungseinheit wird ersetzt.

  43. Beifahrerairbag-Gasgenerator kann bersten

    Gemeldet am 25. Mai 2016Modelljahre 2006–2008NHTSA-Rückrufaktion 16V359000146.010 betroffene Fahrzeuge

    Bei einem Unfall, bei dem die Frontairbags ausgelöst werden, kann ein Gasgenerator bersten und Metallteile in den Innenraum schleudern. Insassen können dadurch schwer verletzt oder getötet werden. Die Händler ersetzen den Gasgenerator des Beifahrerairbags kostenlos.

  44. Beifahrerairbag-Gasgenerator kann bersten

    Gemeldet am 25. Mai 2016Modelljahre 2006–2011NHTSA-Rückrufaktion 16V358000302.127 betroffene Fahrzeuge

    Bei einem Unfall, bei dem die Frontairbags ausgelöst werden, kann ein Gasgenerator bersten und Metallteile in den Innenraum schleudern. Insassen können dadurch schwer verletzt oder getötet werden. Die Händler ersetzen den Gasgenerator des Beifahrerairbags kostenlos.

  45. Beifahrerairbag-Inflator kann bersten

    Gemeldet am 1. Juli 2015Modelljahre 2004–2007DVSA-Sicherheitsrückruf R/2015/112EU Safety Gate A12/0769/1510.452 betroffene Fahrzeuge

    Bei einem Unfall, der die Auslösung des Beifahrerairbags erfordert, kann das Treibmittel den Inflator zum Bersten bringen und Metallfragmente in den Fahrzeuginnenraum schleudern, wodurch Insassen schwer verletzt werden könnten. Der Inflator des vorderen Beifahrerairbags wird ersetzt.

  46. Insassenerkennungssystem kann Beifahrerairbag deaktivieren

    Gemeldet am 1. Juli 2015Modelljahre 2012NHTSA-Rückrufaktion 15V41900030.348 betroffene Fahrzeuge

    Das Insassenerkennungssystem kann sich deaktivieren, wenn ein Fahrgast ein an die Steckdose angeschlossenes Gerät bedient oder ein Metallteil des Fahrzeugs berührt. Der Frontbeifahrerairbag ist dann möglicherweise abgeschaltet und löst bei einem Unfall nicht aus. Die Vertragshändler ersetzen das Insassensteuergerät kostenlos.

  47. Pre-Collision-Bremssystem funktioniert möglicherweise nicht

    Gemeldet am 12. Juni 2015Modelljahre 2015NHTSA-Rückrufaktion 15V36600071.710 betroffene Fahrzeuge

    Fällt der Bremslichtschalter aus, funktioniert das automatische Pre-Collision-Bremssystem nicht und das Fahrzeug reagiert möglicherweise nicht auf ein Hindernis, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Händler programmieren das Fahrerassistenzsystem kostenlos neu.

  48. Gasgenerator des Beifahrerairbags kann bersten

    Gemeldet am 28. Mai 2015Modelljahre 2004–2005NHTSA-Rückrufaktion 15V323000432.016 betroffene Fahrzeuge

    Feuchtigkeit kann dazu führen, dass der Gasgenerator des Beifahrerairbags bei der Auslösung berstet und Metallteile in den Innenraum geschleudert werden, was schwere oder tödliche Verletzungen verursachen kann. Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos.

  49. Bremsleitungen können korrodieren und undicht werden

    Gemeldet am 31. Dezember 2014Modelljahre 2008–2011NHTSA-Rückrufaktion 14V830000200.064 betroffene Fahrzeuge

    Salzwasser kann die Bremsleitungen korrodieren lassen. Dadurch kann Bremsflüssigkeit austreten und sich der Bremsweg verlängern, was das Unfallrisiko erhöht. Händler tragen kostenlos Korrosionsschutzwachs auf den Bereich der Bremsleitungsanschlüsse auf.

  50. Bremsleitungen können korrodieren und Flüssigkeit verlieren

    Gemeldet am 30. November 2014Modelljahre 2008–2011DVSA-Sicherheitsrückruf R/2014/12785.372 betroffene Fahrzeuge

    Korrosion an versteckten, ungeschützten Bremsleitungen kann zu deren Versagen und Austreten von Bremsflüssigkeit führen, wodurch die Bremswirkung verringert wird. Die Leitungen werden überprüft und bei Bedarf ersetzt.

  51. Bremsleitungen können korrodieren und undicht werden

    Gemeldet am 10. Juni 2014Modelljahre 2008–2011NHTSA-Rückrufaktion 14V311000461.338 betroffene Fahrzeuge

    Salzwasser kann übermäßige Korrosion an den Bremsleitungen und Flüssigkeitsverlust verursachen, wodurch sich der Bremsweg und die Unfallgefahr erhöhen können. Die Händler prüfen die Bremsen, tragen Korrosionsschutzwachs auf und ersetzen undichte Bremsleitungen kostenlos.

  52. Motorkabelbaum kann zum Absterben des Motors führen

    Gemeldet am 10. Januar 2014DVSA-Sicherheitsrückruf R/2013/117160 betroffene Fahrzeuge

    Der Motorkabelbaum kann am Ansaugkrümmer reiben und beschädigt werden, was unrunden Motorlauf, eine Warnleuchte oder in extremen Fällen das Absterben des Motors zur Folge hat. Die Verlegung wird überprüft und korrigiert; der Kabelbaum wird bei Bedarf repariert.

  53. Funkschlüssel für Fernstart kann Motor unerwartet starten

    Gemeldet am 25. Februar 2013Modelljahre 2012–2013NHTSA-Rückrufaktion 13V06100047.419 betroffene Fahrzeuge

    Bei einem Sturz kann der Funkschlüssel für den Fernstart eine Fehlfunktion aufweisen und ohne Tastendruck eine Motorstartanforderung senden. Der Motor kann wiederholt starten und stoppen; in geschlossenen Räumen kann sich Kohlenmonoxid ansammeln. Die Vertragshändler ersetzen die Funkschlüssel kostenlos.

  54. Vordere untere Querlenker können korrodieren und brechen

    Gemeldet am 15. Januar 2012Modelljahre 2002–2007DVSA-Sicherheitsrückruf R/2011/14645.856 betroffene Fahrzeuge

    Die vorderen unteren Querlenker können korrodieren und brechen, wenn der Korrosion nicht entgegengewirkt wird. Je nach Ausmaß der Korrosion werden sie zusätzlich gegen Rost geschützt oder ersetzt.

  55. Hauptbremszylinder kann Pedalweg verlängern

    Gemeldet am 29. November 2011Modelljahre 2012NHTSA-Rückrufaktion 11V56200032.685 betroffene Fahrzeuge

    Ein fehlerhafter Hauptbremszylinder kann den Pedalweg verlängern, der zum Abbremsen oder Anhalten erforderlich ist. Der Fahrer könnte dies falsch einschätzen, wodurch sich die Unfallgefahr erhöhen kann. Händler prüfen den Zylinder und ersetzen ihn bei Bedarf kostenlos.

  56. Vordere untere Querlenker können brechen

    Gemeldet am 6. September 2011Modelljahre 2002–2007NHTSA-Rückrufaktion 11V464000318.215 betroffene Fahrzeuge

    Korrosion unter salzigen, feuchten Bedingungen kann dazu führen, dass ein vorderer unterer Querlenker an seiner Halterung bricht. Dies könnte zum Verlust der Fahrzeugkontrolle und zu einem erhöhten Unfallrisiko führen. Händler werden die Lenker überprüfen und je nach Bedarf mit Rostschutz versehen oder ersetzen, kostenlos.

  57. Kraftstoffleitung kann beim Kaltstart undicht werden

    Gemeldet am 4. Dezember 2009Modelljahre 2002–2003NHTSA-Rückrufaktion 09V4680005.724 betroffene Fahrzeuge

    Bei sehr niedrigen Temperaturen kann Kraftstoff an der Verbindung zwischen der Förderleitung und einem Gummischlauch austreten. Entzündet sich der Kraftstoff, kann ein Brand entstehen. Die Händler ersetzen kostenlos die Kraftstoffleitung.

  58. Ölzuführungsleitung kann reißen und undicht werden

    Gemeldet am 11. September 2008Modelljahre 2008NHTSA-Rückrufaktion 08V46000016.715 betroffene Fahrzeuge

    Eine nicht fachgerecht montierte Ölzuführungsleitung kann vibrieren, reißen und Öl verlieren. Kommt Öl mit heißen Bauteilen in Berührung, kann es zu einem Motorbrand kommen. Vertragshändler prüfen das Bauteil auf Risse oder Undichtigkeiten, installieren eine Halterung und ersetzen die Leitungsbaugruppe durch ein modifiziertes Teil.

  59. Halter des Heckklappenausstellers kann sich lösen und Klappe herabfallen lassen

    Gemeldet am 24. März 2008Modelljahre 2002–2003NHTSA-Rückrufaktion 08V13500036.791 betroffene Fahrzeuge

    Ein lockerer Stehbolzen kann dazu führen, dass die Heckklappe nach wiederholtem Gebrauch reißt, sich der Aussteller löst und die Klappe herabfällt. Sie könnte eine Person in der Nähe treffen. Die Händler prüfen die Montage und kontrollieren auf Schäden; bei einer gerissenen Schweißmutter ersetzen sie den Aussteller kostenlos.

  60. Kabel des Beifahrer-Frontairbags können beschädigt sein

    Gemeldet am 12. Februar 2007Modelljahre 2006NHTSA-Rückrufaktion 07V0430007.004 betroffene Fahrzeuge

    Ein eingeklemmter Kabelbaum kann einen Kurzschluss verursachen und den Beifahrer-Frontairbag außer Betrieb setzen, sodass er bei einem Unfall möglicherweise nicht auslöst. Zudem könnte ein Brand entstehen. Die Händler prüfen die Verkabelung, reparieren etwaige Schäden, verlegen und sichern sie neu und kalibrieren bei Bedarf das Insassenerkennungssystem neu.

  61. Ölregelventilschrauben können sich lösen und Undichtigkeit verursachen

    Gemeldet am 3. November 2004DVSA-Sicherheitsrückruf R/2004/1941.588 betroffene Fahrzeuge

    Lose Schrauben der Öldurchflussregelventilabdeckung können zu einem Motorölverlust und Brandgefahr führen. Die Schrauben werden mit einem geänderten Drehmoment angezogen.

  62. Schrauben des Nockenwellenverstellers können sich lösen

    Gemeldet am 1. Oktober 2004Modelljahre 2004NHTSA-Rückrufaktion 04V47300026 betroffene Fahrzeuge

    Gelöste Abdeckschrauben können Ölaustritt verursachen. Wenn das Öl mit heißen Bauteilen in Berührung kommt, könnte dies einen Brand im Motorraum auslösen. Die Händler prüfen die Schrauben der Ölmengen-Regelventilabdeckung und ziehen sie nach.

  63. Befestigungsschraube des Fahrersitzes kann sich lösen

    Gemeldet am 14. Juli 2004Modelljahre 2002–2003NHTSA-Rückrufaktion 04V34200084.574 betroffene Fahrzeuge

    Die vordere linke Schraube zur Befestigung der Fahrersitzschiene kann sich lösen und herausfallen, wodurch sich der Sitz von der Gleitschiene trennt. Eine Sitzbewegung bei einem Unfall kann die Schwere der Verletzungen erhöhen. Vertragshändler montieren eine neue Befestigungsschraube.

  64. Tempomatkabel kann die Drosselklappe offen halten

    Gemeldet am 16. März 2004Modelljahre 2002–2004NHTSA-Rückrufaktion 04V128000127.580 betroffene Fahrzeuge

    Das Tempomatkabel kann aus seiner Führung springen und sich am Hebel verklemmen, wodurch die Drosselklappe beim Loslassen des Gaspedals offen bleibt. Dies könnte zum Verlust der Kontrolle und zu einem Unfall führen. Vertragshändler werden eine Sicherungsklammer anbringen.

  65. Getriebe hält das Fahrzeug möglicherweise nicht in der Parkstufe

    Gemeldet am 30. Oktober 2002Modelljahre 2002–2003NHTSA-Rückrufaktion 02V282000172.564 betroffene Fahrzeuge

    Eine fehlerhafte Parksperrstange kann verhindern, dass der Parkmechanismus des Getriebes einrastet, wodurch das Fahrzeug wegrollen kann und das Unfallrisiko steigt. Die Vertragswerkstatt ersetzt die Parksperrstangenbaugruppe des Automatikgetriebes.

  66. Airbags können nach Kontakt mit Abschlepphaken auslösen

    Gemeldet am 11. Dezember 1998Modelljahre 1994–1995NHTSA-Rückrufaktion 98V31500095.673 betroffene Fahrzeuge

    Der Kontakt zwischen den vorderen Abschlepphaken und Bordsteinen, Bodenwellen, Bremsschwellen oder Schlaglöchern kann unbeabsichtigtes Auslösen der Airbags und Verletzungen der Insassen zur Folge haben. Die Abhilfe besteht darin, die vorderen Abschlepphaken zu entfernen.

  67. Kraftstoffeinfüllsystem kann undicht sein

    Gemeldet am 27. April 1993Modelljahre 1993NHTSA-Rückrufaktion 93V0720003.351 betroffene Fahrzeuge

    Das Kraftstoffeinfüllsystem kann Kraftstoff verlieren, was bei Kontakt des Kraftstoffs mit einer Zündquelle einen Brand verursachen könnte. Es wird eine modifizierte Ersatz-Kraftstoffentlüftungsleitung eingebaut, um Leckagen zu reduzieren.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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