Rückrufe für Škoda Yeti

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

• Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
• Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Gasgenerator des Fahrerairbags kann bersten

   Gemeldet am 18. Juli 2025Modelljahre 2014–2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2026/002108 betroffene Fahrzeuge

   Hohe Luftfeuchtigkeit und Temperaturschwankungen können das Treibmittel des Airbags zersetzen. Bei einem Unfall könnte das Auslösen Fragmente aus dem Generatorgehäuse lösen und Insassen verletzen. Der vordere Fahrerairbag wird ersetzt.

2. Fahrerairbag-Abdeckung kann bei Auslösung beschädigt werden

   Gemeldet am 27. März 2023Modelljahre 2015–2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/08662 betroffene Fahrzeuge

   Die Abdeckung des Gasgenerators kann bei der Aktivierung des Fahrerairbags beschädigt werden. Der Fahrerairbag wird ersetzt.

3. Teile des Gurtstraffers können sich lösen

   Gemeldet am 22. Juni 2017Modelljahre 2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2017/192EU Safety Gate A12/0893/172.586 betroffene Fahrzeuge

   Eine fehlerhafte Verbindung kann dazu führen, dass sich ein Teil des Gurtstraffers bei der Auslösung in einem Unfall löst und in den Fahrzeuginnenraum gelangt, was Verletzungsgefahren birgt. Der Sicherheitsgurt wird ersetzt.

4. Gasgenerator des Seitenairbags kann reißen

   Gemeldet am 6. April 2016Modelljahre 2015DVSA-Sicherheitsrückruf R/2016/072EU Safety Gate A12/0519/16217 betroffene Fahrzeuge

   Wenn der Seitenairbag auslöst, kann ein beschädigtes Gasgeneratorgehäuse reißen und Metallteile auswerfen, die Insassen verletzen könnten. Die Herstellungsdaten der Airbags werden überprüft und betroffene Airbags gegebenenfalls ersetzt.

5. Hochdruck-Kraftstoffleitungen können undicht werden

   Gemeldet am 15. Dezember 2011Modelljahre 2009–2011DVSA-Sicherheitsrückruf R/2011/1715.601 betroffene Fahrzeuge

   Ein fehlerhaftes Material kann dazu führen, dass die Hochdruck-Kraftstoffleitungen während der Lebensdauer des Fahrzeugs undicht werden. An den Leitungen werden Schwingungstilger angebracht.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.