Was ist der Rover 400?
Der Rover 400 ist eine Modellbezeichnung für einen Kompaktwagen, die für verschiedene Generationen verwendet wurde. Der spätere 400 war als fünftüriger Schrägheckwagen oder viertürige Limousine erhältlich und bot damit zwei praktische Karosserievarianten.
Der frühere Rover 400 war das Stufenheck-Pendant zur Schrägheckversion des Rover 200. Später deckte der Name 400 sowohl die Schrägheck- als auch die Stufenheckkarosserie ab, bevor das überarbeitete Modell den Namen Rover 45 annahm.
Wie hat sich der Rover 400 verändert?
Die Bezeichnung 400 umfasst mehrere Generationen. Das spätere Modell erhielt bei einer Modellpflege Ende der 1990er-Jahre ein überarbeitetes Design und Änderungen im Innenraum und wurde später zum Rover 45. Es behielt sein Familienwagen-Konzept mit Schrägheck- und Limousinenversionen bei.
Motoren und Leistung
Für das Jahr 2000 aufgeführte britische VCA-Versionen nutzten Benzin- oder Dieselmotoren mit Hubräumen von 1,4 L bis 2,0 L.
Wie sparsam ist der Rover 400?
Der niedrigste aufgeführte Verbrauch liegt im NEFZ-Test bei 5,3 L/100 km. Der NEFZ war das europäische Prüfverfahren, das für diese Werte herangezogen wurde. Der europäische WLTP-, der US-EPA- und der kanadische 5-Cycle-Zyklus nutzen andere Messverfahren, weshalb deren Verbrauchswerte nicht direkt vergleichbar sind.
Fragen und Antworten
Welche Karosserievarianten hatte der spätere Rover 400?
Er wurde als fünftürige Schräghecklimousine und viertürige Stufenhecklimousine angeboten.
Welche Motoren sind für den Rover 400 aufgeführt?
Für das Jahr 2000 aufgeführte britische VCA-Versionen nutzten Benzin- und Dieselmotoren von 1,4 L bis 2,0 L.
Wie lautet der niedrigste aufgeführte Verbrauch?
Der niedrigste Wert liegt im NEFZ-Test bei 5,3 L/100 km.
