Rückrufe für Porsche Boxster

18 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Porsche Boxster, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Getriebewählhebelkabel kann falsch montiert oder beschädigt sein

    Gemeldet am 5. Juni 2024Modelljahre 2023–2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/2433 betroffene Fahrzeuge

    Ein falsch montierter Sicherungsclip oder eine beschädigte Kabelummantelung kann dazu führen, dass das Fahrzeug wegrollen kann, wenn es in Parkstellung (P) geschaltet wird, ohne dass die Feststellbremse angezogen ist. Das Wählhebelkabel wird ersetzt.

  2. Heckspoiler eventuell zu hoch eingestellt

    Gemeldet am 20. Dezember 2023Modelljahre 2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/00190 betroffene Fahrzeuge

    Durch falsche Codierung kann der Heckspoiler zu hoch eingestellt sein, wodurch die hochgesetzte Bremsleuchte während der Fahrt weniger sichtbar ist und sich die Aerodynamik des Fahrzeugs verändert. Das Steuergerät für die Fahrzeugelektronik im Heck wird neu codiert.

  3. Abdeckkappen der Scheinwerfereinstellschrauben können fehlen

    Gemeldet am 30. August 2022Modelljahre 2001–2004NHTSA-Rückrufaktion 22V656000222.858 betroffene Fahrzeuge

    Fehlende Abdeckkappen an den Einstellschrauben des Abblendlichts können eine falsche Einstellung ermöglichen. Die Scheinwerfer leuchten die Fahrbahn möglicherweise nicht richtig aus oder blenden den Gegenverkehr, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Händler prüfen die Scheinwerfer und bringen fehlende Abdeckkappen kostenlos an.

  4. Montierte Reifen können die Emissionen beeinflussen

    Gemeldet am 10. Januar 2022Modelljahre 2015DVSA-Sicherheitsrückruf R/2022/03544 betroffene Fahrzeuge

    Die montierten Reifen können die Fahrzeugemissionen nachteilig beeinflussen. Die Reifen werden überprüft und, falls die vorgeschriebenen Reifen noch montiert sind, durch das Nachfolgemodell ersetzt.

  5. Hinterachsträger-Seitenteile können außerhalb der Spezifikation liegen

    Gemeldet am 15. September 2021Modelljahre 2012–2013DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/314EU Safety Gate A12/01387/213.708 betroffene Fahrzeuge

    Die Seitenteile des Hinterachsträgers entsprechen möglicherweise nicht den geforderten Spezifikationen. Das linke und das rechte Trägerseitenteil werden ersetzt.

  6. Seitenteile des Hinterachsträgers können brechen

    Gemeldet am 1. September 2021Modelljahre 2013–2015NHTSA-Rückrufaktion 21V6790004.934 betroffene Fahrzeuge

    Die Seitenteile des Hinterachsträgers können brechen. Dadurch kann der Fahrer die Kontrolle über das Fahrzeug verlieren und sich das Unfallrisiko erhöhen. Händler ersetzen die Seitenteile kostenlos.

  7. Airbag-Steuergerät kann einen defekten Kondensator aufweisen

    Gemeldet am 23. August 2019Modelljahre 2015–2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/25010.860 betroffene Fahrzeuge

    Ein möglicher Defekt im Airbag-Steuergerät kann dessen Funktion beeinträchtigen. Das Gerät erhält ein Software-Update und wird bei einem Defekt ersetzt.

  8. Seitenairbagsensoren sind möglicherweise nicht fest genug gesichert

    Gemeldet am 25. März 2019Modelljahre 2017–2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/111633 betroffene Fahrzeuge

    Die Seitenairbagsensoren sind möglicherweise nicht mit dem vorgeschriebenen Drehmoment angezogen. Beide Sensoren werden überprüft und ihre Befestigungen bei Bedarf nachgearbeitet.

  9. Verriegelung der Motorhaube kann versagen

    Gemeldet am 4. November 2014Modelljahre 2014–2015NHTSA-Rückrufaktion 14V6980001.382 betroffene Fahrzeuge

    Das Motorhaubenschloss rastet möglicherweise nicht sicher ein. Dadurch kann sich die Motorhaube während der Fahrt öffnen, die Sicht des Fahrers stark behindern und das Unfallrisiko erhöhen. Händler ersetzen das vordere Motorhaubenschloss kostenlos.

  10. Vorderes Gepäckraumschloss kann sich lösen

    Gemeldet am 3. November 2014Modelljahre 2014DVSA-Sicherheitsrückruf R/2014/1511.134 betroffene Fahrzeuge

    Der obere Teil des vorderen Gepäckraumschlosses ist möglicherweise nicht richtig gesichert und könnte sich lösen, wodurch sich der Deckel unbeabsichtigt öffnen kann. Das obere Verschlussteil wird ersetzt und mit neuen Schrauben gesichert.

  11. Verkabelung des Beifahrersitzes kann Airbags deaktivieren

    Gemeldet am 17. Oktober 2013Modelljahre 2014NHTSA-Rückrufaktion 13V50200081 betroffene Fahrzeuge

    Ein zeitweiliger Kontaktfehler in der Verkabelung des Beifahrersitzes kann die Front- und Knieairbags deaktivieren und dadurch bei einem Unfall die Verletzungsgefahr erhöhen. Händler ersetzen den Beifahrersitz kostenlos.

  12. Gurtverankerungsplatten drehen sich möglicherweise nicht

    Gemeldet am 5. August 2011Modelljahre 2012NHTSA-Rückrufaktion 11V409000235 betroffene Fahrzeuge

    Die Befestigungslöcher der Gurtverankerungsplatten sind möglicherweise zu klein, was verhindert, dass sich die Platten wie vorgesehen drehen. Der Gurt sitzt möglicherweise nicht richtig am Insassen oder könnte sich mit der Zeit lockern, was das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Händler werden die Verankerungen überprüfen und den Sicherheitsgurt bei Bedarf kostenlos ersetzen.

  13. Sonnenblende kann sich bei hoher Geschwindigkeit lösen

    Gemeldet am 2. April 2010DVSA-Sicherheitsrückruf R/2010/03682 betroffene Fahrzeuge

    Der Verriegelungshaken der Sonnenblende greift möglicherweise nicht in den Verschluss am Windschutzscheibenrahmen ein, sodass sich die Blende bei hoher Geschwindigkeit öffnen kann. Der Verschluss wird ersetzt.

  14. Verschlusshaken der Sonnenblende rastet möglicherweise nicht ein

    Gemeldet am 30. März 2010Modelljahre 2011NHTSA-Rückrufaktion 10V1250009 betroffene Fahrzeuge

    Der Verschlusshaken der Sonnenblende rastet möglicherweise nicht richtig ein. Wenn er nicht vollständig eingerastet ist, kann er sich bei höheren Geschwindigkeiten öffnen und das Unfallrisiko erhöhen. Die Händler ersetzen den Verschlusshaken und das Gegenstück durch neu gestaltete Komponenten kostenlos.

  15. Flansch am Handbremshebel kann brechen

    Gemeldet am 24. Januar 2006Modelljahre 2005DVSA-Sicherheitsrückruf R/2006/014333 betroffene Fahrzeuge

    Ein Lagerflansch am Handbremshebel kann brechen und die Feststellbremse unwirksam machen. Die Handbremshebel-Baugruppe wird ersetzt.

  16. Gangwahlhebel kann bei abgezogenem Schlüssel aus der Parkstufe bewegt werden

    Gemeldet am 23. Januar 2003Modelljahre 1997–2003NHTSA-Rückrufaktion 03V00400012.234 betroffene Fahrzeuge

    Ein falsch eingestellter Zündschlosssicherungszug kann es ermöglichen, den Wählhebel bei abgezogenem Zündschlüssel aus der Parkstufe zu bewegen. Ist die Feststellbremse nicht angezogen, kann das Fahrzeug wegrollen und einen Unfall verursachen. Die Vertragswerkstatt überprüft und justiert das Kabel. Die Abhilfe ist kostenlos.

  17. Zündschloss kann reißen

    Gemeldet am 22. Mai 1998Modelljahre 1997NHTSA-Rückrufaktion 98V1130003.217 betroffene Fahrzeuge

    Ein gerissenes Zündschloss kann elektrische Ausfälle verursachen, einschließlich des Ausfalls der Klimaanlage, des Gebläses, der Scheinwerfer oder der Scheibenwischer. Die Vertragshändler bauen einen neuen Typ Zündschloss ein.

  18. Getriebewähl-Lagerbuchsen können klemmen

    Gemeldet am 22. Mai 1998Modelljahre 1997NHTSA-Rückrufaktion 98V112000738 betroffene Fahrzeuge

    Lagerbuchsen können in den Wählhebeln klemmen, wodurch sich der Getriebewählhebel zunehmend schwerer bewegen lässt und möglicherweise funktionsunfähig wird. Die Vertragshändler ersetzen betroffene Buchsen durch ein verbessertes Design.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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