Rückrufe für Porsche 944
8 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Porsche 944, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Wasser kann zum Ausfall des Scheibenwischermotors führen
Wasser kann an der Windlaufabdeckung vorbeilecken und den Wischermotor erreichen, was zu Korrosion und Ausfall führt. Die eingeschränkte Sicht bei schlechtem Wetter könnte zu einem Unfall führen. Die Händler installieren eine neue Wischermotorabdeckung.
Kraftstoffleitungsschlauch kann verhärten und undicht werden
Der Schlauch zwischen Kraftstoffverteilerleiste und Druckregler kann verhärten und an den Anschlüssen Kraftstoff verlieren. Kraftstoff könnte sich am heißen Auspuff oder einer anderen Zündquelle entzünden und einen Brand im Motorraum verursachen. Ersetzen Sie den Schlauch durch einen aus verbessertem Material.
Vordere Dreieckslenker können Risse bekommen und brechen
Ein Gussfehler bei der Herstellung kann dazu führen, dass Leichtmetall-Dreieckslenker mit zunehmender Laufleistung Risse bekommen und brechen, was möglicherweise zum Verlust der Kontrolle und zu einem Unfall führt. Verdächtige Dreieckslenker werden ausgetauscht.
Rücklauf-Kraftstoffschlauch kann knicken und undicht werden
Ein freiliegender Abschnitt des Kraftstoffrücklaufschlauchs kann durch Hitze oder seine Verlegung knicken, wodurch der Schlauch eingeengt oder beschädigt wird. Ein Kraftstoffleck könnte einen Motorraumbrand verursachen. Ein neuer Schlauch mit einer längeren vorgeformten Manschette wird eingebaut und mit Schraubschellen gesichert.
Hintere Federplatten können reißen oder brechen
Hintere Federplatten, die nicht ordnungsgemäß gehärtet sind, können reißen oder brechen, was die Hinterradführung beeinträchtigt und möglicherweise zu einem Kontrollverlust führen kann. Platten werden überprüft und nach Bedarf ersetzt.
Kraftstoffschlauch kann undicht sein
Übermäßiger Druck beim Verpressen kann den Kraftstoffschlauch beschädigen und ein Leck, den Verlust des Systemdrucks sowie ein Absterben des Motors verursachen. Kraftstoffdämpfe könnten sich zudem entzünden und einen Brand verursachen. Das verpresste Anschlussstück wird durch ein Nippelanschlussstück ersetzt, das mit einer schraubbaren Schelle gesichert wird.
Gestänge der Geschwindigkeitsregelanlage kann klemmen
Korrosion, geringes Spiel und mangelnde Schmierung können dazu führen, dass das Gestänge der Geschwindigkeitsregelanlage klemmt und das Gaspedal hängen bleibt, was das Verringern der Geschwindigkeit erschwert. Die Metallbuchsen werden durch Kunststoffbuchsen ersetzt.
Hintere Sicherheitsgurte haben keine Aufrollautomaten mit Sperrfunktion
Die hinteren Sicherheitsgurte haben keine Aufrollautomaten mit Sperrfunktion und erfüllen nicht den vorgeschriebenen Sicherheitsstandard. Der rechte hintere Gurt und ein Teil des linken Gurts werden durch Gurte mit Aufrollautomatik ersetzt.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.