Rückrufe für Porsche 928
5 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Porsche 928, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Getriebe schaltet möglicherweise nicht wie erwartet herunter
Ein Füllstück aus Kunststoff im Automatikgetriebe kann sich verschieben und verhindern, dass in einen niedrigeren Gang geschaltet wird. Bei einem Überholmanöver tritt möglicherweise nicht die erwartete Beschleunigung auf. Die Vertragshändler bauen ein neues Füllstück mit einer Haltestrebe ein.
Befestigungsmutter der Tankanzeige kann reißen und undicht werden
Eine Kraftstoffstandgeber-Befestigungsmutter aus Kunststoff kann reißen und dazu führen, dass Kraftstoff aus dem Tank austritt. Wenn Kraftstoff mit einem heißen Auspuff oder einer anderen Zündquelle in Berührung kommt, kann dies einen Brand verursachen. Die Muttern werden durch solche aus verbessertem Material ersetzt.
Hitzeschild des Katalysators kann überhitzen
Ein unzureichender Hitzeschild über dem Katalysator kann überhitzen und möglicherweise in der Nähe befindliche Materialien, einschließlich Leitungen für Automatikgetriebeöl, entzünden und einen Unterbodenbrand verursachen. Es wird ein größerer, verbesserter Hitzeschild installiert.
Kraftstoff-Rücklaufschlauch kann reißen und undicht werden
Der Kraftstoff-Rücklaufschlauch ist möglicherweise nicht ozonbeständig und könnte reißen, was zu einem Kraftstoffleck und einem Motorbrand führt. Installieren Sie einen neuen ozonbeständigen Schlauch.
Schweißnaht des Motorträgers kann versagen
Eine fehlerhafte Schweißnaht könnte dazu führen, dass sich die Halterung des Motorträgers löst, und der Träger könnte später brechen, wodurch möglicherweise die Lenkung blockiert und ein Kontrollverlust oder Unfall verursacht wird. Der Motorträger und die Halterung werden ersetzt.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.