Rückrufe für Pontiac Trans Sport
18 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Pontiac Trans Sport, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Griff der elektrischen Schiebetür kann Armverletzungen verursachen
Wird der Innengriff gehalten, während sich die elektrische Tür öffnet, kann der Arm eines Fahrzeuginsassen gegen die Sitzlehne oder Armlehne gedrückt werden. Dabei kann es zu Verletzungen am Handgelenk oder Unterarm kommen. Die Händler tauschen den Innengriff auf der Beifahrerseite und, falls vorhanden, den Griff auf der Fahrerseite aus. Bis zur Reparatur sollten Sie die Tür nicht mit dem Innengriff öffnen.
Lenklager kann ausfallen
Ein unterer Ritzellagerhalter kann versagen und seine Kugellager freigeben, wodurch die Lenkung schwergängig wird oder eine unerwartete Lenkunterstützung nach rechts auftritt. Dies könnte zu einem Unfall führen. Die Vertragswerkstatt baut ein neues Lager ein oder ersetzt bei Bedarf das Lenkgetriebe.
Fahrerairbag-Gasgenerator kann explodieren
Ein übermäßiger Innendruck im Fahrerairbag-Gasgenerator kann dazu führen, dass dieser beim Auslösen explodiert. Metall- und Kunststoffteile könnten Insassen schwer verletzen. Die Vertragshändler ersetzen das Fahrerairbagmodul kostenlos.
Elektrische Schiebetür rastet möglicherweise nicht ein
Eine vordere Schweißnaht kann versagen und den Aktor verklemmen, sodass die Tür beim Schließen nicht einrastet. Sie könnte sich während der Fahrt öffnen, wodurch ein Insasse herausfallen und verletzt werden kann. Die Händler prüfen den Aktor und installieren bei Bedarf eine neue Baugruppe kostenlos.
Elektrische Schiebetür rastet möglicherweise nicht ein
Die elektrisch betätigte Schiebetür auf der Beifahrerseite kann sich schließen, ohne einzurasten, und während der Fahrt öffnen. Dadurch könnte ein Insasse herausfallen und verletzt werden. Händler bauen eine neue Entriegelungsbetätigung ein.
Wählhebelzug oder Gestänge rastet möglicherweise nicht in Parkposition ein
Eine gebrochene Schaltzuggabel oder ein loses Gestänge kann verhindern, dass das Getriebe in die Parkstufe schaltet, wodurch das Fahrzeug wegrollen kann und die Unfallgefahr steigt. Die Vertragshändler inspizieren den Wählhebelzug und ersetzen ihn gegebenenfalls.
Scheibenwischergestänge kann Bremsleitung scheuern
Das Scheibenwischergestänge kann an einer Bremsleitung scheuern und ein Leck verursachen, das die Bremswirkung vermindern und den Anhalteweg vergrößern kann. Die Vertragshändler montieren einen Halteclip für mehr Freigang und inspizieren die Leitungen, wobei beschädigte Leitungen ersetzt werden.
Korrodierte Halterungen des hinteren Hilfsrahmens können dazu führen, dass Schrauben durchrutschen
Korrosion kann dazu führen, dass die Schrauben des hinteren Hilfsrahmens durch ihre Halterungen rutschen. Wenn beide Schrauben durchrutschen, verliert der Hilfsrahmen möglicherweise seine Abstützung und die Lenksäulenzwischenwelle kann sich vom Lenkgetriebe lösen, was die Unfallgefahr erhöht. Vertragshändler ersetzen die Schrauben und Halterungen.
Getriebeölkühlerleitung kann sich lösen
Die Getriebeölkühlerleitung kann sich bei niedrigen Temperaturen unter hoher Getriebebelastung lösen, wodurch Öl austritt und möglicherweise ein Brand verursacht wird. Die Händler ersetzen die Kühlerleitungen.
Drosselklappe kehrt möglicherweise nicht schnell genug zurück
Halterungen des Gaszugs können den Gashebel berühren und dessen Rückstellung behindern, so dass die Motordrehzahl nicht so schnell abfällt wie vom Fahrer erwartet. Händler ersetzen die Halterung.
Bremspedalarm kann brechen
Ein fehlerhaft hergestellter Bremspedalarm kann beim Bremsen brechen, was zum Ausfall der Bremsfunktion und zu einem verlängerten Bremsweg führt. Händler ersetzen möglicherweise fehlerhafte Bremspedalbaugruppen.
Schultergurt der zweiten Sitzreihe rollt sich möglicherweise nicht auf
Der rechte Schultergurt der zweiten Sitzreihe kann sich zwischen Sitz und Türrahmenverkleidung einklemmen und sich möglicherweise nicht richtig aufrollen, wodurch der Insassenschutz bei einer Vollbremsung oder einem Zusammenstoß verringert wird. Die Händler installieren eine neu gestaltete Verkleidung und bringen einen Warnaufkleber am Kindersitz an.
Gurt der dritten Sitzreihe kann bei leichter Steigung blockieren
Die Aufrollautomaten der Sicherheitsgurte in der dritten Sitzreihe sind möglicherweise falsch eingebaut und blockieren bei Steigungen von weniger als 15 Grad, wodurch Passagiere daran gehindert werden, ihre Gurte herauszuziehen und anzulegen. Nicht angegurtete Insassen sind bei einem Unfall einem größeren Verletzungsrisiko ausgesetzt. Vertragshändler bauen die Aufrollautomaten aus und setzen sie korrekt wieder ein.
Hinterer Sicherheitsgurt kann blockieren und sich nicht herausziehen lassen
Ein betroffener hinterer Sicherheitsgurt kann im Aufroller blockieren und sich nicht herausziehen lassen, sodass der Insasse ihn nicht benutzen kann und bei einem Unfall ein erhöhtes Verletzungsrisiko besteht. Halter werden gebeten, auf Blockieren zu prüfen; die Händler ersetzen blockierende Gurte. Der Ersatz ist für die gesamte Lebensdauer des Fahrzeugs verfügbar.
Mittlerer hinterer Sicherheitsgurt hält den Insassen möglicherweise nicht zurück
Im Gurtroller des hinteren mittleren Sicherheitsgurts fehlt möglicherweise eine Sperrklinkenfeder, wodurch sich der Gurt bei einem Unfall zu weit ausziehen und den Insassen nicht zurückhalten kann. Vertragshändler überprüfen den Gurtroller und ersetzen ihn, falls die Feder fehlt.
Handschuhfachklappe kann sich bei einem Unfall öffnen
Die Handschuhfachklappe bleibt bei Kräften bestimmter Unfälle möglicherweise nicht geschlossen und kann einen Insassen verletzen. Die obere Klappe wird durch eine neu gestaltete Ausführung mit einem positiven Verschluss ersetzt.
Falscher Gurtaufroller kann an starkem Gefälle blockieren
Ein falsch eingebauter Aufroller kann dazu führen, dass der Gurt blockiert, wenn das Fahrzeug an einem starken Gefälle geparkt ist, wodurch ein Insasse ihn nicht herausziehen kann. Die Schultergurtbaugruppe wird ersetzt.
Halteringende der Rücksitzbank halten möglicherweise Kraft nicht stand
Die Haltehaken des Rücksitzrahmens halten möglicherweise der geforderten Zugkraft nicht stand, sodass das Fahrzeug die angegebene Sicherheitsnorm eventuell nicht erfüllt. Die Haken und Scharniernieten werden durch wärmebehandelte Bauteile ersetzt.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.