Rückrufe für Pontiac Grand Prix
49 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Pontiac Grand Prix, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Motoröl kann auf den heißen Abgaskrümmer tropfen
Motoröl kann auf den heißen Abgaskrümmer tropfen und einen Brand verursachen. Die Werkstätten ersetzen den vorderen Ventildeckel und die Dichtung im Rahmen der verbesserten Abhilfe.
Scheinwerfermodul kann überhitzen und ausfallen
Das Scheinwerfer-Steuermodul kann überhitzen und ausfallen, wodurch die Scheinwerfer und das Tagfahrlicht ausgeschaltet bleiben und die Sicht für den Fahrer und andere Verkehrsteilnehmer eingeschränkt wird. Die Vertragshändler ersetzen das Modul kostenlos.
Ventildeckeldichtung kann Öl auf den Abgaskrümmer lecken
Eine undichte Ventildeckeldichtung kann dazu führen, dass Motoröl auf den heißen Abgaskrümmer tropft, wodurch das Brandrisiko steigt. Vertragshändler entfernen die Kunststoffabdeckung und die Öleinfüllstutzenverlängerung und ersetzen den vorderen Ventildeckel samt Dichtung kostenlos.
Zündschloss kann sich aus der Stellung Fahrt (Run) bewegen
Das Gewicht des Schlüsselrings oder ein harter Stoß können das Zündschloss aus der Stellung Fahrt (Run) bewegen und den Motor abstellen. Die Airbags lösen dann bei einem Unfall möglicherweise nicht aus. Die Händler installieren kostenlos zwei Schlüsselringe und einen Einsatz im Schlüsselschlitz oder eine Abdeckung über dem Schlüsselkopf.
Motoröl kann sich am Abgaskrümmer entzünden
Harte Bremsmanöver können Motoröl auf den Abgaskrümmer ablagern. Wenn der Krümmer heiß genug ist, kann sich das Öl entzünden und die Flamme kann sich ausbreiten, was das Risiko eines Motorraumbrands erhöht. Die Vertragshändler installieren einen verbesserten vorderen Ventildeckel samt Dichtung und entfernen die Kunststoff-Motorabdeckung sowie die Öleinfüllrohrverlängerung kostenlos.
Dichtung des vorderen Ventildeckels kann Öl verlieren und Brand verursachen
Die Dichtung des vorderen Ventildeckels kann sich zersetzen und Öl durchsickern lassen. Bei starkem Bremsen kann Öl zum heißen Abgaskrümmer gelangen und sich entzünden; das Feuer könnte sich über den Zündkerzenkabelkanal hinaus ausbreiten. Die Händler bauen kostenlos einen verbesserten vorderen Ventildeckel mit Dichtung ein und entfernen bestimmte Kunststoffabdeckungen und Kabelhalter.
Kraftstoff kann durch Tankschichten austreten
Am Kraftstofftank fehlt möglicherweise der Klebstoff, der die Sperrschicht mit der Außenhülle verbindet. Dadurch können Kraftstoff oder Kraftstoffdämpfe austreten und die Brandgefahr erhöhen. Die Händler prüfen die Seriennummer des Tanks und tauschen ihn bei Bedarf aus.
Gaspedal kehrt möglicherweise nicht in Leerlaufstellung zurück
Fällt bei Temperaturen von -22 degrees F bis -40 degrees F eine der Rückholfedern des Gaspedals aus, kehrt der Motor möglicherweise nicht innerhalb von drei Sekunden in den Leerlauf zurück. Zum Anhalten sind dann möglicherweise mehr Pedalkraft und ein längerer Bremsweg erforderlich. Die Händler tauschen die Gaspedal-Baugruppe aus.
Rahmenhalterung kann brechen und Lenkung beeinträchtigen
Die vordere Rahmenhalterung der Karosserie kann brechen und so stark beschädigt werden, dass sich die Lenkzwischenwelle löst. Dies führt zum Verlust der Lenkkontrolle und möglicherweise zu einem Unfall. Vertragshändler überprüfen den Rahmen und ersetzen ihn gegebenenfalls.
Schrauben des vorderen Bremssattels können sich lösen
Nicht ausreichend angezogene Schrauben können eine Bewegung zwischen Bremssattelhalter und Achsschenkel zulassen. Ein Rad könnte blockieren, die Brems- oder Lenkkontrolle könnte beeinträchtigt oder ein Bremsschlauch durchtrennt werden, wodurch ein Unfall verursacht werden könnte. Die Händler ziehen beide Schrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.
Lagersicherung des Servolenkungsritzels kann versagen
Die Sicherungslaschen können versagen und die Kugellager freigeben, wodurch das Lenken schwerer wird. Beim Linkslenken kann hoher Widerstand auftreten, gefolgt von unbeabsichtigter Lenkunterstützung nach rechts. Händler montieren ein neues unteres Ritzellager oder ersetzen bei Bedarf die Lenkgetriebeeinheit.
Anschluss des hinteren Bremsschlauchs kann Flüssigkeit verlieren
Ein loser Anschluss des hinteren rechten Bremsschlauchs kann Flüssigkeit verlieren, was das Bremspedal absinken lässt und die Anhaltewege verlängert. Die Vertragshändler ziehen den Anschluss mit dem vorgeschriebenen Drehmoment fest und füllen bei Bedarf Bremsflüssigkeit nach.
Beifahrerairbag hat möglicherweise falschen Druck
Ein Beifahrerairbag ohne Prüfventilstift kann zu Beginn der Entfaltung einen erhöhten und danach einen verringerten Druck erzeugen. Dies könnte die Schwere der Verletzungen für eine nicht angegurtete Person in der Nähe des Airbags erhöhen oder den Schutz für einen angegurteten Beifahrer verringern. Die Vertragswerkstatt überprüft den Airbag und ersetzt ihn gegebenenfalls. Die Abhilfe ist kostenlos.
Lenklager kann ausfallen
Ein unterer Ritzellagerhalter kann versagen und seine Kugellager freigeben, wodurch die Lenkung schwergängig wird oder eine unerwartete Lenkunterstützung nach rechts auftritt. Dies könnte zu einem Unfall führen. Die Vertragswerkstatt baut ein neues Lager ein oder ersetzt bei Bedarf das Lenkgetriebe.
Fahrerairbag-Gasgenerator kann explodieren
Ein übermäßiger Innendruck im Fahrerairbag-Gasgenerator kann dazu führen, dass dieser beim Auslösen explodiert. Metall- und Kunststoffteile könnten Insassen schwer verletzen. Die Vertragshändler ersetzen das Fahrerairbagmodul kostenlos.
Beifahrer-Airbag-Gasgenerator kann explodieren oder nicht aufblasen
Ein Gasgenerator mit zu viel Treibmittel kann bei der Auslösung explodieren und Trümmerteile in das Fahrzeug schleudern, was zu schweren Verletzungen führt. Ein Gasgenerator ohne Treibmittel bläst den Airbag möglicherweise nicht auf, was das Risiko schwerer Verletzungen erhöht. Die Händler ersetzen das Beifahrer-Airbagmodul kostenlos.
Gurtschlossbasis hält möglicherweise Aufprallkräften nicht stand
Die Gurtschlossbasis erfüllt möglicherweise nicht die erforderliche Lastfestigkeit, da sie nicht ordnungsgemäß wärmebehandelt wurde. Bei einem Unfall wird ein Insasse möglicherweise nicht richtig zurückgehalten. Die Händler prüfen die Datumscodes der Gurtschlösser und ersetzen betroffene Schlösser.
Korrodierte Hilfsrahmenhalterungen können Schrauben durchziehen lassen
Korrosion kann dazu führen, dass eine oder beide vorderen Hilfsrahmenschrauben des Motors durch ihre Halterungen gezogen werden. Wenn beide durchgezogen werden, verliert der Hilfsrahmen seine Halterung und die Lenkzwischenwelle kann sich vom Lenkgetriebe trennen. Vertragshändler ersetzen die Schrauben und Halterungen des Hilfsrahmens.
Scheibenwischer können ausfallen
Die Wischer können ausfallen, wenn sich der Antriebsstift von der Kurbelstange löst. Eine eingeschränkte Sicht kann das Unfallrisiko erhöhen. Die Händler prüfen das Vorhandensein eines Wasserabweisers und ersetzen bei Bedarf die Kurbelstange sowie installieren einen Abweiser, Dichtungsmaterial und eine Verstärkung.
Beifahrer-Airbagzünder kann explodieren
Eine zu kleine Öffnung des Zünders kann dazu führen, dass der Zünder des Beifahrerairbags bei der Entfaltung explodiert und Trümmerteile einen Insassen schwer verletzen. Die Händler ersetzen die Beifahrerairbagmodule.
Verankerungsplatte des mittleren hinteren Sicherheitsgurts kann reißen
Spannungsrisse in der Verankerungsplatte des mittleren hinteren Sicherheitsgurts können dazu führen, dass das Gurtsystem bei einem Unfall bricht, wodurch sich das Verletzungsrisiko erhöht. Die Abhilfe besteht darin, das mittlere hintere Sicherheitsgurtsystem zu ersetzen.
Ankerplatte des mittleren hinteren Sicherheitsgurts kann reißen
Spannungsrisse in der Ankerplatte des mittleren hinteren Sicherheitsgurts können dazu führen, dass das Gurtsystem bei einem Unfall bricht, wodurch Verletzungsgefahr für die Insassen besteht. Vertragshändler ersetzen das mittlere hintere Sicherheitsgurtsystem.
Korrodierte Halterungen des hinteren Hilfsrahmens können dazu führen, dass Schrauben durchrutschen
Korrosion kann dazu führen, dass die Schrauben des hinteren Hilfsrahmens durch ihre Halterungen rutschen. Wenn beide Schrauben durchrutschen, verliert der Hilfsrahmen möglicherweise seine Abstützung und die Lenksäulenzwischenwelle kann sich vom Lenkgetriebe lösen, was die Unfallgefahr erhöht. Vertragshändler ersetzen die Schrauben und Halterungen.
Stromkabel des Wischerschalters kann ausfallen
Ein überlastetes oder beschädigtes Stromkabel kann dazu führen, dass Waschanlage oder Scheibenwischer nur zeitweise funktionieren oder ganz ausfallen, wodurch bei starkem Unwetter die Sicht eingeschränkt und das Unfallrisiko erhöht wird. Die Händler überprüfen den Schalter und ersetzen ihn durch einen neu entwickelten.
Montagefläche des Rades kann reißen
Risse in der Montagefläche des Rades können sich so weit verschlimmern, dass sich ein Rad löst. Ein sich lösendes Rad kann ohne Vorwarnung zum Verlust der Lenk- und Bremskontrolle und zu einem Unfall führen. Händler überprüfen die Datumskennzeichnungen der Räder und ersetzen Baugruppen innerhalb des angegebenen Bereichs.
Radmontagefläche kann reißen
An der Montagefläche eines Rades können Risse entstehen und sich so weit vergrößern, dass sich das Rad löst. Dadurch können Lenk- und Bremskontrolle verloren gehen und ein Unfall verursacht werden. Die Händler prüfen die Radcodes und ersetzen Räder innerhalb des angegebenen Bereichs.
Vordersitzlehnen rasten möglicherweise nicht ein
Die Mechanismen der vorderen Sitzlehnen rasten möglicherweise nicht ein und könnten sich unerwartet nach hinten neigen, was eine Gefahr für die Insassen darstellt und das Risiko eines Fahrzeugkontrollverlusts birgt. Die manuellen Lehnenverstellmechanismen werden durch konforme Mechanismen ersetzt.
Scheinwerferstromkreis kann überlasten
Die gleichzeitige Nutzung der Nebelscheinwerfer sowie des Fern- und Abblendlichts kann den Schutzschalter überlasten und die Scheinwerfer sowie Nebelscheinwerfer ausschalten, wodurch sich die Sicht verringert und das Unfallrisiko steigt. Relais, Schutzschalter und Anschlüsse werden ersetzt und der Stromkreis modifiziert.
Bremsleuchten können ausfallen oder dauerhaft leuchten
Ein defekter Bremsschalter kann verhindern, dass die Bremsleuchten aufleuchten, oder sie dauerhaft eingeschaltet lassen. Bei Fahrzeugen mit Tempomat kann dies auch dazu führen, dass der Tempomat sich beim Loslassen der Bremse wieder einschaltet. Es wird ein verbesserter Schalter eingebaut.
Schultergurtführungen können reißen
Die vorderen Schultergurtführungen an den Türen können Risse aufweisen und die Sicherheitsanforderungen nicht erfüllen, wodurch sich das Verletzungsrisiko bei einer Notbremsung oder einem Unfall erhöht. Auf rissigen Führungen werden Verstärkungsplatten angebracht.
Rückwärtsgang-Servostift des Getriebes kann klemmen
Der Betätigungsstift für den Rückwärtsgang kann klemmen, was zum Ausfall oder Durchrutschen des Rückwärtsgangs, zu schlechter Leistung in der Fahrstufe D oder zum Einlegen des Rückwärtsgangs bei Anzeige der Neutralstellung führt. Unerwartete Rückwärtsbewegungen können einen Unfall verursachen. Das Getriebe wird bei Bedarf ersetzt.
Gurtband der vorderen Sicherheitsgurte kann sich lösen
Das Gurtband der vorderen Schultergurte kann sich an einer oberen Gurtführung lösen, wodurch sich bei einem schweren Unfall das Verletzungsrisiko für angegurtete Insassen auf den Vordersitzen erhöht. An beiden vorderen Gurtführungen wird eine Halterung mit kontrollierter Drehung montiert.
Bremslichtschalter kann ausfallen
Ein fehlerhaftes Bauteil kann dazu führen, dass die Bremsleuchten beim Bremsen nicht aufleuchten oder permanent eingeschaltet bleiben. Bei Fahrzeugen mit Tempomat kann dies zudem dazu führen, dass der Tempomat nach dem Loslassen des Bremspedals wieder aktiviert wird. Jede dieser Situationen kann zu einem Unfall beitragen. Es wird ein verbesserter Bremslichtschalter eingebaut.
Befestigungselement der vorderen Schultergurtführung kann durchreißen
Das Befestigungselement der vorderen Schultergurtführung kann durch seine türseitige Ankerplatte reißen. Bei einem Unfall hält der Gurt den Insassen möglicherweise nicht richtig zurück, was das Verletzungsrisiko erhöht. Ersetzen Sie die Befestigungsmuttern der Führungsschlaufe und montieren Sie eine neue Führungsabdeckung.
Hitzeschild der Abgasanlage kann Kraftstofftank durchstechen
Bei einem Auffahrunfall kann das hintere Hitzeschild der Abgasanlage den Kraftstofftank durchstechen. Austretender Kraftstoff könnte bei Kontakt mit einer Zündquelle einen Brand verursachen. Das Hitzeschild wird von der Auspuffrohrbaugruppe entfernt.
Ölzuleitung des Turboladers kann den Anlasserbolzen berühren
Eine falsch verlegte Ölzuleitung des Turboladers kann den Pluspolbolzen des Anlassermotors berühren, was einen Massenschluss verursachen kann, der zu einem Motorbrand führen könnte. Die Leitung wird umverlegt und eine neu gestaltete Klemme sowie Halterung installiert, um sie vom Anlasser fernzuhalten.
Tempomat-Buchse kann verrutschen
Eine Nylonbuchse im Tempomat-Stellgliedbügel kann abrutschen, was zu unerwarteten Motordrehzahlsteigerungen oder Nachlaufen des Motors bei ausgeschalteter Zündung führt. Die Stellstangenbaugruppe könnte sich an Motorteilen verfangen und ein Klemmen des Gaszugs verursachen. Es wird eine neue Buchse eingebaut.
Kraftstoffrücklaufleitungen können brechen und undicht werden
Kraftstoffrücklaufleitungen können in der Nähe des Kraftstofftanks brechen und undicht werden. Wenn Kraftstoff auf eine Zündquelle trifft, kann dies zu einem Brand führen. Die Abhilfe besteht in der Montage einer neuen Kraftstoffrücklaufrohrbaugruppe.
Handbremskabel kann sich lösen
Das Handbremskabel kann sich vom linken hinteren Bremssattel lösen, wodurch die ordnungsgemäße Betätigung der Handbremse verhindert wird. Bei Bedarf wird eine Halterung eingebaut und das Handbremssystem eingestellt.
Sekundäre Motorhaubenverriegelung rastet eventuell nicht ein
Die sekundäre Motorhaubenverriegelung rastet möglicherweise nicht ein. Wenn sich die primäre Verriegelung löst, könnte sich die Haube während der Fahrt öffnen, die Sicht des Fahrers behindern und einen Unfall verursachen. Die sekundäre Verriegelung wird ersetzt.
Vordere Schultergurtführung kann Gurt einschneiden
Eine Beeinträchtigung durch die Gurtführungsschlaufe könnte deren Drehung einschränken. Bei einem Unfall könnte die Führung das Schultergurtband einschneiden und den Gurtschutz verringern. Es wird eine neu gestaltete Gurtführungsmutter und ein Distanzstück installiert, um die Beeinträchtigung zu beseitigen.
Schaltseil kann sich lösen
Eine Beeinträchtigung zwischen dem Getriebeschaltseil und einer Lenksäulenklammer könnte das Seil ausrasten lassen. Das Getriebe befindet sich dann möglicherweise in einem anderen Gang als auf der Ganganzeige angezeigt, und das Fahrzeug könnte sich unerwartet bewegen. Es wird eine neu gestaltete Klammer eingebaut.
Radmuttern können sich lösen
Radmuttern, die nicht richtig angezogen wurden, könnten sich lösen oder abfallen, was möglicherweise zum Verlust eines Rades und zu einem Unfall führt. Vertragshändler überprüfen und korrigieren das Anzugsdrehmoment und ersetzen fehlende Radmuttern oder lose Bolzen.
Elektrischer Türverriegelungsschalter kann einen elektrischen Anschluss freilegen
Der elektrische Türverriegelungsschalter des Fahrers kann sich während des Gebrauchs trennen und einen elektrischen Anschluss freilegen. Der Anschluss könnte das Stahldrahtseil des Fernbedienungsspiegels berühren und es überhitzen, was möglicherweise zu einem Fahrzeugbrand führen kann. Überprüfen und modifizieren Sie den Schalter nach Bedarf.
Reifenaufkleber zeigt möglicherweise falsche Größe
Der Reifenaufkleber enthält falsche Angaben zur Reifengröße, weshalb das Fahrzeug nicht der FMVSS 110 entspricht. Ein Reifenfülldruck- und Beladeaufkleber mit den korrekten Informationen wird angebracht.
Scheinwerferschalter kann Beleuchtung flackern oder ausfallen lassen
Elektrische Kontakte im Scheinwerferschalter können dazu führen, dass die Scheinwerfer flackern oder plötzlich ausfallen, was die Sicht verschlechtert und möglicherweise einen Unfall verursacht. Der Scheinwerferschalter wird nach Bedarf ersetzt.
Scheinwerferschalter kann Flackern oder Ausfall der Lichter verursachen
Elektrische Kontakte im Scheinwerferschalter können dazu führen, dass die Scheinwerfer flackern oder plötzlich ausfallen, was die Sicht verringert. Der Schalter wird je nach Bedarf ausgetauscht.
Sitzlehnenverriegelung kann bei Unfall versagen
Einige Sitzlehnenverriegelungen entsprechen möglicherweise nicht den vorgeschriebenen Sicherheitsstandards und versagen bei einem Unfall. Verriegelungen mit verbogenen, gebrochenen oder fehlenden Haken werden nach einer Inspektion ersetzt.
Hintere Bremsleitung kann durch Scheuern undicht werden
Die hintere Bremsleitung kann am Luftfilterhalter scheuern und undicht werden. Händler verlegen die Leitung so, dass ein Freiraum von drei Vierteln Zoll entsteht, und ersetzen Leitungen mit Verschleißspuren.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.