Rückrufe für Pontiac G6
10 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Pontiac G6, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Elektrische Servolenkung kann ausfallen
Die elektrische Servolenkung kann während der Fahrt plötzlich ausfallen. Bei niedrigen Geschwindigkeiten ist dann mehr Kraft zum Lenken nötig, wodurch das Unfallrisiko steigt. Händler ersetzen die Drehmomentsensor-Baugruppe kostenlos.
Bremssensorschaltkreis kann zum Ausfall von Sicherheitsfunktionen führen
Erhöhter Widerstand an einer Kabelverbindung kann dazu führen, dass die Bremsleuchten nicht richtig funktionieren, der Tempomat schwer zu deaktivieren ist, das Schalten aus der PARK-Stufe ohne Betätigung der Bremse möglich ist oder Unfallvermeidungssysteme deaktiviert werden. Diese Bedingungen erhöhen das Unfallrisiko. Vertragshändler sichern die Verkabelung, tragen Schmiermittel auf und lernen die Bremspedalposition kostenlos neu.
Getriebeschaltkabel kann brechen
Wenn das Schaltkabel bricht, stimmt der eingelegte Gang möglicherweise nicht mit dem angezeigten Gang überein und das Fahrzeug kann sich unerwartet bewegen. Es befindet sich beim Auswählen möglicherweise auch nicht in der Parkstufe und könnte wegrollen. Vertragshändler ersetzen die Schaltkabelbaugruppe und den Montagehalter kostenlos.
Elektrische Servolenkung kann ausfallen
Die elektrische Servolenkung kann während der Fahrt plötzlich ausfallen, wodurch bei niedrigen Geschwindigkeiten mehr Kraftaufwand zum Lenken erforderlich ist und das Unfallrisiko steigt. Vertragshändler wenden das entsprechende Reparaturbulletin an; die Reparatur kann den Austausch des Lenkmotors, der Drehmomentsensoreinheit oder der Motorsteuerung umfassen.
Getriebewählhebel-Seilzug kann sich lösen
Die Befestigungslaschen des Seilzugendes können brechen und sich lösen, sodass der eingelegte Gang nicht mit der Position des Wählhebels übereinstimmt. Das Fahrzeug lässt sich möglicherweise nicht neu starten oder rollt nach dem Aussteigen des Fahrers weg, was eventuell einen Unfall verursachen kann. Händler installieren eine Halterung oder ersetzen den Seilzug bei Bedarf kostenlos.
Geteiltes Schaltkabel rastet eventuell nicht vollständig ein
Wenn der Clip des Schaltkabels nicht vollständig eingerastet ist, kann der gewählte Gang von der Position des Wählhebels abweichen. Das Fahrzeug startet möglicherweise nicht oder rollt weg, nachdem es in der Stellung P abgestellt wurde. Die Vertragshändler überprüfen den Clip und ersetzen das Schaltkabel kostenlos, falls es nicht einrastet.
Bremsleuchten funktionieren möglicherweise zeitweise nicht
Korrosion in einem Kabelstecker kann dazu führen, dass die Bremsleuchten aufleuchten, obwohl das Pedal nicht betätigt wird, oder beim Betätigen nicht aufleuchten. Nachfolgende Fahrer werden möglicherweise beim Bremsen des Fahrzeugs nicht gewarnt, was zu einem Unfall führen kann. Händler tragen kostenlos dielektrisches Schmiermittel auf den Stecker auf.
Erkennungssystem für den Beifahrerairbag außerhalb der Spezifikation
Störungen während der Kalibrierung können dazu führen, dass das Beifahrererkennungssystem außerhalb der Spezifikation arbeitet, was bei bestimmten Unfällen das Verletzungsrisiko für ein Kindersitz-Insassen erhöht. Händler ersetzen das Beifahrererkennungssystem kostenlos.
Nachträgliche Sitzbezüge können die Beifahrer-Airbag-Erkennung beeinträchtigen
Nachträglich montierte Leder-Sitzbezüge können eine Fehlfunktion des Beifahrer-Erkennungssystems verursachen. Dadurch könnte der Beifahrer-Frontairbag bei Bedarf deaktiviert sein oder aktiviert bleiben, obwohl er deaktiviert sein sollte. Das Fahrzeug wird zu den den Haltern mitgeteilten Bedingungen zurückgekauft.
Angaben zu Kindersitzverankerungen sind möglicherweise unvollständig
Die Verankerungen für Kindersitze in der Mitte der Rückbank liegen etwa 90mm hinter den entsprechenden Befestigungspunkten, und die Betriebsanleitung weist nicht darauf hin. Ohne korrigierte Angaben kann es schwierig sein, einen Kindersitz mit starren Befestigungen auf dem mittleren Sitzplatz zu installieren. Den Haltern wird eine Ergänzung zur Betriebsanleitung per Post zugesandt.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.